-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/f/o/foto.mail.ru/mail/yarblc/67/128x128-crop/i-99.jpg)
Отзывы о своих авто
Теги:
спокойный тип
ReST> Эта история на столько старая что, тогда слово КИА воспринималось как надругательство, а нефть была по 120. 
я когда понял что нужно будет долго ждать а не пару месяцев как дилер наобещал при предзаказе - отменил предзаказ и взял из наличия.
я когда понял что нужно будет долго ждать а не пару месяцев как дилер наобещал при предзаказе - отменил предзаказ и взял из наличия.
инфо
инструменты
Vyacheslav.> Но, заказные машины прилично дешевле.
У нас наоборот. Правда дешевле те заказные, которые потом не выкупили
У нас наоборот. Правда дешевле те заказные, которые потом не выкупили
info
с.т.> я когда понял что нужно будет долго ждать а не пару месяцев как дилер наобещал при предзаказе - отменил предзаказ и взял из наличия.
В салонах обычно не дилеры,а представители
На завод имеет допуск именно дилер и он собирает и комплектует заказы
Например. У нас дилер марки в Дании. Центр предпродажной подготрвки в Эстонии.
Куча салонов которые представляют марку.
А машины...с завода поездом по Европе до Любека. Затем паромом в Эстонию. Потом на трале по Прибалтике. Потом ее в салоне приводят в порядок,проверяют и отдают клиенту
Представитель имеет процент от дилера плюс как сможет раскрутить клиента (отсюда и есть скидки)
В салонах обычно не дилеры,а представители
На завод имеет допуск именно дилер и он собирает и комплектует заказы
Например. У нас дилер марки в Дании. Центр предпродажной подготрвки в Эстонии.
Куча салонов которые представляют марку.
А машины...с завода поездом по Европе до Любека. Затем паромом в Эстонию. Потом на трале по Прибалтике. Потом ее в салоне приводят в порядок,проверяют и отдают клиенту
Представитель имеет процент от дилера плюс как сможет раскрутить клиента (отсюда и есть скидки)
с.т.>> я когда понял что нужно будет долго ждать а не пару месяцев как дилер наобещал при предзаказе - отменил предзаказ и взял из наличия.
info> В салонах обычно не дилеры,а представители
info> На завод имеет допуск именно дилер и он собирает и комплектует заказы
говорю конкретно за мой случай.
major ford был на тот момент конкретно дилером ФМК.
info> В салонах обычно не дилеры,а представители
info> На завод имеет допуск именно дилер и он собирает и комплектует заказы
говорю конкретно за мой случай.
major ford был на тот момент конкретно дилером ФМК.
tarasv
Vyacheslav.> В Германии - это норма.
Это для премиум машин или для любых?
Vyacheslav.> Но, заказные машины прилично дешевле.
То есть машина со стоянки дилерской сети дороже чем заказанная на заводе? У дилеров что, вообще склада нет? Или это только про премиум?
Vyacheslav.> Проблема больше в другом, в Америке далеко не все опции европейские есть.
Сначала меня удивляло что для ординарных машин выбор тут сводится к трем-пяти комплектациям и тому что дилер может к ним прикрутить сам. Потом я понял что дело в том о чем писали Ильф и Петров - массовое отношении к машине в Америке как джинсам, а не как хорошему костюму как в Европе.
Это для премиум машин или для любых?
Vyacheslav.> Но, заказные машины прилично дешевле.
То есть машина со стоянки дилерской сети дороже чем заказанная на заводе? У дилеров что, вообще склада нет? Или это только про премиум?
Vyacheslav.> Проблема больше в другом, в Америке далеко не все опции европейские есть.
Сначала меня удивляло что для ординарных машин выбор тут сводится к трем-пяти комплектациям и тому что дилер может к ним прикрутить сам. Потом я понял что дело в том о чем писали Ильф и Петров - массовое отношении к машине в Америке как джинсам, а не как хорошему костюму как в Европе.
Vyacheslav.
Vyacheslav.>> В Германии - это норма.
tarasv> Это для премиум машин или для любых?
Ауди месяца три, обычные типа фв, сеата ещё дольше. Я ждал Ауди полгода.
Vyacheslav.>> Но, заказные машины прилично дешевле.
tarasv> То есть машина со стоянки дилерской сети дороже чем заказанная на заводе? У дилеров что, вообще склада нет? Или это только про премиум?
В Германии нет дешевых фиксированных комплектаций, как на других рынках, включая США и РФ. Т.е. персонализация играет большую роль для потребителя. Для дилера это сложная задача - угадать с комплектухой. Немцы - дотошные товарищи в этом плане. И опции могут увеличить стоимость машины процентов на 30 легко. Немецкие бренды этим балуются. Что напрягает, базовые машины реально пустые даже с премиума.
tarasv> Сначала меня удивляло что для ординарных машин выбор тут сводится к трем-пяти комплектациям и тому что дилер может к ним прикрутить сам. Потом я понял что дело в том о чем писали Ильф и Петров - массовое отношении к машине в Америке как джинсам, а не как хорошему костюму как в Европе.
