shhturman
инфо
инструменты
RICKO
Destroyer Novik
Temnikov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/02/128x128-crop/15-3369301-kater-shturval.jpg)
Канонерская лодка "Храбрый", типа "Грозящий".
Канонерские лодки типа "Храбрый", чертежи, фото, описание, постройка модели.Теги:
Коллеги, не поможет ли кто-нибудь с дополнительными материалами по канонерской лодке "Храбрый" по состоянию после перевооружения 130-мм орудиями и до капитального ремонта и превращения в "Красное Знамя". Чертежи Гармашева по состоянию на 1899 взял за основу, слышал, что планируется новое издание по состоянию канлодки на период Моонзунда, но где и когда-?
У Гармашева Храбрый на 1917 г выходит (по его словам) 01.03.2007
У Гармашева Храбрый на 1917 г выходит (по его словам) 01.03.2007.Кстати несколько лет назад выходили "чертежи"
серии Под Андреевским флагом. Там были три варианта: на момент вступления в строй, на Моонзунд и на 20-е гг
серии Под Андреевским флагом. Там были три варианта: на момент вступления в строй, на Моонзунд и на 20-е гг
Морская коллекция есть, но там противоречивая схема Балакина, да фото с кормы, по которому особо не разбежишься. А что за серия "Под Андреевским флагом"? - не встречал...
shhturman> Морская коллекция есть, но там противоречивая схема Балакина, да фото с кормы, по которому особо не разбежишься. А что за серия "Под Андреевским флагом"? - не встречал...
Так это т есть чертежи издательства Гармашева, только самые первые-ранние.
Так это т есть чертежи издательства Гармашева, только самые первые-ранние.
Коллеги, с интересом изучил обсуждение - неужели нужно переливать "из пустого в порожнее". Взял в руки ХРАБРЫЙ Гармашева, чертеж на 1899г., на 4 стороне обложки телефоны городской и мобильный. Позвонил - поговорил с Гармашевым. Человек в общениии не легкий, но с клиентом четок и вежлив. Назвал планы издания ХРАБРЫЙ на Моозунд, объяснил причину задержки, указал по каким документам делает модернизацию. Что - не могли сами этого сделать, поговорить? Приросли к клаве?
Максимально проблемой будет отсутствие у всех, у Гармашева тоже, точных чертежей парового катера для канонерских лодок в 28 фут длинной.
С уважением,
S.S.-SPb
Максимально проблемой будет отсутствие у всех, у Гармашева тоже, точных чертежей парового катера для канонерских лодок в 28 фут длинной.
С уважением,
S.S.-SPb
ДА! народ перестаёт своими руками работать над чертежами, все хотят сразу купить или достать в И-нете и причём чтобы всё уже было в полном ажуре.
Destroyer Novik
втянувшийся
Тлетворное вляние запада - там модели уже редко делают. В основе покупают и собирают.
Не могу согласиться с высказанной критикой.
1.При всём уважении к разработчикам чертежей "Храброго", изданных Гармашевым, они изобилуют неточностями и явными огрехами - взять, хотя бы четырёхлопастные винты или несуществовавшую на прототипе торпедопогрузочную кран-балку по правому борту, список можно продолжать...
А обращение к коллегам вызвано как раз не стремлением получить "готовые" чертежи, а любую доступную информацию (в т.ч. и фотографии) о корабле, прослужившем в составе ВМФ более 60 лет, которая позволит получить более-менее точное представление о корабле в самом интересном периоде его службы.
2.И ещё - на форуме "морской" нашлись не "критики", а доброжелатели, ответившие на поставленный вопрос быстро и без нотаций. Спасибо им.
1.При всём уважении к разработчикам чертежей "Храброго", изданных Гармашевым, они изобилуют неточностями и явными огрехами - взять, хотя бы четырёхлопастные винты или несуществовавшую на прототипе торпедопогрузочную кран-балку по правому борту, список можно продолжать...
А обращение к коллегам вызвано как раз не стремлением получить "готовые" чертежи, а любую доступную информацию (в т.ч. и фотографии) о корабле, прослужившем в составе ВМФ более 60 лет, которая позволит получить более-менее точное представление о корабле в самом интересном периоде его службы.
