-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ti/timeinc/subscription-assets/current/128x128-crop/510_top1_150_thumb.jpg)
Об Авиастроении, Боинге, Коррупции, Менеджерах и книгах для менеджеров
видение авиастроения и промышленности в целом изнутри и от менеджеров/по книгам для менеджеровТеги:
Bredonosec
Zigzag74045> Пока сюр выглядит так :
Zigzag74045> A-380 , регистрационный — 9V-SK , годы эксплуатации с 2007 по 2017 , отработал , окупился , утилизирован по налету.
Правда если не врать, то утилизирован он потому, что не нашлось покупателей.
А то что он "окупился", - не более "правда", чем "утилизирован по налету".
Zigzag74045> Ил-114 регистрационный 54114 , выпущен в 1994 , новейший
А бастлерам по 80 лет.
А спартанам по полсотни. Потому что это планера Касы, в которые напихали штатовскую начинку.
Но и те и другие почему-то считаются "новыми".
Но это не сюр.
Потому что флажок не тот. Флажок политкорректный, потому "это другое дело, это нормально".
Zigzag74045> A-380 , регистрационный — 9V-SK , годы эксплуатации с 2007 по 2017 , отработал , окупился , утилизирован по налету.
Правда если не врать, то утилизирован он потому, что не нашлось покупателей.
А то что он "окупился", - не более "правда", чем "утилизирован по налету".
Zigzag74045> Ил-114 регистрационный 54114 , выпущен в 1994 , новейший
А бастлерам по 80 лет.
А спартанам по полсотни. Потому что это планера Касы, в которые напихали штатовскую начинку.
Но и те и другие почему-то считаются "новыми".
Но это не сюр.
Потому что флажок не тот. Флажок политкорректный, потому "это другое дело, это нормально".
инфо
инструменты
Zigzag74045>> Даже интересно стало. А есть ли в природе хоть один Ту-160 , не собранный из задела ещё советских комплектующих ?
с.т.> пока нет, но
последний из советского задела был сделан в нулевых годах.
Писалось же. В теме самой тушки.
с.т.> пока нет, но
последний из советского задела был сделан в нулевых годах.
Писалось же. В теме самой тушки.
спокойный тип
Zigzag74045>>> Даже интересно стало. А есть ли в природе хоть один Ту-160 , не собранный из задела ещё советских комплектующих ?
с.т.>> пока нет, но
Bredonosec> последний из советского задела был сделан в нулевых годах.
Bredonosec> Писалось же. В теме самой тушки.
в 2018 взлетел крайний собранный из советского задела. Петр Дейнекин.
с.т.>> пока нет, но
Bredonosec> последний из советского задела был сделан в нулевых годах.
Bredonosec> Писалось же. В теме самой тушки.
в 2018 взлетел крайний собранный из советского задела. Петр Дейнекин.
Bredonosec>> последний из советского задела был сделан в нулевых годах.
Да, это так.
с.т.> в 2018 взлетел крайний собранный из советского задела. Петр Дейнекин.
По фюзеляжу и шасси - это факт.
По крыльям - не факт.
Движки ремонтные, из числа тех "разлохмаченных" на ГТЭ, что находились на ответственном хранении в "Кузнецове". Т.е. частично новье.
По БРЭО - это еще почему? У всего советского к этому времени все мыслимые "сроки хранения" вышли.
Это же не скрипки Страдивари, которые от времени только лучше звучат, и то при соответствующем уходе.
Да, это так.
с.т.> в 2018 взлетел крайний собранный из советского задела. Петр Дейнекин.
По фюзеляжу и шасси - это факт.
По крыльям - не факт.
Движки ремонтные, из числа тех "разлохмаченных" на ГТЭ, что находились на ответственном хранении в "Кузнецове". Т.е. частично новье.
По БРЭО - это еще почему? У всего советского к этому времени все мыслимые "сроки хранения" вышли.
