-
/e053410579b1.jpg)
General Motors почти разорен
Теги:
Barbarossa
Я всетаки надеюсь что СААБ останется. Опятьже они будут СааБ "С" класса делать.
инфо
инструменты
Barbarossa> Авто@Mail.Ru
Barbarossa> Значит там твой двойник.
Не я это, чесслово
Клоны и двойники замучили
Barbarossa> Значит там твой двойник.
Не я это, чесслово
Клоны и двойники замучили
Barbarossa> Я всетаки надеюсь что СААБ останется. Опятьже они будут СааБ "С" класса делать.
СААБ убыточный как и Ягуар и Олдсмобиль был, от последнего избивались, думаю и за остальных возьмутся.
СААБ убыточный как и Ягуар и Олдсмобиль был, от последнего избивались, думаю и за остальных возьмутся.
D.K.> продадут очередной неликвидный бренд, тот же SAAB и перейдут на малолитражках.
ситуация такова что ни одно ни другое их особо не спасёт.
первое не принесёт много денег - покупателей на неликвид сейчас нет.
второе резко понизит норму прибыли (или, вернее, увеличит норму убыточности)
ситуация такова что ни одно ни другое их особо не спасёт.
первое не принесёт много денег - покупателей на неликвид сейчас нет.
второе резко понизит норму прибыли (или, вернее, увеличит норму убыточности)
Я думаю Джи Эм продолжит баловаться брендинжинирингом. Все Пикапы в Штатах, все седаны в Австрали , все кроссоверы и Малолитражки в Корее и Германии.
D.K.>> продадут очередной неликвидный бренд, тот же SAAB и перейдут на малолитражках.
Kuznets> ситуация такова что ни одно ни другое их особо не спасёт.
Kuznets> первое не принесёт много денег - покупателей на неликвид сейчас нет.
Kuznets> второе резко понизит норму прибыли (или, вернее, увеличит норму убыточности)
У них выхода нет другого, будут пытаться продать и перейти на малолитражки, иначе следом за Сергеем-4030 вся Америка на Тойоты пересядет. А я буду ждать когда у них "дыры" в оборонном бюджете появятся
Kuznets> ситуация такова что ни одно ни другое их особо не спасёт.
Kuznets> первое не принесёт много денег - покупателей на неликвид сейчас нет.
Kuznets> второе резко понизит норму прибыли (или, вернее, увеличит норму убыточности)
У них выхода нет другого, будут пытаться продать и перейти на малолитражки, иначе следом за Сергеем-4030 вся Америка на Тойоты пересядет. А я буду ждать когда у них "дыры" в оборонном бюджете появятся
Mishka говорил, что GM нечего предложить по части малолитражек. Toyota рулез форева!
D.K.> У них выхода нет другого, будут пытаться продать и перейти на малолитражки, иначе следом за Сергеем-4030 вся Америка на Тойоты пересядет. А я буду ждать когда у них "дыры" в оборонном бюджете появятся
Ну что ты, какие дыры? Бюджет (и оборонный) будет расти ударными темпами вместе с инфляцией
Ну что ты, какие дыры? Бюджет (и оборонный) будет расти ударными темпами вместе с инфляцией
А что зря три коцепта от GM было на Дейтройтском автосалоне и все на базе SPARka. А как дела с Saturn Astra?
D.K.>> У них выхода нет другого, будут пытаться продать и перейти на малолитражки, иначе следом за Сергеем-4030 вся Америка на Тойоты пересядет. А я буду ждать когда у них "дыры" в оборонном бюджете появятся
Cannon> Ну что ты, какие дыры? Бюджет (и оборонный) будет расти ударными темпами вместе с инфляцией
Да, сейчас! чем больше девайсов дорогостоящих заложат, тем лучше для нас, результаты кризиса на оборонке, как правило, через несколько лет сказываются, плюс общий кризис по энергоносителям подстегнет, так что если нам сильно повезет, то через пяток лет они свой пыл хорошенько поумерят.
Cannon> Ну что ты, какие дыры? Бюджет (и оборонный) будет расти ударными темпами вместе с инфляцией
Да, сейчас! чем больше девайсов дорогостоящих заложат, тем лучше для нас, результаты кризиса на оборонке, как правило, через несколько лет сказываются, плюс общий кризис по энергоносителям подстегнет, так что если нам сильно повезет, то через пяток лет они свой пыл хорошенько поумерят.
pokos
Скоко ж у этого мордатого гнома клиренс? 90мм?
Mishka
Cannon> Mishka говорил, что GM нечего предложить по части малолитражек. Toyota рулез форева!
