-
/21494_prev2.jpg)
Развеиваем иллюзии на счёт доступного 4 WD грузовичка
Теги:
Конструктор
Спокойный_Тип> а реально ктонить ездил по трассе на ниве 
??? уши от гула не опухнут , тормозов нет ну и тп и тд.....
Я ездил 2 года из Москвы на украину. Если до 100 ехать-звук нормальный, правда резина у меня была гудьир, потом мишлен.
Про тормоза-ты ее с УАЗом не путай, нормальные у нее тормоза, лучше классики. И сидеть (спереди) удобней, чем на классике- посадка выше, обзор лучше, не так напрягаешься и соответственно, меньше устаешь.
Правда, когда я ниву поменял на Киа-Рио, а потом через 2 года взял у знакомого Ниву сьездить на рыбалку-сначала весь оплевался (пока ехал из Москвы в Королев)-не мог понять, как я на такой табуретке доезжал до Украины.
Правда, сейчас смотрю опять какую-нибудь б/у 2121, для рыбалки- на Рио туда можно только на галстуке доехать.
??? уши от гула не опухнут , тормозов нет ну и тп и тд.....Я ездил 2 года из Москвы на украину. Если до 100 ехать-звук нормальный, правда резина у меня была гудьир, потом мишлен.
Про тормоза-ты ее с УАЗом не путай, нормальные у нее тормоза, лучше классики. И сидеть (спереди) удобней, чем на классике- посадка выше, обзор лучше, не так напрягаешься и соответственно, меньше устаешь.
Правда, когда я ниву поменял на Киа-Рио, а потом через 2 года взял у знакомого Ниву сьездить на рыбалку-сначала весь оплевался (пока ехал из Москвы в Королев)-не мог понять, как я на такой табуретке доезжал до Украины.
Правда, сейчас смотрю опять какую-нибудь б/у 2121, для рыбалки- на Рио туда можно только на галстуке доехать.
инфо
инструменты
Ведмедь> Тогда лучше уж УАЗик
уаз не катит.. у него перед подключаемый(жОстко), а я хочу чесный с диффом... можно с нисеммеитричным...
уаз на военных мостах в говнах конечно круто, но в деревне лучше трактор, а в мск таха...
уаз не катит.. у него перед подключаемый(жОстко), а я хочу чесный с диффом... можно с нисеммеитричным...
уаз на военных мостах в говнах конечно круто, но в деревне лучше трактор, а в мск таха...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Ведмедь>> Тогда лучше уж УАЗик
MIKLE> уаз не катит.. у него перед подключаемый(жОстко), а я хочу чесный с диффом... можно с нисеммеитричным...
Тогда вот такую байду Ошибка 404! Страница не найдена. - AUTO.RU
кстати, у нее дизель от Пежо-405 стоит.
В москве я их периодически вижу, конешно вид кошмарный, но пепелац размерностью с 3-х дверный паджеро за "сущие копейки"(с).
MIKLE> уаз не катит.. у него перед подключаемый(жОстко), а я хочу чесный с диффом... можно с нисеммеитричным...
Тогда вот такую байду Ошибка 404! Страница не найдена. - AUTO.RU
кстати, у нее дизель от Пежо-405 стоит.
В москве я их периодически вижу, конешно вид кошмарный, но пепелац размерностью с 3-х дверный паджеро за "сущие копейки"(с).
нее, это жоский оффроуд, плюс емнис там всёже классическая внедорожная схема... раздатки с диффом-либо легковушки, либо некоторые паркеники, либо иксовые бэхи
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Не, пересаживаться нужно не на джип, а паркетник, а лучше полноприводной седан или универсал, сейчас жене как раз кватро новую А4 возьмем, заодно и напишу как машинка.
Naturalist
D.K.> Не, пересаживаться нужно не на джип, а паркетник, а лучше полноприводной седан или универсал, сейчас жене как раз кватро новую А4 возьмем, заодно и напишу как машинка.
Машинка эта [realy good], к гадалке не ходить. У меня начальник фанат Ауди, я почти каждый день слушаю лекции про то, какая правильная и хорошая машина - Ауди, и какие неправильные все остальные машины. Правда сам он ездит на Миате.
Машинка эта [realy good], к гадалке не ходить. У меня начальник фанат Ауди, я почти каждый день слушаю лекции про то, какая правильная и хорошая машина - Ауди, и какие неправильные все остальные машины. Правда сам он ездит на Миате.
