-
/1323807170_zatochka.jpg)
Зимняя резина
Теги:
iodaruk
Jerard> Она прячется в резину. на твердой поверхности.
Прячется, аж искры летят.
iodaruk>> Ещё раз-90% времени календарной зимы-в москве асфальт сухой.
Jerard> А потом Внезапно (ТМ) выпадает снег.
Jerard> И тадаааам:
Ну прально-120 по снегу-никакие шипы не помогут. Дорога то кстати чистая.
Опятьже-ПО СНЕГУ от шипов толку мало-реально есть только на льду и на сильно укатанном снегу.
90% времени-вред ввиде роста тормозного пути и снижени яустойчивости в поворотах-плываёт машина на шипах:
у резины по бетону 0.6-0,8, у стали по бетону 0,3-0,4
Прячется, аж искры летят.
iodaruk>> Ещё раз-90% времени календарной зимы-в москве асфальт сухой.
Jerard> А потом Внезапно (ТМ) выпадает снег.
Jerard> И тадаааам:
Ну прально-120 по снегу-никакие шипы не помогут. Дорога то кстати чистая.
Опятьже-ПО СНЕГУ от шипов толку мало-реально есть только на льду и на сильно укатанном снегу.
90% времени-вред ввиде роста тормозного пути и снижени яустойчивости в поворотах-плываёт машина на шипах:
у резины по бетону 0.6-0,8, у стали по бетону 0,3-0,4
инфо
инструменты
Jerard> Но жизни спасают.
Только вторым пунктом после состава резины.
Только вторым пунктом после состава резины.
С уважением
В.М.> Ну что, жители столиц, по нынешним погодам - нужна или не нужна шипованная резина, а? Почувствуйте немного реальной сибирской погоды - и у вас все лишь два дня снег несло, а у нас так было почти три недели подряд. И ведь не жужжим 
Не нужна.
Не жужжим.
Не нужна.
Не жужжим.
С уважением
iodaruk> Прячется, аж искры летят.
Я с конца мая по начало июня езжу на шипах по-суху. Скасски будешь другим сказывать.
iodaruk> Ну прально-120 по снегу-никакие шипы не помогут.
iodaruk> Опятьже-ПО СНЕГУ от шипов толку мало-реально есть только на льду и на сильно укатанном снегу.
Гы... это ты мне сказки рассказываешь? У меня вон под окном машина стоит на шипах, а разных видов снега и льда за восемь месяцев зимы я каких только не видел.
Я когда только машину купил, осенью как первый снег выпал переобуться в шипы не успел. Сзади стояла Я-400 (липучка), а спереди летняя... я на горку высотой в полметра усыпанную свежим (нетронутым! даже пешики не ходили) пять! минут поднимался.
iodaruk> 90% времени-вред ввиде роста тормозного пути и снижени яустойчивости в поворотах-плываёт машина на шипах:
Приезжай прокачу.
Я с конца мая по начало июня езжу на шипах по-суху. Скасски будешь другим сказывать.
iodaruk> Ну прально-120 по снегу-никакие шипы не помогут.
iodaruk> Опятьже-ПО СНЕГУ от шипов толку мало-реально есть только на льду и на сильно укатанном снегу.
Гы... это ты мне сказки рассказываешь? У меня вон под окном машина стоит на шипах, а разных видов снега и льда за восемь месяцев зимы я каких только не видел.
Я когда только машину купил, осенью как первый снег выпал переобуться в шипы не успел. Сзади стояла Я-400 (липучка), а спереди летняя... я на горку высотой в полметра усыпанную свежим (нетронутым! даже пешики не ходили) пять! минут поднимался.
iodaruk> 90% времени-вред ввиде роста тормозного пути и снижени яустойчивости в поворотах-плываёт машина на шипах:
Приезжай прокачу.
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Jerard> Приезжай прокачу.
Яфапочку куртку зимнюю ещё не купил 
Я
iodaruk>> Слики вот.
В.М.> Это не слик, потому что слик исходно - шина вообще без протектора. Используются только в автогонках.
Все претензии - к аффтару который зимний трактор назвыает сликом.
А на моей фотке именно гражданский слик для дорог общего пользования-с номинальным протектором-типа есть.
В.М.> Это не слик, потому что слик исходно - шина вообще без протектора. Используются только в автогонках.
Все претензии - к аффтару который зимний трактор назвыает сликом.
