-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/le/lenta/icdn/images/2015/01/29/11/20150129111022058/128x128-crop/original_68c53871bed7cddaeb1db703d13f2eb8.jpg)
SpaceX
сейчас - о DragonТеги:
Ramank
инфо
инструменты
Spinch
FarEcho> Однако, водонапорная башня в Бока Чика таки взлетела (нызенько, правда, но лиха беда начало) и успешно приземлилась.
еще видосик:
еще видосик:
Naib
Spinch> еще видосик:
А для чего они постоянно рядом газовый факел жгут?
А для чего они постоянно рядом газовый факел жгут?
_newcomer_
_newcomer_
новичок
Naib> А для чего они постоянно рядом газовый факел жгут?
"...In industrial plants, flare stacks are primarily used for burning off flammable gas released by pressure relief valves during unplanned over-pressuring of plant equipment. During plant or partial plant startups and shutdowns, flare stacks are also often used for the planned combustion of gases over relatively short periods..."
Дополнительно для конкретно метана:
"...Methane's estimated global warming potential is 34 times greater than that of CO2. Therefore, to the extent that gas flares convert methane to CO2 before it is released into the atmosphere, they reduce the amount of global warming that would otherwise occur..."
"...In industrial plants, flare stacks are primarily used for burning off flammable gas released by pressure relief valves during unplanned over-pressuring of plant equipment. During plant or partial plant startups and shutdowns, flare stacks are also often used for the planned combustion of gases over relatively short periods..."
Дополнительно для конкретно метана:
"...Methane's estimated global warming potential is 34 times greater than that of CO2. Therefore, to the extent that gas flares convert methane to CO2 before it is released into the atmosphere, they reduce the amount of global warming that would otherwise occur..."
Gas flare - Wikipedia
A gas flare, alternatively known as a flare stack, is a gas combustion device used in industrial plants such as petroleum refineries, chemical plants, natural gas processing plants as well as at oil or gas production sites having oil wells, gas wells, offshore oil and gas rigs and landfills. In industrial plants, flare stacks are primarily used for burning off flammable gas released by pressure relief valves during unplanned over-pressuring of plant equipment. During plant or partial plant startups and shutdowns, flare stacks are also often used for the planned combustion of gases over relatively short periods. // Дальше — en.wikipedia.org
n.> Дополнительно для конкретно метана:
n.> "...Methane's estimated global warming potential is 34 times greater than that of CO2. Therefore, to the extent that gas flares convert methane to CO2 before it is released into the atmosphere, they reduce the amount of global warming that would otherwise occur..."
n.> Gas flare - Wikipedia
А ДВС с генератором поставить не судьба?
n.> "...Methane's estimated global warming potential is 34 times greater than that of CO2. Therefore, to the extent that gas flares convert methane to CO2 before it is released into the atmosphere, they reduce the amount of global warming that would otherwise occur..."
n.> Gas flare - Wikipedia
А ДВС с генератором поставить не судьба?
FarEcho>> Однако, водонапорная башня в Бока Чика таки взлетела (нызенько, правда, но лиха беда начало) и успешно приземлилась.
Зачем было это все делать ночью? Не видно же ничего?
Как говорил Жириновский, хорошие дела по ночам не делаются!
Зачем было это все делать ночью? Не видно же ничего?
Как говорил Жириновский, хорошие дела по ночам не делаются!
FarEcho> Однако, водонапорная башня в Бока Чика таки взлетела (нызенько, правда, но лиха беда начало) и успешно приземлилась.
Ничего себе низенько... Я думал, она на пару метров подскочит, а она ушла значительно выше своего роста.
Ничего себе низенько... Я думал, она на пару метров подскочит, а она ушла значительно выше своего роста.
G.s.> Зачем было это все делать ночью? Не видно же ничего?
Днём может быть слишком жарко. Страхопер сделан дендрофекальным методом и вряд ли имеет теплоизоляцию
Днём может быть слишком жарко. Страхопер сделан дендрофекальным методом и вряд ли имеет теплоизоляцию
_newcomer_
новичок
G.s.> Зачем было это все делать ночью? Не видно же ничего?
G.s.> Как говорил Жириновский, хорошие дела по ночам не делаются!
Там рядом дороги и публичный пляж. Прыжковые тесты согласовываются с местной администрацией и шерифом, которые официально перекрывают дороги. Так же выпускаются NOTAM на закрытие полетов в зоне.
Данными перекрытиями пытаются как можно меньше ограничивать местное население, от того они в основном назначены на вечернее время и не делаются, например, в выходные, чтобы народ мог на пляж свободно проехать. Это ж все же не степь какая или тайга, где никого значимого рядом нет.
