-
/Hermes_450_da_FAB.jpg)
Флуд милитариста против всех
Перенос из темы «Так-с. Вот и Ирану недолго осталось.»Теги:
Meskiukas
Militarist>Но работа была сделана качественно и спаренные движки работали хорошо.
Лёня! Вроде и полнолуние прошло?
А чего так корёжит? На одном движке можно выбраться откуда нибудь, не спорю. Видел БТР-60/70. Но всё же пошла рассинхронизация, то капец обоим движкам. Проверено. А про танки танкисты говорили так: "Наступать на Т-34, обороняться на Тигре, служить на Шермане".
Лёня! Вроде и полнолуние прошло?
А чего так корёжит? На одном движке можно выбраться откуда нибудь, не спорю. Видел БТР-60/70. Но всё же пошла рассинхронизация, то капец обоим движкам. Проверено. А про танки танкисты говорили так: "Наступать на Т-34, обороняться на Тигре, служить на Шермане".
инфо
инструменты
Militarist
Хитрожопый и лживый Бредоносец, у которого нет аргументов, перенес все мои сообщения во флуд. Мне здесь больше делать нечего. Всем удачи, а я отсюда ухожу.
Balancer:
предупреждение (+4) по категории «Оскорбление участника(ов) форума»
Sergofan
Militarist> Всем удачи, а я отсюда ухожу.
Мы можем надеяться что Вы проваливаете навсегда?
Мы можем надеяться что Вы проваливаете навсегда?
GOGI вон из координаторов!!! Не первый и не последний полетит.
Militarist>> Всем удачи, а я отсюда ухожу.
Sergofan> Мы можем надеяться что Вы проваливаете навсегда?
"Я устал. Я ухожу" (с)
Форум таки лишиться значительной доли лулзов.
Sergofan> Мы можем надеяться что Вы проваливаете навсегда?
"Я устал. Я ухожу" (с)
Форум таки лишиться значительной доли лулзов.
Я лечу напролом сквозь бескрайнюю синь,
У меня под крылом 50 Хиросим,
У меня под крылом Архимедов рычаг,
Я могу хоть сейчас мировую начать! (с)
Bronetemkin
Militarist>> Всем удачи, а я отсюда ухожу.
Sergofan> Мы можем надеяться что Вы проваливаете навсегда?
Кому как,а мне будет его очень не хватать.
Надеюсь,он не выдержит разлуки
Sergofan> Мы можем надеяться что Вы проваливаете навсегда?
Кому как,а мне будет его очень не хватать.
Надеюсь,он не выдержит разлуки
- Balancer [16.09.2014 21:08]: Предупреждение пользователю: Militarist#09.09.14 09:38
- Balancer [16.09.2014 21:09]: Предупреждение пользователю: Militarist#10.09.14 15:26
- Balancer [16.09.2014 21:11]: Предупреждение пользователю: Militarist#11.09.14 07:12
- Balancer [16.09.2014 21:13]: Предупреждение пользователю: Иван Нью-Джерсийский#14.09.14 06:03
- Balancer [16.09.2014 21:14]: Предупреждение пользователю: Militarist#14.09.14 17:15
- Balancer [16.09.2014 21:16]: Предупреждение пользователю: Militarist#15.09.14 09:47
- Balancer [16.09.2014 21:17]: Предупреждение пользователю: Militarist#15.09.14 09:16
Militarist> Хитрожопый и лживый Бредоносец, у которого нет аргументов, перенес все мои сообщения во флуд. Мне здесь больше делать нечего. Всем удачи, а я отсюда ухожу.
Но флудишь ты забавно! От того и ценен своим гомерическим флудом! 
Но флудишь ты забавно!
От того и ценен своим гомерическим флудом!
- Balancer [16.09.2014 21:18]: Предупреждение пользователю: Sergofan#15.09.14 07:53
- Balancer [16.09.2014 21:18]: Предупреждение пользователю: Иван Нью-Джерсийский#15.09.14 10:05
- Balancer [16.09.2014 21:21]: Перенос сообщений из Флейм про исключительность Америки
Wyvern-2
Militarist> Хитрожопый и лживый Бредоносец, у которого нет аргументов, перенес все мои сообщения во флуд. Мне здесь больше делать нечего. Всем удачи, а я отсюда ухожу.
С одной стороны жаль - меньше лулзов...с другой...ты и их пойми! Экономический кризис. платить нечем. настоящей пользы от твоей работы мало, работка топорная - так. что ты прав - даром только лохи трудяться...
