Новое (и относительно интересное :)) в "Деловом автоклубе". Часть 2

Aaz> А их вообще где-то продают? ЕМНИС, она давно с пр-ва снята...

а может и нигде, просто где-то встречал "годы выпуска - по н.в.", ввёлся видно в заблуждение

а вот картинка Build Your Nissan | Nissan USA
даже не сразу поймешь, что это про ниссан

Ну, mail.ru для недоумков, конечно, пишет - но суть они своим заголовком ухватили четко: берется отработанная и проверенная, известная на ДВ Toyota ist (Scion xA в США), обклеивается пластиком, и продается за бОльшие деньги. и... PROFIT!

Ведмедь> продается за бОльшие деньги. и... PROFIT!
Вот с большими деньгами все стали аккуратнее.
Я ща чуть со стула не упал: цену Jaguar XJ сбросили на 1000000 (ОДИН МИЛЛИОН) рублей.
Понятно, что он стоит(-л) от 3,5 млн. - но все равно ВНУШАИТЬ...

Aaz> Я ща чуть со стула не упал: цену Jaguar XJ сбросили на 1000000 (ОДИН МИЛЛИОН) рублей.

Они б цену на Приору/Калину сбросили тыщ на 70 - эффект был бы примерно такой же, если б не круче

Бяка> А деньги где взять??? И так дефицит в бюджет почти на 130 млр. заложили.
Ты же говорил, что менять будет нечего - вот я и ответил.
А про деньги - это козе ферштеен...

Бяка> Вот тебе и ограничение минимальной цены. Себестоимость, плюс 1 Евро.
И какова себестоимость?
Пример с "Приусом" я уже приводил.
Данные такие хрен найдешь. Единственная цифра, которая у меня есть, это себестоимость ВАЗ-2105 - в прошлом году она составляла 130 тыс. руб. (сейчас это ~2,7 тыс. евро).
И я не особо понимаю, почему себестоимость того же "Логана" (собираемого в Румынии) должна быть заметно выше - и продают его явно не за "себестоимость + 1 евро".

Бяка> Просто это не работает на старых рынках.
Ты что-то путаешь: "новую старую" Клио продавали как раз и на старых рынках - и она там, насколько я знаю, шла ничуть не хуже третьего поколения.

Ведмедь> Они б цену на Приору/Калину сбросили тыщ на 70 - эффект был бы примерно такой же, если б не круче
Мне трудно что-то сказать по этому поводу: я бы их взял только с доплатой, посему психологию покупателя не ощущаю...

Aaz> Данные такие хрен найдешь. Единственная цифра, которая у меня есть, это себестоимость ВАЗ-2105 - в прошлом году она составляла 130 тыс. руб. (сейчас это ~2,7 тыс. евро).

это при каком качестве сборки и это с учётом диллерской сети(её содержания) или без?

Aaz> Единственная цифра, которая у меня есть, это себестоимость ВАЗ-2105 - в прошлом году она составляла 130 тыс. руб

А вот интересно, сильно отличается себестоимость 2105 и той же Калины?
Не в два же раза?

MIKLE> это при каком качестве сборки и это с учётом диллерской сети(её содержания) или без?
ЕМНИС, это "чисто заводская" себестоимость.
И подскажи-ка мне, с чего это повышение качества должно заметно увеличить себестоимость? Говенно сделанная панель стоит практически столько же, сколько и качественная...

Aaz> Мне трудно что-то сказать по этому поводу: я бы их взял только с доплатой,

Вы там в Нерезиновой зажрались Я тебе как потенциальный покупатель скажу - эффект разорвавшейся бомбы был бы.

Ведмедь> А вот интересно, сильно отличается себестоимость 2105 и той же Калины?
Ведмедь> Не в два же раза?
Там сложно посчитать, поскольку тех.процессы ОЧЕНЬ разные.
"Пятерку" собирают еще на ФИАТовских линиях, и там выше трудозатраты.
Конвейер "Калины" - последний писк. Но тогда в с/стоимость надо закладывать амортизацию дорогостоящего сборочного оборудования...

Ведмедь> Вы там в Нерезиновой зажрались
"Не надо грязи!" (с)
Просто за те же самые деньги я бы взял подержанный "Гольф" - и речь не идет о "Ягуарах" и "Бентли".

Ведмедь> Я тебе как потенциальный покупатель скажу - эффект разорвавшейся бомбы был бы.
Все возможно...

Aaz> И подскажи-ка мне, с чего это повышение качества должно заметно увеличить себестоимость? Говенно сделанная панель стоит практически столько же, сколько и качественная...

ну хз.. там аренда сверхчеловеков с марса для работы на ковеере.. отк... списывание брака в конце концов...

зы... вот покаб кризис да затовариание-собралиб новую класикуб(зп в смысле) из того что есть-если сделать хорошо( )-считай на десять лет ниша есть(если не рухнет всё к чертям)...