Вчера перекрытие дорог и NOTAM были на интервал с 17:00 местного времени и до полуночи. Когда осилили запустить, тогда и взлетели. Была попытка сделать это на 2 часа раньше, когда светлее было, площадка была уже очищена перед пуском, но что-то не сложилось и заняло еще время.
G.s.> Как говорил Жириновский, хорошие дела по ночам не делаются!
Там рядом дороги и публичный пляж. Прыжковые тесты согласовываются с местной администрацией и шерифом, которые официально перекрывают дороги. Так же выпускаются NOTAM на закрытие полетов в зоне.
Данными перекрытиями пытаются как можно меньше ограничивать местное население, от того они в основном назначены на вечернее время и не делаются, например, в выходные, чтобы народ мог на пляж свободно проехать. Это ж все же не степь какая или тайга, где никого значимого рядом нет.
Вчера перекрытие дорог и NOTAM были на интервал с 17:00 местного времени и до полуночи. Когда осилили запустить, тогда и взлетели. Была попытка сделать это на 2 часа раньше, когда светлее было, площадка была уже очищена перед пуском, но что-то не сложилось и заняло еще время.
Это сообщение редактировалось 26.07.2019 в 23:19
_newcomer_
новичок
zaitcev> Ничего себе низенько... Я думал, она на пару метров подскочит, а она ушла значительно выше своего роста.
Примерно на свой рост поднялся (около 20м) и на несколько метров в сторону сместился.
Вот тут народ с разных камер совместил + силуэт до/в процессе/после прыжка:
.
Примерно на свой рост поднялся (около 20м) и на несколько метров в сторону сместился.
Вот тут народ с разных камер совместил + силуэт до/в процессе/после прыжка:
.
Прикреплённые файлы:
Ещё три в минус, на рабочей орбите 50
Monya
Naib> А для чего они постоянно рядом газовый факел жгут?
НЯП - дренирование. А просто газ в воздух кидать - видимо зеленые всякие не разрешают.
Вот жечь и приходится.
Хотя мож и ошибаюсь.
НЯП - дренирование. А просто газ в воздух кидать - видимо зеленые всякие не разрешают.
Вот жечь и приходится.
Хотя мож и ошибаюсь.
Monya> НЯП - дренирование. А просто газ в воздух кидать - видимо зеленые всякие не разрешают.
Это понятно. Жидкий метан испаряется и утилизируется.
Просто почему так топорно? Ставили бы ДВС с генератором и/или тесла-батарейками.
Проект ведь с нуля разрабатывался, почему нельзя было предусмотреть эту малость?
Это понятно. Жидкий метан испаряется и утилизируется.
Просто почему так топорно? Ставили бы ДВС с генератором и/или тесла-батарейками.
Проект ведь с нуля разрабатывался, почему нельзя было предусмотреть эту малость?
Naib> Просто почему так топорно? Ставили бы ДВС с генератором и/или тесла-батарейками.
Naib> Проект ведь с нуля разрабатывался, почему нельзя было предусмотреть эту малость?
А обслуживание этого хозяйства. Да еще вблизи от стартовой площадки.
А ну как рванет изделие на старте.
А платить народу, за страховку, в том числе. Да и обучить его надо, укрытия построить. ИМХО, сжечь дешевле. Вот если пуски на промышленную основу поставят - тогда да - есть смысл проблему рассмотреть.
Naib> Проект ведь с нуля разрабатывался, почему нельзя было предусмотреть эту малость?
А обслуживание этого хозяйства. Да еще вблизи от стартовой площадки.
А ну как рванет изделие на старте.
А платить народу, за страховку, в том числе. Да и обучить его надо, укрытия построить. ИМХО, сжечь дешевле. Вот если пуски на промышленную основу поставят - тогда да - есть смысл проблему рассмотреть.
Naib> Просто почему так топорно? Ставили бы ДВС с генератором и/или тесла-батарейками.
и что с этим делать, наутилизированным?
и что с этим делать, наутилизированным?
s.t.> и что с этим делать, наутилизированным?
Ну, почти наверняка у них там энергетика и так висит на генераторах.
Ну, почти наверняка у них там энергетика и так висит на генераторах.
Чтоб не мучить народ английским 
https://ria.ru/20190729/1556956788.html
https://ria.ru/20190729/1556956788.html
"Первый запуск корабля Crew Dragon с экипажем намечается на 17 декабря", - сказал собеседник агентства.
На прошлой неделе вице-президент компании SpaceX Ханс Кенигсман на пресс-конференции на вопрос, полетит ли Crew Dragon с экипажем в конце года, ответил: "Я не думаю, что это невозможно, но это становится все труднее".
