Особенности российской езды

yacc> БОльшая проблема, это то, что человек имеет право управлять по-доверке

А тут то в чём проблема?

yacc> БОльшая проблема, это то, что человек имеет право управлять по-доверке И ее можно написать от руки

А в чем проблема, растолкуй? У нас вообще не надо, да же "от руки"...

ED> А тут то в чём проблема?
А тогда от регистратора толку мало - сел в машину друга по доверке - а она-то незасвечена
А другу написал доверку на свою

yacc>тогда от регистратора толку мало

Ах, вон ты о чём.

yacc> А другу написал доверку на свою

А она нужна ему - с регистратором и ограничителем?

ED> А она нужна ему - с регистратором и ограничителем?
А если он скоростной режим не нарушает обычно - почему нет
Договориться можно

Или опять же - нарушила девочка скоросной режим, а управляла по-доверке и своей машины у нее нет - куда регистратор вешать?

Vale> Я не хочу решить все проблемы сразу. Я хочу, чтобы после экзамена - водитель мог адекватно чувствовать себя на дороге,
Чтобы водитель мог себя адекватно чувствовать себя на дороге, ему надо накатать несколько тыс. км по этой самой дороге. Причем, желательно, непрерывно.

yacc>куда регистратор вешать?

На лоб.

yacc> Или опять же - нарушила девочка скоросной режим, а управляла по-доверке и своей машины у нее нет - куда регистратор вешать?


Да легко - застукали без опечатанного регистратора за рулём: лишение прав.

D.Vinitski> Да легко - застукали без опечатанного регистратора за рулём: лишение прав.
Ты хотел сказать "взятка" ?

yacc> Или опять же - нарушила девочка скоросной режим, а управляла по-доверке и своей машины у нее нет - куда регистратор вешать?

В чем проблема-то? "Пометку" в "дело" деффочки и "регистратор" на машину - и деффочка рискует лишится прав "по совокупности", и машину ей доверять, если что, не будут, во избежание.

Balancer> Я недавно такую картину наблюдал — и штанга уцелела, и провод. Троллейбус остановился.
Тут, кстати, штанга в точности, как Костя показал. Тоже не всегда помогает.

yacc> А вот это фигня. Площадка площадкой, дорога - дорогой. Не зря на теории разбирают множество случаев правильного проезда того же перекрестка - на площадке это не отработать.

А почему в стране, где аварийность на порядок ниже, нет ни "теории", ни тем более "разборов множества случаев правильного проезда"?

Может, для того, чтобы не было аварии - зубрить теорию на занятиях не надо? А нужны вменяемые правила, хорошие светофоры и работающая дорожная полиция?

Ах, да, "Россия - страна особенная" "что немцу хорошо - русскому смерть" ну и так далее.

Vale> Может, для того, чтобы не было аварии - зубрить теорию на занятиях не надо? А нужны вменяемые правила, хорошие светофоры и работающая дорожная полиция?
Самое главное и основное забыл - нужны вменяемые водители А вот с этим как-то плоховато...

DarkDragon> Самое главное и основное забыл - нужны вменяемые водители А вот с этим как-то плоховато...

Да-да-да. А когда невменяемые питерские водятелы пересекают финскую границу, с ними происходит ЧУДО! - они превращаются во вменяемых водителей... только при пересечении эой границы в обратном направлении они разпревращаются назад.

Vale> А почему в стране, где аварийность на порядок ниже, нет ни "теории", ни тем более "разборов множества случаев правильного проезда"?
А может просто там большинство на кредите сидит? И на тех, кто побогаче управа есть и полицейские правила строже.
У нас те, кто купил машину в кредит, вообще говоря тоже катаются без выпендрежа - это им денег будет стоить, которые они считают.

Vale> Может, для того, чтобы не было аварии - зубрить теорию на занятиях не надо? А нужны вменяемые правила, хорошие светофоры и работающая дорожная полиция?
Вменяемые правила это какие - правила банков, выдающих кредит - в чем-то да.
Но не то, что написал ты.

minchuk> В чем проблема-то? "Пометку" в "дело" деффочки и "регистратор" на машину
Да, здесь согласен.
Я бы еще "дырочки" в правах ввел как было в СССР, чтобы тот, кто выписывает доверку, видел с кем имеет дело.
Я просто из юридической формальности исходил: машины у тебя нет, почему должны обкладывать регистратором ту, на которую ты только право управлять имеешь...
Правозащитники могут взбунтоваться...

Vale> Да-да-да. А когда невменяемые питерские водятелы пересекают финскую границу, с ними происходит ЧУДО! - они превращаются во вменяемых водителей
А там взяток не берут и блата нет

yacc> Я просто из юридической формальности исходил: машины у тебя нет, почему должны обкладывать регистратором ту, на которую ты только право управлять имеешь...

