Автошины для тяжелых условий

vecher> Да, да - внедорожники предназначены только для полей и тундр. Как думает Бяка
Вы стали Бякой?
Если нет, то зачем подписываетесь моим именем?

vecher> А есть ещё класс машин, известный только одному лицу. Но это секрет .
Ага. Для всех, кроме тех, кто читал о предназначении этих машин.

Бяка>> Машины данного класса не предназначены для протаптывания колеи.
vecher> А что, есть ещё и такой класс машин?

Есть. В инженерных войсках.

vecher> Тогда об чем спор - если шины можно поставить любые?
Спор постоянно уводят от предназначения машин.
Шины - один из способов.

vecher> Остается только худшая тяговооруженность Ивеки и меньший диаметр колеса, повышающий сопротивление движению/ухудшающий проходимость.
Остаётся. Но эти параметры у неё вполне в норме. Что означает, что Ивека гарантированно решает задачи, стоящие перед автомобилями её предназначения.
Правда в ней есть маленький плюсик. Ну просто мелочь. В ней люди живими остаются, после обстрела бронебойными 7,62. Да и после подрыва на противотанковых минах.

vecher> Кстати, 16 дюймов нестандартны для наших грузовиков.
Как нестандартны и противоминные сидения. И оборудование скрытной связи. И много чего другое.

vecher> Кстати, 16 дюймов нестандартны для наших грузовиков. Если только от Нивы колеса не возьмут

Есть ещё шины на 16 для УАЗа и Газели. Более мощные, чем нивовские.
Правда для Ивеки и они думаю слабоваты будут.

vecher>> Кстати, 16 дюймов нестандартны для наших грузовиков. Если только от Нивы колеса не возьмут
ED> Есть ещё шины на 16 для УАЗа и Газели. Более мощные, чем нивовские.

Добавь Бычок и Валдай

Bredonosec> самоубийцы..

Судя по следам, многократно пройденый маршрут. Венков вроде нет на обочине? И протектор вроде екогама геоландер.

EvgenyVB> йокогама геоландар - это сила
EvgenyVB> сам проверял.
Угу, у меня МТ 33-я, вообще нет проблем.

userg> Судя по следам, многократно пройденый маршрут.
а разве это не след от впередиидущего? Что на камнях тормозной след, что на песке.

>Венков вроде нет на обочине? И протектор вроде екогама геоландер.
хз.. я в них не разбираюсь..
Просто при некотором угле никакой протектор не спасет.. Придется как муха клеиться..
(напр, обычные автопокрышки, коэфф сцепления примерно 0.5,
угол, допустим, 45 градусов, - вес раскладываем на компоненты - по 0.7
итог: сила сцепления - 0.35 (0.7*0.5), сила, тянущая вперед (компонент веса) - 0.7. Или в 2 раза больше.
То есть, летим, не задерживаемся.

А какие здесь углы хз.. в конце вообще показалось что 90...

Bredonosec> а разве это не след от впередиидущего? Что на камнях тормозной след, что на песке.
Там нет тормозного следа (юза), прсто на камнях, а потом и на песке видно что проехали не один раз

Bredonosec> итог: сила сцепления - 0.35 (0.7*0.5), сила, тянущая вперед (компонент веса) - 0.7. А в этом я слаб

Bredonosec> А какие здесь углы хз.. в конце вообще показалось что 90...
Да, тоже так показалось.
Такие путешественники ни разу не безбашенны. Подобные покатушки тщательно готовятся, учитывается масса нюансов от количества топлива в баке до веса шмурдяка на верхнем багажнике. Подготовленная машина стоит очень дорого, ни кто не будет рисковать просто так.

userg> Там нет тормозного следа (юза), прсто на камнях, а потом и на песке видно что проехали не один раз
ну.. не совсем тормозной след.. мне уже говорили, что шины-липучки..
когда машина с большой нагрузкой на сдвиг катится - всё равно частицы резины остаются - на бетонных дорогах наверняка ж мог встречать более темные колеи..

userg> Такие путешественники ни разу не безбашенны.
наверно.. но мне глядеть было страшновато - ждал, когда полетят..