2.И ещё - на форуме "морской" нашлись не "критики", а доброжелатели, ответившие на поставленный вопрос быстро и без нотаций. Спасибо им.
RICKO
втянувшийся
помоиму вы не правы.не стоит так близко к сердцу принимать рассуждения форумчан.вас никто не собирался обижать,здесь присутствуют люди которые болеют одной и тойже болезнью, а именно любовью к морю и короблям. здесь нет критиков- одни доброжелатели. а иначе здесь нечего делать!!!
RICKO> помоиму вы не правы.не стоит так близко к сердцу принимать рассуждения форумчан.вас никто не собирался обижать,здесь присутствуют люди которые болеют одной и тойже болезнью, а именно любовью к морю и короблям. здесь нет критиков- одни доброжелатели. а иначе здесь нечего делать!!!
Целиком и полностью поддерживаю уважаемого коллегу.
Целиком и полностью поддерживаю уважаемого коллегу.
Rayak
втянувшийся
shhturman> Не могу согласиться с высказанной критикой.
shhturman> 1.При всём уважении к разработчикам чертежей "Храброго", изданных Гармашевым, они изобилуют неточностями и явными огрехами - взять, хотя бы четырёхлопастные винты или несуществовавшую на прототипе торпедопогрузочную кран-балку по правому борту, список можно продолжать...
Хе, народ, я тут их глянул - автор то некто Логинов А.А.
)) А Гармашев их только издал. Джи-Джи - чьи огрехи? ))))))
Балки на бортах - для погрузки торпед в люки, только их потом сняли, но чертежи на момент вступления в строй - значит со всем фаршем, как спроектировали. Самый главный блудняк в чертежах "Храброго" указал сам Гармашев А.А. за кружкой чая:
1. 152 Канэ показан на казематном, а не не верхнепалубном станке. А они отличались станинами.
2. Пока не найдены чертежи парового рабочего катера - основного транспортного средства корабельного снабжения. И в новых чертежах его не будет что печально.
shhturman> 1.При всём уважении к разработчикам чертежей "Храброго", изданных Гармашевым, они изобилуют неточностями и явными огрехами - взять, хотя бы четырёхлопастные винты или несуществовавшую на прототипе торпедопогрузочную кран-балку по правому борту, список можно продолжать...
Хе, народ, я тут их глянул - автор то некто Логинов А.А.
)) А Гармашев их только издал. Джи-Джи - чьи огрехи? ))))))Балки на бортах - для погрузки торпед в люки, только их потом сняли, но чертежи на момент вступления в строй - значит со всем фаршем, как спроектировали. Самый главный блудняк в чертежах "Храброго" указал сам Гармашев А.А. за кружкой чая:
1. 152 Канэ показан на казематном, а не не верхнепалубном станке. А они отличались станинами.
2. Пока не найдены чертежи парового рабочего катера - основного транспортного средства корабельного снабжения. И в новых чертежах его не будет что печально.
Rayak> Джи-Джи - чьи огрехи? ))))))
Мои.
))))))Мои.
Это сообщение редактировалось 31.03.2007 в 20:18
Rayak> Хе, народ, я тут их глянул - автор то некто Логинов А.А. )) А Гармашев их только издал. Джи-Джи - чьи огрехи? ))))))
А почему вы Rayak молчали когда эти чертежи делались?
Знали и молчали.
Всё что сделано легко критиковать.
Я не разу не высказывался в адрес А.Гармашева.
Честь имею.
)) А Гармашев их только издал. Джи-Джи - чьи огрехи? ))))))А почему вы Rayak молчали когда эти чертежи делались?
Знали и молчали.
Всё что сделано легко критиковать.
Я не разу не высказывался в адрес А.Гармашева.
Честь имею.
Это сообщение редактировалось 01.04.2007 в 11:10
Так складывались обстоятельства.
Джи-джи> Так складывались обстоятельства.
Джи-джи моя реплика относилась к Rayak
Джи-джи моя реплика относилась к Rayak
Rayak
втянувшийся
Джи-джи>> Так складывались обстоятельства.
