-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/pa/parovoz/gallery/RU74/128x128-crop/20140328_462296.jpg)
Паровозы
Как фото машин, так и устройство.Теги:
Aurum
Несколько вопросов
1 - что это за паровоз TY23. Y - это ижица или какая буква? Почему такая маркировка?
2 - что это вообще за справочник по паравозам? Он послевоенный т.к. приведены трофейные паровозы. В нём была какая-то словесная часть/описания? а то у меня только картинки начиная с 73 стр. У кого-то он есть полностью?
3 - ТЛ как назывались в немецкой классификации?
1 - что это за паровоз TY23. Y - это ижица или какая буква? Почему такая маркировка?
2 - что это вообще за справочник по паравозам? Он послевоенный т.к. приведены трофейные паровозы. В нём была какая-то словесная часть/описания? а то у меня только картинки начиная с 73 стр. У кого-то он есть полностью?
3 - ТЛ как назывались в немецкой классификации?
инфо
инструменты
Серокой
Aurum> 1 - что это за паровоз TY23. Y - это ижица или какая буква? Почему такая маркировка?
польский паровоз.
Aurum> 2 - что это вообще за справочник по паравозам?
"Альбом схем и паспортов паровозов". Состоит из чертежа общего вида и тяговых графиков, по две странички на тип. Года не знаю, просто по виду внешнему.
Aurum> 3 - ТЛ как назывались в немецкой классификации?
Br 42. Улучшенный 52-й.
польский паровоз.
Aurum> 2 - что это вообще за справочник по паравозам?
"Альбом схем и паспортов паровозов". Состоит из чертежа общего вида и тяговых графиков, по две странички на тип. Года не знаю, просто по виду внешнему.
Aurum> 3 - ТЛ как назывались в немецкой классификации?
Br 42. Улучшенный 52-й.
Aurum>> 1 - что это за паровоз TY23. Y - это ижица или какая буква? Почему такая маркировка?
Серокой> польский паровоз.
Так а как оно по-русски читается? И почему такую серию присвоили? Дореволюционные паровозы Y - вообще 0-4-0 типа, "допотопные". А тут относительно современный паровоз типа нашего СО!? От чего цифра 23 взялась?
Кстати я этого паровоза у Ракова не нашёл? Или проморгал?
Серокой> "Альбом схем и паспортов паровозов". Состоит из чертежа общего вида и тяговых графиков, по две странички на тип.
Ну так а есть остальные страницы? Текст?
Серокой> Года не знаю, просто по виду внешнему.
Год видать из последних относительно паровозостроения если есть и П38 и У-У. Наверное 1955.
Aurum>> 3 - ТЛ как назывались в немецкой классификации?
Серокой> Br 42. Улучшенный 52-й.
Вот мне вообще странно почему ТЭ, ТЕ и ТЛ разные серии давали. Ведь очень близкие по характеристикам паровозы, я так понимаю подобные нашим СО. Формула 1-5-0 - т.е. к нашим Э-шам "не пляшут".
По справочнику 35 года у нем. паровоза 1-5-0 соответственно BR50 нагрузка на оси указывается по 20 тонн, и соответственно сцепной вес 100 тонн (полный 115), а у Ракова совершенно другие цифры - сцепной 75,3; полный 86,8??? Как такое понимать?
PS
мне кажется что по паровозам хорошо бы отдельный раздел завести, что бы не валить к одну кучу все вопросы-ответы
Серокой> польский паровоз.
Так а как оно по-русски читается? И почему такую серию присвоили? Дореволюционные паровозы Y - вообще 0-4-0 типа, "допотопные". А тут относительно современный паровоз типа нашего СО!? От чего цифра 23 взялась?
Кстати я этого паровоза у Ракова не нашёл? Или проморгал?
Серокой> "Альбом схем и паспортов паровозов". Состоит из чертежа общего вида и тяговых графиков, по две странички на тип.
Ну так а есть остальные страницы? Текст?
Серокой> Года не знаю, просто по виду внешнему.
