Древние производственные мануалы, технологии, справочники и т.п.

Я таки добрался до сканера окольными путями, не мытьем так катаньем...

По мере времени, сил и желания буду сканировать и выкладывать здесь что нибудь (на мой личный взгляд ) интересное из накопившихся в моем архиве материалов. Временной интервал... ну скажем так - в основном первая половина прошлого века .
P.S. Не стреляйте в пианиста - сканирую как умею получается

---

Начнем-с

Инструкция машинисту цеховой паровой машины, 1947 год. ЛКЗ.

Французский трехтомный справочник: С. Cordon «Procedes de forgeage dans l`industrie», переведен на русский и издан в Союзе в 1929 году.

Глава (отрывки, выборочно) про изготовление стрелковых и артиллерийских стволов:












http://s54.radikal.ru/i145/1010/05/fb5f0f52214d.jpg [not image]

---

Копался в шкафу, вот попалась прелестная вещица – про обработку кричного и сварочного железа – кто из нонешних инженеров знает про кричный жом .

Источник – вот это немецкое издание 1934 года:



Переведено и издано в СССР в 1937 г., утверждено Главным управлением учебными заведениями НКТП в качестве учебника для отечественных вузов и техникумов.

Алекс, ты если хочешь сохранить памятники инженерной мысли, выкладывай их куда-нибудь в более надежное место.
А вообще супер.
Мне стилистика технических текстов раннего и среднего социализма ласкает мозг. То ли раньше литературные корректоры по текстам проходили, то ли авторы не стеснялись писать нормальным, простым языком.

А это так сказать, обращение к истокам стандартизации в нашей стране, одни из первых общесоюзных стандартов ОСТ (будущих ГОСТов), в т.ч. на рельсы утвержденные в 1927 году.

Источник – ну тут все написано на заглавном листе (спасибо немецким буржуям за нашу советскую техническую литературу ) :
http://s40.radikal.ru/i089/1010/21/8715767909cc.jpg [not image]



ОСТ 118 Рельсы железнодорожные для дорог широкой колеи. Сортамент.








Дальше идут стандарты на каждый тип рельса (предусмотренных ОСТ 118), для примера - ОСТ на тип 1а:
ОСТ 119 Рельсы железнодорожные для дорог широкой колеи. Сортамент.





ОСТ 124 и ОСТ 125 Рельсы железнодорожные специальные для стрелочных остряков. Сортамент.




ОСТ 4118 Рельсы железнодорожные для дорог широкой колеи. Технические условия.



http://s59.radikal.ru/i163/1010/08/ce649dcce777.jpg [not image]




А тут для примера всяческий металл для наших любимых паровозов

ОСТ 2608 Трубы жаровые паровозов широкой колеи. Элементы конструкции.





ОСТ 2607 Трубы дымогарные паровозов широкой колеи. Элементы конструкции.





ОСТ 3954 Оси паровозные широкой колеи. Технические условия, правила приемки и маркировки.

http://s57.radikal.ru/i155/1010/54/56aac9d35ce4.jpg [not image]

По просьбам трудящихся, в связи с трудностью загрузки страницы с большими фото, а также учитывая, что pdf-просмотр темы не всем нравится - начиная с этого поста будут выкладываться радикаловские превьюшки

---

«Сороковые, роковые,
Военные и фронтовые…»
(с)Д. Самойлов

В некотором смысле это предтеча всем (причастным) хорошо известного «Марочника сталей и сплавов» под ред. Сорокина:



http://s40.radikal.ru/i090/1010/e1/02bf8a627339t.jpg [not image]



Для примера несколько страниц:








Обратите внимание - пример того, что в те былинные времена роль прикладной науки зачастую выполняли сами предприятия (конечно наиболее крупные и передовые), силами собственных заводских лабораторий и технологических служб. По данной марке стали приводится набор статистики по свойствам, полученный в т.ч. и на конкретном заводе:






А в этом случае данные по марке вообще есть только от завода:



Или вот еще пример – сталь 35, казалось бы ничего тут хитрого нет, ну обычная конструкционная качественная углеродистая сталь – а отечественных данных по ней на тот момент (1940-е гг) нет, и для справочника они взяты из американского стандарта SAE:




Или вот тоже самое по 12ХН2А:



Небольшое лирическое отступление – т.с. перекличка с современностью…..
ОФФ: ведь по нынешним новым маркам стали для автомобилестроения отечественного производства статистики по свойствам тоже нет … уже сколько лет только бумажки/разговоры, а воз и ныне там… к вопросу будет может ли быть в принципе ли у ВАЗа новая собственная платформа…

Программа на 2005-2010 гг.:





Прошло 5 лет, уже программа на 2010-2015 гг:



И что??… а те же яйца, только в профиль…..





И обратите внимание на последний пункт, я впрочем об этом уже писал:

Ну не будем о грустном…
Вернемся к истории: истоки стандартизации – из ссылочного материала виден весь пестрый набор источников для этого справочника – тут и ОСТы, и ГОСТы, и нормативы наркомата вооружения, и стандарты ГАУ, и заводские альбомы – а сейчас эти марки стали (в большинстве они дошли до нашего времени, с определенными изменениями конечно) описываются (на быстрый взгляд) 3-4 ГОСТами.

Youtube.Учебный фильм по М-14.Помимо образца, рисованная анимация, увеличенная модель из оргстекла, подробно показывают как что с чем взаимодействует.Учебный фильм по М-16.Одна убогая картинка и М-16 с порезанным ресивером,чтобы были видны детали.Объясняется значительно хуже, про работу ее газоотвода - вообще невнятно.Падение качества в силу падения технической культуры или экономии налицо.И детали М-14 гораздо солиднее ранней М-16.