-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/pa/parovoz/gallery/RU74/128x128-crop/20140328_462296.jpg)
Паровозы
Как фото машин, так и устройство.Теги:
AlexDrozd
Фото паровоза на Малой Царскосельской дороге на форуме "Окрестности Петербурга"
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
AlexDrozd> Фото паровоза на Малой Царскосельской дороге на форуме "Окрестности Петербурга"
// А ведь был нормальный пионерский значок... Прямо после ремонта.
// А ведь был нормальный пионерский значок... Прямо после ремонта.
Amoralez
Серокой> Эм. Насколько я знаю, паровоз - это отдельное удостоверение, отдельные курсы и прибавка к зарплате за это - что умеет управлять ещё чем-то. Машинист в общем случае вовсе не умеет управлять паровозом.
Так он (машинист) работал смену под присмотром машиниста-инструктора и соответствующей записью в формуляр машиниста.
Так он (машинист) работал смену под присмотром машиниста-инструктора и соответствующей записью в формуляр машиниста.
Amoralez> Так он (машинист) работал смену под присмотром машиниста-инструктора
А. Но во всяком случае, я не слышал про это. Да и нет столько паровозов уже.
А. Но во всяком случае, я не слышал про это. Да и нет столько паровозов уже.
Bod
Паровоз на восстановленном мосту через реку Бобровку. Волынская губерния. 1914 год.
Работы 2-й парковой железнодорожной бригады (с августа 1914 по апрель 1915). Часть 1
01. Солдаты и офицеры головного железнодорожного отряда приветствуют прибывшего начальника военных сообщений (перед отправлением). Волынская губерния 02.… // humus.livejournal.comРаботы 2-й парковой железнодорожной бригады (с августа 1914 по апрель 1915). Часть 2
Работы 2-й парковой железнодорожной бригады (с августа 1914 по апрель 1915) 31. Солдаты и офицеры у навеса на артиллерийской рампе (длиной 120 саж.), построенного нижними… // humus.livejournal.com
Серокой>
У нас, в странной ветке возник ВОПРОС впрямую завязанный на вопросы ЖТ.
Не мог ли ты почитать - и рассудить?
«И плиты растащили, прям, со взлётной полосы»
У нас, в странной ветке возник ВОПРОС впрямую завязанный на вопросы ЖТ.
Не мог ли ты почитать - и рассудить?
«И плиты растащили, прям, со взлётной полосы»
«И плиты растащили, прям, со взлётной полосы» ©
pytnic> Это, судя по всему, отнюдь не все в Киеве прочли без содрогания. А вот украли 25 метров ЖД путей прямо перед поездом: 4 часа 19 минут пришлось простоять на путях в Кировоградской области поезду маршрутом Одесса — Киев в ночь с 21 на 22 июня из-за неизвестных, укравших 25 метров… // peremogi.livejournal.com О краже железнодорожники узнали тогда, когда в 19:21 21 июня из-за неисправности путей недалеко от станции Абадаш (Новоукраинский район Кировоградской области) сошёл с рельсов локомотив с путеизмерительным вагоном. // Дальше — www.tanzpol.org
Bod> https://i.imgur.com/PlSaUt3.jpg
Старичок... Без пароперегревателя, и со внутренним Стефенсоном.
19 век, явно. )
Старичок... Без пароперегревателя, и со внутренним Стефенсоном.
19 век, явно. )
Bredonosec
Серокой> Старичок... Без пароперегревателя, и со внутренним Стефенсоном.
Серокой> 19 век, явно. )
а как это даёт улучшения?
Серокой> 19 век, явно. )
а как это даёт улучшения?
Серокой>> Старичок... Без пароперегревателя, и со внутренним Стефенсоном.
Серокой>> 19 век, явно. )
Bredonosec> а как это даёт улучшения?
Это скорее их не даёт. Просто классический паровоз Европы конца 19 века.
Серокой>> 19 век, явно. )
Bredonosec> а как это даёт улучшения?
Это скорее их не даёт. Просто классический паровоз Европы конца 19 века.
Пропавшая было "Лебедянка" 2344 снова в строю! Один из самых давно работающих под ретропоездами паровозов. Сложно сказать, у кого нет его фотографии. Теперь и у меня есть... )
В чём преимущества паровоза перед машиной? Во всём почти, согласен. Но одно из них вот: на инжектор можно прикрутить шланг вместо пожарной гайки (той самой, что так трагически сама отворачивалась в фильме "Край") и не только потушить пожар, но и смочить уголь или например вот, полить паровоз сверху. Помыть это не называется, скорее размочить грязь. ) Паровоз, что характерно, ещё не покрыт автомобильным лаком, как это сделали с отремонтированными позднее.
