Leonar>> А такой тут был? С перевернутым двигателем?
М.и.к.> А в чем его прелесть, по сравнению с обычным расположением? Или просто "не как у всех"?
По мнению конструктора этого девайса-
1. Двигатель, а точнее его картер и коробка - является рамой, к нему все крепится, что позволяет уменьшить вес и впихнуть больший литраж в двигатель (говорят у него 1200...1800 кубиков (разные модификации) с сответствующей мощьностью и моментом
2. Центр масс девайса вместе с пилотом находится в "круге" меньшего диаметра, что как говорят хорошо сказывается на управляемости
+ задний маятник длиннее и точка его опоры выше... Что опять + к управляемости...
А так фиг знает.