Парковка в городах. Как это?

Да будет вам Лужка ругать. Он всего лишь служил баблу. Все служат! Лужок не лучше и не хуже остальных. А проблемы автобыдла шерифа не волнуют.

iodaruk> Я щас даже не говорю про то что тех подрядчиков уже нет
Куда-ж делись, в Лондон?
> сроки давности вышли и в конечном итоге всё будет за счёт бюджета.
Сроки давности подвигаются на раз... такое у нас законие.
iodaruk> Я просто спрошу-вы себе объёмы сносимого/выселяемого представляете? Здаётся мне что нет.
Не больше чем на ДВ в 90-е. Большая часть "недвижимости" стоит пустая. Достаточно вечерком на окна глянуть.

iodaruk> Это(корррумпированность и бездеятельность полиции и беспредел на дорогах)-тоже лужок, тоже власть
Но виноваты конечно автомобилисты... стабильная такая логика...

iodaruk> Таки негде-места под хорды застроены точечной застройкой-спасибо пчеловоду.
ну, местами да. А местами - по непонятным причинам прямые дороги убраны..

Kuznets> тогда цена = х2 а то и х3.
а вот это глупость.
Потому что есть понятие рынка. Если у тебя не покупают - никто кроме тебя не виноват. Чем выше цена, тем ниже число клиентов. А доля людей, которым грань меж ценой, которую они могут себе позволить выкинуть за скорость, и той, за которую они лучше выйдут чуть пораньше и поедут на метро, находится близко к текущему тарифу такси, думаю, достаточно велика. Иначе этот тариф уже сейчас был бы выше.

Kuznets> Голова ни при чем, ответ "чего б ... не" ты знаешь. "земля твоя продана, уже кем то подобрана и тобою вроде одобрено".
одобрена? А что, кто-то из нас одобрял действия лужка в 90-е какими-то подписями?
Ну.. в принципе, мож кто и голосовал за него как за мэра..
Но вот что за попова кто-то голосовал - сомневаюсь..

Или ты хочешь как обычно задним числом навесить ответственность и за это на столь нонче модного обвиняемого во всех бедах настоящего, прошлого и будущего? ))

iodaruk>> Таки негде-места под хорды застроены точечной застройкой-спасибо пчеловоду.
Bredonosec> ну, местами да. А местами - по непонятным причинам прямые дороги убраны..

Чтоб сделать прямо-там нужно эстакаду метров на 300 ставить-тоннель отпадает изза метро.

В указанном вами месте 99% проблем-парковка и и культура вождения. Те палки что вы нарисовали оне особо не нужны. Д и высотка та емнис как раз лужковских времён-а возможно вполне что там чтото и планировалось.

Вот объясните КАК можно исправить такое? С учётом того что трасса хородового метро-это неразгонная полоса вместо газона.

П

редполагалось, что по хордовым линиям будут курсировать десяти-двенадцативагонные составы со средней скоростью 70—100 км/ч. Проект так и не был осуществлён. Сейчас по трассе Митинской линии проложена «стандартная» пассажирская Арбатско-Покровская ветка. Бутовская линия лёгкого метро проложена по трассе соответствующей хорды. Перспективы имеет участок Солнцевско-Мытищинской хорды от «Делового центра» до «Ново-Переделкино».

 

Слнцевско-мытищинской хорды тоже не будет-там проложили кусок третьего перасодочного контура с кривыми в 200 метров(вместо 500) и остановками каждые 500 метров.

ВСЁ. Это-жопа.

А эти 4-е хорды ПОЛНОСТЬЮ закрывали вопрос с большими пассажиропотоками как внутри москвы, так и маятниковым движением из области-не зря концы хорд расположены в местах пересечения с жд-линиями-весь транзит можно было пересадить на месте.

Вместо этого монорельс и лёгкое метро с искуственно обрезанной пропускной способностью из-за малых радиусов.

Такую порнографию можно сделать только умышленно.

Что было и что стало-почувствуйте разницу
Метро, Москва [hnick#29.10.11 00:53]

Bredonosec> ну, местами да. А местами - по непонятным причинам прямые дороги убраны..

там метро и парк. да и не большая это проблема. А вот большую проблему ты легко увидишь на улицах Вильнюса - литовцы, эти святые, умные, белые люди давно и плодотворно используют блокираторы. Поэтому у вас в вашей стране Эльфов - тишь и благодать. А в московском Мордоре граждане типа Кузнеца паркуются в три ряда, полностью парализуя любое движение - и управы на них нет. С 1 июля подняли штраф в 10 раз - но пора результата нет

вторая умная мысль заключается в том, что решить проблему парковок и пробок в МСК низя в принципе. Простой пример, заставляющий задуматься - в родной конторе машины есть наверное у 80% работников. А вот используют их для попадания в родную контору - процентов 10%. Это соотношение более-менее соблюдается по москве в целом. Если ты ВНЕЗАПНО решишь проблему пробок/парковок в текущей ситуации - ты просто получишь рост трафика в 2-3 раза.

P.S. 80% читать как 80% семей. можно не сомневаться что при решении проблем пробок в каждую семью будет куплена вторая машина - что даст рост трафика ещё в несколько раз

BrAB> там метро и парк. да и не большая это проблема.
сорри, не знаю, где там у вас больше пробки, это просто случайно обнаруженное (высотка, перекрывающая улицу), когда искал на днях один обьект в мск.

