Теги форумов: wunderluft, интересно

2010-07-23, knifelover: ~~~[b]Без комментариев[/b] [url=http://pics.livejournal.com /knifelover/pic/000c2tfh/][img]h ttp://pics.livejournal.com/knife lover/pic/000c2tfh/s320x240[/img ][/url] Всех - с наступившей пятницей. // Транслировано с [url]http://community.livejourna l.com/ru_wunderluft/221218.html[ /url]

2010-08-22, zloradskij: ~~~По следам предыдущего поста: (Видео известное, но видели, надеюсь, не все.) Колумбийский (предположительно) [url=https://secure.wikimedia.or g/wikipedia/en/wiki/Super_Tucano ]Super Tucano A-29[/url] демократизирует наркомовскую контрабанду где-то над джунглями. Тукано появляется на третьей минуте, снимaют и наводят американцы с неизвестной платформы. [b]П.С:[/b] А не имеются ли среди наших стройных рядов сообщники, знающие испанский язык? Интересно было бы переговоры перевести. // Транслировано с [url]http://community.livejourna l.com/ru_wunderluft/224783.html[ /url]

2010-11-26, knifelover: ~~~[url=http://pics.livejournal. com/knifelover/pic/000dgx3d/][im g]http://pics.livejournal.com/kn ifelover/pic/000dgx3d/s320x240[/ img][/url] // Транслировано с [url]http://community.livejourna l.com/ru_wunderluft/233966.html[ /url]

2010-07-22, knifelover: ~~~[b]Общая поддержка[/b] В начале 90-х годов прошлого века у Минобороны США родилась идея создать по настоящему универсальный самолет палубного базирования. Новый пепелац должен был заменить сразу несколько крылатых машин. Во-первых - он должен был быть "острыми глазами и чуткими ушами" корабельной группировки - как E-2C Hawkeye. Во-вторых - он должен был стать главным элементом системы COD - "carrier onboard delivery", то есть обеспечивать доставку грузов и топлива с корабля на корабль, а также транспортное сообщение с прибрежными базами - короче, он должен был заменить Grumman C-2 Greyhound. В-третьих - он должен был успешно охотиться за подводными лодками - вместо S-3B Viking. Ну и в-четвертых, он должен был выполнять роль разведчика, вместо ES-3A Shadow. И все это моряки хотели принять на вооружение к 2015 году. Иметь один самолет вместо четырех - идея похвальная, но э-э-э... маловыполнимая. Несмотря на это, авиастроители напряглись и предложили свои варианты. Лучше всего на этих поприщах проявила себя…