Temnikov> Джи-джи моя реплика относилась к Rayak
ВНИМАТЕЛЬНО читаем текст:
"Самый главный блудняк в чертежах "Храброго" указал сам Гармашев А.А. за кружкой чая:"
Вопросы к автору.
"Мне за державу обидно." (с) Верещагин.
Прежде чем критиковать, неплохо было бы собрать всю информацию. Или хотя бы читать ВСЕ, что написано в издании.
Кстати, давеча зашел на сайт Овсянникова. Неужели его чертежи лучше? И ведь покупают же, причем за дурные деньги
Temnikov> Джи-джи моя реплика относилась к Rayak
ВНИМАТЕЛЬНО читаем текст:
"Самый главный блудняк в чертежах "Храброго" указал сам Гармашев А.А. за кружкой чая:"
Вопросы к автору.
"Мне за державу обидно." (с) Верещагин.
Прежде чем критиковать, неплохо было бы собрать всю информацию. Или хотя бы читать ВСЕ, что написано в издании.
Кстати, давеча зашел на сайт Овсянникова. Неужели его чертежи лучше?
И ведь покупают же, причем за дурные деньги
Джи-джи>>> Так складывались обстоятельства.
Temnikov>> Джи-джи моя реплика относилась к Rayak
Rayak> ВНИМАТЕЛЬНО читаем текст:
Rayak> "Самый главный блудняк в чертежах "Храброго" указал сам Гармашев А.А. за кружкой чая:"
Rayak> Вопросы к автору.
Rayak> "Мне за державу обидно." (с) Верещагин.
Rayak> Прежде чем критиковать, неплохо было бы собрать всю информацию. Или хотя бы читать ВСЕ, что написано в издании.
Rayak> Кстати, давеча зашел на сайт Овсянникова. Неужели его чертежи лучше? И ведь покупают же, причем за дурные деньги
Тогда к чему все ваши цитаты?
Что ВЫ готовы предложить?
Temnikov>> Джи-джи моя реплика относилась к Rayak
Rayak> ВНИМАТЕЛЬНО читаем текст:
Rayak> "Самый главный блудняк в чертежах "Храброго" указал сам Гармашев А.А. за кружкой чая:"
Rayak> Вопросы к автору.
Rayak> "Мне за державу обидно." (с) Верещагин.
Rayak> Прежде чем критиковать, неплохо было бы собрать всю информацию. Или хотя бы читать ВСЕ, что написано в издании.
Rayak> Кстати, давеча зашел на сайт Овсянникова. Неужели его чертежи лучше?
И ведь покупают же, причем за дурные деньги Тогда к чему все ваши цитаты?
Что ВЫ готовы предложить?
Rayak
втянувшийся
Если Вы обратили внимание, я ничего не хочу предлагать. Я лишь озвучил слова издателя, относящиеся к первым чертежам, в свете скорого появления чертежей "Храброго" по состоянию на 1915 год.
Что мешает Вам задать вопрос лично ему?
Если нужна отдельная ветка - давайте ее создадим. В конце концов он один из немногих, кто работает не с современной литературой, а с архивами и при этом предлагает достаточно хороший продукт за очень небольшие деньги.
Что мешает Вам задать вопрос лично ему?
Если нужна отдельная ветка - давайте ее создадим. В конце концов он один из немногих, кто работает не с современной литературой, а с архивами и при этом предлагает достаточно хороший продукт за очень небольшие деньги.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Rayak> Что мешает Вам задать вопрос лично ему?
У меня нет вопросов
Rayak> Если нужна отдельная ветка - давайте ее создадим. В конце концов он один из немногих, кто работает не с современной литературой, а с архивами и при этом предлагает достаточно хороший продукт за очень небольшие деньги.
Ветка ЧЕРТЕЖИ уже создана.
Для критики, ради критики, я думаю нет смысла создавать ветку.
У меня нет вопросов
Rayak> Если нужна отдельная ветка - давайте ее создадим. В конце концов он один из немногих, кто работает не с современной литературой, а с архивами и при этом предлагает достаточно хороший продукт за очень небольшие деньги.
Ветка ЧЕРТЕЖИ уже создана.
Для критики, ради критики, я думаю нет смысла создавать ветку.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 12.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
