АМГ1963
инфо
инструменты
Bornholmer
kkg1960
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ak/akamaihd/fbcdn-sphotos-f-a/hphotos-ak-prn2/q71/128x128-crop/283434_544141835632951_1568129577_n.jpg)
Парусный флот
Теги:
kkg1960> В каком смысле? 
В смысле Кубка "Америки"
По правилам соревнований, защита кубка победителем (Defender) от претендента (Challenger), проводится на территории победителя.
Ну и как часто бывает, имя нарицательное перешло в имя собственное... Тем более, до 1983 года кубок оставался в одних руках - штатовских.
В смысле Кубка "Америки"
По правилам соревнований, защита кубка победителем (Defender) от претендента (Challenger), проводится на территории победителя.
Ну и как часто бывает, имя нарицательное перешло в имя собственное... Тем более, до 1983 года кубок оставался в одних руках - штатовских.
Defender (1895 yacht) - Wikipedia
Defender was the victorious United States defender of the tenth America's Cup in 1895 against challenger Valkyrie III. Defender was designed by Nathanael Greene Herreshoff and built by the Herreshoff Manufacturing Company in 1895. It was Herreshoff's second victorious America's Cup defender design. Defender was a sloop with all-metal construction: steel, aluminum, and manganese bronze. It was owned by William Kissam Vanderbilt, Edwin Dennison Morgan and Charles Oliver Iselin, and skippered by Henry C. Haff. // Дальше — en.wikipedia.org
Это сообщение редактировалось 03.12.2017 в 10:38
«Блюноуз» - «Синий нос»
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> «Блюноуз» - «Синий нос»
Второй, 1963 года. "Синий Нос" - прозвище жителей Новы Скотии. А заодно прозвище кораблей оттуда, и моряков с этих кораблей.
Второй, 1963 года. "Синий Нос" - прозвище жителей Новы Скотии. А заодно прозвище кораблей оттуда, и моряков с этих кораблей.
Bornholmer> Второй, 1963 года. "Синий Нос" - прозвище жителей Новы Скотии.
Ну хоть не Блюхер.
Ну хоть не Блюхер.
kkg1960>> В каком смысле?
...
АМГ1963> По правилам соревнований ...
Спасибо С Правилами знаком. Потому и задал вопрос, что слово "двусмысленое".
Шхуна Fort Laramie. Каждая досточка видна. Цацааааа!
...
АМГ1963> По правилам соревнований ...
Спасибо
С Правилами знаком. Потому и задал вопрос, что слово "двусмысленое".Шхуна Fort Laramie. Каждая досточка видна.
Цацааааа!
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.12.2017 в 18:04
Bornholmer> А заодно прозвище кораблей оттуда, и моряков с этих кораблей.
Не прозвище кораблей, а имя одной конкретной шхуны, и ее копии.
Не прозвище кораблей, а имя одной конкретной шхуны, и ее копии.
АМГ1963> Не прозвище кораблей, а имя одной конкретной шхуны, и ее копии.
Поозвище всех кораблей из Новой Шотландии. Истинно глаголю.
Собственное имя у этих двух шхун.
Поозвище всех кораблей из Новой Шотландии. Истинно глаголю.
Собственное имя у этих двух шхун.
АМГ1963>> Не прозвище кораблей, а имя одной конкретной шхуны, и ее копии.
Bornholmer> Поозвище всех кораблей из Новой Шотландии. Истинно глаголю.
Bornholmer> Собственное имя у этих двух шхун.
Всё верно- 2 шхуны имеют одно имя.
Grace Harwar. Не шхуна конечно. Так, корабль под марселями. Ну и во всей красе.
Bornholmer> Поозвище всех кораблей из Новой Шотландии. Истинно глаголю.
Bornholmer> Собственное имя у этих двух шхун.
Всё верно- 2 шхуны имеют одно имя.
Grace Harwar. Не шхуна конечно. Так, корабль под марселями. Ну и во всей красе.
Прикреплённые файлы:
kkg1960> Grace Harwar. Не шхуна конечно. Так, корабль под марселями. Ну и во всей красе.
Уйдем от Грейс к другой бабе
Сюзанна. Гонки 1906.
Уйдем от Грейс к другой бабе
Сюзанна. Гонки 1906.
Прикреплённые файлы:
kkg1960> Сюзанна. Гонки 1906.
Интересно, какой скорости они достигали? Самое большее, что я слышал, 15-16 узлов. При такой-то парусности?
