-
/vay7t95x1f3s.jpg)
Выбираем автомобиль - №энный
для меня, даТеги:
/vay7t95x1f3s.jpg)
MIKLE
Татарин> А почему "убивать бюджет"? Какие контра?
с темже фокусовм-в городе-расхот на треть выше. на трассе-может быть кабы не меньше-большие машины лучше катят, бололее объёмные движки имеют меньший расхот и их нужно меньше насиловать...
а так-если все свои то НАДО брать. хороший машин-это дело. в первую очередь..
с темже фокусовм-в городе-расхот на треть выше. на трассе-может быть кабы не меньше-большие машины лучше катят, бололее объёмные движки имеют меньший расхот и их нужно меньше насиловать...
а так-если все свои то НАДО брать. хороший машин-это дело. в первую очередь..
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
инфо
инструменты
Ведмедь
MIKLE> бололее объёмные движки имеют меньший расхот и их нужно меньше насиловать...
А зачем насиловать? У меня и шоха на газу 100-110 на пятой хорошо держит. А быстрее я не поеду - штрафы в бюджет не заложены, да и езжу я обычно с семьей за город-то - а мне их почему-то жалко
А зачем насиловать? У меня и шоха на газу 100-110 на пятой хорошо держит. А быстрее я не поеду - штрафы в бюджет не заложены, да и езжу я обычно с семьей за город-то - а мне их почему-то жалко
MIKLE>> бололее объёмные движки имеют меньший расхот и их нужно меньше насиловать...
Ведмедь> А зачем насиловать?
100-110 в европах-это пешком.
автомагистрали позволяют ездить 110+10 то есть 130 по спидометру(!) скажем на зубиле 1300 сие затруднительно, особенно с джлинной главной парой-незря тюнингаторы меняют 3.9 на 4.13 а то и вовсе 4.3. а 4-я-сразу расход растёт.
на класике такие скорости вобше перебор конечно...
в западной так вон вобше при 120 разрешённых левый ряд идёт 140-150... но это автомагисталь хорошего качества.
Ведмедь> А зачем насиловать?
100-110 в европах-это пешком.
автомагистрали позволяют ездить 110+10 то есть 130 по спидометру(!) скажем на зубиле 1300 сие затруднительно, особенно с джлинной главной парой-незря тюнингаторы меняют 3.9 на 4.13 а то и вовсе 4.3. а 4-я-сразу расход растёт.
на класике такие скорости вобше перебор конечно...
в западной так вон вобше при 120 разрешённых левый ряд идёт 140-150... но это автомагисталь хорошего качества.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Татарин
Татарин>> А что из гольф-класса из японцев?
Спокойный_Тип> а шкода фабия (тоже гольф4) ?
Спокойный_Тип> японцы - хонда (цивик),
Всё это уже либо в хлам убитое, либо от 2.5-3к$... :\
"Хюндай Пунто" смотрел - так уж очень страшный...
Спокойный_Тип> тойота (королла)?
А вот об этом не думал. Не видел/не смотрел даже.
А чем советуешь? Оно сильно меньше "Мондео"? Лучше в обслуживании? Надёжнее?
Спокойный_Тип> а года так от 2000го ничего в бюджет впринципе не попадает?
ВАЗ-2110.
Здесь народ вообще очень практичный. До 2k$ 10-15 лет - в основном БМВ и всякие там "Опель-Тигра" да "форд-эскорты". :/ Я уж думал: а может, и фиг с ним? Купить "Тигра" - пусть хотя бы попонтуется до первой поломки... больше стимула работу искать (эту ж "тигру" кормить надо недеццки).
Спокойный_Тип> а шкода фабия (тоже гольф4) ?
Спокойный_Тип> японцы - хонда (цивик),
Всё это уже либо в хлам убитое, либо от 2.5-3к$... :\
"Хюндай Пунто" смотрел - так уж очень страшный...
Спокойный_Тип> тойота (королла)?
А вот об этом не думал. Не видел/не смотрел даже.
А чем советуешь? Оно сильно меньше "Мондео"? Лучше в обслуживании? Надёжнее?
Спокойный_Тип> а года так от 2000го ничего в бюджет впринципе не попадает?
ВАЗ-2110.
Здесь народ вообще очень практичный. До 2k$ 10-15 лет - в основном БМВ и всякие там "Опель-Тигра" да "форд-эскорты". :/ Я уж думал: а может, и фиг с ним? Купить "Тигра" - пусть хотя бы попонтуется до первой поломки... больше стимула работу искать (эту ж "тигру" кормить надо недеццки
).
...А неубитые медведи делили чьи-то шкуры с шумом.
