-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/no/nocookie/wikia/vignette3/lovecraft/images/9/95/128x128-crop/5b1d071c622d3bb26b6c26a80d80534e.jpg)
Флейм, флуд, оффтопик на морскую тематику
А также снос выяснений отношений на "Морском"Теги:
Дем
Полл> То есть модернизация корабля, в ходе которой требуется установить и изготовить фундаменты под новое вооружение - требует дока, все верно?
Нет - это же не дом, где сваи забивают. Обычные сварочные работы - старое срезали, новое приварили. И если внутри корпуса или выше воды - док не нужен.
Нет - это же не дом, где сваи забивают. Обычные сварочные работы - старое срезали, новое приварили. И если внутри корпуса или выше воды - док не нужен.
инфо
инструменты
Дем>>> Начинку же менять можно просто у пирса, даже док не факт что понадобится.
Полл>> БПК "Маршал Шапошников" на модернизации в сухом доке кораблестроительного завода.
Дем> И что? Это же БПК - ему ГАС и т.п. меняли. А если бы не это - какие работы тут потребовали бы именно дока, кроме покраски подводной части?
Элементарная замена лага и эхолота. Обычно при модернизации штурманское вооружение все таки меняют. Но при должной организации вырезать новые и вставить старые вибраторы это дело пары дней. Тоже самое с клинкетами трубок лага.
Полл>> БПК "Маршал Шапошников" на модернизации в сухом доке кораблестроительного завода.
Дем> И что? Это же БПК - ему ГАС и т.п. меняли. А если бы не это - какие работы тут потребовали бы именно дока, кроме покраски подводной части?
Элементарная замена лага и эхолота. Обычно при модернизации штурманское вооружение все таки меняют. Но при должной организации вырезать новые и вставить старые вибраторы это дело пары дней. Тоже самое с клинкетами трубок лага.
sydovod> Элементарная замена лага и эхолота. Обычно при модернизации штурманское вооружение все таки меняют. Но при должной организации вырезать новые и вставить старые вибраторы это дело пары дней. Тоже самое с клинкетами трубок лага.
Специально для этого в док не ставят. Это делают во время докования как сопутствующие работы
Основные работы в доке-корпус,врк,забортная арм.
Что еще существуют лаги с трубкой? ) в 70х уже ставили ИЭЛ-2М
Специально для этого в док не ставят. Это делают во время докования как сопутствующие работы
Основные работы в доке-корпус,врк,забортная арм.
Что еще существуют лаги с трубкой? ) в 70х уже ставили ИЭЛ-2М
Fonzeppelin> Как бы много чего. Корабль у причальной стенки далеко не идеально стабилен: особенно когда разгружен, с него снята часть конструкций, и по нему перемещают всякое-разное снаряжение и оборудование.
Если бы это было проблемой - то контейнеровозов бы не существовало.
Если бы это было проблемой - то контейнеровозов бы не существовало.
- VAS [19.04.2022 17:12]: Перенос сообщений из Флот в операции ZZ.Z.ZZ на Украине
WWWW> С оставшимися двумя 956 я бы подумал.
WWWW> Ураган - это хороший комплекс.
К сожалению комплекс уже не очень, устарел.
Видел результаты стрельб по низколетящим мишеням Неустрашимого и Настойчивого, ещё в 90х, по результатам прослезился.
РЛС нужно все менять или модернизировать, АК-130 лупит как сумасшедшая и все мимо, установка двух 130 стволов на одной подвижной платформе были фатальной ошибкой. Дичайший расход боеприпасов при низкой точности попаданий.
WWWW> Ураган - это хороший комплекс.
К сожалению комплекс уже не очень, устарел.
Видел результаты стрельб по низколетящим мишеням Неустрашимого и Настойчивого, ещё в 90х, по результатам прослезился.
РЛС нужно все менять или модернизировать, АК-130 лупит как сумасшедшая и все мимо, установка двух 130 стволов на одной подвижной платформе были фатальной ошибкой. Дичайший расход боеприпасов при низкой точности попаданий.
Это сообщение редактировалось 19.04.2022 в 17:40
9Fonzeppelin>> Как бы много чего. Корабль у причальной стенки далеко не идеально стабилен: особенно когда разгружен, с него снята часть конструкций, и по нему перемещают всякое-разное снаряжение и оборудование.
