Теги форумов: wunderluft, США

2021-04-18, Fakir: ~~~https://en.wikipedia.org/wiki /Cyclogyro https://upload.wikimedia.org/wik ipedia/commons/a/ac/Cyclogyro-Me chanics.gif http://discaircraft.greyfalcon.u s/Rohrbach%20Cyclogyro.htm https://web.archive.org/web/2018 0722215749/http://aqpl43.dsl.pip…

2018-08-19, Bredonosec: Машина за 37 млн руб.: продажи стартовали (она умеет летать) В Испании один из автодилеров начал принимать заказы на летающий автомобиль PAL-V Liberty //  auto.mail.ru   Машина за 37 млн руб.: продажи стартовали (она умеет летать) В Испании…

2017-05-11, Bredonosec: ~~~Конструктор> Говорю это, как человек, который нарисовал "вот я тебя и нашел!" (С) :D да не спорю, что заказчик может быть отдельным чудаком )))

2016-10-06, Garry_s: ~~~zaitcev> Прошло 6 лет и их стало довольно много. Вот местный представитель... Фотка, конечно, так себе, но вроде просматривается неубираемый пилон. Шаг назад, ИМХО.

2013-10-21, wstil: ~~~Bredonosec> рекламка боевого S-97 на основе XT-2 Интересно, а реально забронировать такое здоровенное остекление?

2011-06-29, flateric: ~~~http://forums.airbase.ru/2011 /06/t70438--2010-07-12-boeing-vy katyvaet-phantom-eye.775.html

2010-11-24, radutny: Раз уж попал сюда известный вундерлет Avro, то, надеюсь, модераторы простят и его несостоявшее продолжение - Avro-2. Чтобы не занимать френдленту тем, кто в курсе, картинки под катом. Кстати, скорость планировалась - 2400 км/ч. // Транслировано с http://community.livejournal.com /ru_wunderluft/233396.html

2010-10-06, wollsen: ~~~Рисую сейчас под заказ авиацию в стимпанковской стилистике, начал искать источники. Про паролеты знал только классику – Можайского и Адера. А тут, оказывается – паролет летал, и даже Братья Беслер – полет отличный. Но все же поднять в небо паровую машину оказалось возможным. Удалось это братьям Джорджу и Уильяму Беслерам, хотя и на 30 лет позже, чем в небо взлетел первый самолет с двигателем внутреннего сгорания, изобретенный братьями Райт. К 1933 году самолеты ДВС уже основательно покорили небо: во многих странах уже был налажен их серийный выпуск. 3 года братья Беслер тайно работали над созданием своего аппарата, и в результате на свет появился Airspeed 2000 мощностью 150 лошадиных сил. Их паролет не только летал, но имел ряд преимуществ перед самолетами с ДВС. Мощность двигателя не зависела от высоты полета и степени разреженности воздуха - это было вечной проблемой бензиновых или дизельных двигателей. Если на небольшой высоте паровой двигатель и уступал в мощности двигателю внутреннего сгорания, то на…

2010-10-01, radutny: ~~~[img]http://i066.radikal.ru/1 010/e6/eb203608a8eb.jpg[/img] - Суслика видишь? - Нет. - А он есть! Вот так и в нашем случае. Самолета не видно, но он есть. Ну, по крайней мере, был. Если кто не смог найти его самостоятельно, прошу под кат. На картинке - оценка последствий тарана "фантомом" бетонной стены в рамках программы повышения безопасности АЭС. Скорость была около 700 км/ч. Как видите, в данном вопросе щит пока сильнее меча. // Транслировано с [url]http://community.livejourna l.com/ru_wunderluft/228212.html[ /url]

2010-09-28, proektor: ~~~Думаю, вполне годно для любимой коммуны (если нет, то на усмотрение модераторов, само собой): На испытаниях самолёта Boeing 747 для получения сертификата лётной годности компания разработала необычное учебное устройство, известное как "Фургон Уодделла" (названное так в честь лётчика-испытателя Boeing, Джека Уодделла), которое состояло из макета кабины, установленного на крыше грузовика. Тренажёр был предназначен для того, чтобы обучить лётчиков управлять самолётом на рулении с такого высокого положения кабины. Фотографию нашел только вот эту: [img]http://www.ljplus.ru/img4/i /l/iloveoxana/WaddellsWagon.jpg[ /img] // Транслировано с [url]http://community.livejourna l.com/ru_wunderluft/227438.html[ /url]

