-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/10/128x128-crop/18-10128221-fb-img-1634574460910.jpg)
А есть здесь фанаты грузовиков?
Теги:
Гальванер1062
a.d.>> На чьей базе и кто их делал ??
kaouri> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
kaouri> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
инфо
инструменты
DDR
a.d.>> На чьей базе и кто их делал ??
kaouri> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Укороченная база не может быть? У второго погрузчика капот поднят, как у 51-го ...
kaouri> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Укороченная база не может быть? У второго погрузчика капот поднят, как у 51-го ...
a.d.>> На чьей базе и кто их делал ??
kaouri> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Про следующие поколения знаю - на базе и ЗиЛа , и ГаЗа . Но , не всегда - вспоминаю один вилочник , второй стоял как донор (был молодой и глупый , не сфотографировал
, да и по факту нечем было ) , Что запомнилось : 4*4 - передний 2хскатка , задний односкатный на рессорах (мосты 131го) движок (лето - боковые капоты открыты ) насчитал по три клапанной крышки на сторону . Тогда , еще , удивился - от 740 два цилиндра отпилили , и только спустя время - узнал про "колхиду" и её мотор .
Ну , на самом деле спецтехника - вообще тема крайне интересная и малоизученная .
kaouri> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Про следующие поколения знаю - на базе и ЗиЛа , и ГаЗа . Но , не всегда - вспоминаю один вилочник , второй стоял как донор (был молодой и глупый , не сфотографировал
, да и по факту нечем было ) , Что запомнилось : 4*4 - передний 2хскатка , задний односкатный на рессорах (мосты 131го) движок (лето - боковые капоты открыты ) насчитал по три клапанной крышки на сторону . Тогда , еще , удивился - от 740 два цилиндра отпилили , и только спустя время - узнал про "колхиду" и её мотор .Ну , на самом деле спецтехника - вообще тема крайне интересная и малоизученная .
a.d.>>> На чьей базе и кто их делал ??
kaouri>> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Гальванер1062> На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
Мне вот , интересно , чем руководствовались инженеры в разработке именно формы и остекления кабины.
kaouri>> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Гальванер1062> На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
Мне вот , интересно , чем руководствовались инженеры в разработке именно формы и остекления кабины.
Гальванер1062> На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
Вилочные погрузчики времён СССР. Как это было? - тут на фото лозукнг на русском языке...
Нашел, это похоже серии ЛЗА-400Х Галерея автомотостарины. Грузовые. ЛЗА.
А вот и еще источник https://dzen.ru/a/W8o0Z1A_WwCsjPOV
Вилочные погрузчики времён СССР. Как это было? - тут на фото лозукнг на русском языке...
Нашел, это похоже серии ЛЗА-400Х Галерея автомотостарины. Грузовые. ЛЗА.
А вот и еще источник https://dzen.ru/a/W8o0Z1A_WwCsjPOV
Это сообщение редактировалось 08.09.2024 в 18:36
a.d.>>> На чьей базе и кто их делал ??
kaouri>> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Гальванер1062> На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
В 1952 г Балканкар выпускал электропогрузчики
kaouri>> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Гальванер1062> На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
В 1952 г Балканкар выпускал электропогрузчики
a.d.>>>> На чьей базе и кто их делал ??
info> kaouri>> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Гальванер1062>> На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
info> В 1952 г Балканкар выпускал электропогрузчики
Информация - точна , или ???
Просто интересно , с спецтехникой болгарской сталкивался пару тройку раз
.
info> kaouri>> Про эти не скажу, а следуюшее поколение выпускалось на агрегатах ГАЗ-51
Гальванер1062>> На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
info> В 1952 г Балканкар выпускал электропогрузчики
Информация - точна , или ???
Просто интересно , с спецтехникой болгарской сталкивался пару тройку раз
.
excorporal
a.d.> Гальванер1062>> На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
info>> В 1952 г Балканкар выпускал электропогрузчики
a.d.> Информация - точна , или ???
info>> В 1952 г Балканкар выпускал электропогрузчики
a.d.> Информация - точна , или ???
Балканкар на протяжении лет
1952 г. - выпущен первый болгарский электропогрузчик.
1957 г. - первый экспорт в СССР и Чехословакию 150 платформенных электропогрузчиков.
1964 г. - Основано первое совместное предприятие компаний по производству и продаже вилочных погрузчиков для промышленности под маркой БАЛКАНКАР.
1966 г. - выпущен первый болгарский вилочный погрузчик.
1975 г. - Годовое производство погрузчиков БАЛКАНКАР достигает 50 000 единиц.
1978 г. - БАЛКАНКАР занимает первое место в мире по производству вилочных погрузчиков для промышленности.
1992 г. - под маркой БАЛКАНКАР выпущено 1 500 000 погрузчиков.