Боюсь, мы поздно осознали, к чему всё это приведёт.
excorporal
Татарин> Купить "Тигра" - пусть хотя бы попонтуется до первой поломки... больше стимула работу искать (эту ж "тигру" кормить надо недеццки ).
Почему? У Тигр моторы до 1.6 ЕМНИП, а машинка реально легкая. У моей Астры в городе расход до 10л, а она 1.8 и кузов универсал.
).Почему? У Тигр моторы до 1.6 ЕМНИП, а машинка реально легкая. У моей Астры в городе расход до 10л, а она 1.8 и кузов универсал.
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
excorporal> Почему? У Тигр моторы до 1.6 ЕМНИП, а машинка реально легкая. У моей Астры в городе расход до 10л, а она 1.8 и кузов универсал.
Интересно. То есть, примерно столько же, сколько у того "Мондео"... Ты меня "задумал".
Интересно. То есть, примерно столько же, сколько у того "Мондео"... Ты меня "задумал".
...А неубитые медведи делили чьи-то шкуры с шумом.
Боюсь, мы поздно осознали, к чему всё это приведёт.
А вот кто что скажет про "Киа-Кларус"? 130000, 2000г, всего 2к$.
Уверяют, что на ходу и значимых проблем нет. Никто не подскажет, почему так дёшево?
Уверяют, что на ходу и значимых проблем нет. Никто не подскажет, почему так дёшево?
...А неубитые медведи делили чьи-то шкуры с шумом.
Боюсь, мы поздно осознали, к чему всё это приведёт.
Спокойный_Тип
если опель тигра - то морально устаревшая машинка, они все уставшие, ржавеющие, и салон привет из 80х
а внешне смотрится конечно
а внешне смотрится конечно
Ведмедь> Не, по правде если, прикидываю вариант чего-то в пределах 200 тыр. и вовсе не обязательно Жыгулей
При случае посмотрю в знакомых салонах, что там по трейд-ину стоит - для ориентации.
У них, конечно, чуть дороже, чем с рук, но зато надежнее - а то ехать потом из Ч. продавцу морду бить выйдет затратно.
При случае посмотрю в знакомых салонах, что там по трейд-ину стоит - для ориентации.
У них, конечно, чуть дороже, чем с рук, но зато надежнее - а то ехать потом из Ч. продавцу морду бить выйдет затратно.
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Татарин> Интересно. То есть, примерно столько же, сколько у того "Мондео"... Ты меня "задумал".
Этот Мондео бензиновый? А то дизельные 1.8 абсолютные мертвецы, слишком слаб этот мотор для огромной туши (особенно - универсала).
Astra G (после 1999г., моя более старая F) очень достойный автомобиль, проблем с ржавчиной нет. У нас вся полиция на таких рассекает.
Этот Мондео бензиновый? А то дизельные 1.8 абсолютные мертвецы, слишком слаб этот мотор для огромной туши (особенно - универсала).
Astra G (после 1999г., моя более старая F) очень достойный автомобиль, проблем с ржавчиной нет. У нас вся полиция на таких рассекает.
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
Спокойный_Тип> а шкода фабия (тоже гольф4) ?
Не надо "заблуждать" людей: на платформе "Гольфа" делается "Октавия", а не "Фобия".
Не надо "заблуждать" людей: на платформе "Гольфа" делается "Октавия", а не "Фобия".
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
excorporal> Astra G (после 1999г., моя более старая F) очень достойный автомобиль, проблем с ржавчиной нет.
Зато, насколько я помню, есть проблема другая: при обрыве ремня ГРМ поршень достает до клапанов (приятель так попал).
Зато, насколько я помню, есть проблема другая: при обрыве ремня ГРМ поршень достает до клапанов (приятель так попал).
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Спокойный_Тип>> а шкода фабия (тоже гольф4) ?
Гольф-4 это платформа "А-4" на ней Октавия Тур, вторая Октавия на платформе А-5 соответственно гольф-5.
У Фабии своя платформа, на ней VW Поло идет.
Гольф-4 это платформа "А-4" на ней Октавия Тур, вторая Октавия на платформе А-5 соответственно гольф-5.
У Фабии своя платформа, на ней VW Поло идет.
Aaz> Зато, насколько я помню, есть проблема другая: при обрыве ремня ГРМ поршень достает до клапанов (приятель так попал).
Это общая проблема для большинства современных двигателей, ИМХО. Ну, за исключением тех, у кого ремня нет...
Это общая проблема для большинства современных двигателей, ИМХО. Ну, за исключением тех, у кого ремня нет...
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
Aaz> Зато, насколько я помню, есть проблема другая: при обрыве ремня ГРМ поршень достает до клапанов (приятель так попал).