Это же не скрипки Страдивари, которые от времени только лучше звучат, и то при соответствующем уходе.
liv444.1> Это же не скрипки Страдивари, которые от времени только лучше звучат, и то при соответствующем уходе.
вопрос в титановом центроплане.
задел выглядел вот так примерно.
вопрос в титановом центроплане.
задел выглядел вот так примерно.
с.т.> вопрос в титановом центроплане.
Безусловно.
И этот вопрос, как мы оба прекрасно помним, был успешно решен.
с.т.> задел выглядел вот так примерно.
с.т.> https://sdelanounas.ru/i/c/...
А это точно тот задел из которого Петра Дейнекина собрали? Реально интересно.
Мне помнится, что на тот момент в КАПО оставались заделы на два Ту-160, в разной степени низкой готовности.
Но, в любом случае, "Петр Дейнекин" это далеко не совсем советский задел.
Безусловно.
И этот вопрос, как мы оба прекрасно помним, был успешно решен.
с.т.> задел выглядел вот так примерно.
с.т.> https://sdelanounas.ru/i/c/...
А это точно тот задел из которого Петра Дейнекина собрали? Реально интересно.
Мне помнится, что на тот момент в КАПО оставались заделы на два Ту-160, в разной степени низкой готовности.
Но, в любом случае, "Петр Дейнекин" это далеко не совсем советский задел.
с.т.>> вопрос в титановом центроплане.
liv444.1> Безусловно.
liv444.1> И этот вопрос, как мы оба прекрасно помним, был успешно решен.
а вот не факт.
не было пока взлёта самолёта с центропланом нового производства.
ну или я пропустил.
даже выкатки не было вроде.
вопрос по движкам - да , решён.
с.т.>> задел выглядел вот так примерно.
с.т.>> https://sdelanounas.ru/i/c/...
liv444.1> А это точно тот задел из которого Петра Дейнекина собрали? Реально интересно.
liv444.1> Мне помнится, что на тот момент в КАПО оставались заделы на два Ту-160, в разной степени низкой готовности.
не знаю.
liv444.1> Но, в любом случае, "Петр Дейнекин" это далеко не совсем советский задел.
абсолютно согласен.
liv444.1> Безусловно.
liv444.1> И этот вопрос, как мы оба прекрасно помним, был успешно решен.
а вот не факт.
не было пока взлёта самолёта с центропланом нового производства.
ну или я пропустил.
даже выкатки не было вроде.
вопрос по движкам - да , решён.
с.т.>> задел выглядел вот так примерно.
с.т.>> https://sdelanounas.ru/i/c/...
liv444.1> А это точно тот задел из которого Петра Дейнекина собрали? Реально интересно.
liv444.1> Мне помнится, что на тот момент в КАПО оставались заделы на два Ту-160, в разной степени низкой готовности.
не знаю.
liv444.1> Но, в любом случае, "Петр Дейнекин" это далеко не совсем советский задел.
абсолютно согласен.
с.т.> а вот не факт.
Факт в том, что сварочное оборудование было восстановлено. Инфо в этом была.
Равно как и то, что проведена пробная сварка титановых заготовок, а также начаты производством новые титановые центропланы для Ту-160.
с.т.> не было пока взлёта самолёта с центропланом нового производства.
с.т.> ну или я пропустил.
До сегодняшнего дня, до Вашей фото, я думал, что Петр Дейнекин взлетел с центропланом еще советского производства.
с.т.> https://sdelanounas.ru/i/c/...
А вот после этой фото, я в этом уже не уверен.
с.т.> не знаю.
Был такой инсайд (где, сейчас уже не вспомню) после первого взлета в 2008 году "Виталия Копылова".
с.т.> абсолютно согласен.
Я тоже с Вами согласен, Камрад.
Факт в том, что сварочное оборудование было восстановлено. Инфо в этом была.
Равно как и то, что проведена пробная сварка титановых заготовок, а также начаты производством новые титановые центропланы для Ту-160.
с.т.> не было пока взлёта самолёта с центропланом нового производства.