D.K.> Не, пересаживаться нужно не на джип, а паркетник, а лучше полноприводной седан или универсал, сейчас жене как раз кватро новую А4 возьмем, заодно и напишу как машинка.
Для чего? Мне в Москве и по трассе на Украину и обычного переднего привода хватает (зимой с хорошей резиной). А на рыбалку по болотам в Мещере-паркетники застрянут чуть дальше, чем недоприводы, уже проверено Импрезой и той же А-кваттрой.
Разные задачи-разные машины.
Для чего? Мне в Москве и по трассе на Украину и обычного переднего привода хватает (зимой с хорошей резиной). А на рыбалку по болотам в Мещере-паркетники застрянут чуть дальше, чем недоприводы, уже проверено Импрезой и той же А-кваттрой.
Разные задачи-разные машины.
Конструктор> Для чего? Мне в Москве и по трассе на Украину и обычного переднего привода хватает (зимой с хорошей резиной). А на рыбалку по болотам в Мещере-паркетники застрянут чуть дальше, чем недоприводы, уже проверено Импрезой и той же А-кваттрой.
Конструктор> Разные задачи-разные машины.
В целом отлично понимаю, что это не внедорожник и засев на ней в грязи можно легко прикончить "Торсен" и АКПП, но лучше машин по управления я не тестовал и сейчас считаю что самая интересная машина это Ауди ОЛЛ-Роуд, жаль дорогая зараза, но такого сочетания прекрасной управляемости, мощного двигателя и комфорта я не встречал у других машин. Что касается применения, то это сложные погодные условия.
Конструктор> Разные задачи-разные машины.
В целом отлично понимаю, что это не внедорожник и засев на ней в грязи можно легко прикончить "Торсен" и АКПП, но лучше машин по управления я не тестовал и сейчас считаю что самая интересная машина это Ауди ОЛЛ-Роуд, жаль дорогая зараза, но такого сочетания прекрасной управляемости, мощного двигателя и комфорта я не встречал у других машин. Что касается применения, то это сложные погодные условия.
D.K.> В целом отлично понимаю, что это не внедорожник и засев на ней в грязи можно легко прикончить "Торсен" и АКПП, но лучше машин по управления я не тестовал и сейчас считаю что самая интересная машина это Ауди ОЛЛ-Роуд, жаль дорогая зараза, но такого сочетания прекрасной управляемости, мощного двигателя и комфорта я не встречал у других машин. Что касается применения, то это сложные погодные условия.
Но на шоссе или хорошей грунтовке, так? Тогда согласен.
Но на шоссе или хорошей грунтовке, так? Тогда согласен.
извините, что вмешиваюсь, однако дело топикстартера сдвинулось с мёртвой точки.
И дошло до реальных мук выбора. Что лучше - "ока" 2005 года выпуска за 70 в хорошем состоянии без коррозии или жигули 06 1996 с реальным пробегом 35 в хорошем состоянии за 50?
сам склоняюсь в пользу "Оки". Передний привод, размер салона как у предполагавшейся "Нивы"
. Понты и гоночность волнуют мало.
Родственники агитируют за 06, понося "инвалидку" за беспонтовость.
ждутабуретки мнений и комментариев от форумчан.
И дошло до реальных мук выбора. Что лучше - "ока" 2005 года выпуска за 70 в хорошем состоянии без коррозии или жигули 06 1996 с реальным пробегом 35 в хорошем состоянии за 50?
сам склоняюсь в пользу "Оки". Передний привод, размер салона как у предполагавшейся "Нивы"
. Понты и гоночность волнуют мало.Родственники агитируют за 06, понося "инвалидку" за беспонтовость.
жду
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
У Оки какой пробег?
Всему есть своя причина
ЗА оку - предний привод
За Шаху -больше шансов уцелеть в аварии. И багажник больше.. и вообще просторнее.
За Шаху -больше шансов уцелеть в аварии. И багажник больше.. и вообще просторнее.
A.1.> У Оки какой пробег?
Даже не смотрел, бо наслушался и начитался как сматывают. Ходовая весьма свежая, движок живой - картерные газы не сапунят.
Главное соображение - тысчонок десять км отъездить без геморроя с ремонтом, которым мне заниматься просто негде.
если бы был дом/гараж, то давно бы уже купил пару-тройку развалюх и делал их них одну, на коей и ездил бы. УАЗик был бы несташен.
Даже не смотрел, бо наслушался и начитался как сматывают. Ходовая весьма свежая, движок живой - картерные газы не сапунят.
Главное соображение - тысчонок десять км отъездить без геморроя с ремонтом, которым мне заниматься просто негде.
