-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/10/128x128-crop/18-10128221-fb-img-1634574460910.jpg)
А есть здесь фанаты грузовиков?
Теги:
info
ГАЗ-51П
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
iodaruk
info> ГАЗ-51П
Мода подкатывать под телеги ведущие мосты без начинки была уже тогда... ндаа...
Мода подкатывать под телеги ведущие мосты без начинки была уже тогда... ндаа...
Экспериментальный полуприцеп автопоезда А-820 (1958г.)
Soviet concept A-820 Car Carrier (with MAZ-200V Prime Mover Truck) "..Разработан конструкторами НАМИ в сотрудничестве с Митинским заводом Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР и Павловским автобусным заводом. Автопоезд А-820 состоял из седельного тягача МАЗ-200В и специального полуприцепа-фургона.
Автопоезд А-820
ГАЗ-51
Прикреплённые файлы:
iodaruk> Мода подкатывать под телеги ведущие мосты без начинки была уже тогда... ндаа...
Так это было самое простое решение.
Так это было самое простое решение.
iodaruk>> Мода подкатывать под телеги ведущие мосты без начинки была уже тогда... ндаа...
s.t.> Так это было самое простое решение.
Вы разницу в цене представляете?
Мода вызвана том что ведущий мост покрепче и телегу можно грузить сверхмеры на той дорожной сети.
Паллиатив короче. Самодеятельность.
s.t.> Так это было самое простое решение.
Вы разницу в цене представляете?
Мода вызвана том что ведущий мост покрепче и телегу можно грузить сверхмеры на той дорожной сети.
Паллиатив короче. Самодеятельность.
iodaruk> Вы разницу в цене представляете?
В СССР? Цена? Не, такое понятие в государстве рабочих и крестьян было отнюдь не на первом месте.
Если уж на танках молоко возили, то какие претензии на грузовой мост?
Вот пример
В СССР? Цена? Не, такое понятие в государстве рабочих и крестьян было отнюдь не на первом месте.
Если уж на танках молоко возили, то какие претензии на грузовой мост?
Вот пример
Это сообщение редактировалось 17.01.2024 в 09:01
Разгрузка в Мурманске, 1943 г.
Прикреплённые файлы:
Глядя на округлые формы автомобилей 50х, и читая упоминания о толщине применяемого металла. Это все было из-за имеющихся технологий? Т.е. было сложно прокатать тонкий лист, а толстый лист штамповать с малыми радиусами сложно.
Поливомоечная машина Д-298 на шасси ЗИС-150. Изготовлена жодинским заводом "Дормаш" (ныне БелАЗ) в 1954 году.
Прикреплённые файлы:
Передвижная гамма-установка "Колос" для облучения сыпучих семян бобовых и злаковых на шасси ЗИС-151. Опытный образец изготовлен в 1966 году специальным конструкторским бюро Института неорганической химии им. Зелинского.
Прикреплённые файлы:
info> на шасси ЗИС-151.
Интересная модификация 151-го. Лебедки стояли далеко не на всех.
Интересная модификация 151-го. Лебедки стояли далеко не на всех.
info>> на шасси ЗИС-151.
kaouri> Интересная модификация 151-го. Лебедки стояли далеко не на всех.
Может на базе армейского?
kaouri> Интересная модификация 151-го. Лебедки стояли далеко не на всех.
Может на базе армейского?
kaouri>> Интересная модификация 151-го. Лебедки стояли далеко не на всех.
info> Может на базе армейского?
На армейских - тоже, не на всех. Отличия от стандартного (кроме рамы) - наличие КОМа на коробке и кардана привода лебедки. В кабине (по аналогии со 157-м), на полу, дополнительный рычаг управления лебедкой. На передней панели кабины предупредительная табличка - работать лебедкой только на нейтральной передаче.
info> Может на базе армейского?
На армейских - тоже, не на всех. Отличия от стандартного (кроме рамы) - наличие КОМа на коробке и кардана привода лебедки. В кабине (по аналогии со 157-м), на полу, дополнительный рычаг управления лебедкой. На передней панели кабины предупредительная табличка - работать лебедкой только на нейтральной передаче.
Это сообщение редактировалось 14.02.2024 в 21:18
Вованыч> На опознание. Тель-Авив, 1947-48 гг. (?)
А нет фото бронированных автобусов для кибуцов ?
А нет фото бронированных автобусов для кибуцов ?
Вованыч>> На опознание. Тель-Авив, 1947-48 гг. (?)
off-topic-off> А нет фото бронированных автобусов для кибуцов ?
Я уже в автобусах давал:
Mitry #08.12.2023 21:25
Вот еще:
off-topic-off> А нет фото бронированных автобусов для кибуцов ?
Я уже в автобусах давал:
Автобусы
Вспомнился разговор в автобусе. МАЗ низкопольный, с "шахтой" двигателя. Но это продвинутые знают что там движок. Основные догадки - сортир и не помню что. Когда сказал что там движок, на меня посмотрели как на инопланетянина // АвтомобильныйMitry #08.12.2023 21:25
Вот еще:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.02.2024 в 16:45
Вованыч>>> На опознание. Тель-Авив, 1947-48 гг. (?)
off-topic-off>> А нет фото бронированных автобусов для кибуцов ?
Mitry> Я уже в автобусах давал:
Mitry> Автобусы
Mitry> Mitry #08.12.2023 21:25
Mitry> Вот еще:
оригиналы или реконструкция ?
off-topic-off>> А нет фото бронированных автобусов для кибуцов ?
Mitry> Я уже в автобусах давал:
Mitry> Автобусы
Mitry> Mitry #08.12.2023 21:25
Mitry> Вот еще:
оригиналы или реконструкция ?
off-topic-off> оригиналы или реконструкция ?
Не знаю. Это не моя тема.
Не знаю. Это не моя тема.
off-topic-off> оригиналы или реконструкция ?
Судя по нахождению в музее - восстановленные оригиналы.
Насколько дотошно - ХЗ
Судя по нахождению в музее - восстановленные оригиналы.
Насколько дотошно - ХЗ
Аэродромная уборочная машина Д-735 на шасси КрАЗ-255Б. Опытный образец был изготовлен в 1967 году в Минске на Опытно-экспериментальном заводе при СКБ "Мелиормаш".
Прикреплённые файлы:
Краз & Урал
Прикреплённые файлы:
info> Краз & Урал
И нтересно, а сейчас аналогов КрАЗ совсем нет? Вощины ведь не в этом классе.
И нтересно, а сейчас аналогов КрАЗ совсем нет? Вощины ведь не в этом классе.
info>> Краз & Урал
s.t.> И нтересно, а сейчас аналогов КрАЗ совсем нет?
КамАЗ 5350.
s.t.> И нтересно, а сейчас аналогов КрАЗ совсем нет?
КамАЗ 5350.
info>> Краз & Урал
s.t.> И нтересно, а сейчас аналогов КрАЗ совсем нет? Вощины ведь не в этом классе.
аналог 260го это Урал-5323
s.t.> И нтересно, а сейчас аналогов КрАЗ совсем нет? Вощины ведь не в этом классе.
аналог 260го это Урал-5323
с.т.> аналог 260го это Урал-5323
Уже с перебором. 255Б грузится 7500, 5350 - 7800, 5323 - в районе 10000, у 260-го - 9000.
Уже с перебором. 255Б грузится 7500, 5350 - 7800, 5323 - в районе 10000, у 260-го - 9000.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
