-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wh/wheelsage/i/pictures/z/zil/4102/128x128-crop/zil_4102_opytnyj_7.jpg)
История российского/советского автопрома
Теги:
Jurgen BB
Какими могли стать первые «Жигули», если бы не было «Фиата»
Как известно, «копейка» ВАЗ-2101 — это, по сути, Fiat-124. Но не все знают, что первыми «Жигулями» мог стать французский хэтчбек или даже английский седан! // auto.mail.ruКак думаете, Рено был бы лучше?
инфо
инструменты
excorporal
J.B.> Как думаете, Рено был бы лучше?
Да. Особенно в плане проходимости зимой. Да и хетчбек удобнее седана в принципе, ИМХО.
Да. Особенно в плане проходимости зимой. Да и хетчбек удобнее седана в принципе, ИМХО.
kaouri
J.B.> Как думаете, Рено был бы лучше?
Вопрос в том, как или до какой степени доводили бы оригинал.
Вопрос в том, как или до какой степени доводили бы оригинал.
excorporal> Да. Особенно в плане проходимости зимой. Да и хетчбек удобнее седана в принципе, ИМХО.
Зимой седан лучше, при открытом багажнике салон не выстужается.
Зимой седан лучше, при открытом багажнике салон не выстужается.
excorporal>> Да. Особенно в плане проходимости зимой. Да и хетчбек удобнее седана в принципе, ИМХО.
J.B.> Зимой седан лучше, при открытом багажнике салон не выстужается.
Практика - критерий истины. Сейчас, когда есть выбор, что покупают больше - седаны в размерности Жигулей или хэтчбеки/универсалы в размерности Жигулей?
J.B.> Зимой седан лучше, при открытом багажнике салон не выстужается.
Практика - критерий истины. Сейчас, когда есть выбор, что покупают больше - седаны в размерности Жигулей или хэтчбеки/универсалы в размерности Жигулей?
excorporal> Практика - критерий истины. Сейчас, когда есть выбор, что покупают больше - седаны в размерности Жигулей или хэтчбеки/универсалы в размерности Жигулей?
В Росси в хитах до недавнего времени седаны B+ Солярис, Рио, Поло, Рапид, Веста.
В Росси в хитах до недавнего времени седаны B+ Солярис, Рио, Поло, Рапид, Веста.
J.B.> Веста.
а вот Весты очень часто именно в варианте SW встречаются. Похоже, народ универсалы распробовал. Чему способствовали кроссоверы и те же Ларгусы.
а вот Весты очень часто именно в варианте SW встречаются. Похоже, народ универсалы распробовал. Чему способствовали кроссоверы и те же Ларгусы.
Советский грузовичок, который стоил втрое дешевле «Запорожца»
Если разобраться, то автопромышленность в Советском Союзе была не слишком изощренной и не радовала граждан особым разнообразием в ассортименте машин. Более того, некоторых авто как класса вообще не существовало. В частности, в стране не производили так называемых народных грузовых автомобилей,… // masterok.livejournal.comВот такой вот советский кей трак
Автомобили республик СССР: Белоруссия
Сегодня машины из заграничной теперь республики не просто работают в России, но даже служат в армии. Ведь в Белоруссии строили и продолжают строить востребованные, а отчасти и уникальные модели // auto.mail.ruБеларусы
Просто оставлю это здесь 
Прикреплённые файлы:
igor.a
igor.a> Красивое. Но Что это?!
Посмотри название файла.
Посмотри название файла.
Первые "Жигули" прибыли в Москву. Новости. Эфир: 20.10.1970
Первые "Жигули" прибыли в Москву. Новости. Эфир: 20.10.1970 ▶Подписаться на канал "Советское телевидение": https://goo.gl/qw3iEK Год производства: 1970 Сюжет программы "Новости" об испытаниях на улицах Москвы нового автомобиля Волжского автомобильного завода "Жигули" ВАЗ-2101. Эфир 20.10.1970 г.
Рожденный на ВАЗе. Первый документальный фильм о Ниве, 1976 год.