С одной стороны жаль - меньше лулзов...с другой...ты и их пойми! Экономический кризис. платить нечем. настоящей пользы от твоей работы мало, работка топорная - так. что ты прав - даром только лохи трудяться...
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Bronetemkin> Кому как,а мне будет его очень не хватать.
Еще бы! Не будет более захватывающих повестей о секретном кабеле в сирийской пустыне и "главном компутере ПВО".
Bronetemkin> Надеюсь,он не выдержит разлуки
Очень вероятно
Еще бы! Не будет более захватывающих повестей о секретном кабеле в сирийской пустыне и "главном компутере ПВО".
Bronetemkin> Надеюсь,он не выдержит разлуки
Очень вероятно
GOGI вон из координаторов!!! Не первый и не последний полетит.
Bronetemkin>> Кому как,а мне будет его очень не хватать.
Sergofan> Еще бы! Не будет более захватывающих п
Вообще истерики и "самоубийства" неадекватов в последнее время приобрели бОльший размер.Кстати показатель, как раскачивают СМИ неокрепшие умы.
Sergofan> Еще бы! Не будет более захватывающих п
Вообще истерики и "самоубийства" неадекватов в последнее время приобрели бОльший размер.Кстати показатель, как раскачивают СМИ неокрепшие умы.
Sergofan> Мы можем надеяться что Вы проваливаете навсегда?
смеешься?
Помнишь анек насчет того, что англичане уходят не прощаясь, а.... ?
Не позднее чем окончится действие штрафов, снова появится.
Мне просто надоело в темах вроде как не совсем флудогонных проматывать страницы откровенного потока сознания.. Охота посраться с кем-нить - ну пусть в отдельной теме развлекается. Где мне не придется это читать.
смеешься?
Помнишь анек насчет того, что англичане уходят не прощаясь, а.... ?
Не позднее чем окончится действие штрафов, снова появится.
Мне просто надоело в темах вроде как не совсем флудогонных проматывать страницы откровенного потока сознания.. Охота посраться с кем-нить - ну пусть в отдельной теме развлекается. Где мне не придется это читать.
Bredonosec> Помнишь анек насчет того, что англичане уходят не прощаясь, а.... ?
Bredonosec> Не позднее чем окончится действие штрафов, снова появится.
Надюсь на это И мы еще услышим что-то вроде: "Ил-2 понесли такие огромные потери и воевали настолько неэффективно, что после войны штурмовую авиацию ликвидировали."
Пилоты Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II и Су-25 не существуют вместе со своими машинами И Ил-10 никогда не было.
Bredonosec> Не позднее чем окончится действие штрафов, снова появится.
Надюсь на это
И мы еще услышим что-то вроде: "Ил-2 понесли такие огромные потери и воевали настолько неэффективно, что после войны штурмовую авиацию ликвидировали."Пилоты Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II и Су-25 не существуют вместе со своими машинами
И Ил-10 никогда не было.
GOGI вон из координаторов!!! Не первый и не последний полетит.
Militarist> Американская боевая техника была гораздо долговечнее и устойчивее в бою, чем советская.
Брехня.
Militarist> Броня Шермана была толще и лучше брони Т-34.
Брехня.
Militarist> Шерманы выживали в боях гораздо дольше, чем Т-34.
Брехня.
Militarist> Даже Катюши стояли на Студебеккерах.
Брехня. Изначально на ЗИС-5В.
Militarist> Генерал Зима, генерал Распутица, Генерал Расстояния, просчеты немецкого командования в подготовке к войне в российских условиях.
О как.
Брехня.
Militarist> Броня Шермана была толще и лучше брони Т-34.
Брехня.
Militarist> Шерманы выживали в боях гораздо дольше, чем Т-34.
Брехня.
Militarist> Даже Катюши стояли на Студебеккерах.
Брехня. Изначально на ЗИС-5В.
Militarist> Генерал Зима, генерал Распутица, Генерал Расстояния, просчеты немецкого командования в подготовке к войне в российских условиях.
О как.
Шевелись, Плотва!
Militarist>но все же уничтожали и немецкий зверинец тоже.
Всегда?
Militarist> Защита: у Шермана толще идлиннее... ой, то есть лучше.
Брехня.
И Лозу ты не читал.
Он говорил про молот, оставивший значительную вмятку на броне Вали, это из-за никеля, но эквивалентная бронестойкость амерской литой около 1/4 ниже катанки советской.
Militarist> мощной брони Шермана.