2010-09-17, sad_rascko: ~~~ [em]"И все-таки это - чукчи!" (из анекдота) [/em] [em] [/em] Получив в свое распоряжение самолёты F-104 , конструкторы, работающие на Бундеслюфтваффе решили рассмотреть некоторые возможности расширить сферу применения этих машин. В металле эти конструкции воплощены не были, но и совсем фантазией их назвать нельзя - EADS вполне подтверждает существование подобных проектов.  Итак, для начала было решено превратить F-104 в высотный разведчик. Для этих целей самолёт получал новое крыло большей площади и размаха, при этом на него устанавливались бы два дополнительных двигателя - рассматривался как вариант с ракетным двигателем, так и ПВРД. [img]http://img819.imageshack.us /img819/1015/lw1uf.jpg[/img] Следующим шагом была попытка увеличить дальность машины, в связи с чем проектировались буксируемые планирующие топливные баки.  [img]http://img806.imageshack.us /img806/9927/lw2.jpg[/img] Апофеозом же сугубо немецкой конструкторской мысли стала задумка "морской патрульной машины" на базе все того же F-104 . В…

2010-09-17, sad_rascko:  Некогда я уже писал о необычном СВВП от Grumman - "Щелкунчике" , но оказалось, что этим самым "Щелкунчиком" задумки в области вертикального и укороченного взлета на фирме отнюдь не ограничивались. Итак, внимание на экран: После двух патентов на СВВП с отклоняющимися хвостовыми частями и двигателями (патент 1975 и 1977 годов) было решено построить несколько более консервативную машину, идея которой была запатентована в 1979 году и которая была названа  Grumman 698 .   оригинал | кеш Особенностью конструкции являются два двигателя, на коротких пилонах крепящихся к фюзеляжу, при этом мотогондолы с двигателями могли поворачиваться для обеспечения вертикального взлета. Была построена ещё и радиоуправляемая модель аппарата, демонстрировавшаяся официальным лицам: В довершение удовольствия предлагается статья в журнале Popular Science об этом своеобразном концепте: http://books.google.com/books?id =z7nkfLrLoMsC&pg=PA72&dq=Son+of+ Nutcracker#v=onepage&q=Son%20of% 20Nutcracker&f=false Но самое занятное в этой…

2010-09-04, wollsen: ~~~Шарахался по треккеру - нашел смешной фильм Первый реактивный истребитель Америки_[torrents.ru]. американци традиционно хвалятся, что они придумали все и вся раньше всех... впрочем, СССР - родина слонов до сих пор всем припоминается. [img]http://www.aviarmor.net/AWW 2/_photo_projects/lockheed%20l-1 33_3pr.jpg[/img] но вот вопрос к уважаемым сообшникам - кто-нибудь что-нибудь знает о данном аппарате, кроме безумных "супергладких крыльев" "уникальных прямоточных двигателей" и " "пикировочных замедлителей", которыми пестрит перевод фильма? единственная пока найденая русскоязычная инфа про летадло: Первый реактивный истребитель Америки_[torrents.ru] [span class="transgray"]// Транслировано с [a href="http://community.livejourn al.com/ru_wunderluft/225859.html "]community.livejournal.com[/a][ /span]

2010-09-01, p_d_m: ~~~ [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-3b978-343896 83-200.jpg[/img] 5. "ФайтингФалконинг" за пределами США. F-16 нравился не только американцам. Он служил источником вдохновения и для других стран. Великобритания. Фирма Hawker создавала свой "Фалкон" - проекты [b]Hs.1200[/b] и [b]Hs.1202[/b] - как многоцелевой истребитель. Годы работы над Hs.1200 - 1975-1977, Hs.1202 - 1975-1978. HS.1200 версия 6 [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-9d818-343896 76-m549x500.jpg[/img] HS.1202 версия 9 [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-98888-343896 78-m549x500.jpg[/img] Израиль Прямой помощи в создании [b]IAI "Lavi"[/b] американская фирма General Dynamics не оказывала (официально во всяком случае), но влияние F-16 явно наблюдается. [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-1bf90-343896 84-m549x500.jpg[/img] Когда то давно, в 1994 году, в GD создали [b]F-16ES (Enhanced Strategic)[/b] специально под требования Израиля на ударный истребитель. IAF тогда предпочел…