А на моей фотке именно гражданский слик для дорог общего пользования-с номинальным протектором-типа есть.
iodaruk> плываёт машина на шипах
ой плывёт )))
пс оригинал вышел в инет
пс дадада "тесты не те", "водители криворукие" и "всех купили".
ой плывёт )))
Зимняя резина [Kuznets#12.10.12 15:32]
… вариант что ты отстал от жизни - не рассматриваешь? // Автомобильныйпс оригинал вышел в инет
Элитные сорта резины
Пока мы с Никитой Гудковым тестировали 17-дюймовые зимние шины на cевере США, наши коллеги из Финляндии испытывали на заполярном полигоне Test World 16-дюймовые покрышки, причем в их распоряжении оказались и самые «горячие» новинки грядущего зимнего сезона — Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Dunlop Ice Touch, Michelin X-Ice 3. Здесь надо пояснить, что размерность 205/55 R16 для производителей шин особенная — ее еще называют конструкторской: именно на примере шин этой размерности «обкатываются» новые материалы и технологии, в этой же размерности делаются шины-прототипы новых моделей — и именно в размерности 205/55 R16 шины новых моделей раньше всего появляются в продаже. // Дальше — www.autoreview.ru
пс дадада "тесты не те", "водители криворукие" и "всех купили".
iodaruk> Прпимерно вот так
В сибирях так же.
В сибирях так же.
iodaruk> Опятьже-ПО СНЕГУ от шипов толку мало-реально есть только на льду и на сильно укатанном снегу.
Дык дорога зимой это асфальт/сильноукатанный снег/лёд. Ну и по свежевыпавшему на асфальт снегу шипы тоже рулят. По сугробам от шипов толку мало - это да. Но в сугробы большинство и не лезет.
Дык дорога зимой это асфальт/сильноукатанный снег/лёд. Ну и по свежевыпавшему на асфальт снегу шипы тоже рулят. По сугробам от шипов толку мало - это да. Но в сугробы большинство и не лезет.
iodaruk> Все претензии - к аффтару который зимний трактор назвыает сликом.
Здесь претензии к тому, кто эту чушь сюда перепостил.
iodaruk> А на моей фотке именно гражданский слик для дорог общего пользования-с номинальным протектором-типа есть.
Протектор есть - не слик, по определениею.
Здесь претензии к тому, кто эту чушь сюда перепостил.
iodaruk> А на моей фотке именно гражданский слик для дорог общего пользования-с номинальным протектором-типа есть.
Протектор есть - не слик, по определениею.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Протектор есть - не слик, по определениею.
првильнее было применить к такиой резине термин "полуслик".
првильнее было применить к такиой резине термин "полуслик".
Kuznets> ой плывёт )))
интересно, а почему так? Шипы утопились, мягкая резина рулит?
интересно, а почему так? Шипы утопились, мягкая резина рулит?
spam_test> првильнее было применить к такиой резине термин "полуслик".
А еще точнее нарезной слик (в оригинале Cut Slick - так их авторы назвали). Тоже - не для общественных дорог, это сугубо спортивный инвентарь.
А еще точнее нарезной слик (в оригинале Cut Slick - так их авторы назвали). Тоже - не для общественных дорог, это сугубо спортивный инвентарь.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Судя по всему, все электронные наворты типа ESP и прочее, а также работа всего этого совместно с зимней резиной, сугубо индивидуальная фишка для каждой машины.
Думаю, что есть машины, где в силу своих особенностей по развесовке, что-то работает эффективно, а что-то нет. Аналогично и для машин разной весовой категории.
Думаю, что есть машины, где в силу своих особенностей по развесовке, что-то работает эффективно, а что-то нет. Аналогично и для машин разной весовой категории.
С уважением
ED> Дык дорога зимой это асфальт/сильноукатанный снег/лёд.
Так вот в нерезиновске НЕТУ второй составляющей. Максимум-сутки-двое после снегопада. Самая ж..а когда снегопад в выходные-комунальщики спят и колею накатывать не успевают(в области) В будни колея(до асфальта) накатана даже далеко в мо даже после снегопада даже в -10.
Через неделю максимум-сухо и чисто.
А о свежему накату шипы конечно +10% дают-но и всё-идти по валу между рядов на обкон один хрент трудовой подвиг-даже если это длиннобазный полноприводный фуллтайм на шипах.
Хотя прокатывает и на лысой всесезонке-но не всегда...
