А еще было смешно, когда "Эйртрэйн" пустили по линии Лос-Анжелес - Лас Вегас, но из-за недостаточной мощности поезд не мог преодолеть Кайон-Пасс. Поэтому к нему в помощь временно цепляли дизель.
А вообще наглядная и поучительная история о том, что нельзя допускать автоконструкторов к чему-либо еще. )
В конце 19 века железная дорога Миссури–Канзас–Техас, известная в народе как "Кэти", переживала не лучшие времена из–за растущей конкуренции и спада экономики. В то время испытания паровозов на прочность и безопасность проводились следующим образом — два локомотива направлялись лоб в лоб, а наблюдающие специалисты подмечали слабые места и дефекты для последующего их устранения.