Год видать из последних относительно паровозостроения если есть и П38 и У-У. Наверное 1955.
Aurum>> 3 - ТЛ как назывались в немецкой классификации?
Серокой> Br 42. Улучшенный 52-й.
Вот мне вообще странно почему ТЭ, ТЕ и ТЛ разные серии давали. Ведь очень близкие по характеристикам паровозы, я так понимаю подобные нашим СО. Формула 1-5-0 - т.е. к нашим Э-шам "не пляшут".
По справочнику 35 года у нем. паровоза 1-5-0 соответственно BR50 нагрузка на оси указывается по 20 тонн, и соответственно сцепной вес 100 тонн (полный 115), а у Ракова совершенно другие цифры - сцепной 75,3; полный 86,8??? Как такое понимать?
PS
мне кажется что по паровозам хорошо бы отдельный раздел завести, что бы не валить к одну кучу все вопросы-ответы
Это сообщение редактировалось 12.07.2013 в 16:57
Aurum> Так а как оно по-русски читается? И почему такую серию присвоили?
Ты23.
Это польское же название, его не стали на русский переделывать.
Aurum> Кстати я этого паровоза у Ракова не нашёл? Или проморгал?
Стр. 321.
Aurum> Ну так а есть остальные страницы? Текст?
У меня нет. Но такой альбом состоит из двух страничек на каждый паровоз.
Aurum> Вот мне вообще странно почему ТЭ, ТЕ и ТЛ разные серии давали.
По мощности примерно такие же давали. И на вид чтобы более-менее. Ну и чтобы как-то отличать. Всё равно до нас только Тэшки дожили...
Aurum> По справочнику 35 года у нем. паровоза 1-5-0 соответственно BR50 нагрузка на оси указывается по 20 тонн, и соответственно сцепной вес 100 тонн (полный 115), а у Ракова совершенно другие цифры - сцепной 75,3; полный 86,8??? Как такое понимать?
Не понял, разняится цифры в немецком справочнике и у Ракова по трофейному Br 50?
Aurum> мне кажется что по паровозам хорошо бы отдельный раздел завести, что бы не валить к одну кучу все вопросы-ответы
Так это и есть тема про паровозы. )
Ты23.
Это польское же название, его не стали на русский переделывать.Aurum> Кстати я этого паровоза у Ракова не нашёл? Или проморгал?
Стр. 321.
Aurum> Ну так а есть остальные страницы? Текст?
У меня нет. Но такой альбом состоит из двух страничек на каждый паровоз.
Aurum> Вот мне вообще странно почему ТЭ, ТЕ и ТЛ разные серии давали.
По мощности примерно такие же давали. И на вид чтобы более-менее. Ну и чтобы как-то отличать. Всё равно до нас только Тэшки дожили...
Aurum> По справочнику 35 года у нем. паровоза 1-5-0 соответственно BR50 нагрузка на оси указывается по 20 тонн, и соответственно сцепной вес 100 тонн (полный 115), а у Ракова совершенно другие цифры - сцепной 75,3; полный 86,8??? Как такое понимать?
Не понял, разняится цифры в немецком справочнике и у Ракова по трофейному Br 50?
Aurum> мне кажется что по паровозам хорошо бы отдельный раздел завести, что бы не валить к одну кучу все вопросы-ответы
Так это и есть тема про паровозы. )
Aurum>> Так а как оно по-русски читается? И почему такую серию присвоили?
Серокой> Ты23. Это польское же название, его не стали на русский переделывать.
Aurum>> Кстати я этого паровоза у Ракова не нашёл? Или проморгал?
Серокой> Стр. 321.
А-а-а так ведь у Ракова он не TY Ту называется! Так как тогда правильно?
Серокой> У меня нет. Но такой альбом состоит из двух страничек на каждый паровоз.
Так в том то и дело, что схемыначинаются с 73-й страницы. А начало где и какое?
Я из нета только схемы скачал, там по 1 странице на паровоз. А вторые у Вас имеются? Что на них?