Это на любой современной машине, сейчас даже и вспомнить не могу кто еще делает проточку в поршнях под клапана, лишнее завихрение в камере сгорания никому не нужно.
Это на любой современной машине, сейчас даже и вспомнить не могу кто еще делает проточку в поршнях под клапана, лишнее завихрение в камере сгорания никому не нужно.
excorporal> Этот Мондео бензиновый?
Да, 1.6, 65кВт.
Да, 1.6, 65кВт.
...А неубитые медведи делили чьи-то шкуры с шумом.
Боюсь, мы поздно осознали, к чему всё это приведёт.
ээ...точно чето я переработался вчера )))
конечно я про октавию говорил )))))
фабия это табакерка на колёсиках , попутался я
конечно я про октавию говорил )))))
фабия это табакерка на колёсиках , попутался я
D.K.> вспомнить не могу кто еще делает проточку в поршнях под клапана, лишнее завихрение в камере сгорания никому не нужно.
ЕМНИС, проточка не является непременным условием "недоставания" - в ряде случаев это обеспечивает геометрия двигателя.
Попробую уточниться у мотористов.
ЕМНИС, проточка не является непременным условием "недоставания" - в ряде случаев это обеспечивает геометрия двигателя.
Попробую уточниться у мотористов.
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
excorporal>> Этот Мондео бензиновый?
Татарин> Да, 1.6, 65кВт.
маловато для такой коровы....
Татарин> Да, 1.6, 65кВт.
маловато для такой коровы....
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Aaz> ЕМНИС, проточка не является непременным условием "недоставания" - в ряде случаев это обеспечивает геометрия двигателя.
"Непременным" естественно не является.
1. Все дело в степени сжатия, чем больше степень сжатия и фаза газораспределения у двигателя, тем естественно плотнее поршень должен подходить к головке и к клапанам, причем клапана в верхней точке хода поршня еще не закрыты/открыты полностью, для этого часто и делают проточку (она же "циковка"),чтобы в режиме нормальной работы ничего не загнуть, естественно при обрыве ГРМ эта проточка клапана может не спасти.
2. Проточка спасает при обрыве ГРМ чаще всего на моторах с 2-мя клапанами на цилиндр, в таких случаях площадка с клапанами почти плоская, а поршни имеют глубокие циковки, где и проходит процес сгорания смеси.
"Непременным" естественно не является.
1. Все дело в степени сжатия, чем больше степень сжатия и фаза газораспределения у двигателя, тем естественно плотнее поршень должен подходить к головке и к клапанам, причем клапана в верхней точке хода поршня еще не закрыты/открыты полностью, для этого часто и делают проточку (она же "циковка"),чтобы в режиме нормальной работы ничего не загнуть, естественно при обрыве ГРМ эта проточка клапана может не спасти.
2. Проточка спасает при обрыве ГРМ чаще всего на моторах с 2-мя клапанами на цилиндр, в таких случаях площадка с клапанами почти плоская, а поршни имеют глубокие циковки, где и проходит процес сгорания смеси.
Это сообщение редактировалось 07.08.2009 в 19:42
мондюк с 1.8 125сильный (предпоследний) , едете вполне прилично
Спокойный_Тип> мондюк с 1.8 125сильный (предпоследний) , едете вполне прилично
Я о первом с 1.8 TD.
Я о первом с 1.8 TD.
In theory, there is no difference between theory and practice. But, in practice, there is. (c) Jan L. A. van de Snepscheut
Vale
Чешу репу - похоже, мне таки придется скоро завести что-то четырехколесное.
Требований три - беспроблемность в обслуживании (надежность), маленькие габариты (Англия, сэр!), удобство для водителя ростом более 185.
Первое решается выбором японки, второе - и третье - прошу совета.
Вариант к примеру такой:
Mazda MX-3.
или
Toyota Aygo.
Требований три - беспроблемность в обслуживании (надежность), маленькие габариты (Англия, сэр!), удобство для водителя ростом более 185.
Первое решается выбором японки, второе - и третье - прошу совета.
Вариант к примеру такой:
Mazda MX-3.
или
Toyota Aygo.
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
Vale> Первое решается выбором японки,
зависит от возраста. японцы славятся тщательным расчётом ресурса.
зависит от возраста. японцы славятся тщательным расчётом ресурса.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
По обзорам - в любом возрасте японки получше будут. Финансово хочется уложиться в 3 тыс фнт (4500 буказоидов). Т.е. 7-10-летки.
Вопрос банально в том, что забивать в поисковики.
Вопрос банально в том, что забивать в поисковики.
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
Это сообщение редактировалось 07.09.2009 в 03:15
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 25.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.05.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
