-
/21494_prev2.jpg)
Развеиваем иллюзии на счёт доступного 4 WD грузовичка
Теги:
/21494_prev2.jpg)
Ведмедь
Вот когда АКПП поломается, тогда и поговорим, что лучше 
инфо
инструменты
Ведмедь> Вот когда АКПП поломается, тогда и поговорим, что лучше
тогда давайте лошадей заводить - никакой АКПП, никакой механики, никакого бензина. Самовоспроизводятся, самовосстанавливаются - одни плюсы
Или велосипеды (Щас Тевг набежит на любимую песню)
З.Ы. б\у акпп на эту модель стоит 6000 у нас. У мя впечатление, что скорее движок ресурс доработает (тысчонок 60 осталось на глаз), чем акпп сдохнет.
тогда давайте лошадей заводить - никакой АКПП, никакой механики, никакого бензина. Самовоспроизводятся, самовосстанавливаются - одни плюсы
Или велосипеды
(Щас Тевг набежит на любимую песню)З.Ы. б\у акпп на эту модель стоит 6000 у нас. У мя впечатление, что скорее движок ресурс доработает (тысчонок 60 осталось на глаз), чем акпп сдохнет.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Это сообщение редактировалось 11.05.2008 в 14:14
фото не вставляются !!! Кашмар!!!
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
D.Vinitski
Да
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
А тема начиналась с "доступного 4 WD грузовичка"(с) 
Всему есть своя причина
потравлю душу в догонку!
Что это?
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Полноприводные японские грузовички. Кроме первого. просто понравился.
A.1.> А тема начиналась с "доступного 4 WD грузовичка"(с)
Ништяк. Ленивцу вполне хватит 200 кг грузоподъемности при сложенных задних сиденьях
Ништяк. Ленивцу вполне хватит 200 кг грузоподъемности при сложенных задних сиденьях
A.1.>> А тема начиналась с "доступного 4 WD грузовичка"(с)
Ведмедь> Ништяк. Ленивцу вполне хватит 200 кг грузоподъемности при сложенных задних сиденьях
Я понимаю разумеется. Имелось ввиду что товарищи просящие совета, для примера традиционно приносят на форум слишком большого осетра .
Ведмедь> Ништяк. Ленивцу вполне хватит 200 кг грузоподъемности при сложенных задних сиденьях
Я понимаю разумеется. Имелось ввиду что товарищи просящие совета, для примера традиционно приносят на форум слишком большого осетра
.
Всему есть своя причина
GOGI> ...Новые хозяева проводят ревизию, чего же они собственно купили
Как щасливый покукатель геморроя б\у автомобиля могу предсказать их реакцию. 
Как щасливый покукатель
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
GOGI>> ...Новые хозяева проводят ревизию, чего же они собственно купили
lenivec> Как щасливый покукатель геморроя б\у автомобиля могу предсказать их реакцию.
Давай уж, колись... тема у тебя заведена.
lenivec> Как щасливый покукатель
Давай уж, колись... тема у тебя заведена.
GOGI> Да-да, Ленивец, рассказывай, как оно, владеть "не роскошью, а средством передвижения"
Как в анекдоте.
"Автомобиль реально приносит пользу -> Съездил за тосолом, огнетушителем и аптечкой. Заехал на СТО и авторынок. Без автомобиля я бы за один день не успел."
А ишшо проклял страшными словами покемонов (японцев) и САПР-истов в ад послал неоднократно. Чтобы отрегулировать петли водительской двери, понадобилось снять переднее крыло. Несколько болтов были расположены так, что хрен подлезешь.
Тут меня осенило - "это же продукт компьютерного моделирования и плотной компоновки в САПР". Вывихивая руки неоднократно пожелал покемонам повторных атомных бомбардировок, а САПРистам "машинно-ориентированным, на людей болт кладущих"- смерти на рабочем месте и сковородки в аду погорячее.
Как в анекдоте.
"Автомобиль реально приносит пользу -> Съездил за тосолом, огнетушителем и аптечкой. Заехал на СТО и авторынок. Без автомобиля я бы за один день не успел."
А ишшо проклял страшными словами покемонов (японцев) и САПР-истов в ад послал неоднократно. Чтобы отрегулировать петли водительской двери, понадобилось снять переднее крыло. Несколько болтов были расположены так, что хрен подлезешь.
Тут меня осенило - "это же продукт компьютерного моделирования и плотной компоновки в САПР". Вывихивая руки неоднократно пожелал покемонам повторных атомных бомбардировок, а САПРистам "машинно-ориентированным, на людей болт кладущих"- смерти на рабочем месте и сковородки в аду погорячее.
