Платон за и против

C.d.> Дороги, отремонтированные на средства «Платона», можно посмотреть на онлайн-карте | Современный предприниматель
и как посмотреть на эту карту?
И вообще, от какого числа новость?

Userg> и как посмотреть на эту карту

C.d.> На что идут средства от государственной системы «Платон»?

Потратили на дороги 22,9+8,7=31,6, себе 10,1 оставили при сборе 23.

Userg> Потратили на дороги 22,9+8,7=31,6, себе 10,1 оставили при сборе 23.
Я в соседней теме писал арифметику за 2016ый год.
Там, учитывая, что часть "доходов Платона" списываются из транспортного налога - всё ещё интереснее.

Если кратко
"бюджет" Автодора - 540 из них 17.7 "прочие/управление"
собрали через "Платон" - 17
отдали в РТ-Инвест от 7 до 11 (разные цифры)
забрали из транспортных налогов регионов (и потом вроде бы компенсировали из федеральных фондов) - не ясно сколько (на сайте самого платона написано 8,7 но за какой период не ясно)

Voennich> собрали через "Платон" - 17

маловато будет
===
Правительство обсудит в понедельник предложение Минфина индексировать акцизы на топливо. Как сообщает «Интерфакс», это перед заседанием кабмина журналистам подтвердил руководитель ведомства Антон Силуанов. Правительство должно 18 сентября рассмотреть проект бюджета на 2018 г. «Подготовили такое предложение, сегодня на правительстве рассмотрим», – сказал он.
О том, что решение дополнительно поднять акцизы на топливо уже принято на бюджетных совещаниях в правительстве и будет еще обсуждаться 18 сентября, «Ведомостям» рассказали несколько источников в федеральных структурах. По их словам, повышение планируется в два этапа – по 50 коп. за 1 л с 1 января и с 1 июля. Это существенно большее повышение акцизов, чем предусмотрено Налоговым кодексом: индексация на инфляцию в 4%, т. е. примерно на 30 коп. за 1 л бензина и 23 коп. за 1 л дизельного топлива. В результате дополнительные доходы бюджетной системы составят 55–60 млрд руб., говорят чиновники.
===

Kuznets> маловато будет
Кто бы сомневался.
Следующим шагом (на выбор)
- увеличат тариф Платон до плановых величин
- увеличат транспортный налог
- отменят компенсацию одного за счёт другого
- повысят стоимость Тахографов/ЭРА-Глонасс (или без-*****)
- обяжут какие нибудь ещё контрольные системы ставить
- сделают утилизационный сбор на шины и отработку
.....

Fakir> Тут предсказывали, что "Платон" разорит автоперевозчиков.
Ты же понимаешь, что всех - не может разорить физически (жрать всем охота).
Но многие "мелкие" - ушли/уйдут.
+ не забываем, что государство пошло на значительные уступки в части "собираемой дани" (правда выплаты роттенбергам не изменились)

Fakir> Но, как ни странно, говорил, что не из-за "Платона", а что рынок обвалили демпингующие "единоличники" - он, условно, из Питера груз вёз, обратно порожняком идти, так он за любую цену готов груз взять, чтоб только не ждать и не пустым возвращаться, и на рынок это плохо влияет.
Не совсем понял кто "демпингует", предположу что "владелец-за-рулём".
Так надо понимать, что не только "Платон" по перевозкам долбит, но и в целом экономика/логистика не сказать, что бы "в рассвете сил".

Voennich> Следующим шагом (на выбор)

тут главное осознать что а) сами себе в налоговом кодексе прописали барьеры, которые сами же не могут соблюсти теперь б) изначально аргументами к повышению транспортного налога и вводу платону было в т.ч. и якобы нежелание повышать акциз на бензин.
практически идеально про ситуацию надысь написали в жж про блоги и не только: maxbaer

Kuznets> тут главное осознать что а)
Охреневают. Откатов мало. Откровенное воровство, прикрытое неэффективностью, уже не кормит. Пишут законы и нормы под персональное кормление, одни Платон толкают, другие брусчатку, третьи лампочки.