с.т.> ну или я пропустил.
До сегодняшнего дня, до Вашей фото, я думал, что Петр Дейнекин взлетел с центропланом еще советского производства.
с.т.> https://sdelanounas.ru/i/c/...
А вот после этой фото, я в этом уже не уверен.
с.т.> не знаю.
Был такой инсайд (где, сейчас уже не вспомню) после первого взлета в 2008 году "Виталия Копылова".
с.т.> абсолютно согласен.
Я тоже с Вами согласен, Камрад.
с.т.>> а вот не факт.
liv444.1> Факт в том, что сварочное оборудование было восстановлено. Инфо в этом была.
liv444.1> Равно как и то, что проведена пробная сварка титановых заготовок, а также начаты производством новые титановые центропланы для Ту-160.
пробные - да.
начато, но сказать что успешно восстановили можно будет когда взлетит первый самолёт с новым центропланом.
это как минимум.
финально - когда его примут военные.
с.т.>> не было пока взлёта самолёта с центропланом нового производства.
с.т.>> ну или я пропустил.
liv444.1> До сегодняшнего дня, до Вашей фото, я думал, что Петр Дейнекин взлетел с центропланом еще советского производства.
а других в 2018 точно не было
liv444.1> Факт в том, что сварочное оборудование было восстановлено. Инфо в этом была.
liv444.1> Равно как и то, что проведена пробная сварка титановых заготовок, а также начаты производством новые титановые центропланы для Ту-160.
пробные - да.
начато, но сказать что успешно восстановили можно будет когда взлетит первый самолёт с новым центропланом.
это как минимум.
финально - когда его примут военные.
с.т.>> не было пока взлёта самолёта с центропланом нового производства.
с.т.>> ну или я пропустил.
liv444.1> До сегодняшнего дня, до Вашей фото, я думал, что Петр Дейнекин взлетел с центропланом еще советского производства.
а других в 2018 точно не было
с.т.> пробные - да.
с.т.> начато, но сказать что успешно восстановили можно будет когда взлетит первый самолёт с новым центропланом.
с.т.> это как минимум.
с.т.> финально - когда его примут военные.
Согласен.
с.т.> а других в 2018 точно не было
А вот тут есть дилема ...
Просмотрите эти старенькие новости:
1) от 11.11.2016, 09:46;
2) от 20.01.2017, 18:29;
3) от 2018-01-25 16:05:00
Если на Вашей фоточке 8-04, будущий Петр Дейнекин, то он взлетел с новым центоропланом.
Между датами новостей 2 и 3 есть 1 год разницы.
А если это не 8-04, будущий Петр Дейнекин, то это задел от 8-05 (следовательно он, как минимум, был), а 8-04 Петр Дейнекин взлетел с центропланом еще советского периода.
Вот в такую дилему Вы меня загнали.
Так где же истина?
UPD: Отсюда
с.т.> начато, но сказать что успешно восстановили можно будет когда взлетит первый самолёт с новым центропланом.
с.т.> это как минимум.
с.т.> финально - когда его примут военные.
Согласен.
с.т.> а других в 2018 точно не было
А вот тут есть дилема ...
Просмотрите эти старенькие новости:
1) от 11.11.2016, 09:46;
2) от 20.01.2017, 18:29;
3) от 2018-01-25 16:05:00
Если на Вашей фоточке 8-04, будущий Петр Дейнекин, то он взлетел с новым центоропланом.
Между датами новостей 2 и 3 есть 1 год разницы.
А если это не 8-04, будущий Петр Дейнекин, то это задел от 8-05 (следовательно он, как минимум, был), а 8-04 Петр Дейнекин взлетел с центропланом еще советского периода.
Вот в такую дилему Вы меня загнали.
Так где же истина?
UPD: Отсюда
Это сообщение редактировалось 27.12.2020 в 16:52
с.т.> в 2018 взлетел крайний собранный из советского задела. Петр Дейнекин.