если бы был дом/гараж, то давно бы уже купил пару-тройку развалюх и делал их них одну, на коей и ездил бы. УАЗик был бы несташен.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Если Шаха действительно пробежала всего 35, небитая, нержавая, не из под резвого мальчика - брать ее.
Тогда есть запас (~10 тыс.км) до замены сцепления, амортизаторов.
После покупки обязательно сразу сменить все масло, тормозуху, тосол, свечи, все фильтры, проверить износ передних колодок и попутно не закисли ли тормозные цилиндры на обоих осях + заменить тормозные шланги, проверить состояние резиновых чехлов на всех шаровых. Ежели от прежних хозяев не досталось скрытых дефектов - на первое время это будет достаточно.
Шаха прочнее Оки, удобней для перевозки пассажиров, колеса больше, у Оки также ругают движок за малый ресурс.
Тогда есть запас (~10 тыс.км) до замены сцепления, амортизаторов.
После покупки обязательно сразу сменить все масло, тормозуху, тосол, свечи, все фильтры, проверить износ передних колодок и попутно не закисли ли тормозные цилиндры на обоих осях + заменить тормозные шланги, проверить состояние резиновых чехлов на всех шаровых. Ежели от прежних хозяев не досталось скрытых дефектов - на первое время это будет достаточно.
Шаха прочнее Оки, удобней для перевозки пассажиров, колеса больше, у Оки также ругают движок за малый ресурс.
Всему есть своя причина
A.1.> ...Если Шаха действительно пробежала всего 35...не из под резвого мальчика - брать ее.
Хозяин - знакомый. Мужик за 50. По его словам, ездил на ней только летом на дачу. купил себе Тойёту, а шаху поэтому собирается продавать.
Но дело в том, что я уже в эти "рассказы автовладельцев" не верю.
A.1.> После покупки обязательно сразу сменить все масло, тормозуху, тосол, свечи, все фильтры, проверить износ передних колодок и попутно не закисли ли тормозные цилиндры на обоих осях + заменить тормозные шланги, проверить состояние резиновых чехлов на всех шаровых. Ежели от прежних хозяев не досталось скрытых дефектов - на первое время это будет достаточно.
Гы! тоже самое придется и с окой, кроме раскисания тормозных цилиндров и замены тормозных шлангов.
A.1.> Шаха прочнее Оки, удобней для перевозки пассажиров, колеса больше, у Оки также ругают движок за малый ресурс.
Лядей возить не собираюсь, а мелкий движок имхо плюс - я сам без лебедки выдернуть смогу в случае чего.
Хозяин - знакомый. Мужик за 50. По его словам, ездил на ней только летом на дачу. купил себе Тойёту, а шаху поэтому собирается продавать.
Но дело в том, что я уже в эти "рассказы автовладельцев" не верю.
A.1.> После покупки обязательно сразу сменить все масло, тормозуху, тосол, свечи, все фильтры, проверить износ передних колодок и попутно не закисли ли тормозные цилиндры на обоих осях + заменить тормозные шланги, проверить состояние резиновых чехлов на всех шаровых. Ежели от прежних хозяев не досталось скрытых дефектов - на первое время это будет достаточно.
Гы! тоже самое придется и с окой, кроме раскисания тормозных цилиндров и замены тормозных шлангов.
A.1.> Шаха прочнее Оки, удобней для перевозки пассажиров, колеса больше, у Оки также ругают движок за малый ресурс.
Лядей возить не собираюсь, а мелкий движок имхо плюс - я сам без лебедки выдернуть смогу в случае чего.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
В шахе сзади просторне и удобгнее чем в 99
Barbarossa> В шахе сзади просторне и удобгнее чем в 99
Это не беспокоит меня почему-то, т.к. собираюсь ездить исключительно на водительском.
кроме того, сейчас вспомнил, что мерзкие картины буксования на "ровном месте" были с участием заднеприводных жигулей, волг, москвичей и ИЖей.
Это не беспокоит меня почему-то, т.к. собираюсь ездить исключительно на водительском.
кроме того, сейчас вспомнил, что мерзкие картины буксования на "ровном месте" были с участием заднеприводных жигулей, волг, москвичей и ИЖей.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Это сообщение редактировалось 01.02.2008 в 14:43
можно кинуть бардюрный камень в багажник и не будет буксовать.
lenivec> кроме того, сейчас вспомнил, что мерзкие картины буксования на "ровном месте" были с участием заднеприводных жигулей, волг, москвичей и ИЖей.