Они одинаково брали друг друга. И брались немцами с одинаковой дистанции.
Militarist> Мобильность - у Шермана лучше:
Брехня.
Militarist> Кстати, надо еще напомнить об отвратительной трансмиссии Т-34, включая коробку передач. Тут вообще никакого сравнения - Шерман далеко впереди.
Брехня. Истерички, верещащие о усилиях на рычагах в 20-25 кг на т-34, не знают об аналогичных, и даже больших, на Шемми.
Militarist> стоит напомнить высказывание одного советского танкиста
Напомни.
Militarist> Поэтому советские танкисты так хвалили Шерман на марше и при преследовании противника.
Ничего они особо не хвалили.
Militarist> Огневая мощь: примерно 45% Шерманов в СССР были с 75-мм пушкой и примерно 55% Шерманов были с 76-мм пушкой. 75-мм пушка Шермана была примерно эквивалентна 76-мм пушке у Т-34.
Нет, американка чуть превосходила Ф-34 с каморным ББ-снарядом остроголовым.
Militarist> Здесь паритет. Но вот 76-мм пушка Шермана по бронепробиваемости превосходила 85-мм пушку
На 2-8 мм.
Militarist>но все же у Шермана было больше шансов, чем у Т-34.
Пренебрежимо.
Militarist> Вот и получается, Ваня, что по совокупности трех основных параметров танка Шерман лучше,
Брехня.
Militarist> Москву спасли распутица, зима и расстояния.
Просто му**к.
Militarist> Ну и постоянно бросаемые в бой, как в топку костра, все новые и новые воинские части Красной Армии, чего у немцев не было.
Да, у немцев не было частей Красной Армии.
Militarist> Во-2, В-2 на деле не выдавал мощность согласно паспорту. На деле мощность у В-2 была существенно меньше.
Брехня.
Militarist> а движок Шермана выдавал все как положено.
Полная брехня. Как вообще можно сравнивать карб с дизелем только по параметру мощности. А момент?
Militarist> Дело не только в качестве изготовления. Дело еще и в конструктивном превосходстве и лучших материалах.
ЛОЛШТО?
Militarist> СССР ничего не мог отвергать.
Брехня.
Militarist> Нареканий не было.
Брехня.
Всегда?
Militarist> Защита: у Шермана толще и
Брехня.
И Лозу ты не читал.
Он говорил про молот, оставивший значительную вмятку на броне Вали, это из-за никеля, но эквивалентная бронестойкость амерской литой около 1/4 ниже катанки советской.
Militarist> мощной брони Шермана.
Они одинаково брали друг друга. И брались немцами с одинаковой дистанции.
Militarist> Мобильность - у Шермана лучше:
Брехня.
Militarist> Кстати, надо еще напомнить об отвратительной трансмиссии Т-34, включая коробку передач. Тут вообще никакого сравнения - Шерман далеко впереди.
Брехня. Истерички, верещащие о усилиях на рычагах в 20-25 кг на т-34, не знают об аналогичных, и даже больших, на Шемми.
Militarist> стоит напомнить высказывание одного советского танкиста
Напомни.
Militarist> Поэтому советские танкисты так хвалили Шерман на марше и при преследовании противника.
Ничего они особо не хвалили.
Militarist> Огневая мощь: примерно 45% Шерманов в СССР были с 75-мм пушкой и примерно 55% Шерманов были с 76-мм пушкой. 75-мм пушка Шермана была примерно эквивалентна 76-мм пушке у Т-34.
Нет, американка чуть превосходила Ф-34 с каморным ББ-снарядом остроголовым.
Militarist> Здесь паритет. Но вот 76-мм пушка Шермана по бронепробиваемости превосходила 85-мм пушку
На 2-8 мм.
Militarist>но все же у Шермана было больше шансов, чем у Т-34.
Пренебрежимо.
Militarist> Вот и получается, Ваня, что по совокупности трех основных параметров танка Шерман лучше,
Брехня.
Militarist> Москву спасли распутица, зима и расстояния.
Просто му**к.
Militarist> Ну и постоянно бросаемые в бой, как в топку костра, все новые и новые воинские части Красной Армии, чего у немцев не было.
Да, у немцев не было частей Красной Армии.
Militarist> Во-2, В-2 на деле не выдавал мощность согласно паспорту. На деле мощность у В-2 была существенно меньше.
Брехня.
Militarist> а движок Шермана выдавал все как положено.
Полная брехня. Как вообще можно сравнивать карб с дизелем только по параметру мощности. А момент?
