-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/xn--80asehdb/xn/xn--80aal0a/uploads/posts/2017-03/128x128-crop/1489552618_logo.jpg)
Российский автопром после санкций 2022
Куда идем, что делаемТеги:
Jurgen BB
Понятно что нужна кооперация с китайцами.
АвтоВаз однозначно попрощается с Рено. Соллерс уже ищет взаимопонимания с Черри , Флорд и Мазда помахали ручкой.
Возможно ГАзу снова надо идти в легковой сектор. У нас нет своего D-седана. Компетенции у него есть - сборка Шкод и Фольксов.
Наеврно можно что то сварганить на китайских узлах. Опять же есть семейство движков для Ауруса начиная с 4-х цилиндрового 200 сильного.
АвтоВаз однозначно попрощается с Рено. Соллерс уже ищет взаимопонимания с Черри , Флорд и Мазда помахали ручкой.
Возможно ГАзу снова надо идти в легковой сектор. У нас нет своего D-седана. Компетенции у него есть - сборка Шкод и Фольксов.
Наеврно можно что то сварганить на китайских узлах. Опять же есть семейство движков для Ауруса начиная с 4-х цилиндрового 200 сильного.
инфо
инструменты
Да и Москвич с ЗиЛом реинкарнировать, Руссо-Балт с Лесснером и Фрезе.
J.B.> Понятно что нужна кооперация с китайцами.
Легковые дизельные двигатели, электроника (включая голографический интерфейс), оптика, подушки безопасности.
J.B.> Возможно ГАзу снова надо идти в легковой сектор. У нас нет своего D-седана. Компетенции у него есть - сборка Шкод и Фольксов.
Как нет? Ваз Проект С, в трех кузовах: седан, хетчбек, универсал.
Горьковскому автозаводу лучше сфокусироваться на отличных грузовичках и фургонах.
J.B.> Опять же есть семейство движков для Ауруса начиная с 4-х цилиндрового 200 сильного.
Вообще не советую рассчитывать на любые проекты, где участвовало НАМИ. Мутная контора, превратившаяся из института в "тачку на прокачку".
J.B.> Да и Москвич с ЗиЛом реинкарнировать, Руссо-Балт с Лесснером и Фрезе.
Москвич не нужен, как и ЗиЛ. Руссо-Балт, Лесснер, Фрезе - это все древние имена, ничего не говорящие нынешним автомобилистам.
Легковые дизельные двигатели, электроника (включая голографический интерфейс), оптика, подушки безопасности.
J.B.> Возможно ГАзу снова надо идти в легковой сектор. У нас нет своего D-седана. Компетенции у него есть - сборка Шкод и Фольксов.
Как нет? Ваз Проект С, в трех кузовах: седан, хетчбек, универсал.
Горьковскому автозаводу лучше сфокусироваться на отличных грузовичках и фургонах.
J.B.> Опять же есть семейство движков для Ауруса начиная с 4-х цилиндрового 200 сильного.
Вообще не советую рассчитывать на любые проекты, где участвовало НАМИ. Мутная контора, превратившаяся из института в "тачку на прокачку".
J.B.> Да и Москвич с ЗиЛом реинкарнировать, Руссо-Балт с Лесснером и Фрезе.
Москвич не нужен, как и ЗиЛ. Руссо-Балт, Лесснер, Фрезе - это все древние имена, ничего не говорящие нынешним автомобилистам.
fone> Москвич не нужен, как и ЗиЛ.
и почему? хотелось бы знать..
и почему? хотелось бы знать..
Bredonosec
fone>> Москвич не нужен, как и ЗиЛ.
ждан72> и почему? хотелось бы знать..
Потому что это только имя.
И имя с недоброй памятью.
ждан72> и почему? хотелось бы знать..
Потому что это только имя.
И имя с недоброй памятью.
Bredonosec> И имя с недоброй памятью.
глупости, очень хорошая была машина и народ её очень ценил и уважал.
ну понятно что не в городах миллионниках, это была машина для глубинки. но технически она была продвинутее жигулей.
глупости, очень хорошая была машина и народ её очень ценил и уважал.
ну понятно что не в городах миллионниках, это была машина для глубинки. но технически она была продвинутее жигулей.
fone>>> Москвич не нужен, как и ЗиЛ.
ждан72>> и почему? хотелось бы знать..
Bredonosec> Потому что это только имя.
Bredonosec> И имя с недоброй памятью.
Сами "Москвичи" были хорошими автомобилями, вполне отвечающими требованиям на момент производства. Основная проблема в том, что 2141 в постсоветское время стал жертвой общего падения культуры производства и хренового управления. И если АвтоВаз вытягивали правительственными усилиями, то АЗЛК отдали на откуп Лужкову, который и загубил его.
ждан72>> и почему? хотелось бы знать..
Bredonosec> Потому что это только имя.
Bredonosec> И имя с недоброй памятью.