Дело в цене во многом. В Германии платят больше, а чудес не бывает.
tarasv> Это для премиум машин или для любых?
Ауди месяца три, обычные типа фв, сеата ещё дольше. Я ждал Ауди полгода.
Vyacheslav.>> Но, заказные машины прилично дешевле.
tarasv> То есть машина со стоянки дилерской сети дороже чем заказанная на заводе? У дилеров что, вообще склада нет? Или это только про премиум?
В Германии нет дешевых фиксированных комплектаций, как на других рынках, включая США и РФ. Т.е. персонализация играет большую роль для потребителя. Для дилера это сложная задача - угадать с комплектухой. Немцы - дотошные товарищи в этом плане. И опции могут увеличить стоимость машины процентов на 30 легко. Немецкие бренды этим балуются. Что напрягает, базовые машины реально пустые даже с премиума.
tarasv> Сначала меня удивляло что для ординарных машин выбор тут сводится к трем-пяти комплектациям и тому что дилер может к ним прикрутить сам. Потом я понял что дело в том о чем писали Ильф и Петров - массовое отношении к машине в Америке как джинсам, а не как хорошему костюму как в Европе.
Дело в цене во многом. В Германии платят больше, а чудес не бывает.
Это сообщение редактировалось 18.07.2020 в 17:47
tarasv> То есть машина со стоянки дилерской сети дороже чем заказанная на заводе? У дилеров что, вообще склада нет? Или это только про премиум?
так и у нас так же. если берешь авто прамо сейчас "с витрины" она дороже чем заказаная.
заказаная будет стоить как в рекламе (то есть примерно на 10-15% дешевле чем те что в наличии) но надо ждать пару месяцев.
так и у нас так же. если берешь авто прамо сейчас "с витрины" она дороже чем заказаная.
заказаная будет стоить как в рекламе (то есть примерно на 10-15% дешевле чем те что в наличии) но надо ждать пару месяцев.
tarasv> Сначала меня удивляло что для ординарных машин выбор тут сводится к трем-пяти комплектациям и тому что дилер может к ним прикрутить сам. Потом я понял что дело в том о чем писали Ильф и Петров - массовое отношении к машине в Америке как джинсам, а не как хорошему костюму как в Европе.
[показать]
[показать]
ждан72> так и у нас так же. если берешь авто прамо сейчас "с витрины" она дороже чем заказаная.
ждан72> заказаная будет стоить как в рекламе (то есть примерно на 10-15% дешевле чем те что в наличии) но надо ждать пару месяцев.
Интересно. Тут есть американские и японские машины которые нужно заказывать и ждать, но это специфические вещи, Jeep всякие, 370z и тд. Их у дилера чтобы сразу забрать практически и нет. Но массовый сегмент стоит у каждого дилера десятками. Завтра буду на дилерском сервисе попробую у продаванов спросить, есть ли заказ и разница в цене в массовом сегменте.
ждан72> заказаная будет стоить как в рекламе (то есть примерно на 10-15% дешевле чем те что в наличии) но надо ждать пару месяцев.
Интересно. Тут есть американские и японские машины которые нужно заказывать и ждать, но это специфические вещи, Jeep всякие, 370z и тд. Их у дилера чтобы сразу забрать практически и нет. Но массовый сегмент стоит у каждого дилера десятками. Завтра буду на дилерском сервисе попробую у продаванов спросить, есть ли заказ и разница в цене в массовом сегменте.
tarasv> Интересно. Тут есть американские и японские машины которые нужно заказывать и ждать, но это специфические вещи, Jeep всякие, 370z и тд. Их у дилера чтобы сразу забрать практически и нет. Но массовый сегмент стоит у каждого дилера десятками. Завтра буду на дилерском сервисе попробую у продаванов спросить, есть ли заказ и разница в цене в массовом сегменте.
Год назад у дилера не оказалось желаемого цвета. Предложил три варианта: брать что есть; пригнать из другого дилершипа (но с оплатой двух водителей туда-сюда) и заказать с завода с ожиданием до двух месяцев. Цена одна и та же. Оказалось что несмотря на забитую площадку выбор у дилера небольшой. В нужном триме (среднем, не базовый и не люкс) оказалась всего одна машина, из шести каталожных цветов живьем удалось увидеть пять на разных моделях. Все немногие опциональные фишки устанавливает сам дилер.
