Авианесущие корабли французских ВМС [первая половина ХХ века]

Рисунок возможной модернизации лайнера Нормандия в авианосец.«Эскиз авианосца на базе НОрмандии» на Яндекс.Фотках

1938 год.
24 февраля 1938 «Commandant Teste», по окончании патрулирования в западной части Средиземного моря прибыл в порт приписки и стал на ремонт и модернизацию в Тулонском арсенале. Авиагруппа гидроавианосца должна была весной 1938 года получать новые самолеты, которые имели не только более высокие ЛТХ, но и большую массу, к примеру Gourdou Leseurre 813 имел взлетный вес 2290 килограмм, а шедшая ему на смену лодка Loire 130 уже 3396 килограмм. Для обеспечения эксплуатации новых, более тяжелых машин на «Commandant Teste» провели работы по повышению грузоподъемности кранового оборудования и увеличению мощности катапульт.
Но новые катапульты не приняли в 1938 году новые самолеты. После выхода из арсенала весной 1938 «Commandant Teste» активно включился в работу по переброске авиатехники из метрополии на базы в Северной Африке – в Европе уже не то чтоб пахло, во всю воняло жаренным и Франция предусмотрительно готовилась к возможному противостоянию со странами оси не только в Европе.
«Commandant Teste» на марке.

Фото с близкого ракурса, неопознанные по времени и месту

1939 год
В январе 1939 года «Commandant Teste» вышел из Тулона имея на борту разведывательную эскадрилью HS1. Сначала гидроавианосец идет в Тунис, затем в Марокко. В базах североафриканского побережья корабль пробыл недолго, после чего «Commandant Teste» покинул Средиземное море и направился через Гибралтар в Port-Etienne (Нуади́бу, Мавритания). Гидроавианосец обеспечивал перебазирование гидросамолетов эскадрилий E1 и E5 базировавшихся в Дакаре. При этом «Commandant Teste» выполнял роль плавучей промежуточной базы на пути перелетавших их Сенегала в Марокко машин. Дозаправлял, обслуживал, осуществлял если надо ремонт и отправлял дальше по маршруту. В марте перебазирование эскадрилий завершилось и «Commandant Teste» вновь вернулся в Тулон. В мае 1939 года, имея на борту разведывательную эскадрилью HS1 в полном составе и четыре торпедоносца из состава ударной HB1, гидроавианосец вышел вместе с эскадрой на плановые весенние маневры в Атлантике. В июле корабль вновь вернулся в порт приписки. В августе «Commandant Teste» покинул Тулон и направился в Алжир. Сначала гидроавианосец пришел в Oran, а зетем Arzew. На борту корабль имел практически полную авиагруппу, оснащенную новыми машинами – 8 торпедоносцев Laté 298 в ударной HB1 и 6 разведчиков\легких бомбардировщиков Loire 130 в разведывательной HS1. Экипажи вели интенсивные тренировочные полеты осваивая новую технику. Вот так, занимаясь «боевой и политической подготовкой», «Commandant Teste» встретил вступление Франции во вторую мировую. В октябре гидроавианосец выгрузил в Arzew (поближе к Мальте) торпедоносцы Laté 298, а сам ушел в Oran. В декабре гидроавианосец вновь пришел в Arzew и выгрузил на берег разведчики Loire 130. Оставив самолеты авиагруппы на усиление североафриканских сил «Commandant Teste» отбыл в метрополию, хороший войсковой транспорт был в сложившейся ситуации нужнее чем гидроавианосец.
Порт Arzew гидроавиастанция

Фото «Commandant Teste» с кормы, время и место фото не известны.

1940 год.
Первую половину 1940 года «Commandant Teste» занимался переброской авиатехники, персонала, боеприпасов и оборудования из метрополии на базы Леванта и Северной Африки.
В феарале – марте 1940 года была проведена операция по доставке истребителей Morane Saulnier MS-406 в Бейрут.
MS-406 врукопашную выдвигают из ангара к кормовому крану.