Это был не я. Хотя полностью согласен с Сергеем. Но нечего предложить по части малолитражек, а по части экономичных малолитражек. Малолитражки, которые жрут из серии 32 мили на галлон — это не то. Хотя их уже снятые с производства Geo Metro "неожиданно" поднялись в цене на вторичном рынке с 1,000-1,500 до 4,000-6,000 уе.
Это был не я. Хотя полностью согласен с Сергеем. Но нечего предложить по части малолитражек, а по части экономичных малолитражек. Малолитражки, которые жрут из серии 32 мили на галлон — это не то. Хотя их уже снятые с производства Geo Metro "неожиданно" поднялись в цене на вторичном рынке с 1,000-1,500 до 4,000-6,000 уе.
D.K.> Да, сейчас! чем больше девайсов дорогостоящих заложат, тем лучше для нас, результаты кризиса на оборонке, как правило, через несколько лет сказываются, плюс общий кризис по энергоносителям подстегнет, так что если нам сильно повезет, то через пяток лет они свой пыл хорошенько поумерят.
Пыл уже давно поумерили. F/A-22 сократили, многие другие программы. Так что давно на это дело смотрят. Лет 5 уже.
Пыл уже давно поумерили.
F/A-22 сократили, многие другие программы. Так что давно на это дело смотрят. Лет 5 уже.
Cannon>> Mishka говорил, что GM нечего предложить по части малолитражек. Toyota рулез форева!
Mishka> Это был не я. Хотя полностью согласен с Сергеем. Но нечего предложить по части малолитражек, а по части экономичных малолитражек. Малолитражки, которые жрут из серии 32 мили на галлон — это не то. Хотя их уже снятые с производства Geo Metro "неожиданно" поднялись в цене на вторичном рынке с 1,000-1,500 до 4,000-6,000 уе.
А Сатурны сейчас не популярны???
Mishka> Это был не я. Хотя полностью согласен с Сергеем. Но нечего предложить по части малолитражек, а по части экономичных малолитражек. Малолитражки, которые жрут из серии 32 мили на галлон — это не то. Хотя их уже снятые с производства Geo Metro "неожиданно" поднялись в цене на вторичном рынке с 1,000-1,500 до 4,000-6,000 уе.
А Сатурны сейчас не популярны???
Mishka> Пыл уже давно поумерили. F/A-22 сократили, многие другие программы. Так что давно на это дело смотрят. Лет 5 уже.
Вы мне главное напишите когда DDX на иголки распилят
F/A-22 сократили, многие другие программы. Так что давно на это дело смотрят. Лет 5 уже.Вы мне главное напишите когда DDX на иголки распилят
viatcheslav_
Мне чувак с мерса рассказывал, что убытки GM во многом cвязаны с непродуманной кадровой политикой, грубо говоря куча народу выходит на пенсии, и эта ситуация была предсказуема, поэтому даймлер и разорвал альянс. Интересно, это правда или нет?
Barbarossa> А Сатурны сейчас не популярны???
Они и не были никогда особо популярны. Сейчас тем более. У них есть гибрид (Сатурн Аура, вроде), но этот гибрид - горе одно, он столько же бензина ест, сколько Кэмри "обычная".
Они и не были никогда особо популярны. Сейчас тем более. У них есть гибрид (Сатурн Аура, вроде), но этот гибрид - горе одно, он столько же бензина ест, сколько Кэмри "обычная".
viatcheslav_> Мне чувак с мерса рассказывал, что убытки GM во многом cвязаны с непродуманной кадровой политикой, грубо говоря куча народу выходит на пенсии, и эта ситуация была предсказуема, поэтому даймлер и разорвал альянс. Интересно, это правда или нет?
Конечно правда. Вернее, про то, что Даймлер контракт с GM разорвал - неправда, у Даймлера с Крайслером была неудачная любовь. Но правда, что GM привык к хорошей жизни. Теперь или "социалку" как-нибудь отвяжут, или помрут. У них, собственно, сейчас все поставлено на карту "Вольта". Если "Вольт" будет успешным - на коне. Если нет - в жопе. Прямо сейчас я не понимаю, как он может быть успешным.
PS Вообще, в "американских" дилершипах нынче тихо, как в могиле. И большие траки - в попе, у всех, не только у "американцев". У той же Тойоты Тундра продается со скидкой до трети (MSRP у нее 35000, а продают за 25000). Т.е. огромный шестилитровый трак стоит меньше, чем мелкий Приус.
