Переход на летнее время = 0,3% годовой экономии

Mishka> Наоборот. Не сферы заточены, а расчёты выполняются в них, т.к. удобнее.
ну так обзови )) Что бобром об доску, что доской об бобра ))

Mishka> Часовое — не очень большая проблема, т.к. преобразование линейно с сохранением расстояния. А вот перевод на летнее/зимнее время хуже.
если не считать такой момент, что надо большую базу с инфой, кто к какой зоне относится. Или валять дурака с картой, отслеживанием местных границ и решений администраций на тему смены часов работы там-то и там-то на столько-то в связи с тем-то..
И в соответствии с этим, как менять параметры для них.

TEvg> Пора уже новые поезда по новому времени отправлять, а старые всё ещё не доехали и занимают пути.
Для этого каждые х км предусмотрены полустанки со сдвоенными путями, где поезда стоят по 5-20 минут, пропуская встречные. Ну встанет не на одном, а на другом. Велика разница?

>Плюс диспечеры, и служба движения вообще, пришли на смену с будуна.. то есть с недосыпа, со сбитыми биологическими часами.
тогда каждый понедельник рабочий день надо начинать с полудня =))))

>И такой бардак только в одной отрасли два раза каждый год. Экономия говориш? Павлины говориш?
Бардак - это состояние вечное и общераспространенное ))
Обосновывать его внешними явлениями не стоит ))

Bredonosec> Обосновывать его внешними явлениями не стоит ))
В Литве ты прав. В России, да и Казахстане, нет. Расстояния!

Bredonosec> Для этого каждые х км предусмотрены полустанки со сдвоенными путями, где поезда стоят по 5-20 минут

Геморрой победим. Утешили.

Meskiukas> В Литве ты прав. В России, да и Казахстане, нет. Расстояния!
медвежонок, бардак в россии - это столь же естественно, как дождик летом и снег зимой )))
А расстояния только помогают оправдывать и скрываться от ревизоров ))))

Bredonosec> А расстояния только помогают оправдывать и скрываться от ревизоров ))))

Это главное, но и скидывать ТАКОЕ число часовых поясов не стоит.

Bredonosec> Ну как сказать готовятся..

Да вот так, готовяться.

Bredonosec> Возьмем стандартный рейс вильно-москва. Или вильно-питер. И обратно. Отправление в примерно 6 вечера, ночь поездки, рано утром (в примерно 7,48 - 8,20 утра) - приезд. Обратно поезд идет аналогично - выезд в 6 или 8 вечера, приезд - в 7-9 утра. Дневное время поезд стоит. Тупо потому, что тратить 12 часов дня людям жалко и поезд сугубо ночной.

А ты возьми не раз в сутки, а более длинный. 3-е суток. Или более короткий, который ходит много раз за сутки.

Bredonosec> Что изменится от этого часа? А ничего.

Да много измениться. Ты представляешь количество работы для подготовки того же поезда? Скажем, Кишинёв-Москва шёл 23 часа, если скорый, 28 часов, если нет. Или Кишинёв-Ленинград 39 и 44. И как там с путями быть (Женя уже указал). Как быть со стыковочными рейсами, когда ты выехал до перевода и у тебя в запасе час, а новый поезд уйдёт по новому расписанию на час раньше.

Bredonosec> Там обычно указано, какие коррекции внесены. Показан результат. По которому можно раскрутить предполагаемую цепочку решения.

Попробуй.

Bredonosec> Без него обсуждать нечего, бо нет фактологии.

Это тебе нечего. У меня фактологии навалом. Правда, для пассажирских только метро и трамваи, а вот грузовых много. Попробуй составь расписание для двухколейки, чтобы этот час добрать. А потом для одноколейки. Учитывай и грузовые поезда.

Bredonosec> Если речь о производстве той же самой модели авто, то да, таки свежая =)))

Она вся свежая. Ты как-то совсем не заморачиваешься простым матмоделированием и составлением расписания. Попробуй.

Bredonosec> Верю, что надо работать для этого. Вполне верю. Но и для переводов ютиси в местное тоже надо работать. А под соусом сложностей можно внести предложение отменить местное время и на всём шарике устроить ютиси. Только глупо ведь.. И сложности от разности времени фактической жизни населения как бы не превысят сэкономленное...

Можно отменить местное время, только народ будет очень недоволен. Подумай почему легче время перевести, а не говорить людям, что с какой-то даты, они должны быть на работе раньше на час. Или позже. Кстати, в Китае со временем очень интересно. У них там экзамены выпускные школьные начинаются в единое время. Или начинались — мне Ив рассказывала, она давно их сдавала. Так вот ей пришлось в школу топать в 5 утра.

Bredonosec> ну так обзови )) Что бобром об доску, что доской об бобра ))
Не, движущая сила другая. Танцуют не от удобства программёрам, а от удобства пользователям. Если пользоватлей немного (диспетчеры, синоптики), то дешевле их научить понимать единую систему. А если пользователей до хренища, то уже в обратную сторону пляшут. Что, в общем, и правильно, и сильно перекликается с разными спорами на Базе про удобство пользования продуктами разных контор, хорошести дизайна и т.д.

