Метро, Москва

Balancer> Задрали идиоты, ломящиеся в вагон не только не дождавшись выхода выходящих, но и не дождавшись начала их выхода.

Ну что делать метрополия манит не только нормальных людей ну и всякую биомассу..

Balancer> Всё чаще двери вагона открываются и в вагон ломится стена людей, в которой осталась только узкая дырочка для выхода.
Что поделать, раз на раз не приходится. Но ведь часто попадаются и вполне нормальные люди, правда? "Не ожесточай сердце своё" ©
Balancer> С некоторых пор забиваю на мировую карму и просто сношу всех, кто мешает мне выходить.
Ну и правильно делаешь, так им и надо. Главное - не снести попутно нормальных людей

Balancer> Задрали идиоты, ломящиеся в вагон не только не дождавшись выхода выходящих, но и не дождавшись начала их выхода...
Если настроение хорошее, то я стараюсь никого все-таки не задеть. Если плохое - то либо специально толкаюсь, либо говорю погромче например "бараны блядь!"

Кстати, что интересно, 99% из тех, кто не дает выйти из вагона - это бабы. Тупые как пробки.

Balancer> Задрали идиоты, ломящиеся в вагон не только не дождавшись выхода выходящих... С некоторых пор забиваю на мировую карму и просто сношу всех, кто мешает мне выходить.

Так я всегда так делаю - и входящих слишком бодрых сношу, и умников, которые решили, что остальным выходить не надо, поэтому можно постоять в створе двери. Они противопоставили себя мировой карме в лице меня - ну вот и нехай получат что дОлжно. Причем делаю это ровно настолько, насколько они РЕАЛЬНО мешают. Модераторский скилл, однако

Anika> Главное - не снести попутно нормальных людей

Нормальные люди не перегораживают пассажирам выход и не ломятся им навстречу

Balancer> Нормальные люди не перегораживают пассажирам выход и не ломятся им навстречу

Казалось бы при чем тут пробки...

Balancer> В метро полно пилиции, при чём не просто стоят, как обычно, а выборочно проверяют документы и досматривают сумки.

Дык встречают: Lenta.ru: Террор: Полиции сообщили о готовящихся терактах в московском метро

Balancer> Проездной сломался. Вот и бери после этого на 60 поездок, блин. Ещё поездок 20 оставалось. Вообще никак на него ничего не реагирует. Судя по всему, где-то обрыв во внутренних схемах. В кассе тупо послали — «не читается». Ненавижу.

Гмм, я думаю, тут вопрос к юристам. Не выкинул билет, я надеюсь?

Vale> Гмм, я думаю, тут вопрос к юристам. Не выкинул билет, я надеюсь?

Не выкинул, но в попытках докопаться до антенны (вдруг, переломилась) я его вчера, стоя у входа в метро, почти на слои разобрал Да и нет у меня времени заниматься юристами нынче. Придётся списать в потери.

hnick> саму статею тоже почитайте

Пичаль...

hnick> саму статею тоже почитайте

Не.. Я всё понимаю, но участки
ПП-Раменки
ДЦ-Хорошёвская
Нижняя масловка-Дмитровская-это чтото с чемто...

Участок Текстильщики-Авиамотороная-тоже финишь-две ветки паралельно 3 км-Е300млн на ветер. Загни этот участок до перово-имелась бы перспектива выхода на Первомайку-и вообще получалась бы почти хорда Восток-Юг...

iodaruk> Участок Текстильщики-Авиамотороная-тоже финишь-две ветки паралельно 3 км-Е300млн на ветер. Загни этот участок до перово-имелась бы перспектива выхода на Первомайку-и вообще получалась бы почти хорда Восток-Юг...

Угу. Полный ужас. Вместо того, чтобы сделать НОРМАЛЬНОЕ второе пересадочное кольцо, делают какую-то непонятную гнутую спираль. Вместо того, чтобы слинковать новые ветки к этому самому кольцу... делают какое-то спагетти, чесное слово. То есть некоторые решения-то верные - то же самое продление Краснопресненской ветки в область с переходом на Щелковской... но такая куча лишнего наверчена...