PPS Киа для GM Авео штампует, наверное, единственная модель под брандом GM, которая не так плоха в смысле экономичности. Впрочем, если сравнить с одноклассниками от Тойоты и Хонды - все равно жопа.
Конечно правда. Вернее, про то, что Даймлер контракт с GM разорвал - неправда, у Даймлера с Крайслером была неудачная любовь. Но правда, что GM привык к хорошей жизни. Теперь или "социалку" как-нибудь отвяжут, или помрут. У них, собственно, сейчас все поставлено на карту "Вольта". Если "Вольт" будет успешным - на коне. Если нет - в жопе. Прямо сейчас я не понимаю, как он может быть успешным.
PS Вообще, в "американских" дилершипах нынче тихо, как в могиле.
И большие траки - в попе, у всех, не только у "американцев". У той же Тойоты Тундра продается со скидкой до трети (MSRP у нее 35000, а продают за 25000). Т.е. огромный шестилитровый трак стоит меньше, чем мелкий Приус.PPS Киа для GM Авео штампует, наверное, единственная модель под брандом GM, которая не так плоха в смысле экономичности. Впрочем, если сравнить с одноклассниками от Тойоты и Хонды - все равно жопа.
Barbarossa> А Сатурн Астра На базе Опелz?
Barbarossa> http://image.motortrend.com/f/.../saturn-astra-tuner-concept-front.jpg
Не хит сезона в США, однозначно.
Barbarossa> http://image.motortrend.com/f/.../saturn-astra-tuner-concept-front.jpg
Не хит сезона в США, однозначно.
viatcheslav_> Мне чувак с мерса рассказывал, что убытки GM во многом cвязаны с непродуманной кадровой политикой, грубо говоря куча народу выходит на пенсии, и эта ситуация была предсказуема, поэтому даймлер и разорвал альянс. Интересно, это правда или нет?
Очень маловероятно, чтобы у Даймлера с GM был альянс. Тайная вечеря в таких масштабах нереальна.
Очень маловероятно, чтобы у Даймлера с GM был альянс. Тайная вечеря в таких масштабах нереальна.
D.K.>>> продадут очередной неликвидный бренд, тот же SAAB и перейдут на малолитражках.
Kuznets>> ситуация такова что ни одно ни другое их особо не спасёт.
Kuznets>> первое не принесёт много денег - покупателей на неликвид сейчас нет.
Kuznets>> второе резко понизит норму прибыли (или, вернее, увеличит норму убыточности)
D.K.> У них выхода нет другого, будут пытаться продать и перейти на малолитражки, иначе следом за Сергеем-4030 вся Америка на Тойоты пересядет. А я буду ждать когда у них "дыры" в оборонном бюджете появятся
А почему они появятся? С Тойоты меньше налогов дерут? Тойоту производят сплошь и рядом в США, налог с продаж не хуже, чем с GM.
Kuznets>> ситуация такова что ни одно ни другое их особо не спасёт.
Kuznets>> первое не принесёт много денег - покупателей на неликвид сейчас нет.
Kuznets>> второе резко понизит норму прибыли (или, вернее, увеличит норму убыточности)
D.K.> У них выхода нет другого, будут пытаться продать и перейти на малолитражки, иначе следом за Сергеем-4030 вся Америка на Тойоты пересядет. А я буду ждать когда у них "дыры" в оборонном бюджете появятся
А почему они появятся? С Тойоты меньше налогов дерут? Тойоту производят сплошь и рядом в США, налог с продаж не хуже, чем с GM.
viatcheslav_>> Мне чувак с мерса рассказывал, что убытки GM во многом cвязаны с непродуманной кадровой политикой, грубо говоря куча народу выходит на пенсии, и эта ситуация была предсказуема, поэтому даймлер и разорвал альянс. Интересно, это правда или нет?
Бяка> Очень маловероятно, чтобы у Даймлера с GM был альянс. Тайная вечеря в таких масштабах нереальна.
тьфу, я с Крайслером перепутал. Затмение мозга)
Бяка> Очень маловероятно, чтобы у Даймлера с GM был альянс. Тайная вечеря в таких масштабах нереальна.
тьфу, я с Крайслером перепутал. Затмение мозга)
viatcheslav_> Мне чувак с мерса рассказывал, что убытки GM во многом cвязаны с непродуманной кадровой политикой, грубо говоря куча народу выходит на пенсии, и эта ситуация была предсказуема, поэтому даймлер и разорвал альянс. Интересно, это правда или нет?
Э-э, а когда у Мерса был альянс с GM?
Э-э, а когда у Мерса был альянс с GM?
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 30.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