Интересно, какой скорости они достигали? Самое большее, что я слышал, 15-16 узлов. При такой-то парусности?
kkg1960>> Сюзанна. Гонки 1906.
Bornholmer> Интересно, какой скорости они достигали? Самое большее, что я слышал, 15-16 узлов. При такой-то парусности?
Точно не известно, но зная расстояние и время посчитать можно. Со слов Кемпбелла, ИГЛ под парусами в шторм развивал скорсть 21 уз. Правда там на 3-х мачтах парусов побольше.
От бабс к цветочкам. Боярышник-Mayflower, например, в августе 1890г.(слева) и 1885г.
Bornholmer> Интересно, какой скорости они достигали? Самое большее, что я слышал, 15-16 узлов. При такой-то парусности?
Точно не известно, но зная расстояние и время посчитать можно. Со слов Кемпбелла, ИГЛ под парусами в шторм развивал скорсть 21 уз. Правда там на 3-х мачтах парусов побольше.
От бабс к цветочкам. Боярышник-Mayflower, например, в августе 1890г.(слева) и 1885г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.12.2017 в 23:57
kkg1960> Точно не известно, но зная расстояние и время посчитать можно.
Они Атлантику за 23 - 24 дня пересекали. То есть как-то вообще не торопились. Но должна же у них быть максимальная зафиксированная скорость. Вон сколько парусины висит!
Они Атлантику за 23 - 24 дня пересекали. То есть как-то вообще не торопились. Но должна же у них быть максимальная зафиксированная скорость. Вон сколько парусины висит!
kkg1960>> Точно не известно, но зная расстояние и время посчитать можно.
Bornholmer> Они Атлантику за 23 - 24 дня пересекали. То есть как-то вообще не торопились. Но должна же у них быть максимальная зафиксированная скорость. Вон сколько парусины висит!
Если не ошибаюсь, могу только сказать что мощность "парусной силовой установки" грубо зависима от скорости ветра в кубе. И площадь парусов считать не надо - ничего не даст. Нет математического механизма расчета.
Все рекордсмены 19-го века не делили дистанцию рейса на к-во суток, и не получали какую-то среднюю величину скорости. Это бессмысленно, т.к. эта величина была оч. приблизительна. В итоге приняли как показатель скорости пробега - к-во суток "от причала до причала".
В конце концов, чайную гонку выигрывал тот, кто быстренько мог договориться с ближайшим колесным пароходом, чтобы на буксире добраться по речке Темзе от Грейвсенда до лондонского причала.
Bornholmer> Они Атлантику за 23 - 24 дня пересекали. То есть как-то вообще не торопились. Но должна же у них быть максимальная зафиксированная скорость. Вон сколько парусины висит!
Если не ошибаюсь, могу только сказать что мощность "парусной силовой установки" грубо зависима от скорости ветра в кубе.
И площадь парусов считать не надо - ничего не даст. Нет математического механизма расчета. Все рекордсмены 19-го века не делили дистанцию рейса на к-во суток, и не получали какую-то среднюю величину скорости. Это бессмысленно, т.к. эта величина была оч. приблизительна. В итоге приняли как показатель скорости пробега - к-во суток "от причала до причала".
В конце концов, чайную гонку выигрывал тот, кто быстренько мог договориться с ближайшим колесным пароходом, чтобы на буксире добраться по речке Темзе от Грейвсенда до лондонского причала.
Это сообщение редактировалось 04.12.2017 в 01:33
Bornholmer> Поозвище всех кораблей из Новой Шотландии. Истинно глаголю.
Впервые слышу, что ньюфаундленские шхуны (рыбачившие на Ньюфаундленской банке) называли блюноузами
Ткни носом, где это утверждается.
Я из истории шхуны "Блюноуз" знаю, что она названа по кличке рыбаков, бытовавшей в Новой Шотландии. Суда не могут иметь сизый нос, они не употребляют ром и виски
Впервые слышу, что ньюфаундленские шхуны (рыбачившие на Ньюфаундленской банке) называли блюноузами
Ткни носом, где это утверждается. Я из истории шхуны "Блюноуз" знаю, что она названа по кличке рыбаков, бытовавшей в Новой Шотландии. Суда не могут иметь сизый нос, они не употребляют ром и виски
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> Я из истории шхуны "Блюноуз" знаю, что она названа по кличке рыбаков, бытовавшей в Новой Шотландии. Суда не могут иметь сизый нос, они не употребляют ром и виски
Не потому, что они потребляют ром и виски (их не только ньюфаундлендеры потребляли), а потому, что выращивают картошку лилового цвета.