2010-08-28, p_d_m: ~~~ [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-c35bb-343589 28-200.jpg[/img] 3. "Вертикалки" от General Dynamics. В 80х GD выдало на гора несколько вариантов самолетов укороченного взлета и вертикальной посадки по программе ASTOVL (Advanced Short Take-Off/Vertical Landing) под индексам [b]E-2,E-3,... E-7[/b]. Принцип создания подъемной силы был у всех вариантов одинаковый - отбор потока воздуха после компрессора. E-3 [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-5ef8f-343569 63-400.jpg[/img] E-7 [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-4d5ab-343569 54-400.jpg[/img] [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-c4b11-343569 58-400.jpg[/img] Макет E-7 для продувки в аэродинамической трубе [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-36188-343569 49-400.jpg[/img] Принцип обеспечения укороченного взлета и вертикальной посадки [img]http://data12.gallery.ru/al bums/gallery/284474-e31f4-343578 70-.jpg[/img] Гораздо более экзотическая система... приземления? или…

2010-08-27, p_d_m: F-16 похож на муху-дрозофилу. Он летает и над ним любят поиздеваться. [center][img=http://data12.galle ry.ru/albums/gallery/284474-486e e-34358927-400.jpg][/center] 1. Мечты о большом крыле. Бесхвостки. Первым был F-16 SCAMP (Supersonic Cruise and Maneuver Prototype), начало работ - 1977. Надо сказать что F-16 в младенчестве был весьма хилым и убогим ребенком. Попытки создать из F-16 нечто приемлемое породили в частности и проект SCAMP. Новое крыло должно было улучшить маневренные качества, обеспечить крейсерский сверхзвук (!), в него можно было залить больше топлива и подвесить под него больше ракет, бомб и прочей радости. F-16XL - развитие идей, участвовал вместе с F-15E в конкурсе на замену F-111 - Enhanced Tactical Fighter . Построено два самолета, чья история достаточно хорошо освещена. В 2007 было известие о том, что NASA собирается расконсервировать XL для дальнейших издевательств. F-16AT, Falcon 21 Предлагался General Dynamics в 1990 году на конкурс по программе Multi-Role Fighter (MRF) . MRF должен…

2010-08-14, sad_rascko: ~~~ Идея по установке дополнительного турбореактивного двигателя на самолёт, изначально оснащавшийся поршневым двигателем - в общем-то, довольно распространена ( P-81 от  Convair , Fireball от Ryan , который даже поступил в войска). Не обошла эта идея и изначально двухмоторные машины, ярким примером чего является прототип  XA-26F , полученный путём добавления турбореактивного двигателя  General Electric J31 к опытному  XA-26D .  [url=http://img441.imageshack.us /img441/8660/a263q.jpg][img]http ://img441.imageshack.us/img441/8 660/a263q.jpg[/img][/url] Всего был переоборудован один борт (с серийным номером  44-34586). Изначально с самолёта было снято всё вооружение, но в ходе испытаний самолёт нёс 14 12,7-мм пулемётов - 8 в носовой части и 6 в крыле. Для размещения ТРД и воздухозаборника были сняты турели (сам двигатель размещался в средней части фюзеляжа, непосредственно за крылом). Кроме того, трёхлопастные пропеллеры были заменены на четырёхлопастные. [url=http://img841.imageshack.us…

2010-08-13, radutny: ~~~Как известно, F-117A летает, оставляя за собой шлейф недомолвок, слухов и откровенной пурги. Шили ему и сверхвуковую скорость, и каплеобразную форму, и попильность, и несоотвествие требованиям, а в каком-то дурацком боевике - даже оптическую невидимость. Так вот. Последнее - правда. [img]http://svsm.org/albums/bone yard/IMG_7483.jpg[/img] 309th AMARG, "The Boneyard", Davis-Monthan Air Force Base, (с) by Vladimir Yakubov. // Транслировано с [url]http://community.livejourna l.com/ru_wunderluft/224027.html[ /url]

2010-07-30, cyborn: ~~~Bredonosec> ъы )) ощущение, что это была не шутка )) В каждой шутке есть доля... шутки. :) А статья действительно интересная. Слышал раньше про такой самолет (что у американцев есть возможность глушить им местные телепередачи и даже внедрять вместо них…

