Старый> Договор всё а ракеты - нет. Стороны соблюдают ограничения договора хотя он больше и не действует.
Герань-2 с дальностью 2000 км уже нарушение. По ДРСМД это натуральная КР средней дальности. Ибо стартует с наземной ПУ, а не с аэродрома как ударные БПЛА США.
Текст договора между Союзом Советских Социалистических Республик и Соединенными Штатами Америки о ликвидации их ракет средней дальности и меньшей дальности
// armscontrol.ru
Статья II
Для целей настоящего Договора:
..
2. Термин "крылатая ракета" означает беспилотное, оснащенное собственной двигательной установкой средство, полет которого на большей части его траектории обеспечивается за счет использования аэродинамической подъемной силы. Термин "крылатая ракета наземного базирования (КРНБ)" означает крылатую ракету наземного базирования, которая является средством доставки оружия.
..
4. Термин "пусковая установка КРНБ" означает стационарную пусковую установку или мобильный транспортно-установочный пусковой механиизм наземного базирования для пуска КРНБ.
5. Термин "ракета средней дальности" означает БРНБ или КРНБ, дальность которой превышает 1000 километров, но не превышает 5500 километров.
Статья VI
1. По вступлении в силу настоящего Договора и в дальнейшем ни одна из Сторон:
а) не производит никаких ракет средней дальности, не проводит летные испытания таких ракет и не производит никаких ступеней таких ракет и никаких пусковых установок таких ракет; и
b) не производит никаких ракет меньшей дальности, не проводит летные испытания и не осуществляет пуски таких ракет и не производит никаких ступеней таких ракет и никаких пусковых установок таких ракет.
Запуски дронов камикадзе Герань-2 России, обзор Опубликованы редкие кадры ночного запуска российских дронов-камикадзе "Герань-2". Как известно дрон "Герань-2" это модернизированный иранский дрон Shahed-136. Дрон массой 200 килограмм, запускается с катапульты при помощи твердотопливного ускорителя на дальность до 2000 километров. Масса боевой части дрона 50 килограмм, высота полета до 4000 метров.
Су-34 с умной бомбой УМПБ Д-30СН, обзор и сброс Публикуем кадры пуска российским самолетом самолетом Су-34, управляемой авиабомбы УМПБ Д-30СН. Боевое применение УМПБ Д-30СН можно посмотреть в ссылке в комментариях к ролику. Универсальный межвидовой планирующий боеприпас УМПБ Д-30СН, представляет из себя нечто среднее между бомбой и классической ракетой.
YAV>> Киножурнал Советская армия № 25, 1974г. j.j.z.> Слава и гордость Советского ВМФ 1982г.
Кортик для адмирала. Документальный фильм о курсантах Тихоокеанского военно-морского училища 1988 г.
Кортик для адмирала. Документальный фильм о курсантах Тихоокеанского военно-морского училища (1988) Кортик для адмирала. Документальный фильм о курсантах Тихоокеанского военно-морского училища
▶Подписаться на канал "Советское телевидение": https://goo.gl/qw3iEK
Год производства: 1988
О курсантах-выпускниках Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени С.О.Макарова.
#ДокументальныйФильм
Дальтелефильм.
Экипаж. Об учебе и начале службы молодых подводников Тихоокеанского флота 1985 г
Экипаж. Об учебе и начале службы молодых подводников Тихоокеанского флота (1985) Экипаж. Об учебе и начале службы молодых подводников Тихоокеанского флота
▶Подписаться на канал "Советское телевидение": https://goo.gl/qw3iEK
Год производства: 1985
Об учебе и начале службы молодых подводников Тихоокеанского флота.
#ДокументальныйФильм
Дальтелефильм, 1985
Автор сценария - В.
Смотрите видео онлайн «Корабль огневой поддержки» на канале «channel40279793» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 6 октября 2024 года в 1:53, длительностью 00:01:02, на видеохостинге RUTUBE.
// rutube.ru
t.> Пишут ... что это скоростной тракторный автопоезд для карьеров..
Википедиа просто копирует, что пишут на случайных страницах в Интернете, а авторы этих страниц записали рекламное хвастовство Эвклида. Но в собственном видео Эвклида говорится, что максимальная скорость - 56,5 км/ч. Я не уверен, что 200-силный дизель может разогнать 40-тонный агрегат до такой скорости
Кстати, стало ясно, фото чего я притащил. Эти машины всегда имели индекс B-70 несмотря на эволюцию - и старые, и новые. На видео старая модель, с односкатными шинами. Видна конструкция, включая узел сопряжения.
