-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/15-3476635-img-20140514-144245.jpg)
ЭГ2Тв ("Иволга")
Теги:
Jurgen BB
Сообщение было перенесено из темы PRO//Движение. Экспо.
matvey> PRO//Движение.Экспо – масштабный железнодорожный салон техники и технологий
matvey> А открыл я эту тему, поскольку уже начали прибывать экспонаты.
matvey> Продукция ТВЗ (снято в Поварово, трейнпикс)
Иволга с новой мордой?
matvey> А открыл я эту тему, поскольку уже начали прибывать экспонаты.
matvey> Продукция ТВЗ (снято в Поварово, трейнпикс)
Иволга с новой мордой?
инфо
инструменты
matvey>> PRO//Движение.Экспо – масштабный железнодорожный салон техники и технологий
matvey>> А открыл я эту тему, поскольку уже начали прибывать экспонаты.
matvey>> Продукция ТВЗ (снято в Поварово, трейнпикс)
J.B.> Иволга с новой мордой?
Да, та самая, о которой я писал в теме про электрички. Там и фоты её есть
matvey>> А открыл я эту тему, поскольку уже начали прибывать экспонаты.
matvey>> Продукция ТВЗ (снято в Поварово, трейнпикс)
J.B.> Иволга с новой мордой?
Да, та самая, о которой я писал в теме про электрички. Там и фоты её есть
Сообщение было перенесено из темы МЦД (московские центральные диаметры).
На ТВЗ полным ходом идёт строительство семивагонных Иволг новой модификации для МЦД. Готов уже четвёртый экземпляр. ЭГ2Тв № 030 (фото с трейнпикса)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.10.2019 в 18:41
Сообщение было перенесено из темы МЦД (московские центральные диаметры).
На Щербинку пригнали 2 семивагонки ЭГ2ТВ № 40 и 41. Сформировали 11- вагонный состав с 6 моторами и гоняют его по кольцу. Предварительные результаты говорят о том, что можно существенно повысить маршрутную скорость за счёт увеличения ускорения. Как это может быть реализовано с параллельным использованием демихов - вопрос уже к движенцам.
Фото с Трейнфото, да, там ещё трёхвагонный огрызок с одним пантографом, непонятно пока, будет он ездить по кольцу или нет. Серокой, если есть тема про тверские электрички, наверное, перенеси туда. Я не нашёл.
Фото с Трейнфото, да, там ещё трёхвагонный огрызок с одним пантографом, непонятно пока, будет он ездить по кольцу или нет. Серокой, если есть тема про тверские электрички, наверное, перенеси туда. Я не нашёл.
Прикреплённые файлы:
matvey> Сформировали 11- вагонный состав с 6 моторами
Поправка: моторных вагонов 5: №№ 3, 5, 6(на видео с опущенным токоприёмником), 7 и 9.
Электропоезд ЭГ2Тв-040 Иволга /// Electric train EG2TV-040 Oriole
В составе электропоезда 11 вагонов, с сквоэдным проходом по всему составу. Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ Щербинка. /// The train consists of 11 cars, with a squared passage throughout the train. The experimental ring VNIIZhT Shcherbinka.
Поправка: моторных вагонов 5: №№ 3, 5, 6(на видео с опущенным токоприёмником), 7 и 9.
Электропоезд ЭГ2Тв-040 Иволга /// Electric train EG2TV-040 Oriole
В составе электропоезда 11 вагонов, с сквоэдным проходом по всему составу. Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ Щербинка. /// The train consists of 11 cars, with a squared passage throughout the train. The experimental ring VNIIZhT Shcherbinka.
matvey> Серокой, если есть тема про тверские электрички, наверное, перенеси туда. Я не нашёл.