Серокой> По мощности примерно такие же давали. И на вид чтобы более-менее. Ну и чтобы как-то отличать. Всё равно до нас только Тэшки дожили...
Вот это и интересно, вроде ж ТЭшки - военный дешевый вариант, а отслужили своё по полной!
Серокой> Не понял, разняится цифры в немецком справочнике и у Ракова по трофейному Br 50?
Картинки прицепил. Что-то не пляшут совсем!
Aurum>> мне кажется что по паровозам хорошо бы отдельный раздел завести, что бы не валить к одну кучу все вопросы-ответы
Серокой> Так это и есть тема про паровозы. )
Я просто хотел отдельные обсуждения завести и по машине, и по котлу, и по парораспределению, и по пневматике, стокерам... и т.д. Было бы удобнее чтоб это свои отдельные темы были.
Серокой> Ты23.
Это польское же название, его не стали на русский переделывать.Aurum>> Кстати я этого паровоза у Ракова не нашёл? Или проморгал?
Серокой> Стр. 321.
А-а-а так ведь у Ракова он не TY Ту называется! Так как тогда правильно?
Серокой> У меня нет. Но такой альбом состоит из двух страничек на каждый паровоз.
Так в том то и дело, что схемыначинаются с 73-й страницы. А начало где и какое?
Я из нета только схемы скачал, там по 1 странице на паровоз. А вторые у Вас имеются? Что на них?
Серокой> По мощности примерно такие же давали. И на вид чтобы более-менее. Ну и чтобы как-то отличать. Всё равно до нас только Тэшки дожили...
Вот это и интересно, вроде ж ТЭшки - военный дешевый вариант, а отслужили своё по полной!
Серокой> Не понял, разняится цифры в немецком справочнике и у Ракова по трофейному Br 50?
Картинки прицепил. Что-то не пляшут совсем!
Aurum>> мне кажется что по паровозам хорошо бы отдельный раздел завести, что бы не валить к одну кучу все вопросы-ответы
Серокой> Так это и есть тема про паровозы. )
Я просто хотел отдельные обсуждения завести и по машине, и по котлу, и по парораспределению, и по пневматике, стокерам... и т.д. Было бы удобнее чтоб это свои отдельные темы были.
Прикреплённые файлы:
Aurum> А-а-а так ведь у Ракова он не TY Ту называется! Так как тогда правильно?
Ну это латинские буквы Тэ-игрек.
Aurum> Я из нета только схемы скачал, там по 1 странице на паровоз. А вторые у Вас имеются? Что на них?
Нет, я ж говорю, у меня нет такого альбома, я знаю, как выглядит, скажем, за 1935 год.
Aurum> Вот это и интересно, вроде ж ТЭшки - военный дешевый вариант, а отслужили своё по полной!
Их просто было намного больше.
Aurum> Я просто хотел отдельные обсуждения завести и по машине, и по котлу, и по парораспределению, и по пневматике, стокерам... и т.д.
А... Заводите. ) Эту делить пока как бы... В общем, тут есть и про котлы и про стокеры, но делить не хочется. Закопаться можно...
Ну это латинские буквы Тэ-игрек.
Aurum> Я из нета только схемы скачал, там по 1 странице на паровоз. А вторые у Вас имеются? Что на них?
Нет, я ж говорю, у меня нет такого альбома, я знаю, как выглядит, скажем, за 1935 год.
Aurum> Вот это и интересно, вроде ж ТЭшки - военный дешевый вариант, а отслужили своё по полной!
Их просто было намного больше.
Aurum> Я просто хотел отдельные обсуждения завести и по машине, и по котлу, и по парораспределению, и по пневматике, стокерам... и т.д.
А... Заводите. ) Эту делить пока как бы... В общем, тут есть и про котлы и про стокеры, но делить не хочется. Закопаться можно...