Он же катается на поворотном кругу.
А вот его коллегу, другую "лебедянку", вытаскивает на свежий воздух ТГК2, когда-то работавший на "Соколе". 9П пока что так и не вышел на работу.
Ему скоростемер прикручивают. Которого на этих паровозах сроду не было.
А ещё одна стоит с полностью распотрошённым котлом.
Сетки искрогасителей:
Из нового. В депо пришёл "Серго". В Подмосковной не было ещё работающих СО, кроме двух питерских гостей разве что.
Несмотря на свой убитый вид, паровоз содержит следы консервации и по идее может быть восстановлен. А может быть и на запчасти порезан, хотя в Подмосковной на моей памяти только один паровоз дербанили на органы, "лебедянку" же.
Был приписан к Приднепровской ЖД, но на самом деле долго стоял на кольце в Щербинке.
В будке нет ничего. Однако паровоз делался на основе Э, а к нему запчастей много ещё сохранилось.
Так что может и побегает старичок.
В чём преимущества паровоза перед машиной? Во всём почти, согласен. Но одно из них вот: на инжектор можно прикрутить шланг вместо пожарной гайки (той самой, что так трагически сама отворачивалась в фильме "Край") и не только потушить пожар, но и смочить уголь или например вот, полить паровоз сверху. Помыть это не называется, скорее размочить грязь. ) Паровоз, что характерно, ещё не покрыт автомобильным лаком, как это сделали с отремонтированными позднее.
Он же катается на поворотном кругу.
А вот его коллегу, другую "лебедянку", вытаскивает на свежий воздух ТГК2, когда-то работавший на "Соколе". 9П пока что так и не вышел на работу.
Ему скоростемер прикручивают. Которого на этих паровозах сроду не было.
А ещё одна стоит с полностью распотрошённым котлом.
Сетки искрогасителей:
Из нового. В депо пришёл "Серго". В Подмосковной не было ещё работающих СО, кроме двух питерских гостей разве что.
Несмотря на свой убитый вид, паровоз содержит следы консервации и по идее может быть восстановлен. А может быть и на запчасти порезан, хотя в Подмосковной на моей памяти только один паровоз дербанили на органы, "лебедянку" же.
Был приписан к Приднепровской ЖД, но на самом деле долго стоял на кольце в Щербинке.
В будке нет ничего. Однако паровоз делался на основе Э, а к нему запчастей много ещё сохранилось.
Так что может и побегает старичок.
Серокой> только один паровоз дербанили на органы, "лебедянку" же.
Не от него ли тендер, переделанный под хозяйственный вагон стоит?
ЗЫ. 8551 тоже музейный?
Не от него ли тендер, переделанный под хозяйственный вагон стоит?
ЗЫ. 8551 тоже музейный?
Pafawag> Не от него ли тендер, переделанный под хозяйственный вагон стоит?
На задах у угольного склада торчат пара тендеров, лихоборских. Не знаю, от кого, а под вагон переделали раму от крана ПК-6. Там шестерня на одной оси осталась.
Pafawag> ЗЫ. 8551 тоже музейный?
В депо они не музейные, а действующие. Впрочем, музейным ничего не мешает быть приписанным к действующим, в общем, фиг знает... )
А речь про какой паровоз?
На задах у угольного склада торчат пара тендеров, лихоборских. Не знаю, от кого, а под вагон переделали раму от крана ПК-6. Там шестерня на одной оси осталась.
Pafawag> ЗЫ. 8551 тоже музейный?
В депо они не музейные, а действующие. Впрочем, музейным ничего не мешает быть приписанным к действующим, в общем, фиг знает... )
А речь про какой паровоз?
Серокой> На задах у угольного склада торчат пара тендеров, лихоборских. Не знаю, от кого, а под вагон переделали раму от крана ПК-6. Там шестерня на одной оси осталась.
А что мешало ещё и кран в музей забабахать?
Серокой> А речь про какой паровоз?
Про ТГК2)
А что мешало ещё и кран в музей забабахать?
Серокой> А речь про какой паровоз?
Про ТГК2)
Серокой
Pafawag> А что мешало ещё и кран в музей забабахать?
Его порезали ещё когда там было депо для ЧМЭ3 и ПТО для ЧС7.) То есть действующее депо смешанной специализации.