Сами "Москвичи" были хорошими автомобилями, вполне отвечающими требованиям на момент производства. Основная проблема в том, что 2141 в постсоветское время стал жертвой общего падения культуры производства и хренового управления. И если АвтоВаз вытягивали правительственными усилиями, то АЗЛК отдали на откуп Лужкову, который и загубил его.
Bredonosec>> И имя с недоброй памятью.
ждан72> глупости, очень хорошая была машина и народ её очень ценил и уважал.
В 70-годах прошлого века.
Те, кто уважал, уже на том свете на апфах играют.
И автозавода в москве уже не будет. Потому нет ни единой причины откапывать стюардессу
ждан72> глупости, очень хорошая была машина и народ её очень ценил и уважал.
В 70-годах прошлого века.
Те, кто уважал, уже на том свете на апфах играют.
И автозавода в москве уже не будет. Потому нет ни единой причины откапывать стюардессу
Bredonosec> И автозавода в москве уже не будет. Потому нет ни единой причины откапывать стюардессу
есть мода на советское. она как раз в рост пошла, несмотря на усилия властей.
есть мода на советское. она как раз в рост пошла, несмотря на усилия властей.
ждан72> есть мода на советское. она как раз в рост пошла,
Ты понимаешь, что мода - это нишевое, а автозавод полного цикла это массовое, ибо расходы в десятки миллиардов зелени?
Ты считаешь, у страны есть лишние деньги на этот маразм?
Ты понимаешь, что мода - это нишевое, а автозавод полного цикла это массовое, ибо расходы в десятки миллиардов зелени?
Ты считаешь, у страны есть лишние деньги на этот маразм?
fone>> Москвич не нужен, как и ЗиЛ.
ждан72> и почему? хотелось бы знать..
Потому что это завод одной модели. Никаких шансов на развитие, в эту ловушку попал и УАЗ с Патриотом.
ЗиЛ сейчас не нужен, грузовиков хватает.
ждан72> и почему? хотелось бы знать..
Потому что это завод одной модели. Никаких шансов на развитие, в эту ловушку попал и УАЗ с Патриотом.
ЗиЛ сейчас не нужен, грузовиков хватает.
fone> Потому что это завод одной модели. Никаких шансов на развитие, в эту ловушку попал и УАЗ с Патриотом.
камаз тоже был "завод одной модели" . и ваз...
проблема АЗЛК была в другом...во первых 2141 это просто не самая удачная машина была...
камаз тоже был "завод одной модели" . и ваз...
проблема АЗЛК была в другом...во первых 2141 это просто не самая удачная машина была...
fone> Вообще не советую рассчитывать на любые проекты, где участвовало НАМИ. Мутная контора, превратившаяся из института в "тачку на прокачку".
у них полный комплект документации на ё мобил, сщас начнут клепать.
у них полный комплект документации на ё мобил, сщас начнут клепать.
Bredonosec> И имя с недоброй памятью.
У Москвича разные старницы были. И армянский период не перечеркнет участия в ралли в 70-х и неплохого экспорта в Европу.
У Москвича разные старницы были. И армянский период не перечеркнет участия в ралли в 70-х и неплохого экспорта в Европу.
М.и.к.> который и загубил его.
Вместе с армянами.
Вместе с армянами.
Bredonosec> И автозавода в москве уже не будет. Потому нет ни единой причины откапывать стюардессу
Вообще то там рядом здоровенный Автофрамос на территории двигательного производства. На самом закате СССР для АЗЛК купили линию для производства легковых дизелей от европейского Форда.
Вообще то там рядом здоровенный Автофрамос на территории двигательного производства. На самом закате СССР для АЗЛК купили линию для производства легковых дизелей от европейского Форда.
с.т.> проблема АЗЛК была в другом...во первых 2141 это просто не самая удачная машина была...
С одной стороны да, корпус Симки на шасси Аудив 43 кузове!
Но большой салон по сравнению с зубилом, передний привод. Как ей отлично встал реношный 2-х литровый движок!
С одной стороны да, корпус Симки на шасси Аудив 43 кузове!
Но большой салон по сравнению с зубилом, передний привод. Как ей отлично встал реношный 2-х литровый движок!
fone> ЗиЛ сейчас не нужен, грузовиков хватает.
Уже не хватает. Рено, Вульва, Мерседес, Скамейка уходят.
Уже не хватает. Рено, Вульва, Мерседес, Скамейка уходят.
kaouri
J.B.> участия в ралли в 70-х
Это отсыл к Лондон-Сиденй и Лондон-Мехико? Можно еще Спа Франкошам 72-го вспомнить, но это уже кольцо.
Это отсыл к Лондон-Сиденй и Лондон-Мехико? Можно еще Спа Франкошам 72-го вспомнить, но это уже кольцо.
Bredonosec>> И имя с недоброй памятью.
J.B.> У Москвича разные старницы были.
