ED> У нас машины на дороге не только ездят, но и стоят.
Я контекст топика понимаю исключительно как эффективность распределения транспортных потоков, а не проблемы хранения и обслуживания транспортных средств.
Да, конечный отрезок потока будет отличаться если транспорт не надо парковать, однако при рациональном планировании траффика — не так уж и сильно.
ED> И вот есть ли на дорогах (а так же на стоянках, тротуарах, газонах...) те толпы стоящих без пассажиров (и водителей) машин, или нет их - разница огромная.
Мне лично интересна тема сфероконической эффективности общественного транспорта vs. персонального в случае наиболее рационального устройства системы — чтобы можно было сделать те или иные выводы на будущее.
Про машины на газонах и в гадостях жизни полно