Прикреплённые файлы:
VEYu
нашел в ВОЕННОМ АЛЬБОМЕ
текст тоже от туда:
Паровоз, передвигающийся по трамвайным рельсам, на Загородном проспекте в блокадном Ленинграде,
октябрь 1942. Автор: Б. Васютинский
текст тоже от туда:
Паровоз, передвигающийся по трамвайным рельсам, на Загородном проспекте в блокадном Ленинграде,
октябрь 1942. Автор: Б. Васютинский
Это ерь. Вот ещё было фото:
Попортят экспонаты, но что уж поделаешь
Серокой> П36-0120 с постамента в депо Ильича снимают в конце февраля, пойдёт на восстановление.
Полгода прошло.
«П36-0120 на ЭКСПО-1520 в 2013г» на Яндекс.Фотках
 [показать]
Полгода прошло.
«П36-0120 на ЭКСПО-1520 в 2013г» на Яндекс.Фотках
 [показать]
Globbus
новичок
excorporal> Няшный локомотивчик
excorporal>
Любопытный локомотив. У него необычный парораспределитель - то ли Стефенсон, то ли Алан. Явный брат новосибирского Борзига
и вот этого:
и этого:
excorporal>
Любопытный локомотив. У него необычный парораспределитель - то ли Стефенсон, то ли Алан. Явный брат новосибирского Борзига
и вот этого:
и этого:
Globbus> Любопытный локомотив.
Болгарский, никак?
Кулиса Аллана прямая, а тут выпуклая, то есть Стефенсон.
Болгарский, никак?
Кулиса Аллана прямая, а тут выпуклая, то есть Стефенсон.
Globbus
новичок
Globbus>> Любопытный локомотив.
Серокой> Болгарский, никак?
Серокой> Кулиса Аллана прямая, а тут выпуклая, то есть Стефенсон.
У Стефенсона, если не ошибаюсь, выпуклость в сторону машины, а тут вроде наоборот. На фото - все Борзиги. Вроде как Bn2. Меня больше интересует аппарат на втором фото - новосибирский. Как пишут в сети, пока его доставали из болота, "пропали табличка и ряд деталей", посему высказывается сомнение в том, что это Борзиг.
Серокой> Болгарский, никак?
Серокой> Кулиса Аллана прямая, а тут выпуклая, то есть Стефенсон.
У Стефенсона, если не ошибаюсь, выпуклость в сторону машины, а тут вроде наоборот. На фото - все Борзиги. Вроде как Bn2. Меня больше интересует аппарат на втором фото - новосибирский. Как пишут в сети, пока его доставали из болота, "пропали табличка и ряд деталей", посему высказывается сомнение в том, что это Борзиг.
Globbus> У Стефенсона, если не ошибаюсь, выпуклость в сторону машины, а тут вроде наоборот
Ну да, в сторону машины, и на фото так же. Хотя она небольшая, конечно.
В другую сторону выпуклость у кулисы Гука.
А вы смотрели в книге "Наши узкоколейные паровозы", что это может быть?
Ну да, в сторону машины, и на фото так же. Хотя она небольшая, конечно.
В другую сторону выпуклость у кулисы Гука.
А вы смотрели в книге "Наши узкоколейные паровозы", что это может быть?
Globbus
новичок
Globbus>> У Стефенсона, если не ошибаюсь, выпуклость в сторону машины, а тут вроде наоборот
Серокой> Ну да, в сторону машины, и на фото так же. Хотя она небольшая, конечно.
Серокой> В другую сторону выпуклость у кулисы Гука.
Серокой> А вы смотрели в книге "Наши узкоколейные паровозы", что это может быть?
Вот не могу понять, судя по инету - Борзиг, но точно такого-же не нашел. Есть похожие машины, то одна характерная деталь совпадет, то другая. А так чтобы все - нет.
Вот как он выглядел в болоте:
Серокой> Ну да, в сторону машины, и на фото так же. Хотя она небольшая, конечно.
Серокой> В другую сторону выпуклость у кулисы Гука.
Серокой> А вы смотрели в книге "Наши узкоколейные паровозы", что это может быть?