правда, как помнится, в дейнекине из советского задела только часть фюзеляжа и требухи. Даже основной силовой элемент - титановую балку крепления крыла - пришлось создавать заново по воссозданно технологии.
правда, как помнится, в дейнекине из советского задела только часть фюзеляжа и требухи. Даже основной силовой элемент - титановую балку крепления крыла - пришлось создавать заново по воссозданно технологии.
с.т.>> в 2018 взлетел крайний собранный из советского задела. Петр Дейнекин.
Bredonosec> правда, как помнится, в дейнекине из советского задела только часть фюзеляжа и требухи. Даже основной силовой элемент - титановую балку крепления крыла - пришлось создавать заново по воссозданно технологии.
это прошлогодняя статья.
Bredonosec> правда, как помнится, в дейнекине из советского задела только часть фюзеляжа и требухи. Даже основной силовой элемент - титановую балку крепления крыла - пришлось создавать заново по воссозданно технологии.
Проблемы оборонных предприятий Казани
Татарстанский веб-ресурс БИЗНЕС Online под заголовком Смирно! для оборонщиков и градозащитников: 5 интриг визита Сергея Шойгу в Казань. Привезет ли друг Татарстана новые контракты казанским самолето- и вертолетостроителям, чье положение выглядит все более… // bmpd.livejournal.comПо информации отраслевых источников «БИЗНЕС Online», «хребет» Ту-160 — титановую балку центроплана — на восстановленном из руин участке электронно-лучевой сварки КАЗа варить пока не научились. «Комплекс по сварке восстановили, опытные работы по мелочевке делают, а балку — нет, — говорит наш источник. — Но все равно научатся — денег заводу сейчас дают от пуза».
это прошлогодняя статья.
с.т.> это прошлогодняя статья.
ну... хз.. что само оборудование было уже готово почти 4 года назад, в январе 17 - тоже есть статьи
что "учатся" - статья от 16 года еще..
где-то видел заявы, что уже новая в дейнекине, но навскидку не гуглится.
ну... хз.. что само оборудование было уже готово почти 4 года назад, в январе 17 - тоже есть статьи
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу посетил Казанский авиационный завод : Министерство обороны Российской Федерации
Во время визита главе военного ведомства доложили, что предприятие готово к серийному производству стратегических бомбардировщиков Ту-160М2 нового облика. // function.mil.ru
что "учатся" - статья от 16 года еще..
Ту-160М2 — в Казани восстанавливают ключевые технологии | Авиация России
На Казанском авиазаводе подписан график изготовления важнейшей части будущего ракетоносца — титановой центральной балки. Инженеры авиастроительного предприятия // aviation21.ruгде-то видел заявы, что уже новая в дейнекине, но навскидку не гуглится.
Bredonosec> ну... хз.. что само оборудование было уже готово почти 4 года назад, в январе 17 - тоже есть статьи
ну ты же знаешь разницу между "почти готово" и готов результат производства - взлетел самолёт.
те самые последние несколько процентов.
Bredonosec> где-то видел заявы, что уже новая в дейнекине, но навскидку не гуглится.
вот у меня уверенности нет что там новое. хотелось бы верить но нету. уж про такое бы написали везде.
ну ты же знаешь разницу между "почти готово" и готов результат производства - взлетел самолёт.
те самые последние несколько процентов.
Bredonosec> где-то видел заявы, что уже новая в дейнекине, но навскидку не гуглится.
вот у меня уверенности нет что там новое. хотелось бы верить но нету. уж про такое бы написали везде.
Zigzag74045> Да , действительно не всё так гладко в Датском королевстве.