Оттого и канадские парусники, особо если из Новой Шотландии, так называли. Вот ниже написано.
Не потому, что они потребляют ром и виски (их не только ньюфаундлендеры потребляли), а потому, что выращивают картошку лилового цвета.
Оттого и канадские парусники, особо если из Новой Шотландии, так называли. Вот ниже написано.
bluenose — с английского на русский
1 bluenose Универсальный англо-русский словарь 2 bluenose Большой англо-русский и русско-английский словарь 3 bluenose НБАРС 4 bluenose Англо-русский большой универсальный переводческий словарь 5 bluenose Новый англо-русский словарь 6 bluenose Англо-русский современный словарь 7 bluenose The Americanisms. English-Russian dictionary. 8 bluenose English-Russian base dictionary Bluenose — Le Bluenose, vers 1930 Type Monocoque Fonction Pêche, régate Équipage 5 officiers, chef c … Wikipédia en Français Bluenose — was a Canadian schooner from Nova Scotia, a celebrated racing ship (and hard working fishing vessel) and a symbol of the province. // Дальше — translate.academic.ru
АМГ1963>> она названа по кличке рыбаков, бытовавшей в Новой Шотландии
Bornholmer> потому, что выращивают картошку лилового цвета.
"Прозвище моряков и рыбаков Новой Шотландии"...
The name "bluenose" originated as a nick-name for Nova Scotians... Что и требовалось доказать
А про сизую картошку - это на форум огородников
Bornholmer> потому, что выращивают картошку лилового цвета.
"Прозвище моряков и рыбаков Новой Шотландии"...
The name "bluenose" originated as a nick-name for Nova Scotians... Что и требовалось доказать
А про сизую картошку - это на форум огородников
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> The name "bluenose" originated as a nick-name for Nova Scotians... Что и требовалось доказать
bluenose
/blooh"nohz'/, n.
1. a puritanical person; prude.
2. (cap.) Also, Blue Nose. Canadian. an inhabitant of the Maritime Provinces, esp. of Nova Scotia.
3. Naut. Slang.
a. a sailing vessel of Nova Scotia.
b. a seaman on such a vessel.
АМГ1963> А про сизую картошку - это на форум огородников
Я про то, что прозвище не из-за неумеренного потребления алкоголя.
bluenose
/blooh"nohz'/, n.
1. a puritanical person; prude.
2. (cap.) Also, Blue Nose. Canadian. an inhabitant of the Maritime Provinces, esp. of Nova Scotia.
3. Naut. Slang.
a. a sailing vessel of Nova Scotia.
b. a seaman on such a vessel.
АМГ1963> А про сизую картошку - это на форум огородников
Я про то, что прозвище не из-за неумеренного потребления алкоголя.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.12.2017 в 11:12
Bornholmer> Я про то, что прозвище не из-за неумеренного потребления алкоголя.
Все ново-шотландские рыбаки и моряки были честнЫми трезвенниками и язвенниками
Их сизые носы были таковыми исключительно из-за сморкания... Сырость, сэр
Все ново-шотландские рыбаки и моряки были честнЫми трезвенниками и язвенниками
Их сизые носы были таковыми исключительно из-за сморкания... Сырость, сэр
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> Их сизые носы были таковыми исключительно из-за сморкания... Сырость, сэр
Ваша правда, мистер. Как стеклышко, даже в святое воскресенье, да. Картошкой фиолетовой, стало быть, закусывали... всего-то делов!
Ваша правда, мистер. Как стеклышко, даже в святое воскресенье, да. Картошкой фиолетовой, стало быть, закусывали... всего-то делов!
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> «Блюноуз» - «Синий нос»
С 1937го года на десятицентовиках Канады "отсвечивает"
С 1937го года на десятицентовиках Канады "отсвечивает"
Прикреплённые файлы:
Bornholmer> Как стеклышко, даже в святое воскресенье, да.
К счастью, рыбаки были азартны, поэтому на старых фотографиях сохранились такие великолепные сюжеты!
К счастью, рыбаки были азартны, поэтому на старых фотографиях сохранились такие великолепные сюжеты!
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> К счастью, рыбаки были азартны, поэтому на старых фотографиях сохранились такие великолепные сюжеты!
Ну так скучно же круглый год на холодных скалах сидеть. А тут один раз погоняешься, и потом можно полгода об этом стаканами в кабаке стучать
Ну так скучно же круглый год на холодных скалах сидеть. А тут один раз погоняешься, и потом можно полгода об этом стаканами в кабаке стучать
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Не разобрать имени. Только порт приписки.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