На крюке кормового крана

Погрузка на баржу для доставки на берег

И наконец погрузка на автотранспорт для доставки на аэродром

Известно так же, что «Commandant Teste» доставлял истребители Morane Saulnier MS-406 и в Северную Африку, на базы в Тунисе и Алжире.
Morane Saulnier MS-406 в ангаре, готовится к выгрузке в La Karouba (Тунис) весна 1940 года

«Commandant Teste» у берегов Туниса весна 1940 года.


В La Karouba имелась крупная авиабаза, с гидроаэродромом и сухопутным аэродромом. С нее самолеты перелетали на аэродромы назначения.
Судя по всему, кроме рейса на Бейрут, «Commandant Teste» в январе, а также в апреле и мае было еще как минимум еще три «доставки», в том числе и гидросамолетов.

Как там с продолжением?

1940 продолжение
Стремительное наступление немецких войск в мае июне 1940 года вынудило французов предпринять меры по выводу кораблей из метрополии. В начале июля 1940 года Commandant Teste, ушедший из Тулона 22 июня, находится в гавани Мерс-эль-Ке**ир. Соединение французских кораблей в этой базе рядом с алжирским Ораном было весьма солидным – линейные крейсера Dunkerque и Strasbourg, линкоры времен второй мировой Provence и Bretagne, 6 лидеров эсминцев, несколько подводных лодок ну и Commandant Teste.
Расположение кораблей в Мерс-эль-Ке**ир.


Англичан беспокоила возможность попадания француских кораблей под контроль Германии. В рамках операции «Катапульта» англичане различными способами «нейтрализовали» значительное количество боевых кораблей недавних союзников. Утором 3 июля 1940 года отряд ангилийских кораблей из соединения «Н» появился под Мерс-эль-Ке**ир. В составе отряда были линейный крейсер Hood, линкоры Valiant и Resolution , авианосец Ark Royal, легкие крейсера Arethusa и Enterprise и 11 эсминцев под командованием адмирала Сомервилла.
Англичане предъявили французам ультиматум о сдаче, после долгих переговоров французы ответили отказом и в 16.56 английские корабли открыли огонь. В результате был потоплен линкор Bretagn, линейный крейсер Dunkerque и линкор Provence получили тяжелые повреждения. Линейный крейсер Strasbourg с группой из3 лидеров смог уйти в прорыв и 4 июля прибыл в Тулон.
Commandant Teste избежал попаданий и повреждений и принял активное участие в спасении под огнем экипажа тонущего линкора Bretagn.
Тонущая Bretagn с дальномерного поста ПВО Commandant Teste

Тонущая Bretagn, на втором плане Commandant Teste


4 июля, отдав последние почести морякам с погибшей Bretagn корабль покинул Мерс-эль-Ке**ир, выходя из под возможного повторного удара англичан.
Почетный караул погибшим морякам Bretagn на палубе Commandant Teste

От берегов Алжира гидроавианосец направился в Тувнис, в пути он вновь счастливо избежал опасности – английская подлодка Proteus, заметила гидроавианосец, но не смогла выйти на позицию для атаки. 6 июля корабль прибыл в Arzew , а затем перешел в Бизерту. До октября Commandant Teste простоял в Тунисе. После более чем 3-х месячного бесцельного отстоя в портах Туниса гидроавианосец ушел в метрополию. В Тулон корабль пришел 18 октября, где был разоружен.

Видео по артиллерийскому бою в Мерс-эль-Ке**ир. В нескольких кадрах мелькает и Commandant Teste …

1941 год
После прихода в Тулон корабль был разоружен, часть орудий была использована для батарей береговой обороны, орудия и пулеметы системы ПВО не демонтировались. 9 июня 1941 года Commandant Teste был снова возвращен с состав флота в качестве учебного артиллерийского корабля. Перед этим весной 1941 года он прошел регламентные работы на Тулонском арсенале. Летом и осенью 1941 года Commandant Teste совершил несколько непродолжительных выходов в море.

1942 год
Очевидно зиму и весну корабль простоял у пирса. Летом он снова совершил несколько непродолжительных выходов в море.
После высадки союзников в Африке вновь актуальным стал вопрос о том, к кому попадут все еще очеь внушительные остатки французского флота. Наиболее значительное количество кораблей находилось в Тулоне.
Схема расположения кораблей в гавани Тулона на 27 ноября 1942 года.

