Споры о праворульках

ahs> Красота автомобиля измеряется прежде всего в деньгах.
NDMG>> Ты забыл добавить ИМХО. Не надо выставлять эту глупость как общепризнанный постулат.
ahs> Ух ты. Ну давай, повещай нам про ...
"Дaвай" сам знаешь кому говорить.
А глупостью бравировать не нужно.

ahs> Пальцем в небо, даже не собирался. Будет безликий гольф, а не джук.
А сейчас?
Как раз Гольф и не безликий. И вообще немцы рулят.
По мне, бесспорно узнаваемы:
- Mersedes,
- BMW,
- Audi
- Volvo
- Peugeot
- англичане
- американский стиль отличим, но красивым я б его не назвал.

NDMG>> Volkswagen Жук уже в истории техники. Вот-вот.
ahs> Какой, третий?
Тот, о котором цитата.

RighteouS>> Ездил я на праворульке...
drsvyat> Сагласен со всем, так же доводилось ездить на тойоте с правым рулем. Кстати адаптация происходит очень быстро.

У меня вообще не было адаптации. Сразу взял и поехал. И нравится больше, чем Лруль.

NDMG>> У ниссанов хоть право хоть лево нет дизайна, нет лица. Просто машины.
ahs> Джук, например? Без лица?

Бессмсленная и беспощадная машина. Салон - с гулькину пипиську, а база - огого.

NDMG> А глупостью бравировать не нужно.

Лучше бравировать хамством?

kirill111> Бессмсленная и беспощадная машина. Салон - с гулькину пипиську, а база - огого.

Мы про узнаваемость или про что? А то так мини и эвок тоже надо бессмыслить и беспощадить, а они почему-то успешно продаются. Не всем нужен развозной фургон, Кирилл, и не на все случаи.

ahs> Мы про узнаваемость или про что? А то так мини и эвок тоже надо бессмыслить и беспощадить, а они почему-то успешно продаются. Не всем нужен развозной фургон, Кирилл, и не на все случаи.

В этом и засада... Эвок у меня вызывает исключительно рвотные чувства, вот жапанизки...

NDMG>> А глупостью бравировать не нужно.
ahs> Лучше бравировать хамством?
Где хамство, укажите, исправлюсь.

ahs>> Джук, например? Без лица?
kirill111> Бессмсленная и беспощадная машина. Салон - с гулькину пипиську, а база - огого.
Бак 46 литров, клиренс 18 см.

NDMG> Где хамство, укажите, исправлюсь.

Да там про глупость и самоуверенность понемногу Кто бы говорил...

kirill111> В этом и засада... Эвок у меня вызывает исключительно рвотные чувства, вот жапанизки...


Вот про эту "исключительность" и нетерпимость я говорю Народ голосует рублем за не самую дешевую таратайку - дизайн удался, как и все прочее, все честно. За ними очередь. А если кто дизайн не понимает, так покупать не заставляют.
Ну и прули в стране с правосторонним движением видятся нелепым вывертом автомобильной истории, не вызывая при этом желания запрета кроме как из-за снижения безопасности движения. Хотя subaru R2 наоборот оскорбляет мое чувство прекрасного, как и бесконечные итерации nissan cube.

ahs> Да там про глупость и самоуверенность понемногу Кто бы говорил...
А цитатку?

NDMG> А цитатку?

А самому слабо свои сообщения почитать?

Ты забыл добавить ИМХО. Не надо выставлять эту глупость как общепризнанный постулат.

Эта самоуверенность обьяснима, если ты приобрел себе Джука.
А может, незнанием.

 

А глупостью бравировать не нужно.

 

ahs> Вот про эту "исключительность" и нетерпимость я говорю Народ голосует рублем за не самую дешевую таратайку - дизайн удался, как и все прочее, все честно. За ними очередь. А если кто дизайн не понимает, так покупать не заставляют.


Не спорю. Говорю только за себя.


ahs> nissan cube.

мимимимимми

ahs> оскорбляет мое чувство прекрасного, бесконечные итерации nissan cube.