У МоАЗа в конструкцию была заложена универсальность. Была даже маленькая тележка, которая позволяла движение вообще без прицепа. А вот с точки зрения разработчиков Euclid B-70 он состоял в основном из кузова и основных мостов, а мотор и кабина впереди были вспомогательными агрегатами.
Надо перемотать на 10:14:
Euclid Earthmovers EUCLID, INC., was one of the world's leading firms in the manufacture of off-highway, earthmoving, and hauling equipment. The company began in 1926 as part of the Euclid Crane & Hoist Co., a firm founded by Geo. Armington in 1909. In 1931 Armington's son, Arthur, took over a small shop adjoining Euclid Crane at 1368 Chardon Rd.
На 10:54 его использует стройбат (U.S. Army Corps of Engineers). Сержант в фуражке руководит, а солдатик рулит.
Чуть подальше есть пример того как работает механизм разгрузки. Створки закрываются механически, с приводом от задней оси. Замок открывается пневматикой для выгрузки. Дизайн 1930-х годов. Гидравлика появилась в США только после войны. Её первым приминением были экскаваторы монтируемые на тракторах (как на "Беларуси"). Так что МоАЗ - это можно сказать 2 поколения впереди B-70 по технологиям.
m.0.> Сермяжная реальность как обычно другая - текст читается, за видео говорит что слишком большая.
Потому что Iva притащил г**но-источник с телеги.
Оригинал видео - короткометражка Slaughterbots:
Sci-Fi Short Film “Slaughterbots” | DUST In a dystopian world a new form of A.I. weaponry has been created. All these drone bots need is a profile: age, sex, fitness, uniform, and ethnicity. Nuclear is obsolete. Take out your entire enemy virtually risk free. Just characterize him, release the swarm, and rest easy. "Slaughterbots" directed by Stewart Sugg #DUST #scifi #shortfilm More About Slaughterbots: The 7 minute film opens with a Silicon Valley CEO-type delivering a product presentation to a live audience a la Steve Jobs.
Userg>> Давно придумано, едет везде, ездит в багажнике нивы, везёт 500 кг Amoralez> Тоже - хорошо, только водителя надо как-нибудь пониже расположить.
А вот аккумуляторный иностранец, его частники уже лет 10 предлагают на рынке. Ранняя модель управлялась как наши мотособаки какой-той штангой-поручнем, а с теперь разработчики радиоканал с джойстиком применяют
СПЕЦ техника шасси Роботы Модули По Применению Патрулирование АГРО Косилка травы Буксир самолета В быту Для мотособаки Для роботов Охота / рыбалка Уборка снега Готовая техника Для инвалидов Комплектующие Uncategorized
СПЕЦ техника шасси Роботы Модули По Применению Патрулирование АГРО Косилка травы Буксир самолета В быту Для мотособаки Для роботов Охота / рыбалка Уборка снега Готовая техника Для инвалидов Комплектующие Uncategorized
СПЕЦ техника шасси Роботы Модули По Применению Патрулирование АГРО Косилка травы Буксир самолета В быту Для мотособаки Для роботов Охота / рыбалка Уборка снега Готовая техника Для инвалидов Комплектующие Uncategorized
СПЕЦ техника шасси Роботы Модули По Применению Патрулирование АГРО Косилка травы Буксир самолета В быту Для мотособаки Для роботов Охота / рыбалка Уборка снега Готовая техника Для инвалидов Комплектующие Uncategorized
СПЕЦ техника шасси Роботы Модули По Применению Патрулирование АГРО Косилка травы Буксир самолета В быту Для мотособаки Для роботов Охота / рыбалка…
// Дальше — trackplatforms.ru
Прежде чем перейти к YouTube их раздел на ютубе, там хорошо видно развитие модели. Так как это моногусеница, без прицепа она работать не может, нечем менять положение в пространстве, так что вариант тяговый модуль - буксируемый модуль в принципе должны быть штатными.
А вот наши версии электромотособак, первые два в роликах говорили о возможном дополнении ДВС для подзарядки, т.е. создания гибрида.
Балтмоторс
SnowdogX — первый электробуксировщик от Baltmotors SnowdogX — первый электробуксировщик от Baltmotors. С уникальной компоновкой, где двигатель, контроллер и батарея находятся внутри гусеничного блока, оставляя свободное место сверху для любого использования. Двигатель мощностью 2 кВт, батарея Li-Ion LG 3,9 или 7,8 кВт·ч. Запас хода — 2 или 4 часа. Полная зарядка током 20 A — 3 или 4 часа.