Militarist> Дело не только в качестве изготовления. Дело еще и в конструктивном превосходстве и лучших материалах.
ЛОЛШТО?
Militarist> СССР ничего не мог отвергать.
Брехня.
Militarist> Нареканий не было.
Брехня.
Шевелись, Плотва!
U235> Основные претензии по М4 были следующими:
U235> 1. Высокий силуэт, повышающий вероятность попадания в танк и вероятность опрокидывания на склоне из-за высокого центра тяжести
U235> 2. Сильное неудобство для танкового десанта:
Не только. Шемми не мог развернуться на месте. Просто не мог.
U235> 1. Высокий силуэт, повышающий вероятность попадания в танк и вероятность опрокидывания на склоне из-за высокого центра тяжести
U235> 2. Сильное неудобство для танкового десанта:
Не только. Шемми не мог развернуться на месте. Просто не мог.
Шевелись, Плотва!
kirill111> Не только. Шемми не мог развернуться на месте. Просто не мог.
Ну это и Т-34 не мог.
Ну это и Т-34 не мог.
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
kirill111>> Не только. Шемми не мог развернуться на месте. Просто не мог.
U235> Ну это и Т-34 не мог.
Ишшо как мог. В отличие от Шемми, которому по-автомобильному приходилось.
U235> Ну это и Т-34 не мог.
Ишшо как мог. В отличие от Шемми, которому по-автомобильному приходилось.
Шевелись, Плотва!
kirill111> Ишшо как мог. В отличие от Шемми, которому по-автомобильному приходилось.
Нет. Не мог. На Т-34 ленточный механизм поворота: одна из гусениц притормаживается тормозной лентой. Но в противоход она работать не может. Поэтому поворот на месте Т-34 сделать не может.
Нет. Не мог. На Т-34 ленточный механизм поворота: одна из гусениц притормаживается тормозной лентой. Но в противоход она работать не может. Поэтому поворот на месте Т-34 сделать не может.
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
U235> Поэтому поворот на месте Т-34 сделать не может.
Мог. Не путай разворот "взрадрай". Т.е. когда гусеницы вращаются в разные стороны, с радиусом разворота в пол-колеи. Т-34 и последующие машины разворачиваются на месте вокруг одной заторможенной гусеницы. С радиусом равным ширине колеи.
Мог. Не путай разворот "взрадрай". Т.е. когда гусеницы вращаются в разные стороны, с радиусом разворота в пол-колеи. Т-34 и последующие машины разворачиваются на месте вокруг одной заторможенной гусеницы. С радиусом равным ширине колеи.
U235> Нет. Не мог. На Т-34 ленточный механизм поворота: одна из гусениц притормаживается тормозной лентой. Но в противоход она работать не может. Поэтому поворот на месте Т-34 сделать не может.
Ну он же на месте стоя поворачивает, сам же видел в Кубинке. На месте развернуться противоход не обязателен.
Ну он же на месте стоя поворачивает, сам же видел в Кубинке. На месте развернуться противоход не обязателен.
Шевелись, Плотва!
kirill111> Ну он же на месте стоя поворачивает, сам же видел в Кубинке. На месте развернуться противоход не обязателен.
Это уже будет не на месте. Танк сместится на корпус в сторону заторможенной гусеницы. Чистый разворот на месте, возможен только при возможности противохода гусениц. Вроде как планетарный механизм поворота его обеспечивает.
У Шермана, вроде как, тоже механизм поворота основан на торможении гусеницы. Так что по идее он должен быть аналогичен Т-34 по части разворота. Или у него гусеница полностью не затормаживалась?
Это уже будет не на месте. Танк сместится на корпус в сторону заторможенной гусеницы. Чистый разворот на месте, возможен только при возможности противохода гусениц. Вроде как планетарный механизм поворота его обеспечивает.
У Шермана, вроде как, тоже механизм поворота основан на торможении гусеницы. Так что по идее он должен быть аналогичен Т-34 по части разворота. Или у него гусеница полностью не затормаживалась?
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
U235> Это уже будет не на месте.
Та по гениталию. На месте это будет.
U235> У Шермана, вроде как, тоже механизм поворота основан на торможении гусеницы. Так что по идее он должен быть аналогичен Т-34 по части разворота. Или у него гусеница полностью не затормаживалась?
"Маневренность танка несколько ограничивалась большим соотношением длины к ширине, а также использованием трансмиссии типа «Cletrac», минусом которой была невозможность разворота на месте."
Отчего его заносило?