а чего в кубике оскорбительного? вполне симпатичный тапочек. на оку-переросток смахивает. в потоке в глаза не бросается.

NDMG> Бак 46 литров, клиренс 18 см.

У переднеприводной
У полно - клиренс 150

Доброго!
я.у.>> Например расход в 4 литра характерен для мелкой машины с мелким турбодизелем, по ровной дороге.
U235> 1,3 Фит со своим iVTEC-овским двигателем вполне достигает расхода в районе 4 литров на загородном шоссе на обычной шоссейной летней резине. И даже 4WDовый вариант почти не уступает по расходу летом потому что 4WD у Фита автоматически подключаемое. Задний мост включается только когда начинает пробуксовывать передний. Поэтому на дорогах с хорошим сцеплением это просто переднеприводная машина. Разумеется по скользкой дороге и в городе расходы будут больше, но все равно отличные даже в сравнении с импортными одноклассниками, не говоря уже о сравнении с отечественными авто.

Взял прошлым летом жене Fit Hybrid 2010 для езды на работу (Эгершельд - ДВФУ, Аякс).
Расход летом 4-4,5л. Зимой 4,5-5,5л.
В пробках зимой до 10-ти.
Летом доездили родную резину.
К зиме Хаку 8-ю поставили.

На трассе Влад-Арсеньев так-же (100-105кмч). Если пенсионерить то до 3,3л догнать можно.

Машинка супер. По городу предпочитаю ее у жены брать, чем на своей.

З.Ы. Привод передний, но проблем зимой не ощутили. Даже пару раз проехали там, где до этого не смогли взобраться Прадик и Паджерик (узкий крутой подъем с накатом/льдом после поворота 90^о). Но тут скорее всего дело в прокладке было, да и тяжелые они.

Genocide> Взял прошлым летом жене Fit Hybrid 2010 для езды на работу (Эгершельд - ДВФУ, Аякс).

Ну так по такому маршруту особо страшных сопок то считай и нет. Суханова, наверно, самое страшное А мне каждый день на сопки в микрорайоне забираться. Наверно из-за этого и расход.

Genocide> Летом доездили родную резину.
Genocide> К зиме Хаку 8-ю поставили.

Я чего-то пожлобился на крутые бренды. Взял на зиму корейскую Hankook, о которой вроде плохих слов не говорили. В принципе доволен, не подводила еще ни разу. Правда пока не могу сказать, устроит ли ее долговечность.

С полноприводными фитами, кстати, некоторая засада с шинами: они с завода на 15ых дисках идут и родной размерчик у них достаточно редок: 176/65R15. Так что пришлось поискать.

Genocide> Машинка супер.

Угу. Верткая. Управляется хорошо, дорогу держит как влитая, даже змейкой надо еще постараться ее разбалансировать. Все таки Хонда в ходовке толк знает. Причем при всем при этом табуреткой мне Фит не показался, хоть некоторый и пугали. Пусть и не лимузин, но вполне мягко идет. Динамичность может и не гоночная, но на уровне. А парковаться так вообще песня: свесов почти нет и радиусы разворота небольшие, в любую дырку стать можно.

Доброго!

Genocide>> Взял прошлым летом жене Fit Hybrid 2010 для езды на работу (Эгершельд - ДВФУ, Аякс).
U235> Ну так по такому маршруту особо страшных сопок то считай и нет. Суханова, наверно, самое страшное А мне каждый день на сопки в микрорайоне забираться. Наверно из-за этого и расход.

Владивосток. Сегодня. 26.02.15 Снегопад. для Вл-ка довольно сильный.

Эгершельд->Тигровая->Центр->Авангард->через Пушкинскую (по Шефнера даже пытаться не стали)->Фуникулер->Русский->по объездной в ТИБОХ(и спустились и поднялись)->Дом только вернулись
Расход 8-9 в целом по маршруту.