Тофалар
Электро буксировщик и электро сноубайк Тофалар! Ураганим на новинках! Благодарим компанию Тофалар за предоставление техники! https://tofalar.ru/ Спонсор выпуска магазин электротранспорта Simargl Elektro: https://simargl-elektro.ru/ Друзья! В случае отключения Youtube в РФ, наши видео продолжат выходить на ЯДзен и в Телеграм. Будем на связи! Наш ЯДзен: https://zen.yandex.ru/reviewmachines Наш Телеграм: https://t.me/reviewmachin Сегодня ребята из г.
Койра
Электробуксировщик! Первый в России электрический и супер мощный мотобукс! КОЙРА Электробуксировщик! Первый в России электрический и супер мощный мотобукс! КОЙРА Оригинальное видео: https://www.youtube.com/watch?v=nYA1n45RyXg&t=4s Компания КОЙРА первой в России выпустила всесезонный мотобуксировщик в 2013 году! И по настоящее время удерживает позиции лидера в этой области! Новинки 20 года!
Userg> Собственно предложение
Вот к примеру на мотособаках на Полярным кругом Мотособаки в Арктике сморите их нагрузку, модель кстати как раз PAXUS
Есть монстры типа
Всесезонный мотобуксировщик Ураган Медведь идеально подходит для перевозки крупных грузов, так как на нем стоит мощный движок и он отлично сохраняет тягловое усилие. Компактные размеры и простое управление делают этот мотобуксировщик незаменимым для охоты, рыбалки, туризма и других приключений на снежных или заболоченных территориях.
Цена: 138 900 ₽ 16%
116 700 ₽
Двигатель
Буксировщик оснащен 4-х тактным двигателем мощностью 20 л. с. и объемом 460 кубов, достигающий скорость до 25 км/ч. Это позволяет быстро перевозить груз до 50 кг на специальной багажной площадке мотобуксировщика. Также есть возможность установить сани к мотобуксу, что позволит перевозить дополнительно до 250 кг.
Технические особенности
Мотобукс обладает весом 150 кг, а также в длину составляет 149 см, 100 см в ширину и 85 в высоту. Эти показатели дают возможность мотобуксировщику маневрировать на трудных территориях и способен проходить по рыхлой земле и мягкому грунту.
Комфорт
У буксировщика имеется компактная задняя площадка для перевозки личных вещей, инструментов, рыбацких снастей и прочих необходимых мелочей охотнику или рыбаку. Техника оснащена яркой фарой, которая позволяет пользоваться транспортом даже в темное время суток. Морозо- и вибростойкий капот с чехлом карбюратора и пластинами утепления - максимально защищает ДВС от обледенения и от возможности лопнуть.
Гусеница
В конструкции мотовездехода используется цельная резиновая гусеница шириной 820 мм. Увеличенная площадь опоры гусеницы улучшает тяговые характеристики, проходимость и устойчивость буксировщика. Мотобукс оснащен специальной системой очистки гусеницы, благодаря которой не скапливается снег внутри и не увеличивает общего груза на транспорте.
У этого аппарата две обычные гусеницы, и по заказу может ставится третья, центральная, поднятая выше двух боковых, это исключает посадку на кочке, ну и таскать он может немало, как по грязи, так и по снежной целине..
Мотобуксировщик Ураган Медведь по сырому снегу и воде / Прет как танк! Испытания всесезонного 3-х гусеничного мотобуксировщика Ураган Медведь по сырому снегу и в снежной каше (снег с водой). Сырым снегом гусеницы не забивает до такого состояния, что нельзя ехать. Поскольку боковые гусеницы узкие, сырой снег из них вылетает, а средняя гусеница имеет склизы и систему самоочистки от сырого снега, все это в совокупности позволяет мотобуксировщику спокойно передвигаться по сырому снегу и наледи, в отличие от большинства других буксировщиков.
вот всесезонная версия
? Всесезонный мотобуксировщик Ураган Медведь - испытания с колесным модулем Зимние, всесезонные мотобуксировщики Ураган - http://buks1.ru/ Сверхпроходимый 3-х гусеничный мотобуксировщик Ураган Медведь может использоваться как по глубокому снегу, так и болоту. С установкой лыжно - колесного модуля мы получаем легкое и комфортное передвижение как летом, так и зимой. Это самый большой мотобуксировщик, благодаря уникальной конструкции не заваливается на бок при движении по болотным кочкам, лесовозным колеям и т.д.
Но это довольно габаритная модель, есть более компактные, на одной 500-600 мм гусенице мотобуксировщики, там можно и сидеть в пластиковой лодке-прицепе на сиденье, а при необходимости даже и управлять лежа, т.е. общая высота от грунта у вас будет не выше полуметра.