Так вот в нерезиновске НЕТУ второй составляющей. Максимум-сутки-двое после снегопада. Самая ж..а когда снегопад в выходные-комунальщики спят и колею накатывать не успевают(в области) В будни колея(до асфальта) накатана даже далеко в мо даже после снегопада даже в -10.
Через неделю максимум-сухо и чисто.
А о свежему накату шипы конечно +10% дают-но и всё-идти по валу между рядов на обкон один хрент трудовой подвиг-даже если это длиннобазный полноприводный фуллтайм на шипах.
Хотя прокатывает и на лысой всесезонке-но не всегда...
В.М.> А еще точнее нарезной слик (в оригинале Cut Slick - так их авторы назвали). Тоже - не для общественных дорог, это сугубо спортивный инвентарь.
Тем не менее формальным требованиям к дорожной резине удовлетворяет-ради чего и придуман.
Тем не менее формальным требованиям к дорожной резине удовлетворяет-ради чего и придуман.
Kuznets> пс дадада "тесты не те", "водители криворукие" и "всех купили".
Ну да-единственная объективная величина-тормозной путить-лидер с большим отрывом-нешиповка-а потом ни одной не шипованной до подвала.
Кроме отрыжки маркетинга рациональных объяснений этому нет-все остальные картинки-субъективные.
Ну да-единственная объективная величина-тормозной путить-лидер с большим отрывом-нешиповка-а потом ни одной не шипованной до подвала.
Кроме отрыжки маркетинга рациональных объяснений этому нет-все остальные картинки-субъективные.
iodaruk> Кроме отрыжки маркетинга рациональных объяснений этому нет-все остальные картинки-субъективные.
ну не считая того что эта "зимняя нешиповка" для центральной европы
ну не считая того что эта "зимняя нешиповка" для центральной европы
Prefect>> Йокогама вне конкуренции, лучшее на чем вообще ездил зимой.
Kuznets> у меня у отца стоит. хорошая, но очень сильно гудит.
Это вопрос шумоизоляции конкретного авто,я меньше всего думаю о данном свойстве зимней резины, хотя если приходится ездить зимой на дальние расстояния или по голому асфальту ...Резина отличная, угловатый профиль,рисунок квадратами, с большим количеством продольных и поперечных канавок .
Kuznets> у меня у отца стоит. хорошая, но очень сильно гудит.
Это вопрос шумоизоляции конкретного авто,я меньше всего думаю о данном свойстве зимней резины, хотя если приходится ездить зимой на дальние расстояния или по голому асфальту ...Резина отличная, угловатый профиль,рисунок квадратами, с большим количеством продольных и поперечных канавок .
ED>> Дык дорога зимой это асфальт/сильноукатанный снег/лёд.
iodaruk> Так вот в нерезиновске НЕТУ второй составляющей.
Ты же сам привёл фотку дороги около Нерезиновска. И там по обочинам вполне себе. Чуть с траектории сместился и на. А за МКАД вам ещё не запретили выезжать пока.
iodaruk>Максимум-сутки-двое после снегопада.
Улететь тебе и часа хватит.
iodaruk>В будни колея(до асфальта) накатана даже далеко в мо даже после снегопада даже в -10.
Уже писал же. Чистый асфальт сейчас даже в Сибири, даже на междугородних трассах, даже при -30.
Кстати, сильный мороз тут только в помощь. Снег не липнет к асфальту.
iodaruk> Через неделю максимум-сухо и чисто.
Через полдня.
iodaruk> А о свежему накату шипы конечно +10% дают
По свежайшему снегу, только что выпавшему на чистый асфальт, без шипов как на санках. Чуть прикатают - уже лучше.
iodaruk> Так вот в нерезиновске НЕТУ второй составляющей.
Ты же сам привёл фотку дороги около Нерезиновска. И там по обочинам вполне себе. Чуть с траектории сместился и на. А за МКАД вам ещё не запретили выезжать пока.
iodaruk>Максимум-сутки-двое после снегопада.
Улететь тебе и часа хватит.
iodaruk>В будни колея(до асфальта) накатана даже далеко в мо даже после снегопада даже в -10.
Уже писал же. Чистый асфальт сейчас даже в Сибири, даже на междугородних трассах, даже при -30.
Кстати, сильный мороз тут только в помощь. Снег не липнет к асфальту.
iodaruk> Через неделю максимум-сухо и чисто.