Уведомление о закрытии дороги и пляжа. Похоже 200 метровый прыжок 12-14 августа:
Alexandrc
Alexandrc
https://spaceflightnow.com/2019/08/.../
Если пересказать кратко, то:
Со следующего года вместо старых грузовых Драконов к МКС будут летать новые Dragon 2 или Crew Dragon.
Основное отличие от собственно пилотируемых Crew Dragon - отсутствие движков SuperDraco.
Отличие от Dragon-1 - другая аэродинамическая форма, возможность автоматической стыковки, отсутствие ложементов и СЖО, пультов.
Dragon-1 сертифицирован на использование три раза, и первый из них отправился в свой третий полет 25 июля. По словам Дженсена, осталось ещё две миссии: CRS-19 и CRS-20, запланированых на старт в декабре и марте следующего года. После которых Dragon-1 будет списан, и начиная с CRS-21, в августе следующего года, SpaceX переходит к контракту CRS-2 с Dragon 2, которые собираются сертифицировать на использование 5 раз. Пускать будут с L39A, оттуда же, откуда и пилотируемые, приводнять в Атлантическом океане к востоку от Флориды, а не в текущей зоне в Тихом океане к западу от Нижней Калифорнии. Восстанавливать тоже будут во Флориде.
Использовать повторно капсулы Dragon-2 для пилотируемых полетов пока не планируется.
Если пересказать кратко, то:
Со следующего года вместо старых грузовых Драконов к МКС будут летать новые Dragon 2 или Crew Dragon.
Основное отличие от собственно пилотируемых Crew Dragon - отсутствие движков SuperDraco.
Отличие от Dragon-1 - другая аэродинамическая форма, возможность автоматической стыковки, отсутствие ложементов и СЖО, пультов.
Dragon-1 сертифицирован на использование три раза, и первый из них отправился в свой третий полет 25 июля. По словам Дженсена, осталось ещё две миссии: CRS-19 и CRS-20, запланированых на старт в декабре и марте следующего года. После которых Dragon-1 будет списан, и начиная с CRS-21, в августе следующего года, SpaceX переходит к контракту CRS-2 с Dragon 2, которые собираются сертифицировать на использование 5 раз. Пускать будут с L39A, оттуда же, откуда и пилотируемые, приводнять в Атлантическом океане к востоку от Флориды, а не в текущей зоне в Тихом океане к западу от Нижней Калифорнии. Восстанавливать тоже будут во Флориде.
Использовать повторно капсулы Dragon-2 для пилотируемых полетов пока не планируется.
Alexandrc
По Starship, Маск обещает 24 августа:
Народ настаивает на Бока, даже голосование устраивает.
Элон вроде как согласен:
Есть шансы, что Starship-Mk1 с тремя Raptor-ами к этому времени там будет готов.
Народ настаивает на Бока, даже голосование устраивает.
Элон вроде как согласен:
Есть шансы, что Starship-Mk1 с тремя Raptor-ами к этому времени там будет готов.
https://www.spacex.com/smallsat
Вот так вот незатейливо всяким нанолаунчерам Маск наносит удар
SpaceX’s SmallSat Rideshare Program will provide small satellite operators with regularly scheduled, dedicated Falcon 9 rideshare missions to SSO for ESPA class payloads for as low as $2.25M per mission, which includes up to 150 kg of payload mass.
Unlike traditional rideshare opportunities, these missions will not be dependent on a primary. These missions will be pre-scheduled and will not be held up by delays with co-passengers.
For payloads who run into development or production challenges leading up to launch, SpaceX will allow them to apply 100% of monies paid towards the cost of rebooking on a subsequent mission (rebooking fees may apply).
Rideshare missions accommodate customer payloads on 15” or 24” ESPA ports. Cubesats can be aggregated and launched on a customer provided, ESPA-compatible deployer.
In addition, a single slot on top of the stack is also available for larger spacecraft interfacing with a 937mm, 1194mm clamband or a standard 1575mm bolt circle--please email salesspacex.com for pricing.
With SpaceX’s SmallSat Program, if you are ready to fly during the scheduled launch period, you will fly. Dedicated rideshare missions will not be delayed by co-passenger readiness. Passengers who run into delays that prevent them from launching can apply 100% of monies paid towards the cost of rebooking on a subsequent mission. Depending on timing of change rebooking fees may apply.
Вот так вот незатейливо всяким нанолаунчерам Маск наносит удар
Это сообщение редактировалось 05.08.2019 в 22:10
Пошли заявки на строительство на площадке 39А.
AMOS-17 улетел. И обтекатель вроде как поймали:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 26.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