U235> Я чего-то пожлобился на крутые бренды. Взял на зиму корейскую Hankook, о которой вроде плохих слов не говорили. В принципе доволен, не подводила еще ни разу. Правда пока не могу сказать, устроит ли ее долговечность.

Ну я давно на хаке, еще с 7-ки. Нравиться. Да и производство в России. И по тестам в лидерах зимой.

U235> С полноприводными фитами, кстати, некоторая засада с шинами: они с завода на 15ых дисках идут и родной размерчик у них достаточно редок: 176/65R15. Так что пришлось поискать.

У жениной такая же 175/65/15.

U235> Угу. Верткая. Управляется хорошо, дорогу держит как влитая, даже змейкой надо еще постараться ее разбалансировать. Все таки Хонда в ходовке толк знает. Причем при всем при этом табуреткой мне Фит не показался, хоть некоторый и пугали. Пусть и не лимузин, но вполне мягко идет. Динамичность может и не гоночная, но на уровне. А парковаться так вообще песня: свесов почти нет и радиусы разворота небольшие, в любую дырку стать можно.

Со всем согласен. Динамичность хорошая у РСки и у гибрида пока батарейка заряжена.
И места внутри довольно много.
Машиной довольны.

З.Ы. Защиту картера сталь/алюминий ставили?
З.З.Ы. На лето хотим взять L5411S или L549.

Genocide> З.Ы. Защиту картера сталь/алюминий ставили?

Чего-то механики отговорили, сказали лишняя трата денег да и теплообмен нарушается. Ну и вроде как на полноприводные защита от обычных Фитов не подходит, так что не рискнул заморачиваться.

Genocide> З.З.Ы. На лето хотим взять L5411S или L549.

Genocide> Машиной довольны.

Аналогично. Единственное что - обзор назад не нравится. Сзади вместо окна иллюминатор какой-то. Когда вперед едешь, еще нормально, когда назад сдаешь - неприятно. Парковочную камеру надо ставить обязательно, а то уже один раз низкий капот сзади стоящей машины не увидел, когда назад сдавал, хорошо пластиковые бампера обоих машин без последствий небольшой бумс перенесли.

Genocide>> З.Ы. Защиту картера сталь/алюминий ставили?
U235> Чего-то механики отговорили, сказали лишняя трата денег да и теплообмен нарушается. Ну и вроде как на полноприводные защита от обычных Фитов не подходит, так что не рискнул заморачиваться.

Ну тут по разному. Уже пригодилась. Летом когда к острову Петрова ездили. А зимой раз в недели две.


U235>Единственное что - обзор назад не нравится. Сзади вместо окна иллюминатор какой-то. Когда вперед едешь, еще нормально, когда назад сдаешь - неприятно. Парковочную камеру надо ставить обязательно.

Нам обзор назад показался нормальным. Возможно потому, что камеру поставили в первый же день , правда китайскую, не родную . Но судя по снимкам, Вам магнитолу для этого менять надо или телевизор отдельный.

Genocide> Но судя по снимкам, Вам магнитолу для этого менять надо или телевизор отдельный.

По каким снимкам? Я фото своей машины не выкладывал. У меня магнитола с сенсорным экраном, так что камеру поставить можно. Просто сразу пожлобились, а сейчас все то времени нет, то денег. Как нибудь поставлю, как соберусь

ahs> Господа дальневосточники, не стало ли у вас больше машин с правильным расположением руля после курсовых изменений? Или вы по прежнему верны аукционам?

Я особо не интересуюсь, но доходят слухи что привоз японок почти накрылся. Если курс останется надолго, то наверно постепенно народ будет пересаживаться на новые автомобили отечественной сборки, кто конечно сможет это себе позволить.

ahs> Господа дальневосточники, не стало ли у вас больше машин с правильным расположением руля после курсовых изменений? Или вы по прежнему верны аукционам?

Мало времени прошло еще. Надо ждать, пока нынешние износятся.

U235> кто конечно сможет это себе позволить.

почему нет? ломка при переходе с пятилетнего класса С на новый класс В не такая уж большая, мы это в середине 2000-х проходили с этой стороны Урала.