Серокой>> А речь про какой паровоз?
Pafawag> Про ТГК2)
А. Не знаю, в каком он статусе. Хотя рабочий ТГК2 сам по себе раритет уже. Как и ТГМ23, скажем.
Его порезали ещё когда там было депо для ЧМЭ3 и ПТО для ЧС7.) То есть действующее депо смешанной специализации.
Серокой>> А речь про какой паровоз?
Pafawag> Про ТГК2)
А. Не знаю, в каком он статусе. Хотя рабочий ТГК2 сам по себе раритет уже. Как и ТГМ23, скажем.
Челябинский электрометаллургический комбинат, начало 2000-х. Тендер от трофейного паровоза.
Автор: Попов В.И.
[показать]
Автор: Попов В.И.
[показать]
Это сообщение редактировалось 05.07.2016 в 11:18
Pafawag> Челябинский электрометаллургический комбинат, начало 2000-х. Тендер от трофейного паровоза.
Pafawag> http://www.train-photo.ru/data/media/165/N3JcL4BQBKQ_1280x864_1200x808.jpg
Pafawag> Автор: Попов В.И.
Pafawag> [показать]
Это не от BR-55ого часом?
Pafawag> http://www.train-photo.ru/data/media/165/N3JcL4BQBKQ_1280x864_1200x808.jpg
Pafawag> Автор: Попов В.И.
Pafawag> [показать]
Это не от BR-55ого часом?
m.G.> Это не от BR-55ого часом?
Да и 57-й имел похожий тендер. В СССР получил серию ТЩ, "тёща".
Да и 57-й имел похожий тендер. В СССР получил серию ТЩ, "тёща".
Это сообщение редактировалось 06.07.2016 в 11:44
Незнаю было или не было. Короче,
"Обкуренные парвозы" :
"Обкуренные парвозы"
:"Перевёрнутые" паровозы Южной Тихоокеанской - ЯПлакалъ
Однажды наткнулся я вот на такую фотографию американского паровоза. Первая моя бысль была та, что этот паровоз просто перевернут. Стоит задом наперёд. Но у перевёрнутого паровоза спереди должен быть тендер. У этого же тендер сзади. Значит он специально т... // www.yaplakal.com
m.G.> Незнаю было или не было. Короче,
m.G.> "Обкуренные парвозы" :
m.G.> "Перевёрнутые" паровозы Южной Тихоокеанской - ЯПлакалъ
Тоже думаю небезинтересно:
ЗЫ Текст так себе. А вот картинки...
m.G.> "Обкуренные парвозы"
:m.G.> "Перевёрнутые" паровозы Южной Тихоокеанской - ЯПлакалъ
Тоже думаю небезинтересно:
Германия, Рёбель: ж-д музей. Паровозы, вагоны, загадки...
Две столицы в моём журнале две недели «отдыхают», как и обещано, а мы с вами давайте перенесёмся на сотню километров севернее берлинской кольцевой дороги, в… // periskop.livejournal.comЗЫ Текст так себе. А вот картинки...
Серокой>
fotki.yandex.ru/get/31286/109183592.38/0_d14ec_4302a9c3_XL.jpg
А где вы дышла и остальное берёте. Они же кованные.
fotki.yandex.ru/get/31286/109183592.38/0_d14ec_4302a9c3_XL.jpg
А где вы дышла и остальное берёте. Они же кованные.
m.G.> А где вы дышла и остальное берёте. Они же кованные.
Пока родные. Или от доноров, которых немало было. На дышлах клейма с номером паровоза, так часто совпадают.
Проблема когда паровоз нестандартный и взять неоткуда, для С.68 вот изготавливали заново новые. Но это единичный случай, и тот при СССР и потому что Ленин.
Пока родные. Или от доноров, которых немало было. На дышлах клейма с номером паровоза, так часто совпадают.
Проблема когда паровоз нестандартный и взять неоткуда, для С.68 вот изготавливали заново новые. Но это единичный случай, и тот при СССР и потому что Ленин.
m.G.>> А где вы дышла и остальное берёте. Они же кованные.
Серокой> Пока родные. Или от доноров, которых немало было. На дышлах клейма с номером паровоза, так часто совпадают.
То есть они были сняты для перегона в таком состоянии?
Серокой> Пока родные. Или от доноров, которых немало было. На дышлах клейма с номером паровоза, так часто совпадают.
То есть они были сняты для перегона в таком состоянии?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