Нет, но можно сделать... )
Нет, но можно сделать... )
- Серокой [01.02.2020 22:16]: Тема создана из МЦД (московские центральные диаметры)
- Серокой [01.02.2020 22:18]: Перенос сообщений из ЭКСПО 1520
- Серокой [01.02.2020 22:19]: Перенос сообщений в Электрички
- Серокой [01.02.2020 22:20]: Перенос сообщений из Городские железные дороги
- Серокой [01.02.2020 22:21]: Перенос сообщений в Электрички
- Серокой [01.02.2020 22:21]: Перенос сообщений из Городские железные дороги
- Серокой [01.02.2020 22:22]: Перенос сообщений из Городские железные дороги
- Серокой [01.02.2020 22:23]: Перенос сообщений в Железные дороги России
- Серокой [01.02.2020 22:24]: Перенос сообщений в МЦД (московские центральные диаметры)
Серокой> Нет, но можно сделать... )
Спасибо!
Спасибо!
- Серокой [01.02.2020 23:09]: Перенос сообщений из Городские железные дороги
ТТХ:
Иволга (электропоезд) — Википедия
5, 6, 7 ЭГ2Тв (Электропоезд Городской, 2-й тип, Тверской), известный также под коммерческим названием «Иволга» — электропоезд постоянного тока напряжения 3 кВ, созданный на ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (ТВЗ) в 2014 году как родоначальник базовой универсальной платформы российских электропоездов нового поколения. Заводское обозначение поезда — 62-4496; заводские обозначения вагонов — 62-4497, 62-4498 и 62-4499 для прицепных головных, моторных промежуточных и прицепных промежуточных вагонов, соответственно. // Дальше — ru.wikipedia.org
- Серокой [02.02.2020 00:18]: Перенос сообщений в PRO//Движение. Экспо
Про Иволгу 3.0:
Ну что, ждём Иволгу 3.0?
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) готов и дальше усовершенствовать поезд «Иволга» для Московских центральных диаметров // zen.yandex.ru
Заловил недавно на Д2. Сименс на МЦК лучше - и тише и ход плавнее и коленками друг о другжку не надо терется, все в затылок друг другу сидят. Но это ен касается Сименсов Москва-Нижний.
J.B.> Заловил недавно на Д2. Сименс на МЦК лучше - и тише и ход плавнее и коленками друг о другжку не надо терется, все в затылок друг другу сидят. Но это ен касается Сименсов Москва-Нижний.
А мне наоборот "Иволга" больше нравится. Сиденья в сто раз удобнее, столик маленький очень удобный, я в него книгу упираю при чтении. Того, что ход плавнее у "Ласточки" не заметил, а вот сиденья там отвратительные, или надо по стойке смирно сидеть, или съезжаешь сильно, если пытаешься как-то развалиться.
А мне наоборот "Иволга" больше нравится. Сиденья в сто раз удобнее, столик маленький очень удобный, я в него книгу упираю при чтении. Того, что ход плавнее у "Ласточки" не заметил, а вот сиденья там отвратительные, или надо по стойке смирно сидеть, или съезжаешь сильно, если пытаешься как-то развалиться.
Фагот> А мне наоборот "Иволга" больше нравится. Сиденья в сто раз удобнее, столик маленький очень удобный, я в него книгу упираю при чтении. Того, что ход плавнее у "Ласточки" не заметил, а вот сиденья там отвратительные, или надо по стойке смирно сидеть, или съезжаешь сильно, если пытаешься как-то развалиться.
А где там столик?
А где там столик?
J.B.> А где там столик?
Что-то типа...
Это вторая версия поезда.
Что-то типа...
Это вторая версия поезда.
Прикреплённые файлы:
J.B.> Но это ен касается Сименсов Москва-Нижний.
Это вообще боль, того кто такую версию придумал надо каким-то изощрённым пыткам придать.
Это вообще боль, того кто такую версию придумал надо каким-то изощрённым пыткам придать.
Gokstrot
matvey> А теперь говорят, что последний ЭГ2Тв со старой мордой №023
Мне старая морда Иволги очень нравится. Новая безликая какая-то, типичная, штамп.