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
GOGI>> Да-да, Ленивец, рассказывай, как оно, владеть "не роскошью, а средством передвижения"
lenivec> Как в анекдоте.
lenivec> "Автомобиль реально приносит пользу -> Съездил за тосолом, огнетушителем и аптечкой. Заехал на СТО и авторынок. Без автомобиля я бы за один день не успел."
Марку-то озвучь.
lenivec> А ишшо проклял страшными словами покемонов (японцев) и САПР-истов в ад послал неоднократно. Чтобы отрегулировать петли водительской двери, понадобилось снять переднее крыло. Несколько болтов были расположены так, что хрен подлезешь.
Ааа, неизбывная любофф к гаражной самодеятольности? Что ж - наказуема, и весьма справедливо. В любом приличном сто есть вся необходимая оснастка инструмент и навыки, чтобы все это сделать за 10 минут без разборки половины автомобиля.
Если коротко - "не умеешь - не берись" (с) Или покупай уазик.
lenivec> Как в анекдоте.
lenivec> "Автомобиль реально приносит пользу -> Съездил за тосолом, огнетушителем и аптечкой. Заехал на СТО и авторынок. Без автомобиля я бы за один день не успел."
Марку-то озвучь.
lenivec> А ишшо проклял страшными словами покемонов (японцев) и САПР-истов в ад послал неоднократно. Чтобы отрегулировать петли водительской двери, понадобилось снять переднее крыло. Несколько болтов были расположены так, что хрен подлезешь.
Ааа, неизбывная любофф к гаражной самодеятольности? Что ж - наказуема, и весьма справедливо.
В любом приличном сто есть вся необходимая оснастка инструмент и навыки, чтобы все это сделать за 10 минут без разборки половины автомобиля.Если коротко - "не умеешь - не берись" (с) Или покупай уазик.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
> чтобы все это сделать за 10 минут без разборки половины автомобиля.
Хе-хе... В.М. никогда видать не видел изнутря устройства японских авто...
Хе-хе... В.М. никогда видать не видел изнутря устройства японских авто...
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Тоже не видел изнутри устройства японских авто. Зато видел изнутри их гражданские радары и наши.
С инструкцией и инструментом японский блок разбирается-собирается за пять минут буквально.
Наш - за полчаса в лучшем случае (если с паяльником дружишь).
С инструкцией и инструментом японский блок разбирается-собирается за пять минут буквально.
Наш - за полчаса в лучшем случае (если с паяльником дружишь).
>> чтобы все это сделать за 10 минут без разборки половины автомобиля.
Jerard> Хе-хе... В.М. никогда видать не видел изнутря устройства японских авто...
Я видел и вижу, по долгу службы в частности, его настолько изнутри, что вам и не снилось Это вы - разве что под капот глянули...
Jerard> Хе-хе... В.М. никогда видать не видел изнутря устройства японских авто...
Я видел и вижу, по долгу службы в частности, его настолько изнутри, что вам и не снилось
Это вы - разве что под капот глянули...
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
>Я видел и вижу, по долгу службы в частности, его настолько изнутри, что вам и не снилось
А чего тогды чушь пишете? Для Короллы замена сцепления путем снятия колеса, штатная операция. В сервисе все то же самое делают, просто быстрее.
А чего тогды чушь пишете? Для Короллы замена сцепления путем снятия колеса, штатная операция. В сервисе все то же самое делают, просто быстрее.
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
GOGI>>> Да-да, Ленивец, рассказывай, как оно, владеть "не роскошью, а средством передвижения"
lenivec>> Как в анекдоте.
lenivec>> "Автомобиль реально приносит пользу -> Съездил за тосолом, огнетушителем и аптечкой. Заехал на СТО и авторынок. Без автомобиля я бы за один день не успел."
В.М.> Марку-то озвучь.
Марка-то - Ниссан. не Жыгули какие. А на СТО деньги надобны
lenivec>> Как в анекдоте.
lenivec>> "Автомобиль реально приносит пользу -> Съездил за тосолом, огнетушителем и аптечкой. Заехал на СТО и авторынок. Без автомобиля я бы за один день не успел."
В.М.> Марку-то озвучь.
Марка-то - Ниссан. не Жыгули какие. А на СТО деньги надобны
Jerard> А чего тогды чушь пишете? Для Короллы замена сцепления путем снятия колеса, штатная операция. В сервисе все то же самое делают, просто быстрее.