Bredonosec> если не считать такой момент, что надо большую базу с инфой, кто к какой зоне относится. Или валять дурака с картой, отслеживанием местных границ и решений администраций на тему смены часов работы там-то и там-то на столько-то в связи с тем-то..
Bredonosec> И в соответствии с этим, как менять параметры для них.

Да какая она большая база? В лине одна поддиректория с кучкой файлов. А вот отслеживание изменений действительно проблема. Даже написание кода уже более проблематично. Особенно, если надо это объяснять на ходу разным товарищам, которые сидят в других зонах и с другими правилами. У нас до смешного доходило, когда в большой компании генерили отчёты о использовании сети большие начальники сидящие в разных зонах.

А проблемы составления расписаний, когда время считают по секундам, тоже интересная задачка. Можешь у Сергея спросить, он в такой конторе работал. При этом, у них соблюдение расписание было чисто софтверное, а, если есть зависимость от реального мира (сталелитейный процесс, движение и т.д.), то там ещё куча ограничений.

Bredonosec> Для этого каждые х км предусмотрены полустанки со сдвоенными путями, где поезда стоят по 5-20 минут, пропуская встречные. Ну встанет не на одном, а на другом. Велика разница?

Ну ты даёшь. У тебя сколько поездов на пути? Два? А не хочешь, каждые 15 минут? Грузовые тоже надо учитывать. И длина у грузовых намного больше пассажирских. А ещё есть приоритеты. А время на разгон-торможение поезда в 120-150 вагонов ты учитываешь?

Bredonosec> Обосновывать его внешними явлениями не стоит ))
Ага, видимо пилотам зря медосмотр проводят перед полётом. Им даже можно не спать перед полётом. Всё равно бардак.

Серокой> Депутаты отменили зимнее время | Украинская правда
Серокой> И тоже зимнее, а не летнее!

Правильно. Летнее время более сбалансированно по световому дню относительно существующих расписаний работы.

Нужно жить по-возможности более симметрично относительно кульминации Солнца
И это будет кстати и самым экономичным режимом по электроэнергии.

TEvg> Правильно. Летнее время более сбалансированно по световому дню относительно существующих расписаний работы.

Поддерживаю - в данном случае на стороне Медведа. Приятно иметь светлые вечера - а работать все равно как

Серокой> Верховная Рада отменила переход Украины на зимнее время.

Продажа железнодорожных билетов на Украину приостановлена до 3 декабря
28 октября 2011 | 22:31
В РЖД это объясняют необходимостью подкорректировать расписание. Изменения в нём возникнут из-за того, что Верховная Рада отменила решение об отказе переходить на зимнее время. И теперь разница во времени между Россией и Украиной зимой составит два часа, а не один.

 

Цирк какой-то...

ЗЫ. У нас и в РЖД, имелось в виду.

Серокой>

Ваще стыд потеряли...

Этих сранных болельщиков пора линчевать.

Что-за пц в сети относительно возврата к переключениям зима/лето? Какие-то многочисленные просьбы трудящихся раз за разом появляются.

spam_test> Что-за пц в сети относительно возврата к переключениям зима/лето? Какие-то многочисленные просьбы трудящихся раз за разом появляются.

та людям просто раз за разом дают повод валить с больной головы на здоровую. Тем, кто не умеет организовывать свой день и не высыпается, не поможет и строго астрономическое время в каждом населенном пункте, все равно будут трындеть. А г-н Путин эту язву в предвыборную пору опять чешет.
Пмсм отменили правильно, пусть прывыкают.

ahs> Пмсм отменили правильно, пусть прывыкают.
Кстати, самое интересное, не то, что гудят, а то, что появляются соцопросы, судя по которым народ жаждет переводов.
Т.е. слова о том, что статистика продажна, получает неожиданное подтверждение.

ED>По проекту Медведева отменяется зимнее время.

Не прошло и пары лет:
>В Госдуму внесен законопроект о переходе на постоянное зимнее время, то есть перевод стрелок на летнее время не предполагается.

Президент сменился, надо и время поменять.

>Как рассказал председатель комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Калашников, который и внес проект закона, "региона будут жить по астрономическому времени", передает "РИА Новости".

Их там в школе не учили, что зимнее время вовсе не астрономическое? Ну журналисты из "Новостей" ещё понятно. Но члены комитета!
И это они охраняют здоровье нации.

Time Lords
Доктор Кто отдыхает...

«В связи с тем, что Государственной думой рассматривается законопроект о переходе России на «зимнее» время с 28 октября 2012 года, ОАО РЖД вынуждено временно закрыть продажу проездных документов на поезда дальнего следования отправлением с 26 октября текущего года», – говорится в сообщении.

«Данное решение было принято из-за возможной необходимости корректировки расписаний и графиков движения всех типов поездов: поездов дальнего следования и пригородных поездов, а также грузовых поездов», – поясняет РЖД.

 

Где-нибудь можно подписаться под петицией о том, чтобы послать МОК с их просьбами подальше?

>В спортивной организации считают, что так можно сделать удобнее трансляции Игр-2014 в Сочи для европейского зрителя.

А назначить другое время проведения мероприятия, конечно, нельзя?