Раз ты доверяешь какому-либо лицу свое т/с "повышенной опасности" - следовательно и несешь ответственность за последствия своего шага. Так, что - "усе по закону", может быть.

minchuk> Раз ты доверяешь какому-либо лицу свое т/с "повышенной опасности" - следовательно и несешь ответственность за последствия своего шага.
Сам понимаешь, пока это не закреплено законодательно - это хоть и логично, но этого нет.

DarkDragon> Чтобы водитель мог себя адекватно чувствовать себя на дороге, ему надо накатать несколько тыс. км по этой самой дороге. Причем, желательно, непрерывно.
У жены Матиз с мая месяца ( без ГУР, РКПП ). Права были ( подарили ) - т.е. как она говорит - "права купили, ездить не купили"
До этого у нее была доверка на Субару Форестер и чуть позже свой Вольво 340.
... и водила со знакомым водителем рядом который со стажем лет 10 профессиональной езды...
...Матиз она сначала боялясь и тупила...
Адекватно она себя чувствовать начала через месяца полтора ( примерно 2000 )
...Обучал я.
Тупо и последовательно по мере усложнения упражнений - простые маршруты ( только с правыми поворотами ) Раз проехали - все, на сегодня хватит. Не дальше третьей передачи. Тупим, останавливаемся в кармане недалеко от светофора, она смотрит как другие его проезжают... думает... поехали.
И с ручником катались, и мотор глох... ( на платной паркове парковал я - закрытая территория, прав у меня нет, но я водить умею на ней аккуратно )
В автошколе инструктор с таким бы графиком послал в жопу, мне же было пофик.
... когда недавно заехал "тот самый знакомый" ( со стажем от 10 лет ) он был сильно удивлен что человек, которого он называл "лузером" водит!!! и неплохо...
Я просто ей мягко навязал тот же самый "учебный план" что выработал сам для себя, когда учился управлять мопедом... Очень эффективно сработало!

yacc> У нас те, кто купил машину в кредит, вообще говоря тоже катаются без выпендрежа

Ха! Напомнить про Меган и Фокус, убитые через две и одну недели после покупки в кредит?

yacc>это им денег будет стоить, которые они считают.

А разбитый автомобиль, купленный за наличку - он денег стоить не будет? Или их владельцы денег не считают?

ED> А разбитый автомобиль, купленный за наличку - он денег стоить не будет? Или их владельцы денег не считают?

знаю мужичка, у которого 30 страховых случаев по осаго за 7 месяцев. Ему страховой агент звонил и спрашивал, за что он его так ненавидит?

Vale> водитель мог адекватно чувствовать себя на дороге, раз, и чтобы у экзаменатора не было ни возможности, ни желания вымогать взятки и пропускать не умеющих водить.

так бьются как раз умеющие водить, но не умеющие думать, ездить сдержанно и аккуратно и т.д.
и чувство уверенности на дороге как раз есть у тех, кто хуже всех бьется, а новички очень малый процент дтп составляют


Vale> В Англии, если берешь курс вождения Pass Plus - страховка снижается. Значит ВАШ курс экстремального вождения был бесполезен. Может, нужен был курс Аккуратного вождения?

у нас как раз и был аккуратного, но акцент на СМУ, типа как рулить и тормозить. Но в итоге, если не повторять раз в полгода навыки уходят.

Vale> Его будут оставлять в квартире, а водить без него. А экзамен- это экзамен. После ДТП он может быть по расширенной программе, кстати.

ну и что, думаешь водитель даже джихад-газели вождение не сдаст при должном напряжении сил? просто он эти силы после экзамена опять прикладывать не будет

Vale> Значит, это ТОЖЕ надо лечить.
это лечится вместе с государством

Vale> Это как раз не строгости. Это попытка дать законную возможность учиться на машине без двойного управления и лицензированного инструктора, и безопасно для окружающих. Чем больше времени ученик добровольно на площадке, тем больше времени он сможет провести с инструктором на реальной дороге.
вот ты реально считаешь, что это на самую неприятную аварийность повлияет? пмсм максимум чуть меньше девочек будут царапать бампера на парковках и в пробках

ahs> у нас как раз и был аккуратного, но акцент на СМУ, типа как рулить и тормозить. Но в итоге, если не повторять раз в полгода навыки уходят.

Угу. День жестяншика(который на носу ) он не потому такой что все идиоты и половина на летней, а потому что снег сошёл полгода назад и с тех пор небыло. Весной в тех же условиях ездят быстрее и бьются меньше на порядок-привыкли.

ahs> вот ты реально считаешь, что это на самую неприятную аварийность повлияет?
почему нет? Мой отец нормально ездит по деревне, но в город ехать отказывается. А в соседней деревне народ водит машины виртуозно, но в городе они источник ДТП.