-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/pa/panoramio/static/photos/large/128x128-crop/15947075.jpg)
Красивые, пейзажные, загадочные и т.д. железнодорожные фото и видео
Теги:
Серокой
Красивая, пейзажная и, главное, загадочная фото, спёртая из ВК.
В чём загадка? В том, что двухэтажные вагоны не предназначеня для движения без снабжения их
электричеством. У них нет генераторов и печки угольной.
Но как? А просто. В попе поезда едет "тапок" ТЭП70БС чисто как источник электричества...
Вторая загадка - зачем горит красный огонь на вагоне, но это так...
В чём загадка? В том, что двухэтажные вагоны не предназначеня для движения без снабжения их
электричеством. У них нет генераторов и печки угольной.
Но как? А просто. В попе поезда едет "тапок" ТЭП70БС чисто как источник электричества...
Вторая загадка - зачем горит красный огонь на вагоне, но это так...
инфо
инструменты
Amoralez
Серокой> Вторая загадка - зачем горит красный огонь на вагоне, но это так...
"ПБС" считает, что он едет вагонами вперёд ?
"ПБС" считает, что он едет вагонами вперёд ?
Серокой>> Вторая загадка - зачем горит красный огонь на вагоне, но это так...
Amoralez> "ПБС" считает, что он едет вагонами вперёд ?
А вот я что-то не уверен, что пассажирским поездам вообще можно вагонами вперёд ехать.
Amoralez> "ПБС" считает, что он едет вагонами вперёд ?
А вот я что-то не уверен, что пассажирским поездам вообще можно вагонами вперёд ехать.
Серокой> А вот я что-то не уверен, что пассажирским поездам вообще можно вагонами вперёд ехать.
Красный фонарь случаем, не на тендере ?
Красный фонарь случаем, не на тендере ?
Amoralez> Красный фонарь случаем, не на тендере ?
Не, для тендера высоко, у Лебедянки огни у буферного бруса, как и положено. Да и нет там красного фонаря, светофильтр положено вставлять.
Не, для тендера высоко, у Лебедянки огни у буферного бруса, как и положено. Да и нет там красного фонаря, светофильтр положено вставлять.
Aurum
Amoralez>> "ПБС" считает, что он едет вагонами вперёд ?
Серокой> А вот я что-то не уверен, что пассажирским поездам вообще можно вагонами вперёд ехать.
Ну так если "тапок" от которого всё электричество в хвосте, то тогда действительно вагонами вперёд.
Или тогда в чем дело?
2й вариант - состав ведёт именно "тапок", а паровоз - на холостом.
Серокой> А вот я что-то не уверен, что пассажирским поездам вообще можно вагонами вперёд ехать.
Ну так если "тапок" от которого всё электричество в хвосте, то тогда действительно вагонами вперёд.
Или тогда в чем дело?
2й вариант - состав ведёт именно "тапок", а паровоз - на холостом.
Серокой>> А вот я что-то не уверен, что пассажирским поездам вообще можно вагонами вперёд ехать.
Aurum> Ну так если "тапок" от которого всё электричество в хвосте, то тогда действительно вагонами вперёд.
Aurum> Или тогда в чем дело?
Мне кажется, пассажирские поезда нельзя с пассажирами везти вагонами вперёд, когда локомотив сзади.
Aurum> 2й вариант - состав ведёт именно "тапок", а паровоз - на холостом.
Это вряд ли, кулисная тяга, красный треугольник, на фото стоит так, что камень внизу почти... Всё честно там. )
Aurum> Ну так если "тапок" от которого всё электричество в хвосте, то тогда действительно вагонами вперёд.
Aurum> Или тогда в чем дело?
Мне кажется, пассажирские поезда нельзя с пассажирами везти вагонами вперёд, когда локомотив сзади.
Aurum> 2й вариант - состав ведёт именно "тапок", а паровоз - на холостом.
Это вряд ли, кулисная тяга, красный треугольник, на фото стоит так, что камень внизу почти... Всё честно там. )
zaitcev
Серокой> В чём загадка? В том, что двухэтажные вагоны не предназначеня для движения без снабжения их электричеством. У них нет генераторов и печки угольной.
А как тогда прожектор паравоза запитан? Какой-нибудь генератор должен быть. Может быть какая-нибудь турбинка на пару. Дургое дело, что мощности может быть недостаточно для состава.
А как тогда прожектор паравоза запитан? Какой-нибудь генератор должен быть. Может быть какая-нибудь турбинка на пару. Дургое дело, что мощности может быть недостаточно для состава.
zaitcev> А как тогда прожектор паравоза запитан? Какой-нибудь генератор должен быть.
Конечно, но турбинка всего 1 кВт. На пассажирских паровозах ставили второй, 5 кВт, для освещения поезда. Но и этого было б мало сейчас. )
Конечно, но турбинка всего 1 кВт. На пассажирских паровозах ставили второй, 5 кВт, для освещения поезда. Но и этого было б мало сейчас. )
info
Мотовоз
Прикреплённые файлы:
info> Мотовоз
О, Переславль-Залесский.
О, Переславль-Залесский.
Депо
Прикреплённые файлы:
О как, оказывается и по центру Северодвинска паровозики бегали
Прикреплённые файлы:
Userg> О как, оказывается и по центру Северодвинска паровозики бегали
Прикольно, Овечка...
Прикольно, Овечка...
Серокой> А вот я что-то не уверен, что пассажирским поездам вообще можно вагонами вперёд ехать.
В Европе вполне бывает, что локомотив сзади, просто передний вагон с кабиной управления. Чтобы на конечной не перецеплять.
В Европе вполне бывает, что локомотив сзади, просто передний вагон с кабиной управления. Чтобы на конечной не перецеплять.
Дем> В Европе вполне бывает, что локомотив сзади, просто передний вагон с кабиной управления. Чтобы на конечной не перецеплять.
Да, конечно, и в США тоже. Но там машинист всё равно спереди сидит.
Да, конечно, и в США тоже. Но там машинист всё равно спереди сидит.
Туристический поезд Рыбинск-Ярославль под паровозом "П36" на входе на станцию Лом.
Серокой> Вторая загадка - зачем горит красный огонь на вагоне, но это так...
Тормозная магистраль отсутствует?
Тормозная магистраль отсутствует?
Харизматичные 3ЭС5К в нестандартной фирменной ливрее на Новочеркасском электровозостроительном заводе.
Япония
Прикреплённые файлы:
Картинка называется "Последний поезд"
Прикреплённые файлы:
wolff1975
Вымпел2011> Картинка называется "Последний поезд"
Красиво, но больше на трамвай похоже
Красиво, но больше на трамвай похоже
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
