оптимизация общественного транспорта.

s.t.> Вообще, в РФ существуют конторы, которые занимаются оптимизацией его?
В Нижнем Новгороде есть, судя по результатам они оптимизируют что то другое, например загруженность трасс

s.t.> Вообще, в РФ существуют конторы, которые занимаются оптимизацией его?

Это - называется ЕТС ("Единая транспортная система") и она известна еще с советских времён. Учитываются основные пассажиропотоки, оценочное кол-во пассажиров (по часам) в течении дня. После чего выбирается кол-во транспортных средств на данном маршруте, сопряжение расписаний общественного тр-та в местах пересадки пассажиров и т.д..


s.t.> Ладно, даже если этого нет, но очень странно наблюдать как в городе застраивается район на сотню тысяч жителей, а транспорт ходит также, как до застройки. Но тогда в районе было десять тысяч.

Недавно довелось увидеть сюжет о том как (кажется речь шла о Москве) целый микрорайон остался без школ, детсадов и поликлиник.
Оказалось что "хитромудрые" застройщики оформляли квартиры как - "апартаменты". В этом случае для них - проще, т.к. не требуется значительного кол-ва доп. согласований и разрешений. Единственный "минус" (для владельцев), прописка в таких помещениях - запрещена. Соответственно, никакая инфраструктура в виде детсадов, школ и т.п. - невозможна по причине "отсутствия" проживающего там населения.
Возможно что, это как раз тот самый случай ?

Amoralez> Возможно что, это как раз тот самый случай ?
нет, жилье там стандартное. Просто строительство очень интенсивное. Я уже упоминал, что пассажирская транспортная компания два года гоняла автобусы междугородних рейсов с автовокзала через город петлей после того как было построено два моста на 6 полос и соответствующая хорда. Ну, т.е. не было понимания у руководства, что зря наматывают медленные 15км.
Все решения идут с диким лагом.

Отсюда и вопрос, про конторы для оптимизации.