воот. нашёл таки эту историю с самого начала...))) наслаждайся
воот. нашёл таки эту историю с самого начала...))) наслаждайся
KC-46A, самолёт-заправщик [Bredonosec#29.11.19 19:52]
Запись на стене Broken Booms: Why Is It So Hard To Develop & Procure A New USAF Tanker? Страдания «Боинга» по программе самолета заправщика КС-46 «Пегас» хорошо известны: убытки, проблемы с заправочной штангой и т.д. «Народ» тут разродился длинной и злобной статьей про эту печальную историю,.. // vk.com 8flR3e2uelo.jpg @ sun1-84.userapi.com [ кеш ] Страдания «Боинга» по программе самолета заправщика КС-46 «Пегас» хорошо известны: убытки, проблемы с заправочной штангой…// Авиационные новости
с.т.> не было пока взлёта самолёта с центропланом нового производства.
с.т.> ну или я пропустил.
с.т.> даже выкатки не было вроде.
Ты ходишь по тонкому льду - сейчас "политотдел" возьмет тебя на наблюдение ...
А то транслируешь мысли крамольные...
с.т.> ну или я пропустил.
с.т.> даже выкатки не было вроде.
Ты ходишь по тонкому льду - сейчас "политотдел" возьмет тебя на наблюдение ...
А то транслируешь мысли крамольные...
с.т.> ну ты же знаешь разницу между "почти готово" и готов результат производства - взлетел самолёт.
Главное не результат - главное процесс
Главное не результат - главное процесс
yacc> Ты ходишь по тонкому льду - сейчас "политотдел" возьмет тебя на наблюдение ...
А ты-то чё распереживался?
yacc> А то транслируешь мысли крамольные...
Ты не умничай. Ты лучше доложи есть на КАПО задел по 8-05?
А ты-то чё распереживался?
yacc> А то транслируешь мысли крамольные...
Ты не умничай. Ты лучше доложи есть на КАПО задел по 8-05?
с.т.> вот у меня уверенности нет что там новое. хотелось бы верить но нету. уж про такое бы написали везде.
ну, поставим на ожидание, какие новости озвучат.. Подтвердить я ничем не могу - будем посмотреть )
ну, поставим на ожидание, какие новости озвучат.. Подтвердить я ничем не могу - будем посмотреть )
Bredonosec> ну, поставим на ожидание, какие новости озвучат.. Подтвердить я ничем не могу - будем посмотреть )
Мне кажется, что это недавнее фото, оно подписано "Центральна балка Ту-160":
Мне кажется, что это недавнее фото, оно подписано "Центральна балка Ту-160":
с.т.> начато, но сказать что успешно восстановили можно будет когда взлетит первый самолёт с новым центропланом.
с.т.> это как минимум.
с.т.> финально - когда его примут военные.
формально когда пяток свареных младыми дарованиями из пту разломают на стендах и подтвердят соответвие документации. Делать лётный самолёт для этого не обязательно, в тоже время без ломания на стенде лётный делать никто не даст. опыт Пе8 всем икается.
с.т.> это как минимум.
с.т.> финально - когда его примут военные.
формально когда пяток свареных младыми дарованиями из пту разломают на стендах и подтвердят соответвие документации. Делать лётный самолёт для этого не обязательно, в тоже время без ломания на стенде лётный делать никто не даст. опыт Пе8 всем икается.
с.т.>> начато, но сказать что успешно восстановили можно будет когда взлетит первый самолёт с новым центропланом.
с.т.>> это как минимум.
с.т.>> финально - когда его примут военные.
iodaruk> формально когда пяток свареных младыми дарованиями из пту разломают на стендах и подтвердят соответвие документации. Делать лётный самолёт для этого не обязательно, в тоже время без ломания на стенде лётный делать никто не даст. опыт Пе8 всем икается.
ну да. я не стал писать очевидные вещи, но всё так.
после всего этого сделают лётный самолёт - и вот тогда можно будет сказать что...
с.т.>> это как минимум.
с.т.>> финально - когда его примут военные.
iodaruk> формально когда пяток свареных младыми дарованиями из пту разломают на стендах и подтвердят соответвие документации. Делать лётный самолёт для этого не обязательно, в тоже время без ломания на стенде лётный делать никто не даст. опыт Пе8 всем икается.
ну да. я не стал писать очевидные вещи, но всё так.