Userg> третьи лампочки.

что за лампочки?

Kuznets> что за лампочки?
энергосберегающие

Kuznets>> что за лампочки?
Userg> энергосберегающие

а что с ними не так? куда их толкают?

Kuznets> а что с ними не так? куда их толкают?

ОБС, конечно, но активность ДАМ по снятию с прилавков ламп накаливания настораживает

Kuznets>> а что с ними не так? куда их толкают?
Userg> ОБС, конечно, но активность ДАМ по снятию с прилавков ламп накаливания настораживает

да все равно скоро все на диоды перейдут же. были бы дешевле - я бы себе поставил. Правда, потолок переделывать придется )

Kuznets> да все равно скоро все на ...
Да насрать. Я так же диоды юзаю, и шины шипованые, и еще много чего и мне очень не нравится, когда некоторые с помощью государственных рычагов заставляют меня. Еще и личное решают.

Fakir> За что купил.

Развалили советские автоколонны, а теперь маются свободной конкуренцией.

Я прикидидывал на технологиях 60х схему ближнемагистральных перевозок:
межгород склад-склад(парковка, логистический узел, автоколонна, etc.) трёхмостовый зил с зил 375 и кпп ямз от 135го с делителем, кабина со спальником и т.д
развозной тягач с чайковским змз 5.5, кпп зил 130 с делителем, без спальника, за счёт короткого капота получалась короткая рама и лёгкий тягачь

А сейчас возят еврофурами от двери до двери, убивая дороги.

Собезьяничали вместо технологии производства технологию перевозок...

Идиоты...

iodaruk> А сейчас возят еврофурами от двери до двери, убивая дороги.

только сегодня шел мимо большого ТЦ - на разгрузке нет фур, одни местные грузовики.

iodaruk>> А сейчас возят еврофурами от двери до двери, убивая дороги.
Kuznets> только сегодня шел мимо большого ТЦ - на разгрузке нет фур, одни местные грузовики.

в москве это следствие грузового каркаса и камер.


В целом систему транспорта убили.

С авиацией был фокус-была нормально выстроенная схема потоков с минимизацией перепробега и порожяка(в которой даже чахотки типа L200 ЛЕТАЛИ) которая имела в целом приличную экономику даже с перерасходом керосина. Потом запад начал отжирать рынок, выстроил логистику и когда сменилось поколение технике аэрофлот оказался неконкурентен.

Таки мы платим трёхкратную разницу в расходе топлива на жл и авто на всём за счёт преобладания магистральных авоперевозок товаров. Прмвет от монополизма ржд.

iodaruk>> А сейчас возят еврофурами от двери до двери, убивая дороги.
Kuznets> только сегодня шел мимо большого ТЦ - на разгрузке нет фур, одни местные грузовики.
Можно пройти мимо любого логистического центра у вас, в Питере, в *бурге, у нас в Нске и до самого Владика их много и задаться вопросом: "С чего они живут, коли доставка идет фурами от двери до двери?"

Полл> Можно пройти мимо любого логистического центра у вас, в Питере, в *бурге, у нас в Нске и до самого Владика их много и задаться вопросом: "С чего они живут, коли доставка идет фурами от двери до двери?"

не, тут можно было бы возразить, что они из одних фур в другие перегружают

iodaruk> В целом систему транспорта убили.
iodaruk> Прмвет от монополизма ржд.

все что между можно было и не писать

iodaruk>> В целом систему транспорта убили.
iodaruk>> Прмвет от монополизма ржд.
Kuznets> все что между можно было и не писать

Внедрение худьшего из американского опыта руками чубайса-гайдара под руководством црушников.

Квачков или кто там в чубайса стрелял лошара, не смог попасть. Может оно и к лучшему, медеки маются без практики...

iodaruk> Внедрение худьшего из американского опыта руками чубайса-гайдара под руководством црушников.

да не худшего. просто, как в анекдоте, "табачку-то мы и забыли". в смысле дороги надо было сначала построить.