Через полдня.
iodaruk> А о свежему накату шипы конечно +10% дают
По свежайшему снегу, только что выпавшему на чистый асфальт, без шипов как на санках. Чуть прикатают - уже лучше.
ED> Улететь тебе и часа хватит.
Вот!
Классическая дилема-ездиь на шипах круглый год ради 10м льда на выезде из ракушки, либо ещдить на нормальной резине и 3 раза по два часа в год быть осторожным.
Тоже самое с жыповодами-ездить круглый год по москве на ацкой мт ради двух выездов на шашлыки, вс ат-шка и холодная голова.
это мировозренческий вопрос и каждый за себя решает сам.
За первой бетонкой-да-расклад другой. Но я за суперселект и липучку вместо недопривода на шипах.
Вот!
Классическая дилема-ездиь на шипах круглый год ради 10м льда на выезде из ракушки, либо ещдить на нормальной резине и 3 раза по два часа в год быть осторожным.
Тоже самое с жыповодами-ездить круглый год по москве на ацкой мт ради двух выездов на шашлыки, вс ат-шка и холодная голова.
это мировозренческий вопрос и каждый за себя решает сам.
За первой бетонкой-да-расклад другой. Но я за суперселект и липучку вместо недопривода на шипах.
iodaruk> Вот!
И я о том.
iodaruk> Классическая дилема-ездиь на шипах круглый год...
Ну круглый год - гипербола, а вот всю зиму - так и есть. Даже мне, любителю ездить в ебеня, даже в Сибири, по бОльшей части зимой доводится ездить по чистому асфальту. Мягкую зимнюю резину и шипы жалко. Но ничего не поделаешь.
iodaruk>ради 10м льда на выезде из ракушки
И снова гипербола.
И я о том.
iodaruk> Классическая дилема-ездиь на шипах круглый год...
Ну круглый год - гипербола, а вот всю зиму - так и есть. Даже мне, любителю ездить в ебеня, даже в Сибири, по бОльшей части зимой доводится ездить по чистому асфальту. Мягкую зимнюю резину и шипы жалко. Но ничего не поделаешь.
iodaruk>ради 10м льда на выезде из ракушки
И снова гипербола.
iodaruk>> Кроме отрыжки маркетинга рациональных объяснений этому нет-все остальные картинки-субъективные.
Kuznets> ну не считая того что эта "зимняя нешиповка" для центральной европы
Надо будет залезть на досуге в справочник физических величин и глянуть значение для резины такого немаловажного параметра как "центральная европа".
Kuznets> ну не считая того что эта "зимняя нешиповка" для центральной европы
Надо будет залезть на досуге в справочник физических величин и глянуть значение для резины такого немаловажного параметра как "центральная европа".
С уважением
101> Надо будет залезть на досуге в справочник физических величин и глянуть значение для резины такого немаловажного параметра как "центральная европа".
в справочник составов резины? или может лучше в справочник преобладающих температур?
в справочник составов резины? или может лучше в справочник преобладающих температур?
Kuznets> в справочник составов резины? или может лучше в справочник преобладающих температур?
Ну вроде является медицинским фактом, что чем темпратура нижее и нижее, тем липучка лучшее и лучшее. А это уже не центральная Европа и не прочие Европы с теплыми Гольфстримом да средиземноморьем под боком. Тока если скандинавы с морозами, а у всех остальных только если разве что снежок упадет в большом количестве да иней осядет при температуре не ниже 10 по цельсИю.
По идее состав резины и мелкие ламели отвечают за работу при низких температурах, а более крупные структурные элементы за греблю снега при минусовых температурах от 0 до -10.
Сейчас температура упала в подмосковье и кататься на Конти 5 стало еще лучше - мягко идет, карашо.
Ну вроде является медицинским фактом, что чем темпратура нижее и нижее, тем липучка лучшее и лучшее. А это уже не центральная Европа и не прочие Европы с теплыми Гольфстримом да средиземноморьем под боком. Тока если скандинавы с морозами, а у всех остальных только если разве что снежок упадет в большом количестве да иней осядет при температуре не ниже 10 по цельсИю.
По идее состав резины и мелкие ламели отвечают за работу при низких температурах, а более крупные структурные элементы за греблю снега при минусовых температурах от 0 до -10.
Сейчас температура упала в подмосковье и кататься на Конти 5 стало еще лучше - мягко идет, карашо.
С уважением
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 08.10.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.10.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