Та по гениталию. На месте это будет.
U235> У Шермана, вроде как, тоже механизм поворота основан на торможении гусеницы. Так что по идее он должен быть аналогичен Т-34 по части разворота. Или у него гусеница полностью не затормаживалась?
"Маневренность танка несколько ограничивалась большим соотношением длины к ширине, а также использованием трансмиссии типа «Cletrac», минусом которой была невозможность разворота на месте."
Механик-водитель имел в своем распоряжении следующие органы управления: педали сцепления и газа (имелась также ручка сектора газа) и два рычага (по одному на каждую гусеницу). Они были установлены на полу близко один от другого и управлялись руками. Слева, на уровне глаз (когда сидение было опущено) находилась панель приборов. Рычаги переключения передач и ручного тормоза (позже был заменен педалью) находились рядом с крышкой трансмиссионного отсека справа. Для обращения с рычагами «Клетрака» (от названия компании-разработчика «Кливленд Трэк-тор компани»)требовалась большая сноровка, но в остальном управление танком ничем не отличалось от управления любой крупной колесной машиной. Наименьший диаметр поворота танка составлял 20 м, то есть «Шерман» имел большие проблемы при движении по торным дорогам и по старинным европейским городкам и деревням с их узкими улочками и крутыми поворотами. По сравнению со значительно более длинными британским «Черчиллем» и немецким «Тигром», которые могли поворачиваться на месте, «Шерман ы» с трудом преодолевали крутые повороты.
Отчего его заносило?
Шевелись, Плотва!
kirill111> Та по гениталию. На месте это будет.
"На месте" - это когда гусеничная машина после разворота остается на том же месте, где его начала. Т-34 так не может - он сместится на корпус в сторону. На узкой, в одну колею, дороге, либо в танковом окопе разница с настоящим разворотом на месте существенна. Поэтому и перешли в конце концов на планетарные механизмы поворота
"На месте" - это когда гусеничная машина после разворота остается на том же месте, где его начала. Т-34 так не может - он сместится на корпус в сторону. На узкой, в одну колею, дороге, либо в танковом окопе разница с настоящим разворотом на месте существенна. Поэтому и перешли в конце концов на планетарные механизмы поворота
В человеке всё должно быть прекрасно: погоны, кокарда, исподнее. Иначе это не человек, а млекопитающее
U235> Это уже будет не на месте.
Не 3,14зди Антонио!© народ! Как раз на месте. Особенно на плотном грунте. Заторможенная гуска аккуратный круг рисует. Опять тебя понесло. 
Не 3,14зди Антонио!© народ!
Как раз на месте. Особенно на плотном грунте. Заторможенная гуска аккуратный круг рисует. Опять тебя понесло.
U235> "На месте" -
Как раз во II положении рычага торможение и осуществляется как на Т-34. Тормозится полностью одна гусеница. На Т-34 БФ(бортовой фрикцион плох тем, что в тяжёлых дорожных условиях повернуть только подвыключением БФ невозможно практически. Приходится тормозить гусеницу полностью. Потеря скорости. Ибо максимум II передача. Т-34 с ПМП и В-55 просто песТня.
Как раз во II положении рычага торможение и осуществляется как на Т-34. Тормозится полностью одна гусеница. На Т-34 БФ(бортовой фрикцион плох тем, что в тяжёлых дорожных условиях повернуть только подвыключением БФ невозможно практически. Приходится тормозить гусеницу полностью. Потеря скорости. Ибо максимум II передача. Т-34 с ПМП и В-55 просто песТня.
Бяка
U235>> Это уже будет не на месте.
Meskiukas> Не 3,14зди Антонио!© народ! Как раз на месте. Особенно на плотном грунте. Заторможенная гуска аккуратный круг рисует. Опять тебя понесло.
На месте - это когда обе гуски нарисуют одинаковые круги. Ось поворота, при этом - в центре между двух гусок. Радиус разворота равен нулю.
А когда разворот вокруг одной гуски - появляется радиус разворота. Его величина - половина ширины танка.
Meskiukas> Не 3,14зди Антонио!© народ!
Как раз на месте. Особенно на плотном грунте. Заторможенная гуска аккуратный круг рисует. Опять тебя понесло. На месте - это когда обе гуски нарисуют одинаковые круги. Ось поворота, при этом - в центре между двух гусок. Радиус разворота равен нулю.
А когда разворот вокруг одной гуски - появляется радиус разворота. Его величина - половина ширины танка.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 05.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.09.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