Дем> Если бы это было проблемой - то контейнеровозов бы не существовало.
Любое судно из дока без балласта не выходит.
Перед спуском рассчитывается остойчивость и принимается балласт,чтобы обеспечить минимальную остойчивость.
Если танк нужно ремонтировать,то после подьема в док,пробку открутили,воду спустили. Отр4монтировали,воду ппиеяли с берега
Дем> Если бы это было проблемой - то контейнеровозов бы не существовало.
Любое судно из дока без балласта не выходит.
Перед спуском рассчитывается остойчивость и принимается балласт,чтобы обеспечить минимальную остойчивость.
Если танк нужно ремонтировать,то после подьема в док,пробку открутили,воду спустили. Отр4монтировали,воду ппиеяли с берега
Wyvern-3> Ага. И именно поэтому Россия упорно строит этот самый "запад" со всеми его "прелестями" у себя. Прям вот во дворе...
Почему "со всеми"? Самое прелестное вроде бы не тащит, и то хлеб. А что касается вообще темы косплея, то и в Германии времен третьей империи можно чего-нибудь интересного найти и к себе утащить. Германия, если что, это просто как одиозный пример, а не как тайное место, на которое ночами стоит поллюционировать.
Почему "со всеми"? Самое прелестное вроде бы не тащит, и то хлеб. А что касается вообще темы косплея, то и в Германии времен третьей империи можно чего-нибудь интересного найти и к себе утащить. Германия, если что, это просто как одиозный пример, а не как тайное место, на которое ночами стоит поллюционировать.
info> Основные работы в доке-корпус,врк,забортная арм.
Я это понимаю, но присутствовал при доковании когда основной работой было как раз штурманское оборудование.
info> Что еще существуют лаги с трубкой? ) в 70х уже ставили ИЭЛ-2М
Конечно. Полистайте сайты с госзакупками. Почти на всех известных мне судах вспомогательного флота лаги гидродинамические.
Я это понимаю, но присутствовал при доковании когда основной работой было как раз штурманское оборудование.
info> Что еще существуют лаги с трубкой? ) в 70х уже ставили ИЭЛ-2М
Конечно. Полистайте сайты с госзакупками. Почти на всех известных мне судах вспомогательного флота лаги гидродинамические.
Сообщение было перенесено из темы Повреждения и гибель РКР "Москва" .
В новых проектах должен быть уклон на автоматизацию, с которой сейчас не ахти.
У фрегатов проекта 22350 экипаж 200 человек, у европейских фрегатов типа FREMM всего 100.
Потеря одновременно большого числа людей сильно психологически бьет
У фрегатов проекта 22350 экипаж 200 человек, у европейских фрегатов типа FREMM всего 100.
Потеря одновременно большого числа людей сильно психологически бьет
VAS63:
Не про Москву; предупреждение (+1) по категории «Флуд или офтопик»
samler> В новых проектах должен быть уклон на автоматизацию, с которой сейчас не ахти.
samler> У фрегатов проекта 22350 экипаж 200 человек, у европейских фрегатов типа FREMM всего 100.
samler> Потеря одновременно большого числа людей сильно психологически бьет
Швартовый конец робот бросать будет?
Сколько надо , столько и есть.
samler> У фрегатов проекта 22350 экипаж 200 человек, у европейских фрегатов типа FREMM всего 100.
samler> Потеря одновременно большого числа людей сильно психологически бьет
Швартовый конец робот бросать будет?
Сколько надо , столько и есть.
WWWW> Швартовый конец робот бросать будет?
Почему бы и нет?
Почему бы и нет?
WWWW> Швартовый конец робот бросать будет?
WWWW> Сколько надо , столько и есть.
Что-то FREMM нужно в 2 раза меньше людей, чем у российского аналога 22350
WWWW> Сколько надо , столько и есть.
Что-то FREMM нужно в 2 раза меньше людей, чем у российского аналога 22350
Tico> В условиях санкций и ожидаемого снижения уровня жизни? Не уверен, что это выигрышный ход в такой ситуации.
Tico> К тому же, аналог информационного железного занавеса у вас и так почти что действует, так что мифологизация жизни на Западе будет не сильно слабее, чем в СССР.
Тогда тем более побегут. В Европе им всяко будет комфортнее, чем в схроне под Украиной.