Балканкар - Балканкар
Балканкар является основоположником производства подъемно-транспортной техники в Европе. На данный момент наша компания является одним из лидеров по производству вилочных погрузчиков. // www.balkancar.org
a.d.>> Гальванер1062>> На фото болгарские погрузчики "Балканкар", выпускавшиеся с 1952 года.
excorporal> info>> В 1952 г Балканкар выпускал электропогрузчики
a.d.>> Информация - точна , или ???
excorporal> Балканкар - Балканкар
Большое , спасибо , Уважаемый !!! за информацию , теперь буду знать !!!
Низкий поклон , вам !
excorporal> info>> В 1952 г Балканкар выпускал электропогрузчики
a.d.>> Информация - точна , или ???
excorporal> Балканкар - Балканкар
Большое , спасибо , Уважаемый !!! за информацию , теперь буду знать !!!
Низкий поклон , вам !
Я так понимаю это какая-то из модификаций IFA W50? Снято в Кирове сегодня.
Прикреплённые файлы:
Фагот> Я так понимаю это какая-то из модификаций IFA W50? Снято в Кирове сегодня.
Да, IFA W50LA, IMHO.
Да, IFA W50LA, IMHO.
Ещё бегают ведь ! Вот блин - качество , и какой ресурс заложили !
a.d.> и какой ресурс заложили !
По ресурсу могут быть вопросы.
Не про автомобили: на «суперах» с постройки стояли шлюпки с двигателями именно IFA (даже не Shanibek) насколько помню по ходимости они были не лучше «Каспия» (8,5/11).
По ресурсу могут быть вопросы.
Не про автомобили: на «суперах» с постройки стояли шлюпки с двигателями именно IFA (даже не Shanibek) насколько помню по ходимости они были не лучше «Каспия» (8,5/11).
a.d.>> и какой ресурс заложили !
kaouri> По ресурсу могут быть вопросы.
Да какие вопросы... Ремонтные машины, аэродромные тягачи и т.п. специализированная техника наматывает мизерный годовой километраж и живут многие десятилетия.
У нас после ликвидации ГДР хлынул поток IFA и Robur, военные и цивильные, в добавок к тыщам уже импортированных во времена социализма. Нет их уже, остались практически только по горным селам в варианте 4х4. А Robur давно не видел. ЗиЛы, ГАЗы и Уралы встречаются намнооого чаще.
kaouri> По ресурсу могут быть вопросы.
Да какие вопросы... Ремонтные машины, аэродромные тягачи и т.п. специализированная техника наматывает мизерный годовой километраж и живут многие десятилетия.
У нас после ликвидации ГДР хлынул поток IFA и Robur, военные и цивильные, в добавок к тыщам уже импортированных во времена социализма. Нет их уже, остались практически только по горным селам в варианте 4х4. А Robur давно не видел. ЗиЛы, ГАЗы и Уралы встречаются намнооого чаще.
excorporal> Да какие вопросы...
Выше написал. 4Ч8,5/11 не самый надежный двигатель.
Выше написал. 4Ч8,5/11 не самый надежный двигатель.
excorporal> Да какие вопросы... Ремонтные машины, аэродромные тягачи и т.п. специализированная техника наматывает мизерный годовой километраж и живут многие десятилетия.
excorporal> У нас после ликвидации ГДР хлынул поток IFA и Robur, военные и цивильные, в добавок к тыщам уже импортированных во времена социализма. Нет их уже, остались практически только по горным селам в варианте 4х4. А Robur давно не видел. ЗиЛы, ГАЗы и Уралы встречаются намнооого чаще.
В данном вопросе понятно все , забугорная техника банально встала из-за отсутствия инфраструктуры ТОиР, а под отечественную технику банально практически всё есть , + унификация вспомогательных элементов и запчастей.
excorporal> У нас после ликвидации ГДР хлынул поток IFA и Robur, военные и цивильные, в добавок к тыщам уже импортированных во времена социализма. Нет их уже, остались практически только по горным селам в варианте 4х4. А Robur давно не видел. ЗиЛы, ГАЗы и Уралы встречаются намнооого чаще.
В данном вопросе понятно все , забугорная техника банально встала из-за отсутствия инфраструктуры ТОиР, а под отечественную технику банально практически всё есть , + унификация вспомогательных элементов и запчастей.
ХарьковскийФотограф
Mercedes Benz Atego-1218 (белая кабина). Второй (синяя кабина), кажется Aktros... Но тот уехал прямо во время съёмки, так что целиком того отснять не удалось
Прикреплённые файлы:
Mercedes-Benz Atego-1218, Ч.2
Прикреплённые файлы:
Mercedes-Benz Atego-1218, Ч.3
Прикреплённые файлы:
Mercedes-Benz Atego-1218 и Aktros, Ч.4
Прикреплённые файлы:
Mercedes-Benz Atego-1218 и Aktros, Ч.5
Прикреплённые файлы:
Mercedes-Benz Atego-1218 и Aktros, Ч.6
Прикреплённые файлы:
Mercedes-Benz Atego-1218, Ч.7
Прикреплённые файлы:
Mercedes-Benz Atego-1218 и Aktros, Ч.8
Прикреплённые файлы:
Mercedes-Benz Atego-1218, Ч.9
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