Мне старая морда Иволги очень нравится. Новая безликая какая-то, типичная, штамп.
Gokstrot> Мне старая морда Иволги очень нравится.
Я вообще за самую первую морду... Которая сертификацию на Щербинке по буферным огням не прошла, из-за чего её "рачьей" сделали.
Я вообще за самую первую морду... Которая сертификацию на Щербинке по буферным огням не прошла, из-за чего её "рачьей" сделали.
J.B.>> Но это ен касается Сименсов Москва-Нижний.
downpour> Это вообще боль, того кто такую версию придумал надо каким-то изощрённым пыткам придать.
"Ласточка" явно не предназначена для междугородних поездок. Я одно время в Смоленск ездил много раз на ней - отвратительно и утомительно.
downpour> Это вообще боль, того кто такую версию придумал надо каким-то изощрённым пыткам придать.
"Ласточка" явно не предназначена для междугородних поездок. Я одно время в Смоленск ездил много раз на ней - отвратительно и утомительно.
Gokstrot>> Мне старая морда Иволги очень нравится.
Серокой> Я вообще за самую первую морду... Которая сертификацию на Щербинке по буферным огням не прошла, из-за чего её "рачьей" сделали.
А это какая? Не покажешь фото?
Серокой> Я вообще за самую первую морду... Которая сертификацию на Щербинке по буферным огням не прошла, из-за чего её "рачьей" сделали.
А это какая? Не покажешь фото?
Фагот> А это какая? Не покажешь фото?
Так на первой странице этой ж темы верхняя половина сообщений.
Сравнивал тут: ЭГ2Тв ("Иволга") [Серокой#06.06.17 22:57]
Так на первой странице этой ж темы верхняя половина сообщений.
Сравнивал тут: ЭГ2Тв ("Иволга") [Серокой#06.06.17 22:57]
Фагот> А это какая? Не покажешь фото?
Вот эта мне нравится больше всего.
Вот эта мне нравится больше всего.
Это сообщение редактировалось 28.02.2020 в 12:06
Gokstrot>> Мне старая морда Иволги очень нравится.
Серокой> Я вообще за самую первую морду... Которая сертификацию на Щербинке по буферным огням не прошла, из-за чего её "рачьей" сделали.
Мне она тоже нравилась. Рачьи глазки - отстой.
Серокой> Я вообще за самую первую морду... Которая сертификацию на Щербинке по буферным огням не прошла, из-за чего её "рачьей" сделали.
Мне она тоже нравилась. Рачьи глазки - отстой.
На Наштранспорте пишут:
Говорят иволги 003 и 004 отправлены на завод для дополнения до 11 вагонов.
Говорят иволги 003 и 004 отправлены на завод для дополнения до 11 вагонов.
matvey> 11 вагонов.
В 11-вагоные стали ставить торговые автоматы в головы. Там места много.
В 11-вагоные стали ставить торговые автоматы в головы. Там места много.
Серокой> В 11-вагоные стали ставить торговые автоматы в головы. Там места много.
А, собственно, именно 11-вагонный состав (не 5+6) пока в эксплуатации только один - 040 с наполнением от 041. (4001-4105-4002-4003-4102-4004-4006-4103-4106-4005-4009)
А, собственно, именно 11-вагонный состав (не 5+6) пока в эксплуатации только один - 040 с наполнением от 041. (4001-4105-4002-4003-4102-4004-4006-4103-4106-4005-4009)
matvey>> 11 вагонов.
Серокой> В 11-вагоные стали ставить торговые автоматы в головы. Там места много.
Я все никак не могу понять, почему 11 вагонов? Почему нечетное число?
Серокой> В 11-вагоные стали ставить торговые автоматы в головы. Там места много.
Я все никак не могу понять, почему 11 вагонов? Почему нечетное число?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