Структура ТС должна быть фрактальной. ЖД - межгородской масштаб, метро - межрайонный, маршрутные ТС - внутрирайонный. И покрытие должно быть равномерно-плотным.

Balancer> Не выкинул, но в попытках докопаться до антенны (вдруг, переломилась) я его вчера, стоя у входа в метро, почти на слои разобрал Да и нет у меня времени заниматься юристами нынче. Придётся списать в потери.

У меня автобусный на 10 дох два раза подряд после одной-двух поездок. Меняли прям в киоске без всякого писка, но это правда другая организация.

hcube> Угу. Полный ужас. Вместо того, чтобы сделать НОРМАЛЬНОЕ второе пересадочное кольцо, делают какую-то непонятную гнутую спираль.

Не, ну второе кольцо-это объективно не завтра-при среднем диаметре 20км это 60-70км линий-при том что есть куча объективных проблем и насущных задачь которые оно не решает.

hcube> Вместо того, чтобы слинковать новые ветки к этому самому кольцу... делают какое-то спагетти, чесное слово.

Да не то что спагетти-а полный бред кривульки и станции каждые 500м в районе мордора-это абзац

hcube>То есть некоторые решения-то верные - то же самое продление Краснопресненской ветки в область с переходом на Щелковской...

Угу. Там столько интересного-если по уму сделать.

Перекинув "кольцо" с авиамоторной на перово и замкнув его на первомайку-щёлковскую-решается польностью транспортный коллапс всего Востока- Большой Купавенский и Главная аллея-это же абзац полный.

С партизанской с третьего пути можно организовать кусок на черкизово -подбельского и далее 2км до вднх. Там тоже ведь абзац полный под названием Ростокинский проезд... Причём всё есть-пару перегонов достроить...

Вместо этого будут строить нафиг ненужный кусок в 10км-марьино роща-авиамотороная-при имеющемся дублёре марьина роща-римская...

hcube>но такая куча лишнего наверчена...

За синие кривульки дальней перспективы надо убивать просто... Палец николая первого-нервно курит в сторонке.


hcube>Структура ТС должна быть фрактальной. ЖД - межгородской масштаб, метро - межрайонный, маршрутные ТС - внутрирайонный. И покрытие должно быть равномерно-плотным.

Именно-сейчас везде кроме как на западе есть почти нормальная сеть метро. Осталось дело за
малым-малой кровью её замкнуть -чтоб не было выбора-три часа по пробкам 5км или час через центр на метро-типа марьино-красногвардейская и каховка-вернадского.
решить вопрос с большими транзитными потоками-строить хорды

Вот ГОТОВОЕ кольцо. В худшем случае - построить легкие навесы над путями, и станции связать с метро. Если хочется фундаментальщины - врезать ж/д пути под землю, над ними построить автотрассу, хоть в двух уровнях, и без тяжелых грузовиков. Над двухпутной ж/д - три или четыре полосы, думаю, легко получатся.

Отчуждение дополнительной земли, думаю, не будет нужно. Вопрос об охвате юго -запада, но за счет перераспределения земли внутри города, думаю, и там можно провести ветку. Плюс по той же методе - построить вылетные магистрали над ж/д

Vale> Вот ГОТОВОЕ кольцо. В худшем случае

Выкинуть всё грузовое движение-как сделали на линии москва-питер для сапсанчегов.

Vale> над ними построить автотрассу, хоть в двух уровнях, и без тяжелых грузовиков. Над двухпутной ж/д - три или четыре полосы, думаю, легко получатся.

Третье транспортное кольцо и так идёт параллельно МКЖД, частично. Частично там же пойдёт четвёртое.
А вообще да, там движение 2М62 довольно интенсивное, перекидывают грузы с направление на направление.

hcube> Структура ТС должна быть фрактальной.

Как ты себе это преставляешь с кольцевыми линиями?