Вот именно, что быстрее, потому что знают в какой правильной последовательности что делать, имеют нужный инструмент и потому не занимаются излишним, по сути мартышкиным трудом, действуя методом проб и ошибок, так любимым гаражными кустраями. Не предназначены эти автомобили для самоостоятельного обуслуживания владельцем. Вы же себе, например аппендицит сами вырезать не будете или полмбы в зубы ставить?
Вот именно, что быстрее, потому что знают в какой правильной последовательности что делать, имеют нужный инструмент и потому не занимаются излишним, по сути мартышкиным трудом, действуя методом проб и ошибок, так любимым гаражными кустраями. Не предназначены эти автомобили для самоостоятельного обуслуживания владельцем. Вы же себе, например аппендицит сами вырезать не будете или полмбы в зубы ставить?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Ведмедь> lenivec>> "Автомобиль реально приносит пользу -> Съездил за тосолом, огнетушителем и аптечкой. Заехал на СТО и авторынок. Без автомобиля я бы за один день не успел."
В.М.>> Марку-то озвучь.
Ведмедь> Марка-то - Ниссан. не Жыгули какие. А на СТО деньги надобны
Аха, на точило баблецо нашлось - на обслуживание нет. Смысл заводить авто, если его эксплуатацию, в кторую и обслуживание входит, оплатить не можешь?
В.М.>> Марку-то озвучь.
Ведмедь> Марка-то - Ниссан. не Жыгули какие. А на СТО деньги надобны
Аха, на точило баблецо нашлось - на обслуживание нет. Смысл заводить авто, если его эксплуатацию, в кторую и обслуживание входит, оплатить не можешь?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Это сообщение редактировалось 16.05.2008 в 14:46
Ведмедь>> Марка-то - Ниссан. не Жыгули какие. А на СТО деньги надобны
В.М.> Аха, на точило баблецо нашлось - на обслуживание нет. Смысл заводить авто, если его эксплуатацию, в кторую и обслуживание входит, оплатить не можешь?
Вот-вот! Чего ещё ждать от профессионально не деформированного даже, а расплющенного по ходу инженера. Учившегося под девизом "людей надо убивать!" (конструирование боеприпасов)
Не машина для человека де, а человек для машины. Потому за каждой мелочью будь добр ехать на поклон с приношением в храм к жрецам-хамам.
я бы скорее поехал, если бы доверял нашим "сервисменам". Но немного зная как оне работают решил ключевые мелочи вроде замены масла-фильтров (прошло нормально) и регулировки двери (прошло туго) делать сам.
В.М.>...В любом приличном сто есть вся необходимая оснастка инструмент и навыки, чтобы все это сделать за 10 минут без разборки половины автомобиля...
не надо этого художественного свиста! На территории Н-ска приличных в таком понимании СТО нет.
Что говорить, если в фирме по продаже авторизированных запчастей мне в ответ на вопрос о прокладке АКПП (каталожный номер такой-то) предложили "замазать герметиком, как все делают"
рядом оказался владелец "тойоты-пробокс" (по профессии автомеханик) он пояснил что пол-переда разбирать для какой-нибудь мелочи - общая "фишка" большинства японок
В.М.> Аха, на точило баблецо нашлось - на обслуживание нет. Смысл заводить авто, если его эксплуатацию, в кторую и обслуживание входит, оплатить не можешь?
Вот-вот! Чего ещё ждать от профессионально не деформированного даже, а расплющенного по ходу инженера. Учившегося под девизом "людей надо убивать!" (конструирование боеприпасов)
Не машина для человека де, а человек для машины. Потому за каждой мелочью будь добр ехать на поклон с приношением в храм к жрецам-хамам.
я бы скорее поехал, если бы доверял нашим "сервисменам". Но немного зная как оне работают решил ключевые мелочи вроде замены масла-фильтров (прошло нормально) и регулировки двери (прошло туго) делать сам.
В.М.>...В любом приличном сто есть вся необходимая оснастка инструмент и навыки, чтобы все это сделать за 10 минут без разборки половины автомобиля...
не надо этого художественного свиста! На территории Н-ска приличных в таком понимании СТО нет.
Что говорить, если в фирме по продаже авторизированных запчастей мне в ответ на вопрос о прокладке АКПП (каталожный номер такой-то) предложили "замазать герметиком, как все делают"
рядом оказался владелец "тойоты-пробокс" (по профессии автомеханик) он пояснил что пол-переда разбирать для какой-нибудь мелочи - общая "фишка" большинства японок
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Это сообщение редактировалось 16.05.2008 в 16:31
В.М.> Если коротко - "не умеешь - не берись" (с)
Вот поэтому ты и не проектируешь автомобили - самолеты - технику, а осуществляешь "руководящую работу по автоматизации" ?!