Документальный фильм, созданный в Кинолаборатории управления главного конструктора Волжского автозавода (г.Тольятти). 1976-1977 гг. Рабочая группа фильма: М.Пашовкин В.Шувалов П.Кузнецов В.Котляров Л.Плешанова Собственный цифровой ремастеринг с кинопленки. В данную версию внесены небольшие улучшения по качеству изображения.
Жигули
info
Автопоезд с новыми Москвичами
50е Эстония
50е Эстония
Прикреплённые файлы:
Легковые автомобили Волжского автозавода на перевалочном пункте Захонь на границе СССР и Венгрии в ожидании смены вагонной тележки с широкой колеи на узкую.
1985 год.
1985 год.
Прикреплённые файлы:
Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомобиль для частников / Moskvich 401 тест и обзор
Москвич-401 Подписывайтесь на канал и не забудьте про колокольчик))) https://www.hyundai.ru/NewCreta?utm_campaign=always_on_hyundai_media_2021_new_creta&utm_medium=video_integration_cpm&utm_source=zr&utm_content=video_integration_Moscvich_401 Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://www.pressa-rf.ru/cat/1/edition/e45364/ Москвич-401.
Москвич-2140 SL - за что любили советский люкс? Финская краска, трамблер Bosch и югославский пластик
Москвич-2140 SL, он же – Moskvich 1.5SL, он же - по заводскому обозначению - 2140-117, а в быту – Москвич-Люкс создавали для экспорта. Но и в подарок XXVI съезду КПСС 1981 года. Образ знакомого Москвича-2140 заметно изменился. А ведь внешние обновления, всего-то массивные пластиковые бамперы, спереди - со встроенными подфарниками и указателями поворотов, черные молдинги, другие колесные колпаки и рисунок решетки радиатора.
Тест драйв Москвича 403. Больше года реставрационных работ.
Привет друзья. Наконец у нас дошли руки до тест-драйва нашего МЗМА Москвич-403. Пятнадцать месяцев работ, поиска запчастей и нервов не прошли даром. Результат даже превзошёл наши ожидания. Прада тест провести полностью у нас так и не получилось. Как потом выяснилось причина была в некачественном бензине.
Москвич на экспорт! За что его любили? / Двухцветный Москвич-407
Москвич-407 для Московского Завода Малолитражный Автомобилей (МЗМА, позднее – АЗЛК) переломный, этапный автомобиль. Правда, новый кузов появился еще в 1956 году на Москвиче-402. Но Москвич-407 первый автомобиль МЗМА с верхнеклапанным мотором. При рабочем объеме 1,4 л мощность составила 45 л.с. На родине Москвичей не хватало, ведь до 40% машин продавали за границу.
Москвич-408 на экспорт! На Западе его хвалили / тест и обзор
Москвич-408 – герой своего времени, звезда второй половины 1960-х. Не просто очень удачный, а модный в те годы автомобиль! Причем не только в СССР. Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&utm_medium=yt&utm_campaign=sub Как и другие Москвичи – 408-й во многом продукт эволюции.
Редкий Москвич-412 из Ижевска: за что его любили и ненавидели / Moscvich 412 тест-драйв и обзор
Москвич-412 ижевской сборки – каким он был? Подписывайтесь на канал и не забудьте про колокольчик))) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://www.pressa-rf.ru/cat/1/edition/e45364/ Москвич-412 – автомобиль в нашей истории заметный. Жизнь его была долгой, со взлетами и падениями. Это - не столичный Москвич, а его родной брат производства Ижевского завода.
Ранний Москвич-2141 - оцинкованный кузов и югославский салон!
Цены на Москвич-2141 в СССР по данным на 1 января 1991 года: 1.6 (75 л.с., 5МТ) - от 9 600 рублей 1.5 (75 л.с., 5МТ) - от 9 600 рублей Москвич-2141 - автомобиль трудной судьбы. Его выпуск начали в 1986 году. Но это было не совсем тот автомобиль, что задумывался изначально. Москвич-2141 сгубило две вещи - отсутствие нормальных двигателей и ужасное качество.
ГАЗ-22
Прикреплённые файлы:
info> Москвич-408 на экспорт
Если я правильно помню, изначально на экспорт больше поставлялось 412 Москвичей.
Если я правильно помню, изначально на экспорт больше поставлялось 412 Москвичей.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