2010-07-14, radutny: ~~~[b]Летающий набор шушностей[/b] Джентльмены, что вы думаете о серийном самолете, который - изменяет в полете угол установки крыльев (не стреловидность) - умеет взлетать со сложенными крыльями - садиться на авианосец без пилота (в смысле, самолет без пилота, а не авианосец без капитана) - массово гибнет в неравной борьбе с вулканом - носит на борту эмблемы в виде не орлов, не молний, не пиковых тузов, а мертвых цыплят Если считаете, что такая машина достойна упоминания в wunderluft, то прошу под кат. [img]http://www.airwar.ru/image/ i/fighter/f8-i.jpg[/img] Воут F-8 «Крусейдер» — американский истребитель палубного базирования, единственный в истории авиации серийный самолёт с изменяемым в полёте углом установки крыла. [img]http://upload.wikimedia.org /wikipedia/commons/thumb/a/a4/F8 C_VMF334_1966.JPEG/750px-F8C_VMF 334_1966.JPEG[/img] В августе 1960 года пилот ВМС США по невнимательности совершил взлёт с авиабазы возле Неаполя (Италия) со сложенными крыльями. Обнаружив нештатную ситуацию лишь на высоте 1,5…

2010-07-08, radutny: ~~~[b]Толстячок DP-2[/b] [img]http://www.globalsecurity.o rg/military/systems/aircraft/ima ges/dp-2-image01.jpg[/img] В duPont, похоже, собрались большие любители экзотики. Этот толстячок - мало того, что VSTOL, так еще и транспортный. Егойная поднималка работает так: [img]http://www.globalsecurity.o rg/military/systems/aircraft/ima ges/dp-2-image03.jpg[/img] Видео DP-2 не нашел, но, подозреваю, полет не должен сильно отличаться от родственника: // Транслировано с [url]http://community.livejourna l.com/ru_wunderluft/218489.html[ /url]

2010-06-30, a_dreiz: ~~~[b]ОНО уже с лицензией[/b] Но вначале лёгкое лирическое отступление. Буквально через пять минут после того, как я увидел сообщение, ставшее поводом к данному посту, мне по аське пришёл вопрос от приятеля: "хочешь ох%*&ь забесплатно?". И хотя речь шла совсем о другой области, событие, о котором пойдёт речь ниже, вполне, ПМСМ, могло бы стать причиной подобного вопроса. Ибо... А вот теперь, собственно, к главному. [img]http://www.ubergizmo.com/ph otos/2010/6/Terrafugia-Transitio n.jpg[/img] Разработки в области летающих машин для простого гражданина ведутся уже как минимум полвека. Мы периодически слышим об очередных разработках, изобретениях, концептах и чуть ли не серийном производстве с потребительским кредитованием. На практике же засилья летающих авто что-то как не наблюдалось, так и не наблюдается... однако ситуация может измениться, точнее, уже начала меняться с вот этим вот событием: [b][url=http://www.ubergizmo.com /15/archives/2010/06/flying_car_ approved_by_the_federal_aviation…

2010-06-18, p_d_m: Boeing 307 Stratoliner - самолет и пароход. Boeing 307 Stratoliner - настоящий дримлайнер последних предвоенных лет. Ведь это первый самолет с гермокабиной для пассажиров. 1. Борт Говарда Робарда Хьюза Мл.   Первый полет прототипа - 31 декабря 1938 года. Летал он недолго - 18 марта 1939 года свалился в штопор в испытательном полете, при попытке вывода из него развалилось крыло и самолет потерпел катастрофу. Новизна концепции и досадная авария не способствовали валу заказов на "Стратолайнер". Три самолета купила авиакомпания Pan American, пять - TWA, один - сам хозяин TWA Говард Хьюз. На этом собственно выпуск самолета и закончился. С началом войны Стратолайнеры отмобилизовали в ряды ВВС США, фюзеляж "разгерметизировали", и обозвали C-75. После окончания боевых действий оставшиеся девять Боингов сменили кучу хозяев, от Швеции до Лаоса. В настоящее время один самолет находится в National Air and Space Museum, а еще один - используется в качестве... яхты! 2. После трансформации в яхту. Под именем…

2010-06-07, radutny: ~~~[b]А такими бы ноздрями дорожку занюхнуть![/b] Bell X-14. Экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки, предназначен исключительно для исследования этого самого вертикального взлета и посадки. [img]http://www.reaa.ru/yabbfile s/Attachments/x-14b-AC71-6738_a. jpg[/img] [img]http://www.reaa.ru/yabbfile s/Attachments/Bell_X-14.jpg[/img ] // Транслировано с [url]http://community.livejourna l.com/ru_wunderluft/215075.html[ /url]