>литовцы, эти святые, умные, белые люди
хм.. )) как-бы сказать ))) словом, у меня некий когнитивный диссонанс ))))

>давно и плодотворно используют блокираторы. Поэтому у вас в вашей стране Эльфов - тишь и благодать. А в московском Мордоре граждане типа Кузнеца паркуются в три ряда, полностью парализуя любое движение - и управы на них нет.
Я бы выразился в более общем плане - у нас нет вашей идиотской моды на то, что "неотъемлемое право гражданина, прописанное в конституции, - это нарушать все возможные законы этой страны потому что гладиолус! И если мне не будут давать нарушать их безнаказанно, мы будем организовывать народные волнения и гражданскую войну, потому что мы привыкли к бардаку и порядок нам серпом по яйцам!"

>С 1 июля подняли штраф в 10 раз - но пора результата нет
Ну, остается надеяться, что собянин или кто там сейчас у вас, не побоится потери впопулизма и таки начнет продавливать, чтоб это таки исполнялось, а не только декларировалось, - мож тогда что-то изменится к лучшему.

Про ожидающие улучшения траффика авто - да, не спорю, все такие.
Я сам на лисапеде весной и осенью на работу езжу не в последней степени оттого, что это тупо быстрее, чем на маршрутке в пробки или примерно одинаково, как и на маршрутке без пробок (как летом). И уж тем более быстрее, нежели на троллейбусе.

BrAB> С 1 июля подняли штраф в 10 раз - но пора результата нет
Не штрафуют? или штрафуют, но пока не доходит?

...
Но тут непонятно, что топик в научно-техническом делает. Проблема-то - не техническая ни разу. Даже близко не техническая!
С технической точки зрения уже с конца 70-х всем ясно, что автомобили в городе с большой плотностью населения - это очень плохой транспорт со всех точек зрения даже при идеальной организации движения.
А вот с практической - большая засада донести эту мысль гражданам навроде Кузнеца.

Татарин> Не штрафуют? или штрафуют, но пока не доходит?

Пока сложно сказать. Моё впечатление - "штрафовать будут мало, редко и печально"

BrAB> А в московском Мордоре граждане типа Кузнеца паркуются в три ряда,

Хорош свистеть, соловушка ))))

BrAB> вторая умная мысль заключается в том, что решить проблему парковок и пробок в МСК низя в принципе.

Я за минуту решу. Въезд за мкад = 500 руб, налог на авто = 50 тыс руб в год. И все.

Dio69> Мне эти стоянки нафик не нужны - никто не обязан строить стоянки для звездолётов

Да в городе, вообще, жопа полная в разнице отношения к автомобилистам и людям. Все последние веяния — в пользу автомобилистов и против интересов людей. Я не понимаю, какого хрена удобство меньшинства становится НАСТОЛЬКО важнее удобства большинства?

Balancer> Я не понимаю, какого хрена удобство меньшинства становится НАСТОЛЬКО важнее удобства большинства?

А чо тут понимать. Меньшинство-то не местное, ему пофиг на нас. И смотрящими по районам ставят таких же, чтобы что скажут делали а не что жителям нужно.

TEvg> Лужок не лучше и не хуже остальных

Ну, как сказать, он хотя бы палатки не сносил. И вечером всегда было где пожрать купить. А у Собянина, видите ли, газетные киоски в пробках виноваты.

Kuznets> Я за минуту решу. Въезд за мкад = 500 руб, налог на авто = 50 тыс руб в год. И все.

Я бы и менее зверские способы применил - уничтожить автокредитование на корню. Хочешь тачку - копи 100% нала.

Balancer>> Я не понимаю, какого хрена удобство меньшинства становится НАСТОЛЬКО важнее удобства большинства?
Kuznets> А чо тут понимать. Меньшинство-то не местное, ему пофиг на нас.
В смысле, ты внезапно пересмотрел своё отношение к идее, что кто-то должен обеспечивать тебя парковками и дорогами?

BrAB>> А в московском Мордоре граждане типа Кузнеца паркуются в три ряда,
Kuznets> Хорош свистеть, соловушка ))))
Я видел фото. Бывает, бывает и третий ряд...

Татарин> Я видел фото. Бывает, бывает и третий ряд...

Ну Кузнец видимо намекает что именно он не паркуется третьим рядом. Вынужден согласится - у меня нет доказательств что именно третьим, так что будем считать что именно он - всего лишь вторым

Kuznets> Я за минуту решу. Въезд за мкад = 500 руб,


В отличие от платных парковок и эвакуаторов со штрафами-это антиконституционное решение-товарищь экономист. Учите право.

Kuznets>> Въезд за мкад = 500 руб,
iodaruk> Учите право.
А также арифметику, платная стоянка в центре 50р/час. Это дороже платного въезда если хотите работать, а не в магазин.

Kuznets> Я за минуту решу. Въезд за мкад = 500 руб, налог на авто = 50 тыс руб в год. И все.

Сигапурский путь - я за. только налог в 50К - это очень мало

spam_test> А также арифметику, платная стоянка в центре 50р/час. Это дороже платного въезда если хотите работать, а не в магазин.

Это проблемы работодателя.