я уже написал. Те, кто помнит её хорошие страницы, сейчас в основном на том свете с арфой и арфистками забавляются.
ты еще руссобалт и марлен дитрих вспомни.
J.B.> У Москвича разные старницы были.
я уже написал. Те, кто помнит её хорошие страницы, сейчас в основном на том свете с арфой и арфистками забавляются.
ты еще руссобалт и марлен дитрих вспомни.
Bredonosec>>> И имя с недоброй памятью.
J.B.>> У Москвича разные старницы были.
Bredonosec> я уже написал. Те, кто помнит её хорошие страницы, сейчас в основном на том свете с арфой и арфистками забавляются.
У нас D класса нет. Москвич 2141 был больше и комфортнее Самары. Октавии FL сделать.
ЗиЛ мог бы возродиться как капотник. Запустить сборку КаМАЗовских капотников.
Только кому это надо.
J.B.>> У Москвича разные старницы были.
Bredonosec> я уже написал. Те, кто помнит её хорошие страницы, сейчас в основном на том свете с арфой и арфистками забавляются.
У нас D класса нет. Москвич 2141 был больше и комфортнее Самары. Октавии FL сделать.
ЗиЛ мог бы возродиться как капотник. Запустить сборку КаМАЗовских капотников.
Только кому это надо.
ReST> У нас D класса нет. Москвич 2141 был больше и комфортнее Самары. Октавии FL сделать.
Да и F толком нет.. Надо же в будущем чиновников, спецслужбы с Камрюх пересаживать.
ReST> ЗиЛ мог бы возродиться как капотник. Запустить сборку КаМАЗовских капотников.
СеАЗ тоже жалко. Мок бы малолитражки делать в коллобрации с АвтоВАЗом
ReST> Только кому это надо.
Жизнь заставит.
Да и F толком нет.. Надо же в будущем чиновников, спецслужбы с Камрюх пересаживать.
ReST> ЗиЛ мог бы возродиться как капотник. Запустить сборку КаМАЗовских капотников.
СеАЗ тоже жалко. Мок бы малолитражки делать в коллобрации с АвтоВАЗом
ReST> Только кому это надо.
Жизнь заставит.
ReST> У нас D класса нет.
слепи на том же вазовском шасси.
Расписывать, что такое серийность, надо?
>Москвич 2141 был больше и комфортнее Самары.
насрать. это всё из разряда "болел ли ваш прадедушка перед смертью".
ReST> Только кому это надо.
вот именно. Кому? Задача выжить при исключительно внутреннем рынке и его малом обьёме.
А не плодить хз зачем марки.
слепи на том же вазовском шасси.
Расписывать, что такое серийность, надо?
>Москвич 2141 был больше и комфортнее Самары.
насрать. это всё из разряда "болел ли ваш прадедушка перед смертью".
ReST> Только кому это надо.
вот именно. Кому? Задача выжить при исключительно внутреннем рынке и его малом обьёме.
А не плодить хз зачем марки.
Bredonosec> вот именно. Кому? Задача выжить при исключительно внутреннем рынке и его малом обьёме.
Bredonosec> А не плодить хз зачем марки.
Вот для этого в том числе Укру и воюем. Рынок расширять. +СНГ.
Bredonosec> А не плодить хз зачем марки.
Вот для этого в том числе Укру и воюем. Рынок расширять. +СНГ.
ReST>> У нас D класса нет.
Bredonosec> слепи на том же вазовском шасси.
Bredonosec> Расписывать, что такое серийность, надо?
Бабки нужны, а готовый конвейер в Калуге простаивает.
Под ЗиЛ мощностей нет.
>>Москвич 2141 был больше и комфортнее Самары.
Bredonosec> насрать. это всё из разряда "болел ли ваш прадедушка перед смертью".
А мне жалко ту модельку. Не хуже Фокуса 2 если бы допилили и развились.
ReST>> Только кому это надо.
Bredonosec> вот именно. Кому? Задача выжить при исключительно внутреннем рынке и его малом обьёме.
Bredonosec> А не плодить хз зачем марки.
Сабж - Российский автопром после санкций 2022!
Пока блудим.
Bredonosec> слепи на том же вазовском шасси.
Bredonosec> Расписывать, что такое серийность, надо?
Бабки нужны, а готовый конвейер в Калуге простаивает.
Под ЗиЛ мощностей нет.
>>Москвич 2141 был больше и комфортнее Самары.
Bredonosec> насрать. это всё из разряда "болел ли ваш прадедушка перед смертью".
А мне жалко ту модельку. Не хуже Фокуса 2 если бы допилили и развились.
ReST>> Только кому это надо.
Bredonosec> вот именно. Кому? Задача выжить при исключительно внутреннем рынке и его малом обьёме.
Bredonosec> А не плодить хз зачем марки.
Сабж - Российский автопром после санкций 2022!
Пока блудим.
Это сообщение редактировалось 12.03.2022 в 00:13
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.03.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