Вот поэтому ты и не проектируешь автомобили - самолеты - технику, а осуществляешь "руководящую работу по автоматизации" ?!
"Вся история науки на каждом шагу показывает, что отдельные личности были более правы в своих утверждениях, чем целые корпорации ученых или сотни и тысячи исследователей, придерживающихся господствующих взглядов".
В. И. Вернадский
Ведмедь>>> Марка-то - Ниссан. не Жыгули какие. А на СТО деньги надобны
lenivec> В.М.> Аха, на точило баблецо нашлось - на обслуживание нет. Смысл заводить авто, если его эксплуатацию, в кторую и обслуживание входит, оплатить не можешь?
lenivec> Вот-вот! Чего ещё ждать от профессионально не деформированного даже, а расплющенного по ходу инженера. Учившегося под девизом "людей надо убивать!" (конструирование боеприпасов)
Поясняю - за фразу у "убивать людей" у нас бананили на раз. Правильно - уничтожать живую силу противника. Чтобы н было иллюзий в отсутсвии цинизма - рекомндовалось не столько уничтожать насмерть, а калечить до небоевого и нетрудоспособного состояния, так урон противной стороне больше - лчить и кормить надо.
lenivec> Не машина для человека де, а человек для машины. Потому за каждой мелочью будь добр ехать на поклон с приношением в храм к жрецам-хамам.
Именно что машина для человека - и нех ему в нее с отверткой самому лазить.
lenivec> я бы скорее поехал, если бы доверял нашим "сервисменам". Но немного зная как оне работают решил ключевые мелочи вроде замены масла-фильтров (прошло нормально) и регулировки двери (прошло туго) делать сам.
Ну так сам себе недобрый пиноккио - чего возмущаешься?
В.М.>>...В любом приличном сто есть вся необходимая оснастка инструмент и навыки, чтобы все это сделать за 10 минут без разборки половины автомобиля...
lenivec> не надо этого художественного свиста! На территории Н-ска приличных в таком понимании СТО нет.
Прямо удивительно - и где обслуживаются мои десятки знакомых-автомобилистов? Среди которых добрая половина - дамы, которые и слов-то таких как "сцепление" или "дифференциал" не знают.
lenivec> рядом оказался владелец "тойоты-пробокс" (по профессии автомеханик) он пояснил что пол-переда разбирать для какой-нибудь мелочи - общая "фишка" большинства японок
забыл добавит - возрастом лет десять...
lenivec> В.М.> Аха, на точило баблецо нашлось - на обслуживание нет. Смысл заводить авто, если его эксплуатацию, в кторую и обслуживание входит, оплатить не можешь?
lenivec> Вот-вот! Чего ещё ждать от профессионально не деформированного даже, а расплющенного по ходу инженера. Учившегося под девизом "людей надо убивать!" (конструирование боеприпасов)
Поясняю - за фразу у "убивать людей" у нас бананили на раз. Правильно - уничтожать живую силу противника. Чтобы н было иллюзий в отсутсвии цинизма - рекомндовалось не столько уничтожать насмерть, а калечить до небоевого и нетрудоспособного состояния, так урон противной стороне больше - лчить и кормить надо.
lenivec> Не машина для человека де, а человек для машины. Потому за каждой мелочью будь добр ехать на поклон с приношением в храм к жрецам-хамам.
Именно что машина для человека - и нех ему в нее с отверткой самому лазить.
lenivec> я бы скорее поехал, если бы доверял нашим "сервисменам". Но немного зная как оне работают решил ключевые мелочи вроде замены масла-фильтров (прошло нормально) и регулировки двери (прошло туго) делать сам.
Ну так сам себе недобрый пиноккио - чего возмущаешься?
В.М.>>...В любом приличном сто есть вся необходимая оснастка инструмент и навыки, чтобы все это сделать за 10 минут без разборки половины автомобиля...
lenivec> не надо этого художественного свиста! На территории Н-ска приличных в таком понимании СТО нет.
Прямо удивительно - и где обслуживаются мои десятки знакомых-автомобилистов? Среди которых добрая половина - дамы, которые и слов-то таких как "сцепление" или "дифференциал" не знают.
lenivec> рядом оказался владелец "тойоты-пробокс" (по профессии автомеханик) он пояснил что пол-переда разбирать для какой-нибудь мелочи - общая "фишка" большинства японок
забыл добавит - возрастом лет десять...
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 08.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