Вот не могу понять, судя по инету - Борзиг, но точно такого-же не нашел. Есть похожие машины, то одна характерная деталь совпадет, то другая. А так чтобы все - нет.
Вот как он выглядел в болоте:
Здесь высказывается предположение, что фирма Krauss: http://narrow.parovoz.com/RU42.php
Globbus
новичок
Серокой> Здесь высказывается предположение, что фирма Krauss: http://narrow.parovoz.com/RU42.php
Да, оказывается Борзиги и Крауссы весьма похожи...
Судя по фото Просмотр фотографии и программе Charles Dockstader на этом паровозе все-же кулиса Алана (imho).
Да, оказывается Борзиги и Крауссы весьма похожи...
Судя по фото Просмотр фотографии и программе Charles Dockstader на этом паровозе все-же кулиса Алана (imho).
Globbus> на этом паровозе все-же кулиса Алана (imho).
Да, с этого ракурса явно она, кроме того, от реверса к золотниковой тяге два подвеса, чего нет у Стефенсона.
Да, с этого ракурса явно она, кроме того, от реверса к золотниковой тяге два подвеса, чего нет у Стефенсона.
Globbus> что за белые трубы у паровоза спереди?
Батарея, которая охлаждает воздух после паровоздушного насоса.
Вообще они на ЛВ ставились штатно, а то, что на СО - явно деповская поделка.
Батарея, которая охлаждает воздух после паровоздушного насоса.
Вообще они на ЛВ ставились штатно, а то, что на СО - явно деповская поделка.
Globbus
новичок
Globbus>> что за белые трубы у паровоза спереди?
Серокой> Батарея, которая охлаждает воздух после паровоздушного насоса.
Серокой> Вообще они на ЛВ ставились штатно, а то, что на СО - явно деповская поделка.
В Новосибирске, такой и на ФД установлен. Не очень понял, зачем на ней воронки (как будто воздухоприемники).
Серокой> Батарея, которая охлаждает воздух после паровоздушного насоса.
Серокой> Вообще они на ЛВ ставились штатно, а то, что на СО - явно деповская поделка.
В Новосибирске, такой и на ФД установлен. Не очень понял, зачем на ней воронки (как будто воздухоприемники).
Globbus> Не очень понял, зачем на ней воронки (как будто воздухоприемники).
Да, именно так, воздух загребать для охлаждения. Трубка после воронки идёт внутри сквозь широкую трубку и затем воздух просто наружу выходит.
Да, именно так, воздух загребать для охлаждения. Трубка после воронки идёт внутри сквозь широкую трубку и затем воздух просто наружу выходит.
Globbus
новичок
Globbus>> Не очень понял, зачем на ней воронки (как будто воздухоприемники).
Серокой> Да, именно так, воздух загребать для охлаждения. Трубка после воронки идёт внутри сквозь широкую трубку и затем воздух просто наружу выходит.
Ясно, спасибо.
Серокой> Да, именно так, воздух загребать для охлаждения. Трубка после воронки идёт внутри сквозь широкую трубку и затем воздух просто наружу выходит.
Ясно, спасибо.
Globbus> Ясно, спасибо.
Вижу, вы на scaletrainsclub есть. Вот там монстры, а не люди. В смысле знаний про паровозы...
Вижу, вы на scaletrainsclub есть. Вот там монстры, а не люди.
В смысле знаний про паровозы...
Globbus
новичок
Globbus>> Ясно, спасибо.
Серокой> Вижу, вы на scaletrainsclub есть. Вот там монстры, а не люди. В смысле знаний про паровозы...
Уже понял, прочитав тему и последние едкие комментарии Судя по постам там действующие машинисты с Щербинки и Рижского.
Серокой> Вижу, вы на scaletrainsclub есть. Вот там монстры, а не люди.
В смысле знаний про паровозы...Уже понял, прочитав тему и последние едкие комментарии
Судя по постам там действующие машинисты с Щербинки и Рижского.
Это сообщение редактировалось 09.10.2013 в 15:42
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