Tico> К тому же, аналог информационного железного занавеса у вас и так почти что действует, так что мифологизация жизни на Западе будет не сильно слабее, чем в СССР.
Тогда тем более побегут. В Европе им всяко будет комфортнее, чем в схроне под Украиной.
samler> Что-то FREMM нужно в 2 раза меньше людей, чем у российского аналога 22350
А вы с Берками сравните.
А вы с Берками сравните.
brazil
samler> В новых проектах должен быть уклон на автоматизацию, с которой сейчас не ахти.
samler> У фрегатов проекта 22350 экипаж 200 человек, у европейских фрегатов типа FREMM всего 100.
Вы сравнивайте численность экипажа согласно функционала, а то фрегат типа FREMM и другой фрегат типа FREMM это две большие разницы
22350 это универсальный комбайн на фоне многих других фрегатов.
Потом автоматизация это дорогое удовольствие, сравните авианосец типа Нимиц и Форд.
samler> У фрегатов проекта 22350 экипаж 200 человек, у европейских фрегатов типа FREMM всего 100.
Вы сравнивайте численность экипажа согласно функционала, а то фрегат типа FREMM и другой фрегат типа FREMM это две большие разницы
22350 это универсальный комбайн на фоне многих других фрегатов.Потом автоматизация это дорогое удовольствие, сравните авианосец типа Нимиц и Форд.
IDiO
Tico> К тому же, аналог информационного железного занавеса у вас и так почти что действует, так что мифологизация жизни на Западе будет не сильно слабее, чем в СССР.
Это где? Как раз россияне в подавляющем большинстве без особых проблем могут, при желании, получать любую информацию из западных стран. Часто даже по-русски. Отсутствие фейсбука тут не особая помеха...
Железный занавес стоит с другой стороны, где про Россию да и Украину идёт по всем основным источникам совершенно несусветный бред, а противоположную точку зрения давят всеми силами и средствами, не цитируя у себя и запрещая трансляцию из-за рубежа.
И это таки действительно пагубно. Не раз и не два уже приводил в шоковое состояние западных обывателей просто демонстрацией видео и фотоматериалов происходящего на Украине, которые в англоязычных СМИ и вообще интернете - отсутствуют полностью.
Так что странная у вас точка зрения, совершенно противоположная реальности.
Это где? Как раз россияне в подавляющем большинстве без особых проблем могут, при желании, получать любую информацию из западных стран. Часто даже по-русски. Отсутствие фейсбука тут не особая помеха...
Железный занавес стоит с другой стороны, где про Россию да и Украину идёт по всем основным источникам совершенно несусветный бред, а противоположную точку зрения давят всеми силами и средствами, не цитируя у себя и запрещая трансляцию из-за рубежа.
И это таки действительно пагубно. Не раз и не два уже приводил в шоковое состояние западных обывателей просто демонстрацией видео и фотоматериалов происходящего на Украине, которые в англоязычных СМИ и вообще интернете - отсутствуют полностью.
Так что странная у вас точка зрения, совершенно противоположная реальности.
TT
Bredonosec> А ты уверен, что условно завтра не начнется полноценная тмв с участием ауг сша?
Он на Черном море был, какие АУГ?
Он на Черном море был, какие АУГ?
Bredonosec>> А ты уверен, что условно завтра не начнется полноценная тмв с участием ауг сша?
TT> Он на Черном море был, какие АУГ?
НУ?
А,где ему быть,если он ответственный за средиземку?
TT> Он на Черном море был, какие АУГ?
НУ?
А,где ему быть,если он ответственный за средиземку?
info
TT> Он на Черном море был, какие АУГ?
Ты еще его пЭрл не слыхал..о штатном покидании аварийного корабля на спасательных плотах))
Ты еще его пЭрл не слыхал..о штатном покидании аварийного корабля на спасательных плотах))
parohod> Стесняюсь спросить, а кто опустил информационный железный занавес?
parohod> И как дела на западе с мифологизацией жизни в нынешней России?
Недавно разговаривал со знакомыми сов. немцами в Германии. Поделились мнениями о жизни. Слушая их, у меня создалось впечатление, что они говорят о России, имею политический фон. Нагнетание страха. Виноват во внутренних бедах кто-то извне. Также удивлены наличием в политике откровенных не профессионалов, идиотов, ни за что не отвечающих. Так что инфокартина с двух сторон одинаковая, лица только разные.