Год назад у дилера не оказалось желаемого цвета. Предложил три варианта: брать что есть; пригнать из другого дилершипа (но с оплатой двух водителей туда-сюда) и заказать с завода с ожиданием до двух месяцев. Цена одна и та же. Оказалось что несмотря на забитую площадку выбор у дилера небольшой. В нужном триме (среднем, не базовый и не люкс) оказалась всего одна машина, из шести каталожных цветов живьем удалось увидеть пять на разных моделях. Все немногие опциональные фишки устанавливает сам дилер.
zaitcev
Сентябрь> Оказалось что несмотря на забитую площадку выбор у дилера небольшой.
Так всегда и бывает. Мне, например, хотелось BMW X3 с полным приводом. Это ведь кроссовер всё-таки. Но у дилера таковых оказалось ... всего одна. Объяснение было "здесь Техас, никому полный привод не нужен". Пришлось заказать. Ну не ехать же в Миннесоту ради этого.
Многие жалуются, что то же самое происходит с ручными коробками. "Я б купил... но у дилера не было ни одной". Менее популярные опции не представлены вообще. А представлены опции, от которых дилеру наибольший доход.
Так всегда и бывает. Мне, например, хотелось BMW X3 с полным приводом. Это ведь кроссовер всё-таки. Но у дилера таковых оказалось ... всего одна. Объяснение было "здесь Техас, никому полный привод не нужен". Пришлось заказать. Ну не ехать же в Миннесоту ради этого.
Многие жалуются, что то же самое происходит с ручными коробками. "Я б купил... но у дилера не было ни одной". Менее популярные опции не представлены вообще. А представлены опции, от которых дилеру наибольший доход.
Сентябрь> Год назад у дилера не оказалось желаемого цвета. Предложил три варианта: брать что есть; пригнать из другого дилершипа (но с оплатой двух водителей туда-сюда) и заказать с завода с ожиданием до двух месяцев. Цена одна и та же.
Спросил. Все так-же, кроме оплаты за доставку если есть но не у них. Сказали что внутри провинции будет бесплатно, хотя и не очень быстро. Но может это по поводу КОВИД они готовы на что угодно лишь бы продать.
Сентябрь> Оказалось что несмотря на забитую площадку выбор у дилера небольшой.
Мне как-то везло наверно. Из пяти бравшихся новыми машин (Ниссан, Хонда и Тойота) все были если не на этом дилершипе так в сети этого дилера. Комплектации - одна базовая, одна полная но без люксовых опций, остальные из середины.
Спросил. Все так-же, кроме оплаты за доставку если есть но не у них. Сказали что внутри провинции будет бесплатно, хотя и не очень быстро. Но может это по поводу КОВИД они готовы на что угодно лишь бы продать.
Сентябрь> Оказалось что несмотря на забитую площадку выбор у дилера небольшой.
Мне как-то везло наверно. Из пяти бравшихся новыми машин (Ниссан, Хонда и Тойота) все были если не на этом дилершипе так в сети этого дилера. Комплектации - одна базовая, одна полная но без люксовых опций, остальные из середины.
zaitcev> Ясно, спасибо. В итоге заказал BMW X3.
В основном машина используется для перевозки материалов для сада.
В основном машина используется для перевозки материалов для сада.
Прикреплённые файлы:
zaitcev> В основном машина используется для перевозки материалов для сада.
Ну она хоть и sport но все таки utility . У меня тарп всегда в багажнике валяется, просто на всякий случай.
Ну она хоть и sport но все таки utility
. У меня тарп всегда в багажнике валяется, просто на всякий случай.
tarasv> Ну она хоть и sport но все таки utility . У меня тарп всегда в багажнике валяется, просто на всякий случай.
Я как правило просто так гружу. Этот дермантин только из-за того, что мешки с сушёным навозом очень непрочные и постоянно рвутся. Какой-то вредитель съэкономил пару центов.
. У меня тарп всегда в багажнике валяется, просто на всякий случай.Я как правило просто так гружу. Этот дермантин только из-за того, что мешки с сушёным навозом очень непрочные и постоянно рвутся. Какой-то вредитель съэкономил пару центов.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.08.2020 в 22:11
ждан72> так и у нас так же. если берешь авто прамо сейчас "с витрины" она дороже чем заказаная.
ждан72> заказаная будет стоить как в рекламе
Это в эконом-сегменте и у киа/хёндэ (тоже эконом, но с высокой верхней границей). В остальных салонах из наличия в 99% случаев дешевле, чем заказ.
ждан72> заказаная будет стоить как в рекламе
Это в эконом-сегменте и у киа/хёндэ (тоже эконом, но с высокой верхней границей). В остальных салонах из наличия в 99% случаев дешевле, чем заказ.
zaitcev> Я как правило просто так гружу. Этот дермантин только из-за того, что мешки с сушёным навозом очень непрочные и постоянно рвутся. Какой-то вредитель съэкономил пару центов.