Commandant Teste под №59.
Для захвата кораблей базирующихся в Тулоне вермахтом была разработана операция «Лила», реализация которой была поручена 7-й танковой дивизии с некоторыми частями усиления. К исполнению операции приступили с 19 ноября 1941 года. Люфтваффе получила приказ блокировать попытки французских кораблей покинуть Тулон. Артиллеристы Commandant Teste приняли участие в отражении налетов, в том числе когда из Тулона уходили в прорыв подводные лодки Glorieux, Casabianca, Iris, Vénus и Marsouin.
Тем временем вермахт стремительно двигался по территории контролируемой правительством Виши. Передовые подразделения вышли к Тулону утром 27 ноября. Вскорости танки оказались на набережной и взяли на прицел французские корабли.
Танки 7-й дивизии в Тулоне

Но еще 18 июня 1940 года в Бордо командующий фран-цузским флотом адмирал Дарлан дал слово представителям британского фло¬та, что никогда не допустит захвата французских кораблей немцами. И теперь французский флот исполнил обещание. Было затоплено более 70 кораблей. Командир Commandant Teste Deglo De Besse приказал открыть кингстоны в 6.30. В 7.00 корабль с креном на правый борт лег на дно у пирса .
Commandant Teste галерея снимков затопленного экипажем гидроавианосца в Тулоне.

....

...

---

До весны 1943 года Commandant Teste простоял на грунте около пирса, служа источником всяких полезностей в виде вооружения и прочих материальных ценностей. Тут следует отметить что с момента поражения кораблями французского флота интересовались многие. Не стал исключением и гидроавианосец. Генерал-адмирал Wilhelm Marschall назначенный начальником командования ВМС «Запад» проявлял живой интерес к данному кораблю, но французы его немцам не продали. Горячо интересовались кораблем и итальянцы. Именно итальянцы при участии французского подрядчика Négri de Marseille в период с 26 апреля по 15 мая 1943 года провели работы по подъему Commandant Teste с грунта. До 23 мая на корабле провели работы по очистке и подготовке к буксировке к стоянке №6, для проведения ремонтных работ перед переходом в Италию. Но корабль оставили в бухте. В январе 1944 года корабль перевели на стоянку №5 (coffre 5). Был вторично посажен на грунт в результате бомбардировок американской авиацией с 18 по 19 августа 1944 года. В феврале 1945 года корабль вновь подняли с грунта. Рассматривался вариант переделки Commandant Teste в легкий авианосец, но это реализовано не было. До 1946 года корабль использовался как плавмастерские и склад. В 1950 году корабль был выведен из состава флота, а в 1963 пошел на слом.

аэрофотоснимки бомбордировки USAF места стоянки Commandant Teste в Тулоне

«Commandant Teste» элегантный корабль весьма технически продвинутый для своего времени и вероятно первый который полноценно реализовал концепцию гидроавианосца. Он многих вдохновил на повторение. Но заложенная в нем идея на мой взгляд оказалась ошибочной. В войне со сколько нибудь равным противником у корабля не имелось шансов проявить себя в качестве реальной ударной единицы. Впрочем такая участь постигла все гидроавианосцы. Commandant Teste мог бы быть эффективным «колониальным» авианосцем в Индокитае или Африке и в отдельных эпизодах в Африке он себя так и проявил. Заинтересовавшись этим кораблем я думал что у него была интересная судьба, но увы ничего особого я в ней не нарыл, но уж если взялся за дело его надыть завершить. К тому же это было интересно и поучительно, попутно узналось много интересного.
А во Франции корабль и человека в честь которого он назван помнят, что вызывает уважение.

модель «Commandant Teste»

Алжир, май 1940 года, можно заметить самолет рядом с корпусом и один выведенный из ангара на палубу.

Постепенно разбираемый корпус "Страсбурга" в Тулоне, 1945г., после подъёма итальянцами и вторичного потопления американскими ВВС 18 августа 1944г. Рядом виден опрокинувшийся линкор "Прованс", далее - затопленный гидроавиатранспорт "Командант Тест".

еще парочка фото из Тулона ....

из живописного