Aaz> Просто за те же самые деньги я бы взял подержанный "Гольф" - и речь не идет о "Ягуарах" и "Бентли".

На всех Гольфов не напасешьси - пошлины Хотя, если по России поискать... в частности, по Москве?

MIKLE> ну хз.. там аренда сверхчеловеков с марса для работы на ковеере...
Алешину бы это понравилось - расходы неконтролируемые...

MIKLE> зы... вот покаб кризис да затовариание-собралиб новую класикуб(зп в смысле) из того что есть-если сделать хорошо( )-считай на десять лет ниша есть(если не рухнет всё к чертям)...
Французы именно это и планировали - но, как я полагаю, наша дирекция это не одобрила.
Сам понимаешь: на таком проекте много бабла не попилишь - и на кой он тогда нужен?

hnick> где-то встречал "годы выпуска - по н.в.", ввёлся видно в заблуждение
Да, если статья написана в начале двухтысячных, то так в ней и говорится...

Ведмедь> На всех Гольфов не напасешьси - пошлины Хотя, если по России поискать... в частности, по Москве?
Да как нефиг делать - их на рынке туева хуча, и на все вкусы. даже "двойку" вполне приличную можно найти, НЯЗ.

Aaz> Сам понимаешь: на таком проекте много бабла не попилишь - и на кой он тогда нужен?

только массовые расстрелы....

и обимдно ведь-всё есть-тока слепи...

MIKLE> и обимдно ведь-всё есть-тока слепи...
В том-то и дело...
Но Алешина посадили на ВАЗ "контролировать финансовый" поток (с переводом части его за рубеж" - он свою задачу и выполнял. А производство - кого оно, нах, интересует...

Aaz> Но Алешина посадили на ВАЗ "контролировать финансовый" поток (с переводом части его за рубеж" - он свою задачу и выполнял.

я отказываюсь понимать реальность..

както совсем всё безпросветно..

Aaz> И какова себестоимость?
Самое смешное, что для государственных фискальных органов, себестоимость каждой модели - не тайна. Особенности бухгалтерского учёта.
И как только отпускная цена становится ниже себестоимости, так сразу приходят инспектора финансамта. Им наплевать на конкуренцию - налицо растранжиривание финансовых средств налогоплательщика.

Aaz> Данные такие хрен найдешь.
Они не публикуются. Финансамт умеет хранить тайны. Но и следит за соблюдением законодательства.


Aaz> Ты что-то путаешь:
Скорее всего мы говорим о разных вещах.

Тут есть ещё другие рыночные особенности.
Эта премия за металлолом, за машины старше 9 лет, вовсе не так уж притягательна для многих владельцев.
У весьма многих, рыночная цена машины, даже старше 10 лет, больше 2,5тыс. Евро. У других, она, хоть и ниже, но машины в прекрасном состоянии. Это у пенсионеров.
Например, у нас, в семье, есть Гольф-3. 14 лет. 70 тыс пробега. Состояние просто идеальное. Всего две царапины на заднем бампере. Ну никакого смысла сдавать эту машину за 2,5 тыщи. Хотя, рыночная цена ниже 2-х.
Премию оглашают на 6 мес. А владеть хламом надо не менее 6 мес. Поэтому в продаже есть машины дешевле 2,5тыс.

Aaz> Да, если статья написана в начале двухтысячных, то так в ней и говорится...

и ещё много где точно видел

Aaz> Пример с "Приусом" я уже приводил.

Пример с Приусом не в кассу. Никогда он не стоил в Японии 30 тыщ.



Идём сюда, тыкаем на год, тыкаем на комплектацию, смотрим на цену.

Какой смысл Хонде продавать по 18, если бы Тойота продавала по 30? Кто будет такие прибыли упускать?

Serhio> Идём сюда, тыкаем на год, тыкаем на комплектацию, смотрим на цену.
А чего там тыкать - 2003-й год?

Вот что было: ...third-generation Prius was going to cost ¥2.4 million
Это база, а в топе он около ¥3.3 млн. стоил

И вот что стало: Prius hybrid will sell for 1.89 million yen in Japan alongside the new 2010 model, which has yet to be priced. For the sake of comparison, the Honda Insight starts at the same 1.89 million yen in Japan...

Serhio> Какой смысл Хонде продавать по 18, если бы Тойота продавала по 30? Кто будет такие прибыли упускать?
Учи зкономику: есть норма прибыли, и есть масса прибыли...

Aaz> Вот что было: ...third-generation Prius was going to cost ¥2.4 million

Вот ссылка на оффсайт Тойоты в Японии toyota.jp > ご購入サポート > 見積りシミュレーション
Смотрим, дивимся. Да, не забываем курс йены к доллару нынешний около 95 за бакс.

Aaz> Это база, а в топе он около ¥3.3 млн. стоил

Может ты и цену Хонды в топе приведёшь? А то мол Тойота по 30 толкала, а тут пришла Хонда и чисто из меценатства стала по 18 продавать