после всего этого сделают лётный самолёт - и вот тогда можно будет сказать что...
с.т.> ну да. я не стал писать очевидные вещи, но всё так.
с.т.> после всего этого сделают лётный самолёт - и вот тогда можно будет сказать что...
собсно изза чего ор вокруг ремоторизации ил-62 и связки ан-ов - их можно производить вот сейчас и ставить на линию.
а прожект супер-пупер самолёта это неизвестно где неизвнстно когда, а дальше наличие отсутвия опыта эксплуатации-см ту-144. с мс21 будет тоже самое. пару лет будет почту в алмаату возить пока все детские болячки отловят. это гигантские деньги и нужен парк на переходный период, а его нет.
с.т.> после всего этого сделают лётный самолёт - и вот тогда можно будет сказать что...
собсно изза чего ор вокруг ремоторизации ил-62 и связки ан-ов - их можно производить вот сейчас и ставить на линию.
а прожект супер-пупер самолёта это неизвестно где неизвнстно когда, а дальше наличие отсутвия опыта эксплуатации-см ту-144. с мс21 будет тоже самое. пару лет будет почту в алмаату возить пока все детские болячки отловят. это гигантские деньги и нужен парк на переходный период, а его нет.
с.т.>> ну да. я не стал писать очевидные вещи, но всё так.
с.т.>> после всего этого сделают лётный самолёт - и вот тогда можно будет сказать что...
iodaruk> собсно изза чего ор вокруг ремоторизации ил-62 и связки ан-ов - их можно производить вот сейчас и ставить на линию.
у нас сейчас вот нет нехватки бортов на линиях. вообще не та ситуация что бы начинать производить старое г-но.
в отличии от ту-160 которых не хватает.
iodaruk> а прожект супер-пупер самолёта это неизвестно где неизвнстно когда, а дальше наличие отсутвия опыта эксплуатации-см ту-144. с мс21 будет тоже самое. пару лет будет почту в алмаату возить пока все детские болячки отловят. это гигантские деньги и нужен парк на переходный период, а его нет.
почему нет? сейчас как раз удачный момент - у АК просадка. несколько лет вообще не проблема.
зы
была бы нехватка бортов - вон ту-204 бетон давят.
надо планомерно доводить то что делается.
с.т.>> после всего этого сделают лётный самолёт - и вот тогда можно будет сказать что...
iodaruk> собсно изза чего ор вокруг ремоторизации ил-62 и связки ан-ов - их можно производить вот сейчас и ставить на линию.
у нас сейчас вот нет нехватки бортов на линиях. вообще не та ситуация что бы начинать производить старое г-но.
в отличии от ту-160 которых не хватает.
iodaruk> а прожект супер-пупер самолёта это неизвестно где неизвнстно когда, а дальше наличие отсутвия опыта эксплуатации-см ту-144. с мс21 будет тоже самое. пару лет будет почту в алмаату возить пока все детские болячки отловят. это гигантские деньги и нужен парк на переходный период, а его нет.
почему нет? сейчас как раз удачный момент - у АК просадка. несколько лет вообще не проблема.
зы
была бы нехватка бортов - вон ту-204 бетон давят.
надо планомерно доводить то что делается.
Это сообщение редактировалось 29.12.2020 в 13:55
Zigzag74045> И таких дозаправок может быть сколько угодно.
По сути да, так и есть. Но с другой стороны это годится только для работы против попуасов, у которых нет ПВО, в каком-либо ее виде. Борт с подвесками и заправленными баками будет лететь на углах атаки с соответствующим сопротивлением, чтобы скомпенсировать рост веса. Ограничения по перегрузке также будут иметь место быть.
По сути да, так и есть. Но с другой стороны это годится только для работы против попуасов, у которых нет ПВО, в каком-либо ее виде. Борт с подвесками и заправленными баками будет лететь на углах атаки с соответствующим сопротивлением, чтобы скомпенсировать рост веса. Ограничения по перегрузке также будут иметь место быть.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.02.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.02.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
