Теплотрассы

тепловики до крайности не любят проезды. проблемма в том что вертикальный участок тоже удлиняется, и при нагреве поднимает верхнюю трубу над опорами, а её вес с учетом воды весьма не мал, при охлаждении наоборот отрывает от опор нижнюю перенося весь вес на столбы. нагрузки на сварные швы критические.
вдобавок спинка компенсатора должна иметь определенную длинну, это связанно с тем что при компенсации она слегка изгибается, слишком короткая несможет загнутся и соответственно порвет по швам. увеличение же ширины проезда влечет увеличение массы верхней части. в общем проезды головняк для проектировщиков и могут работать компенсаторами только при малых диаметрах.