Особенности российской езды

По сути можно, с условиями если:
ПП 9.1 нужно исполнять, обеспечивая боковой интервал. (лучше быть справа от машины чем слева =)
ПП 9.7 Если автомобилист докажет, покажет запись видеорегистратора, что уже находился в полосе во время вашего проезда сбоку, то вы будите виновны, т.к. не соблюли боковой интервал.
Если автомобиль маневрирует в пределах своей полосы!(что собственно не является маневром) и задевает вас, то в 99% вы будите виновными, если опять же докажет, что находился в своей полосе до вашего появления в ней.
Наилучшее стечение обстоятельств, когда при резком маневре вы успеете сместиться в соседнюю полосу, в таком случае виновник будет признан водитель маневрирующий…
Итого:
Прохват по междурядью ФАКТИЧЕСКИ не запрещен!
ДТП в междурядью (в одной полосе с другим транспортным средством), практически 100% будет являться виной мотоциклиста…

 

Соблюдать боковой интервал должен тот участник ДД, который в моменте совершает некий маневр.

Если мотоциклист совершает маневр опережения, то соблюдать должен он, если авто, соблюдать должен авто.

Если авто и мото в моменте оказались вместе в одно время в одном месте едущие в одном направление с одинаковой скоростью, то по ПДД виновником будет тот, кто совершил какой либо маневр в текущем моменте.

В моменте подобного ДТП обоим участникам придется доказывать кто в тот или иной момент совершал маневр. Если ДТП произошло в тот момент когда авто двигался равно линейно не совершая никаких маневров, виноват мотоциклист. Если мотоциклист вклинился в ряд с авто и ехал параллельно с ним, но при этом авто решил объехать яму на дороге и при этом допустил столкновение с мото, виноват авто.

Маневрирование в своей полосе это тоже маневрирование. Правила ДД четко отвечают на вопрос, как должен вести себя участник ДД в данный момент. Пункт 10.1 ПДД. После выполнения данного пункта начинает действие пункт правил 8.1 ПДД.

Иного толкования нет. Если начал вилять рулем для объезда ямы без выполнения пункта 10.1 виноват авто. Если недовыполнил пункт правил 8.1 - виноват авто.

Сначала торможение вплоть до остановки, потом оценка риска маневрирования и только после этого сам маневр.

Тоже самое касается мотоциклиста.

 

Правительственная комиссия по безопасности движения поручила МВД и Минтрансу в течение трех месяцев представить «согласованную позицию» по поводу снижения порога нештрафуемого превышения скорости до 10 км в час, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол заседания комиссии. Сейчас автовладельцев, превышающих установленную скорость движения в городе и на загородных трассах, штрафуют при превышении на 20 км/ч.

Официальный представитель вице-премьера Марата Хуснуллина, который возглавляет правительственную комиссию, подтвердил газете, что такое поручение дано и прорабатывается. Представить свое итоговое решение ведомства должны в срок до 1 августа.

Идея штрафовать автомобилистов при превышении установленного режима на 10 км/ч обсуждается в правительстве не первый год. Так, аналогичное поручение министерства получали от правительственной комиссии еще в декабре 2018 года.

 

МВД и Минтранс обязали договориться о штрафах за превышение на 10 км/ч

Правительство вновь обсуждает идею штрафовать нарушителей скоростного режима при превышении на 10 км/ч. Позиция МВД по этому вопросу несколько раз менялась, теперь ведомству поручено согласовать ее с Минтрансом в ближайшие месяцы //  www.rbc.ru