Не надо ездить на лысых покрышках - тогда буксовать не будете и вообще для здоровья полезней.
Не надо ездить на лысых покрышках - тогда буксовать не будете и вообще для здоровья полезней
.
Всему есть своя причина
lenivec> Лядей возить не собираюсь, а мелкий движок имхо плюс - я сам без лебедки выдернуть смогу в случае чего.
Как говорит народная мудрость - "главный недостаток движка Оки - цилиндров мало" .
Движок не просто мелкий, а полученный путем урезания на половину восьмерочного движка - и ресурс у него говорят тоже урезанный получился, а пробег искомого пепелаца вам к тому же неизвестен. Рискуете...
Как говорит народная мудрость - "главный недостаток движка Оки - цилиндров мало"
.Движок не просто мелкий, а полученный путем урезания на половину восьмерочного движка - и ресурс у него говорят тоже урезанный получился, а пробег искомого пепелаца вам к тому же неизвестен. Рискуете...
Всему есть своя причина
A.1.> Движок не просто мелкий, а полученный путем урезания на половину восьмерочного движка...и ресурс у него говорят тоже урезанный получился, а пробег искомого пепелаца вам к тому же неизвестен. Рискуете...
Мне кажется, за два года эксплуатации (выпуск ноябрь 2005) изолированно движок угробить, а ходовую в хорошем состоянии оставить затруднительно.
Мне кажется, за два года эксплуатации (выпуск ноябрь 2005) изолированно движок угробить, а ходовую в хорошем состоянии оставить затруднительно.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Barbarossa> можно кинуть бардюрный камень в багажник и не будет буксовать.
буквально недавно пришла такая мысль в голову
На шаху здесь
kartuning.ru
можно заказать дифф повышеного трения. дорого, но если проходимость критична...
зы классика порожняком буксует действительно токо в путь...
буквально недавно пришла такая мысль в голову
На шаху здесь
kartuning.ru
можно заказать дифф повышеного трения. дорого, но если проходимость критична...
зы классика порожняком буксует действительно токо в путь...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Barbarossa> можно кинуть бардюрный камень в багажник и не будет буксовать.
Да уж
На то чтобы цепи на колёса одевать я готов, но балласт возить - ИМХО черезчур брутально.
Да уж
На то чтобы цепи на колёса одевать я готов, но балласт возить - ИМХО черезчур брутально.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Вижу, что форумчане против оки настроены, но рациональных обоснований понять не могу. Плиз, освещайте дилемму с разных сторон, может пойму почему Оку в штыки принимают.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
lenivec> Гы! тоже самое придется и с окой, кроме раскисания тормозных цилиндров и замены тормозных шлангов.
Тоже самое - т.е. расходники менять - нужно делать на любой покупаемой бэушной машине - если вы только не собираетесь просто убить ее за год и потом продать какому нибудь лоху.
lenivec> Мне кажется, за два года эксплуатации (выпуск ноябрь 2005) изолированно движок угробить, а ходовую в хорошем состоянии оставить затруднительно.
Поэтому речь у меня шла о том, что если искомая шаха без скрытых тараканов - то на ней можно ограничится стандартным набором для ТО.
А вот если Ока у вас пробежала хотя бы год и те же 40 тыс. км (особливо учитывая что качество ее изготовления на Камазе и Сеазе изначально хуже вазовского) - впрочем сами гляньте:
http://www.zr.ru/articles/38692/
P.S. И это при том, что они в редакции ЗР сразу после покупки загоняли все свои новые Оки (пять штук) на полную переборку:
http://www.zr.ru/articles/38105/
Тоже самое - т.е. расходники менять - нужно делать на любой покупаемой бэушной машине - если вы только не собираетесь просто убить ее за год и потом продать какому нибудь лоху.
lenivec> Мне кажется, за два года эксплуатации (выпуск ноябрь 2005) изолированно движок угробить, а ходовую в хорошем состоянии оставить затруднительно.
Поэтому речь у меня шла о том, что если искомая шаха без скрытых тараканов - то на ней можно ограничится стандартным набором для ТО.
А вот если Ока у вас пробежала хотя бы год и те же 40 тыс. км (особливо учитывая что качество ее изготовления на Камазе и Сеазе изначально хуже вазовского) - впрочем сами гляньте:
http://www.zr.ru/articles/38692/
P.S. И это при том, что они в редакции ЗР сразу после покупки загоняли все свои новые Оки (пять штук) на полную переборку:
http://www.zr.ru/articles/38105/
Всему есть своя причина
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 08.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