У нас не экономлют попусту Я торф, грунт и камни вожу в исходной упаковке без каких-либо трудностей, только влаговпитывающий коврик по привычке настелил.
У нас не экономлют попусту
Я торф, грунт и камни вожу в исходной упаковке без каких-либо трудностей, только влаговпитывающий коврик по привычке настелил.
Вованыч> Недавно взяли вот такой вот пепелац
На днях вернулись из отпуска. За 2 недели наездили 5700 км. Авто не подвёл ни разу (тьфу-тьфу-тьфу).
В дороге оценили и комфорт передвижения, и вместимость багажника.
На днях вернулись из отпуска. За 2 недели наездили 5700 км. Авто не подвёл ни разу (тьфу-тьфу-тьфу).
В дороге оценили и комфорт передвижения, и вместимость багажника.
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Недавно взяли вот такой вот пепелац
А мы вот смотрим в сторону FAW Besturn X80
А мы вот смотрим в сторону FAW Besturn X80
zaitcev>> Ясно, спасибо. В итоге заказал BMW X3.
zaitcev> В основном машина используется для перевозки материалов для сада.
Недавно наконец удалось воспользоваться прицепом. Арендовал в U-haul чтобы отвезти на помойку огромные запасы старого дёрна, земли, и строительного мусора. У меня это первый раз, с предыдущими машинами не складывалось. А у Бэхи можно до 2000 кг.
zaitcev> В основном машина используется для перевозки материалов для сада.
Недавно наконец удалось воспользоваться прицепом. Арендовал в U-haul чтобы отвезти на помойку огромные запасы старого дёрна, земли, и строительного мусора. У меня это первый раз, с предыдущими машинами не складывалось. А у Бэхи можно до 2000 кг.
Прикреплённые файлы:
с.т.> я когда понял что нужно будет долго ждать а не пару месяцев как дилер наобещал при предзаказе - отменил предзаказ и взял из наличия.
ДИЛЕРЫ ДЕРУТ 3 ШКУРЫ С ПОКУПАТЕЛЕЙ - ДОП 250 000 на ПОЛО , РАПИД , РИО , КРЕТА ! ХОДИМ ПО САЛОНАМ!!
#купить#шкода#рапид#поло#крета#2021#стоимость ► Я в Вконтакте - https://vk.com/prodriveyoutube ► Я в Инстаграм - https://www.instagram.com/serjo_prodrive/ ► Мой ТИК ТОК - https://vm.tiktok.com/c4NAsx/ ►Сотрудничество/Реклама - prodrivepr@gmail.com --------------------------------------------------------------------------------------- ПОДКЛЮЧАЙСЯ к МОЕЙ ПАРТНЕРКЕ и ЗАРАБАТЫВАЙ - https://yoola.app/r/6115825370372
Охреневают дилеры хундаев и фольксвагенов.
ДИЛЕРЫ ДЕРУТ 3 ШКУРЫ С ПОКУПАТЕЛЕЙ - ДОП 250 000 на ПОЛО , РАПИД , РИО , КРЕТА ! ХОДИМ ПО САЛОНАМ!!
#купить#шкода#рапид#поло#крета#2021#стоимость ► Я в Вконтакте - https://vk.com/prodriveyoutube ► Я в Инстаграм - https://www.instagram.com/serjo_prodrive/ ► Мой ТИК ТОК - https://vm.tiktok.com/c4NAsx/ ►Сотрудничество/Реклама - prodrivepr@gmail.com --------------------------------------------------------------------------------------- ПОДКЛЮЧАЙСЯ к МОЕЙ ПАРТНЕРКЕ и ЗАРАБАТЫВАЙ - https://yoola.app/r/6115825370372
Охреневают дилеры хундаев и фольксвагенов.
Съездили тут в сентябре на машинке супруги в отпуск, почти 5,5 тыс. км за пару недель. За время поездки сложились те или иные впечатления об авто (Geely-Coolray). Если будет интересно - могу выложить.
Прикреплённые файлы:
kaouri
Вованыч> Если будет интересно - могу выложить.
Впечатления владельцев всегда интересны.
Впечатления владельцев всегда интересны.
Вованыч>> Съездили тут в сентябре на машинке супруги в отпуск, почти 5,5 тыс. км за пару недель. За время поездки сложились те или иные впечатления об авто (Geely-Coolray). Если будет интересно - могу выложить.
Расход горючего - самое интересное!
Расход горючего - самое интересное!
deccer> Расход горючего - самое интересное!
Тут очень много переменных. Ориентироваться можно только приблизительно.
Тут очень много переменных. Ориентироваться можно только приблизительно.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 14.12.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.12.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