Такое ощущение, что одна рука руководит СМИ и выступлениями и действиями политиков с обеих сторон. Как в ковид.
parohod> И как дела на западе с мифологизацией жизни в нынешней России?
Недавно разговаривал со знакомыми сов. немцами в Германии. Поделились мнениями о жизни. Слушая их, у меня создалось впечатление, что они говорят о России, имею политический фон. Нагнетание страха. Виноват во внутренних бедах кто-то извне. Также удивлены наличием в политике откровенных не профессионалов, идиотов, ни за что не отвечающих. Так что инфокартина с двух сторон одинаковая, лица только разные.
Такое ощущение, что одна рука руководит СМИ и выступлениями и действиями политиков с обеих сторон. Как в ковид.
Это сообщение редактировалось 19.04.2022 в 22:01
kaouri
samler> В новых проектах должен быть уклон на автоматизацию, с которой сейчас не ахти.
Это будет оффтоп, но поробую пояснить: пару лет назад, на форуме есть топик, у берегов Норвегии, лег на бок пассажир, которому был один год, автоматика заблокировала пуски ВДГ. О спасательной операции писали во всех СМИ, потому нет ничего лучше чем доступный клинкет, открываемый вручную.
Это будет оффтоп, но поробую пояснить: пару лет назад, на форуме есть топик, у берегов Норвегии, лег на бок пассажир, которому был один год, автоматика заблокировала пуски ВДГ. О спасательной операции писали во всех СМИ, потому нет ничего лучше чем доступный клинкет, открываемый вручную.
samler> Что-то FREMM нужно в 2 раза меньше людей, чем у российского аналога 22350
а можно подробнее? а то вики пишет что у 22350 экипаж 170-210 человек, а у FREMM 150-167 человек:
а можно подробнее? а то вики пишет что у 22350 экипаж 170-210 человек, а у FREMM 150-167 человек:
Однако, на практике получается что оценка ожидаемого сокращения персонала была чрезмерно оптимистичной[40]. Например, на «Вирджинио Фасан» при вводе в строй экипаж составил 150 человек и на основе опыта эксплуатации ожидается что он возрастет до 167 при длительных миссиях. По этой причине на полубаке, в месте зарезервированном под установку вертикальных пусковых установок, были установлены дополнительные каюты
Bredonosec>> А ты уверен, что условно завтра не начнется полноценная тмв с участием ауг сша?
TT> Он на Черном море был, какие АУГ?
Он вообще-то и в сзм ходил. А в луже чм вообще корабль океанского класса, у которого основное вооружение - противо-ауг - бессмысленен. То есть, если хочешь исправлять ошибки - или следовало переводить его на другой флот, или держать как исключительно "аргумент" против 6 флота в сзм.
Предложения шарахнуть вулканами по сараям: "нуачо, всё равно ведь не жалко" - остается точно таким же вредительством.
//хм.. смотрю, у паниковского обострение.. полнолуние чтоль?
TT> Он на Черном море был, какие АУГ?
Он вообще-то и в сзм ходил. А в луже чм вообще корабль океанского класса, у которого основное вооружение - противо-ауг - бессмысленен. То есть, если хочешь исправлять ошибки - или следовало переводить его на другой флот, или держать как исключительно "аргумент" против 6 флота в сзм.
Предложения шарахнуть вулканами по сараям: "нуачо, всё равно ведь не жалко" - остается точно таким же вредительством.
//хм.. смотрю, у паниковского обострение.. полнолуние чтоль?
samler>> Что-то FREMM нужно в 2 раза меньше людей, чем у российского аналога … были установлены дополнительные каюты©️
Кунг с брезентом, как на БП РТР на рзк? ??♂️
Кунг с брезентом, как на БП РТР на рзк? ??♂️
- VAS [19.04.2022 22:07]: Перенос сообщений из Повреждения и гибель РКР "Москва"
Черномор™> Кунг с брезентом, как на БП РТР на рзк? ??♂️
вики пишет что было оставлено место на будущую модернизацию, установку дополнительных ракет, но вместо ракет засунули лишних 40 человек.
вики пишет что было оставлено место на будущую модернизацию, установку дополнительных ракет, но вместо ракет засунули лишних 40 человек.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 06.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
